奥迪火花塞更换周期

大家好，我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机，更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞，直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候，发现火花塞已经超过使用期限变黑，且电极有烧蚀的痕迹，原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下，当汽油完全燃烧时，残留物会附着在火花塞上产生积碳，且火花塞电极长期在高温高压下工作，会逐渐损耗，造成间隙过大。 当火花塞上有机碳，会在火花塞电极形成一层绝缘层，增加了高压电击穿电极间介质的难度，使点火的成功率降低，导致发动机动力不足、油耗上升、严重积炭时，甚至完全不点火，发动机无法启动。为了保证车辆的性能，建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室，我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。 大家左侧的火花塞在我们行驶两万公里，右侧的火花塞行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比，左侧火花塞行驶2万公里的状态，右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时，使用原装的火花塞，因为原装火花塞与发动机设计相匹配，火花稳定，混合气燃烧充分，降低油耗，减少污染。

大家好，我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机，更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞，直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候，发现火花塞已经超过使用期限变黑，且电极有烧蚀的痕迹，原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下，当汽油完全燃烧时，残留物会附着在火花塞上产生积碳，且火花塞电极长期在高温高压下工作，会逐渐损耗造成间隙过大。当火花塞上有机碳会在火花塞电极形成一层绝缘层，增加了高压电击穿电极间介质的难度，是点火的成功率降低，导致发动机动力不足，油耗上升严重积炭时甚至完全不点火，发动机无法启动。为了保证车辆的性能，建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室，我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。大家。太阳左侧的活在我们行驶两万公里，右侧的活塞我们行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比，左侧火花塞行驶2万公里的状态，右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时，使用原装的火花塞，因为原装火花塞与发动机设计相匹配，火花稳定，混合气燃烧充分，降低油耗，减少污染。

大家好，我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲解发动tsi直喷发动机，更换火花塞的周期以及火花塞的作用。 大众车辆火花塞，直喷tsi发动机火花塞更换周期是每两万公里。在检查火花塞的时候，发现火花塞已经超过使用期限变黑，且电极有烧蚀的痕迹，原因是火花塞长期工作在高温高压的环境下，当汽油完全燃烧时，残留物会附着在火花塞上产生积碳，且火花塞电极长期在高温高压下工作，会逐渐损耗，造成间隙过大。 当火花塞上有机碳，会在火花塞电极形成一层绝缘层，增加了高压电击穿电极间介质的难度，使点火的成功率降低，导致发动机动力不足、油耗上升、严重积炭时，甚至完全不点火，发动机无法启动。为了保证车辆的性能，建议大家定期更换火花塞。那进入我们的实验室，我们来看一下我们的火花塞不定期更换时点火的状态。 大家左侧的火花塞在我们行驶两万公里，右侧的火花塞行驶了一千公里。我们来看一下子我们点火的一个状态。可以清晰看到对比，左侧火花塞行驶2万公里的状态，右侧火花塞行驶1千公里的状态。建议更换火花塞时，使用原装的火花塞，因为原装火花塞与发动机设计相匹配，火花稳定，混合气燃烧充分，降低油耗，减少污染。

大家好今天呢，我来介绍一下。奥迪车辆火花塞的更换周期，奥迪车辆火花塞是每行驶两万公里更换一次。作为车辆顺利发动的关键，其实始终在最为严苛的环境下工作，燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间，工作温度能够达到3000多℃，火花塞一分钟之内将近产生三千五百个火花，确保燃料燃烧充足。使用寿命是两万公里。所以建议各位每两万公里需要更换一次火花塞。那么接下来呢，视频里边会有新旧火花塞的燃烧对比。视频左侧是新的火花塞工作状况，右侧是行驶两万公里以后的工作状况。

俗话说汽车三分修七分养，汽车按时保养，对于车辆保持良好的工作状态有重要的作用。其中火花塞是汽油发动机系统重要的部件之一，火花塞负责跳火产生火花，点燃燃油混合气进行做工。所以说一定程度上，火花塞状态决定了发动机的工况。由此可见，及时对火花塞进行保养维修，是十分重要的。那么火花塞多久换一次呢？下面我就和大家一起分享一下火花塞的更换周期。 火花塞不按时更换火花塞会导致点火能量不足，导致发动机燃烧不良，油耗增加，加速无力，发动机缺缸导致发动机报警，太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落，进入燃烧室，损毁发动机，或者时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。由此可见火花塞一定要好定期保养更换。首先要告诉大家的是，火花塞更换周期由于汽车品牌不同，使用的火花塞类型不同等原因，更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同，比如宝马发动机，N系列发动机每四万公里更换一次火花塞，而B系列发动机两万公里更换一次火花塞。所以为了确保我们的更换周期准确，我们最好查阅自己车辆的使用手册，上面都有明确的火花塞更换周期，我们按照厂家的规定进行更换，当然也可以咨询自己所属品牌的S店询问。有人说了，我一直都在外面保养，没有用原厂配件，怎么确认什么时候更换，这时候我们可以大致参考一下标准进行保养更换： 1.普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次； 2.铂金火花塞在4万公里左右更换； 3.铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；