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火花塞更换周期

发布时间:2020-03-17 23:32:29 原创 来源:中华网 阅读:138287

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
俗话说汽车三分修七分养,汽车按时保养,对于车辆保持良好的工作状态有重要的作用。其中火花塞是汽油发动机系统重要的部件之一,火花塞负责跳火产生火花,点燃燃油混合气进行做工。所以说一定程度上,火花塞状态决定了发动机的工况。由此可见,及时对火花塞进行保养维修,是十分重要的。那么火花塞多久换一次呢?下面我就和大家一起分享一下火花塞的更换周期。
火花塞不按时更换火花塞会导致点火能量不足,导致发动机燃烧不良,油耗增加,加速无力,发动机缺缸导致发动机报警,太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落,进入燃烧室,损毁发动机,或者时间久了粘在气缸盖上,无法拆下。由此可见火花塞一定要好定期保养更换。首先要告诉大家的是,火花塞更换周期由于汽车品牌不同,使用的火花塞类型不同等原因,更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同,比如宝马发动机,N系列发动机每四万公里更换一次火花塞,而B系列发动机两万公里更换一次火花塞。所以为了确保我们的更换周期准确,我们最好查阅自己车辆的使用手册,上面都有明确的火花塞更换周期,我们按照厂家的规定进行更换,当然也可以咨询自己所属品牌的S店询问。有人说了,我一直都在外面保养,没有用原厂配件,怎么确认什么时候更换,这时候我们可以大致参考一下标准进行保养更换:
1.普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次;
2.铂金火花塞在4万公里左右更换;
3. 铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换;

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汽车各种油的更换周期是什么?

很多车主朋友跟我说,关于汽车各种油液的更换周期,他们一点概念都没有,大多数车主都认为用完了添加就可以了,其实呢,这些油液也会变质的。若更换不够及时,将给爱车造成一定的影响,甚至不可挽回的伤害。今天就和大家聊聊这些油液的更换周期。 第一首先最先想到的是机油,发动机内有许多互相摩擦的运动金属表面,这些运动部件速度快环境差,工作温度可达四百摄氏至六百摄氏度。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才能降低发动机零件的磨损。 不同种类的机油更换周期不同: 矿物质机油:5000公里或6个月 半合成机油:7500公里或6个月 全合成机油:10000公里或12个月 第二,刹车油也称制动液,他是在车辆刹车系统中传递压力,使车轮上的刹车系统得以实现制动的一种功能性液体,具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。一般建议的更换周期为2年或4万公里。 第三防冻液是车辆具有散热的导体,冬季可以防止车辆冷却结冰而膨胀车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”,因此它和机油同样重要。防冻液使用年限为3-5年或10万公里,在有效期内每次保养时都应该检查一下液面高度,视况而添加,等快过有效期时再更换防冻液。 第四,变速箱油是排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工况并延长传动装置寿命的作用。对于手动变速箱油来说,一般每隔1万公里检查一次就差不多了,它的更换周期一般为6万公里;对于自动变速箱来说,它的更换周期更长一些,一般是每8万公里更换一次。 第五,转向助力油更换周期一般较长,建议2年或4万公里更换,一般来说每半年检测一次就可以了,助力转向油的检查同样包括亏损和污染情况。 根据以上述描述,汽车各种油要根据实际情况进行更换,否则会对车辆带来危害!
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汽车各种油的更换周期是什么

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汽车各种油的更换周期是什么?

很多车主朋友们跟我说,关于汽车各种油液的更换周期,他们都不了解,车辆各大系统总成的油液都需要定期更换,否则会变质。若更换不够及时,将会给相应的系统带来功能影响,甚至导致一些总成部件损坏。今天就和大家聊聊这些油液的更换周期。 第一首先最先想到的是机油,发动机内有许多互相配合的零件,这些零件表面互相摩擦,日常工作温度可达四百至六百摄氏度。只有合格的润滑油才能减少这些零件的磨损。然而润滑油的种类繁多,那么他们更换周期又是怎么样的呢? 其实机油我们可以分为三种: 一基础矿物油:一般更换周期是5000公里或6个月 二是半合成机油:一般更换周期是7500公里或6个月 三是全合成机油:一般更换周期是10000公里或12个月 第二,刹车油也称制动液,可以传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。但具有很强的吸水性,使用较长时间后,会使刹车变软,降低刹车功效,所以建议一般更换周期为2年或4万公里。 第三防冻液冬季可以防止车辆结冰,而夏天可以防止水温过高,除此之外还具备清洗、润滑等作用。一般防冻液3-5年或10万公里更换为宜,在有效期内定期检查一下液面高度,视况添加。 第四,变速箱油除了给变速箱润滑,还起到散热清洗等功能,一般每隔1万公里检查一次就差不多了,它的更换周期一般为6万公里;而对于自动变速箱来说,它的更换周期更长一些,一般是每8万公里更换一次。 第五,转向助力油更换周期一般较长,建议2年或4万公里更换,一般来说每半年检查一次就可以了,转向助力油的检查同样包括亏损和污染情况。 根据以上述描述,汽车各种油液需要根据实际情况进行检查更换,否则会对车辆带来危害!
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奥迪火花塞更换周期

