efb电瓶和agm电瓶的区别

装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。 AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB； 价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。 AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。 AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。 AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB； 价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。 AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。 AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB；价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

带有发动机启停功能的车辆，装配的多为AGM和EFB加强型免维护铅酸蓄电池。 如果原车为AGM电瓶的话，是可以更换为EFB电瓶的。因为AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停加强型免维护铅酸蓄电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。 AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。价格方面EFB蓄电池要比AGM蓄电池便宜。与agm电池相比，efb电池更耐高温，而且价格更便宜，适用温度范围更广。 如果配备有自动启停系统的车型，原车配备的都是agm电池或efb电池，在更换电池的时候，将agm电池换成efb电池，是可以的。但efb不能换agm，因为efb更耐高温，一般装于发动机舱内，而agm无法在高温环境使用，所以agm可以换成efb，而efb不能换agm。

装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB；价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

AGM是可吸收式玻璃纤维网蓄电池。装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池，与普通蓄电池(传统铅酸蓄电池)相比，AGM电池的技术更加先进，能更好地解决发动机频繁启动的压力，以及车用电池上不断增长的电力负荷。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB；价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。

AGM是可吸收式玻璃纤维网蓄电池。装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP加强型免维护铅酸蓄电池，与普通蓄电池(传统铅酸蓄电池)相比，AGM电池的技术更加先进，能更好地解决发动机频繁启动的压力，以及车用电池上不断增长的电力负荷。AGM电池是超细玻璃纤维电池，EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。AGM玻璃纤维极板适合座位下面和后备箱常温环境。AGM与EFB材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB；价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。AGM电池是超细玻璃纤维电池，结构和普通电池不一样。在充电的时候需要注意，充电限制电压只有14.5V，而普通电池为15.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年。EFB蓄电池的理论使用寿命在3-5年。实际的使用寿命，和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。