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全新一代雷凌赛道试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 00:14:02 原创 来源:中华网 阅读:1437
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全新一代雷凌赛道试驾成绩还是挺好的:

1、全新换代雷凌这次抢先丰田自家对手卡罗拉完成车型换代,厂家以及经销商都希望雷凌能利用这段时间窗口,取得一个漂亮的销售成绩;

2、虽然雷凌与卡罗拉的定位较为接近,但是雷凌主攻年轻人市场,而卡罗拉的车型设计理念会更为保守中庸一些,二者的目标用户群体并未完全重合;

3、这次雷凌完成换代升级,车型无论是驾驶感受还是乘坐舒适性,都有了较大幅度的提升,同时配合较低的售价以及丰田一贯的好口碑,让这款车极具市场竞争力。

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2019全新雷凌双擎试驾怎么样?

2019全新雷凌双擎试驾,配置:1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。
发布时间:2021-04-25 16:31:04 阅读:52

全新雷凌双擎油耗怎么样?

2019款雷凌双擎百公里油耗4.2左右:1、外观方面,广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观,前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言;2、前大灯采用獠牙式设计,造型十分犀利,并加入LED光源,气场提升明显,相比上一代车型更加有现代感;3、除此之外,丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中,包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。
发布时间:2021-04-25 16:38:05 阅读:83

全新雷凌怎么样?

全新雷凌这车还是蛮好的,喜欢的话不妨去试驾一下:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;4、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
发布时间:2021-04-25 16:38:05 阅读:74

全新雷凌双擎评测怎么样?

全新雷凌双擎评测,参数:1、车侧依旧保持现款圆润的造型,运动风格之外也能很好的展现其家用车简约实用的一面;2、车身尺寸与现款车型保持一致,依旧为4630*1775*1480mm,轴距也同样为2700mm;3、内饰设计大体沿用了现款车型的设计风格,仅细节处的造型进行了些许调整,但别看仅是一些小改动,内饰氛围就比现款年轻了不少;4、三辐式多功能方向盘造型和多功能按键布局都与现款车型无异。炮筒式造型的仪表盘显示非常清晰,底部单色液晶显示屏可显示水温、车外温度、行驶里程以及挡位信息等等;5、前排座椅坐垫十分舒适,肩部的承托十分到位,包裹性良好的靠背也能很好的适应大多数人的身材特征。
发布时间:2021-04-25 16:38:05 阅读:71

新一代雷凌怎么样?

新一代雷凌颜值还是不错的:1、无钥匙进入、自动远近光灯、标配胎压监测、8安全气囊(同级只有丰田雷凌和卡罗拉做到这一点)、主动安全系统,还有最新一代智行安全系统,比凯美瑞的还好用,另外就是和凯美瑞一样的后独立悬挂;2、新版本低速区间动力响应极好,底盘、转向、动态方面都表现得很棒。空调也是丰田一如既往的强项,效果超好。丰云行的车联网服务也非常好用,不过据说只有5年,领先同级车;3、总体而言,现在买的话,是家用车的极好选择。比思域要好太多,至少从安全和省心方面就把这一众对手都给淘汰掉了(思域主打动力,是一款很好的改装神车);4、最重要的点就是安全!我最终考虑雷凌的一个点就是他的安全得分同级最高。中保研的碰撞成绩和美国的相关数据都表明,在同级产品中,雷凌的安全性是最高的。只有一个低速碰撞成绩是M,但那个更多的是维修经济性,由保险公司来负责与考虑。其他几项在安全相关的得分中是全优最高分G。正是因为这一点,觉得雷凌就很不错,全球版造型,运动版最好看,双擎版本最值得购买,混动技术领先,这一点相当钦佩丰田的格局。
发布时间:2021-04-25 23:37:05 阅读:80

全新一代雷凌混动试驾怎么样?

全新一代雷凌混动试驾,配置:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象。
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全新一代雷凌试驾怎么样?