大家好今天呢,我来介绍一下。奥迪车辆火花塞的更换周期,奥迪车辆火花塞是每行驶两万公里更换一次。作为车辆顺利发动的关键,其实始终在最为严苛的环境下工作,燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间,工作温度能够达到3000多℃,火花塞一分钟之内将近产生三千五百个火花,确保燃料燃烧充足。使用寿命是两万公里。所以建议各位每两万公里需要更换一次火花塞。那么接下来呢,视频里边会有新旧火花塞的燃烧对比。视频左侧是新的活塞工作状况,右边呢是行驶两万公里以后的工作状况。
发布时间:2020-04-07 11:56:06 阅读:2233

奥迪火花塞更换周期

大家好今天呢,我来介绍一下。奥迪车辆火花塞的更换周期,奥迪车辆火花塞是每行驶两万公里更换一次。作为车辆顺利发动的关键,其实始终在最为严苛的环境下工作,燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间,工作温度能够达到3000多℃,火花塞一分钟之内将近产生三千五百个火花,确保燃料燃烧充足。使用寿命是两万公里。所以建议各位每两万公里需要更换一次火花塞。那么接下来呢,视频里边会有新旧火花塞的燃烧对比。视频左侧是新的火花塞工作状况,右侧是行驶两万公里以后的工作状况。
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防冻液更换周期及作用

大家好,今天给大家讲解大众汽车防冻液的作用以及更换的周期。大众汽车冷却液循环系统是一个非常复杂的系统。大家从布局图可以看到防冻液的全称,防冻液具有防冻功能,可以防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器以及发动机的缸体。除此功能外,防冻液还具有防沸功能,防腐功能、具有一定的润滑性、防止水垢的生成。很多人认为防冻液只有防冻功能,其实防冻液有很多功能,除了防冻功能,我们发动机以及冷却系统是金属制造的,有铜、铁,铝、钢,还有一些其他金属,这些金属在处在高温下与水结合时间长了都会遭到腐蚀,会生锈,而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐、除锈的功能。冷却液部件起到防腐保护的作用,防止水垢,避免降低散热器的散热作用,保证发动机在正常的温度范围之内工作,车辆出厂时会加入符合规定的防冻液,在大众车上有明文规定为G13,冷冻液的颜色为粉红色,冰点在零下三十五度以上,防止冷却液系统和金属部件腐蚀和系统产生水垢,提高冷却的沸点。大众车辆防冻液更换周期是多少?建议大家两年至两年半期间更换防冻液,为什么是两年到两年半之间,因为防冻液是有保质期的。一般新的防冻液保质期是三年。我们车辆在出厂时提前会加入防冻液,建议客户朋友更换防冻液周期按照两年至两年半更换。
发布时间:2020-05-22 18:26:49 阅读:340

大众防冻液更换周期

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发布时间:2020-05-26 15:01:30 阅读:2004

奥迪变速箱油更换周期

奥迪变速箱分为手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱,CVT变速箱。每种变速箱更换变速箱油的时间稍有差异。 1、如果是手动变速箱,由于外部驾驶环境的和驾驶员的驾驶习惯的因素,一般建议6-8万公里进行更换。 2、AT自动变速箱,需要在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。 3、DSG双离合器变速箱,双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。两种变速箱油的更换时间都在6万公里进行更换。 4、CVT无极变速箱,也是需要在6万公里左右进行更换。变速箱油更换的时候,如果有变速箱滤芯的话,在更换的时候需要同变速箱滤芯一同更换。
发布时间:2020-07-13 14:27:37 阅读:281

tsi火花塞更换周期

大家好,我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机,更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞,直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候,发现火花塞已经超过使用期限变黑,且电极有烧蚀的痕迹,原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下,当汽油完全燃烧时,残留物会附着在火花塞上产生积碳,且火花塞电极长期在高温高压下工作,会逐渐损耗,造成间隙过大。 当火花塞上有机碳,会在火花塞电极形成一层绝缘层,增加了高压电击穿电极间介质的难度,使点火的成功率降低,导致发动机动力不足、油耗上升、严重积炭时,甚至完全不点火,发动机无法启动。为了保证车辆的性能,建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室,我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。 大家左侧的火花塞在我们行驶两万公里,右侧的火花塞行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比,左侧火花塞行驶2万公里的状态,右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时,使用原装的火花塞,因为原装火花塞与发动机设计相匹配,火花稳定,混合气燃烧充分,降低油耗,减少污染。
发布时间:2020-07-17 16:58:22 阅读:240

