汽车发动机进水维修后是可以正常使用，对车辆也没有任何影响。但前提是已经对发动机进水后损坏的部件进行了维修更换，做到了应修必修，应换必换的原则。

如果车辆在使用过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶了，水进入到气缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。

最好的办法是当我们得知发动机进水后，不管目前有没有异常，我们都要第一时间熄火，拨打救援电话，等待救援。严禁再次启动，继续行驶，避免不必要的损失。

汽车发动机进水维修后是可以正常使用，对车辆也没有任何影响。但前提是已经对发动机进水后损坏的部件进行了维修更换，做到了应修必修，应换必换的原则。

如果车辆在使用过程中发动机进水，即使发动机内进入少量水，车辆没有熄火，也不能继续行驶了，水进入到气缸后与机油混合，使机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，可能以后车辆行驶发动机噪音大以及振动会变大，严重时会常出现烧机油或损坏发动机的现象。

最好的办法是当我们得知发动机进水后，不管目前有没有异常，我们都要第一时间熄火，拨打救援电话，等待救援。严禁再次启动，继续行驶，避免不必要的损失。

车辆如果长期处于怠速高的话，会增加发动机油耗，并加剧发动机的磨损。汽车怠速高的常见原因有以下几点：

1、 冷车怠速高，属于正常现象。发动机冷车时提高怠速，增加喷油量，提高油气混合的浓度，减少车辆的预热时间，让汽车尽快达到正常的工作温度。随着发动机进行正常工作状态，怠速会逐步降低到正常。

2、 进气系统漏气，电控单元对进气量控制不准确，导致空燃比错误;

3、 喷油嘴滴漏或堵塞，造成混合气过浓或过稀，个别气缸工作不良，怠速不稳;

4、 节气门或怠速阀故障，或清洗完毕后未进行匹配学习导致;

5、 变速箱过热负荷过大或本身故障导致发动机怠速高;

6、 车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常;

车辆如果长期处于怠速高的话，会增加发动机油耗，并加剧发动机的磨损。汽车怠速高的常见原因有以下几点：

1、 冷车怠速高，属于正常现象。发动机冷车时提高怠速，增加喷油量，提高油气混合的浓度，减少车辆的预热时间，让汽车尽快达到正常的工作温度。随着发动机进行正常工作状态，怠速会逐步降低到正常。

2、 进气系统漏气，电控单元对进气量控制不准确，导致空燃比错误;

3、 喷油嘴滴漏或堵塞，造成混合气过浓或过稀，个别气缸工作不良，怠速不稳;

4、 节气门或怠速阀故障，或清洗完毕后未进行匹配学习导致;

5、 变速箱过热负荷过大或本身故障导致发动机怠速高;

6、 车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常;

轮胎如果蹭破皮，一般情况下均是轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位，但是在行驶中却是碾压和变行最大的部位，承受的负荷很大，所以不管你是什么轮胎，如果侧面有划伤或破损，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎侧面有伤，或者漏气是不能补的，必须更换轮胎。

原因是因为根据轮胎的结构，轮胎侧面是最为薄弱的，仅有较薄橡胶层和帘布层，这帘布层就是有棉线和人造丝等编织成的网状层面。如此薄弱的轮胎侧壁，却承载着托起整车重量的气压，如果轮胎的侧壁被划了口子，尤其是破坏了帘布层的时候，就完全打破了侧壁的结构应力，极易引发爆胎事故。所以当轮胎侧面有破皮但是没有露线，也要尽快前往维修机构进行更换轮胎，如果露线，我们就要小心驾驶，不能开太快，立即前往维修机构进行更换轮胎。

轮胎如果蹭破皮，一般情况下均是轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位，但是在行驶中却是碾压和变行最大的部位，承受的负荷很大，所以不管你是什么轮胎，如果侧面有划伤或破损，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎侧面有伤，或者漏气是不能补的，必须更换轮胎。

原因是因为根据轮胎的结构，轮胎侧面是最为薄弱的，仅有较薄橡胶层和帘布层，这帘布层就是有棉线和人造丝等编织成的网状层面。如此薄弱的轮胎侧壁，却承载着托起整车重量的气压，如果轮胎的侧壁被划了口子，尤其是破坏了帘布层的时候，就完全打破了侧壁的结构应力，极易引发爆胎事故。所以当轮胎侧面有破皮但是没有露线，也要尽快前往维修机构进行更换轮胎，如果露线，我们就要小心驾驶，不能开太快，立即前往维修机构进行更换轮胎。

临时停车的话，看个人习惯，既可以直接挂P档，也可以挂N档都可以。但建议临时停车挂N档位。在N档位时一定要对车辆进行制动，防止车辆溜车。如果长时间停车的话，建议挂P档。

停车时或停车熄火前，一定要保证车辆已经不再移动，在原地已经停住。或已经拉紧了手刹。否则不管挂N档还是P档对变速箱都会有损伤。在原地换挡的时候也要保证车辆处于制动状态，防止车辆发生异常移动。

原地热车挂p档还是n档都可以，但建议使用P档进行热车。因为挂在N档位上面，如果未进行驻车制动的话，会出现溜车等现象。使用P档热车的话最稳妥，既不会伤害变速箱，也保证不会出现溜车等风险。