全新一代雷凌试驾如下:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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全新一代雷凌无钥匙进入怎么关闭?

无钥匙进入的锁车方法:1、一般来说,无钥匙进入不是真的没有钥匙,而钥匙要带在身上,开门时按车门按钮,汽车会感觉到钥匙的存在,从而打开车门;2、自动锁车功能也是基于车身上的钥匙带,要让车辆感应到钥匙的存在,否则,车是关不上的;3、雷凌车型一般都是有此功能的,但可以找到4S店升级到免钥匙进入功能,其车型基本上是原装升级,无损安装。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:246

全新一代雷凌2019多少钱?

2019款全新一代雷凌价格如下:1、2019款雷凌(国Ⅵ)指导价从11.58万到15.28万元,该车系上市时间为2019年5月份,是一款4门5座的紧凑型三厢车;2、这款汽车采用的是自然吸气和涡轮增压两种进气形式,发动机排量为1.2T和1.8L;3、与之匹配的变速箱有两种,分别为CVT无极变速(模拟10挡)和E-CVT无极变速,全系对应的最大功率分别为85KW、72KW,对应的最大扭矩分别为185N?m、142N?m。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:64

全新一代雷凌什么时候上市?

全新一代雷凌是在19年5月份上市的:1、该车优点是经济性,保值性方面都是不错,缺点是车子舒适性一般,19款雷凌尾气排放是国六排放标准的;2、全新雷凌这款车不管从外观、配置及性价比方面,都在同级中占有很大优势,配备了很多中高级车型的越级配置;3、全系标配8空气囊、TPMS、电子手刹和电子驻车、LED前后灯组、四门一键升降、双叉臂式独立后悬挂,除入门级外全系标配丰田最新的TSS智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:159

全新一代雷凌赛道试驾怎么样?

全新一代雷凌赛道试驾成绩还是挺好的:1、全新换代雷凌这次抢先丰田自家对手卡罗拉完成车型换代,厂家以及经销商都希望雷凌能利用这段时间窗口,取得一个漂亮的销售成绩;2、虽然雷凌与卡罗拉的定位较为接近,但是雷凌主攻年轻人市场,而卡罗拉的车型设计理念会更为保守中庸一些,二者的目标用户群体并未完全重合;3、这次雷凌完成换代升级,车型无论是驾驶感受还是乘坐舒适性,都有了较大幅度的提升,同时配合较低的售价以及丰田一贯的好口碑,让这款车极具市场竞争力。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:41

全新一代凯越试驾怎么样?

全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的:1、首先从外观设计来看,动感,时尚,灵动,非常的漂亮的一款家用轿车;2、其次进入到车内,同级别的设计已经是相当豪华了,7寸大屏,彰显了别克的挡次,有一种完全超出这个级别的挡次感;3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的,动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感,经济适用,非常适合家用;4、配置非常丰富,一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受,完全是10多万的中级车才有的配置啊。
发布时间:2021-04-26 00:52:03 阅读:37

全新一代雷凌双擎能上绿牌吗?

不能,雷凌双擎不算新能源车,原因是其电动能量依然来自于燃油,雷凌双擎目前在全国都不能上绿牌:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体;3、前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。
发布时间:2021-04-26 00:57:03 阅读:163

全新一代英朗试驾怎么样?

全新一代英朗试驾:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
发布时间:2021-04-26 01:16:02 阅读:72

全新一代汉兰达试驾怎么样?