CCtsi火花塞更换周期

大家好,我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机,更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞,直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候,发现火花塞已经超过使用期限变黑,且电极有烧蚀的痕迹,原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下,当汽油完全燃烧时,残留物会附着在火花塞上产生积碳,且火花塞电极长期在高温高压下工作,会逐渐损耗造成间隙过大。当火花塞上有机碳会在火花塞电极形成一层绝缘层,增加了高压电击穿电极间介质的难度,是点火的成功率降低,导致发动机动力不足,油耗上升严重积炭时甚至完全不点火,发动机无法启动。为了保证车辆的性能,建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室,我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。大家。太阳左侧的活在我们行驶两万公里,右侧的活塞我们行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比,左侧火花塞行驶2万公里的状态,右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时,使用原装的火花塞,因为原装火花塞与发动机设计相匹配,火花稳定,混合气燃烧充分,降低油耗,减少污染。
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高尔夫tsi火花塞更换周期

大家好,我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机,更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞,直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候,发现火花塞已经超过使用期限变黑,且电极有烧蚀的痕迹,原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下,当汽油完全燃烧时,残留物会附着在火花塞上产生积碳,且火花塞电极长期在高温高压下工作,会逐渐损耗,造成间隙过大。 当火花塞上有机碳,会在火花塞电极形成一层绝缘层,增加了高压电击穿电极间介质的难度,使点火的成功率降低,导致发动机动力不足、油耗上升、严重积炭时,甚至完全不点火,发动机无法启动。为了保证车辆的性能,建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室,我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。 大家左侧的火花塞在我们行驶两万公里,右侧的火花塞行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比,左侧火花塞行驶2万公里的状态,右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时,使用原装的火花塞,因为原装火花塞与发动机设计相匹配,火花稳定,混合气燃烧充分,降低油耗,减少污染。
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宝来tsi火花塞更换周期

大家好,我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机,更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞,直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候,发现火花塞已经超过使用期限变黑,且电极有烧蚀的痕迹,原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下,当汽油完全燃烧时,残留物会附着在火花塞上产生积碳,且火花塞电极长期在高温高压下工作,会逐渐损耗,造成间隙过大。 当火花塞上有机碳,会在火花塞电极形成一层绝缘层,增加了高压电击穿电极间介质的难度,使点火的成功率降低,导致发动机动力不足、油耗上升、严重积炭时,甚至完全不点火,发动机无法启动。为了保证车辆的性能,建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室,我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。 大家左侧的火花塞在我们行驶两万公里,右侧的火花塞行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比,左侧火花塞行驶2万公里的状态,右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时,使用原装的火花塞,因为原装火花塞与发动机设计相匹配,火花稳定,混合气燃烧充分,降低油耗,减少污染。
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6at变速箱油更换周期

6at变速箱中at的含义为手自一体变速箱,at前面的数字指的变速箱的前进挡位数量,也就是6AT代表的含义为6个前进挡的手自一体变速箱。 6at变速箱油的更换周期,车辆厂家一般建议为每4到6万公里左右进行一次更换,该更换里程是变速箱油更换的最佳周期。也就是在此里程进行更换,会大大延长变速箱的使用寿命,如果未按里程进行更换的话,也不会立马出现问题,但相对这种情况,会缩短变速箱的使用寿命。有部分品牌车型厂家未规定更换周期,标注为免维护,也就是不用进行更换。 不同品牌车型的6at变速箱油最合适的更换周期,要综合参考来看,才能确定其换周期的长短,需要进行考虑的因素为: 1、厂家建议的更换周期,例如变速箱的质量保障期等,避免出现问题后无法继续质保; 2、车辆使用的条件和环境,例如经常低速短途,或使用环境气温很高或很低,就肯定 要按照标准周期或缩短更换周期来进行更换; 3、车辆使用过程中变速箱的表现,有无换挡迟缓,顿挫等情况。
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奥迪cvt变速箱油更换周期

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火花塞多少公里更换

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火花塞需要更换吗

火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议遵循车辆保养手册中的更换周期来进行最稳妥。另外在更换的时候可以依据火花塞的材质来判定更换周期,一般普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次;铂金火花塞在4万公里左右更换;铱金火花塞6到8万公里左右进行更换。 火花塞作为汽油发动机的重要部件,火花塞的作用就是点火,通过点火线圈传来的脉冲高压电,在尖端放电,形成电火花。当汽油被压缩后,火花塞喷出电火花,把汽油点燃,维持发动机的正常运转。如果超过建议的里程未更换的话,短时可以继续使用。但超过要求保养的公里数后,火花塞的工作状况,就需要定期进行检查。如火花塞损坏的,轻则出现发动机抖动,严重的话,可能会导致发动机内部元件的损坏。
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crv变速箱油更换周期

本田CRV变速箱油的更换周期,厂家规定为每4万公里或每24个月就需要进行更换。在更换变速箱油时,建议使用满足厂家要求的变速箱油型号,厂家推荐的变速箱油型号为HondaHCF-2变速器油。 汽车变速箱是车辆传动系统最重要的部件之一,也是非常精密的部件。所以变速箱在我们日常维护中也要特别注意保养和维修。变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间,由于每个车辆的路况,驾驶习惯等,变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅,顿挫感强,噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。
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