全新一代汉兰达试驾如下:1、外观方面,新车基于全新一代汉兰达打造,在此基础上新增了运动套件,进气格栅采用更加运动的设计,格栅采用蜂窝状造型设计,下格栅与保险杠采用一体式的设计,使前脸看上去更加运动。值得一提的是,全新一代汉兰达XSE大灯造型采用更加狭长的设计;2、车身侧面,全新一代汉兰达XSE车身线条看上去具有冲击力和力量感。尾部方面,新车的车身设计具有较强的层次感,保险杠营造出运动氛围。新车尾部标有车尾处标有XSEAWD标识,新车还采用了单边共两出的尾气造型。值得一提的是,新车采用了20英寸黑\/白双拼色的轮圈风格;3、内饰方面,全新一代汉兰达XSE内饰与全新一代汉兰达基本保持一致,内饰的亮点采用了悬浮式显示屏,整体采用了红\/黑的配色,进一步提升了运动感。在智能化配置方面,全新一代汉兰达XSE可支持AppleCarPlay、AndroidAuto以及AmazonAlexa系统;4、动力方面,全新一代汉兰达XSE搭载了3.5LV6发动机,最大功率为220kW(295Ps),传动系统,新车匹配了8速自动变速箱,同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆,减震器也进行了重新调整。
发布时间:2021-04-26 01:24:02 阅读:67

全新一代宋试驾怎么样?

全新一代宋试驾:1、2019款比亚迪宋max在外观上基本保持了现款的dragonface前脸,但在此基础上增加了一些镀铬装饰,让整个前脸显得更加锐利;车身侧面换装了全新造型的轮毂,比现款更有质感;2、内饰部分是2019款宋max变化比较大的,首先现款车型上比较掉挡次的大屏幕终于没有了,取而代之的是与比亚迪唐和宋dm等车型完全相同的可旋转式大屏幕,这一下让车内变得非常简洁,而且挡次感有了明显提升。另外,更换了全新的电子挡杆,新款车型目前还没有手动挡,因此,手动挡挡杆是否更换还不太清楚;3、2019款宋max目前只有6座版车型。2019款宋max在动力上使用的依然是1.5t发动机,最大功率113千瓦,峰值扭矩246牛米。发动机已经从国5升级至国6标准。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:76

全新一代创酷试驾怎么样?

全新一代创酷试驾如下:1、雪佛兰suv创酷整体性能还是不错的,值得购买。外观方面,创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感,进气栅采用家族式分体式设计,在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚,使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉,再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架,也更加实用。尾灯采用纵式造型,整体车型设计相对简约;2、内饰方面,创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条,更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏,融合了部分功能按键,仅保留了空调区的部分按键,使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型,更符合年轻人的喜好。空间方面,当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后,前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面,创酷的常态容积为356L,当后排座椅放倒后可以拓展到1372L;3、动力方面,创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机,该发动机的最大功率为103kW,峰值扭矩为200Nm。传动方面,匹配的是6速自动变速器。
发布时间:2021-04-26 02:31:03 阅读:72

混动雷凌试驾怎么样?

混合动力雷凌试驾挺好的,如果想买的话可以入手:1、混动雷凌整体不错,内饰做工很好,看着挺高挡的,全黑的内饰,很漂亮;2、同级别的车没有比它配置高的了,标配主动安全很齐全,全系都有天窗,顶配还有导航倒车;3、还有蓝牙,定速巡航,无钥匙启动,等等,唯一的缺点是后备箱开口太小,大一点的东西很难放进去。
发布时间:2021-04-28 06:14:03 阅读:85

新雷凌双擎2019试驾怎么样?

新雷凌双擎2019试驾感觉:1、驾驶方面,转向的响应性很迅速,基本上让人开起来可以做到得心应手并且很舒适的感觉;2、底盘悬架方面,虽然说底盘整体感觉比较单薄,但是在细碎路面和连续起伏路面行驶时候,悬架的处理动作非常快,基本上我们感觉不到多余的震动;3、因为是混合动力车型,所以动力响应是相当不错的,不管是起步还是中后段加速都是响应很快。
发布时间:2021-04-28 16:18:04 阅读:58

新雷凌双擎2019款试驾怎么样?

2019款新雷凌双擎试驾如下:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体;3、前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求;4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能;5、雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
发布时间:2021-04-28 16:18:04 阅读:60

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