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全新一代宋试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:13:03 原创 来源:中华网 阅读:1528
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全新一代宋试驾:

1、2019款比亚迪宋max在外观上基本保持了现款的dragon face前脸,但在此基础上增加了一些镀铬装饰,让整个前脸显得更加锐利;车身侧面换装了全新造型的轮毂,比现款更有质感;

2、内饰部分是2019款宋max变化比较大的,首先现款车型上比较掉挡次的大屏幕终于没有了,取而代之的是与比亚迪唐和宋dm等车型完全相同的可旋转式大屏幕,这一下让车内变得非常简洁,而且挡次感有了明显提升。另外,更换了全新的电子挡杆,新款车型目前还没有手动挡,因此,手动挡挡杆是否更换还不太清楚;

3、2019款宋max目前只有6座版车型。2019款宋max在动力上使用的依然是1.5t发动机,最大功率113千瓦,峰值扭矩246牛米。发动机已经从国5升级至国6标准。

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全新一代大众帕萨特试驾怎么样

全新一代大众帕萨特试驾怎么样?全新一代大众帕萨特试驾感觉如下:1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造,中控台完全向驾驶侧倾斜,内饰大部分依旧是硬质材料构成,同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌,为了彰显豪华感,双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致;2、在操控上,与奥迪的产品类似,全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔,是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上,提速过程平缓,但偏向于升挡,在高速续航时,让人顿生提速的欲望;3、当落位后排时,才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮,将作为调至最前,获得巨大的腿部空间;独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校,无不体现对"老板位"的关照;4、在体验过这些服务后,才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性,面向商务市场的同时,豪华感的营造,稳重的加置风格,来维护自己在商务市场的地位;5、从结果上来看,上汽大众新款帕萨特本质并没有变,看似改头换面,实则称霸商务市场,同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。
发布时间:2020-11-06 11:32:14 阅读:140

全新一代途观试驾怎么样?

全新一代途观试驾感觉如下:1、全新Tiguan采用了大众最新一代设计理念,整体依然延续简约成熟的风格。细节上该车采用了全新的炭黑格栅设计搭配与全新高尔夫“同款”的大灯,使得前脸造型相比现款途观更具运动感。此外,下格栅左右两侧配备了进风扰流口,并且使用银色饰条装饰,精致感也有所上升;2、车身侧面依然是大众拿手的简约风格,平直的腰线设计搭配一条伸至整个车尾的金属镀铬饰条。而车辆尾部最为引人注目的莫过于全新样式的尾灯组设计,比起圆滚滚的现款车尾无疑跳脱了很多。不过在整体设计上依然是现款车型的味道,风格上更加趋近于大众途昂。此外,该车还采用了双边双出的扁口装饰排气尾喉,一定程度上增强了运动风格;3、动力方面,海外媒体称全新Tiguan将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达110kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,还有消息称途观R版本预计将在2021年上市销售。
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全新一代荣放试驾怎么样?

全新一代荣放试驾感觉还是比较满意的,具体如下:1、这一代荣放的终端优惠较高,在我们本地市场,荣放的终端优惠幅度已经达到3万甚至更多,在这样的优惠幅度下,15万左右的价格,购买到一款合资紧凑级SUV车型还是非常不错的选择;2、丰田的质量以及保值率都非常高。丰田的质量稳定性一直都非常好,特别是这一代荣放,在上市之后的质量非常稳定,虽然在上市初期被各种黑“公主坟”、“猪大肠”,但是凭借自己的实力,荣放还是在市场上站稳了脚跟,并且在日后的销售中也是得到了消费者的认可,而在二手车保值率方面,这一代荣放的表现也继承了丰田二手车保值率高的特点,保值率表现不错;3、当然,这一代荣放也有不少缺点,内饰的廉价感比较高,能摸到的地方基本都是硬质的,并且新车的味道比较大,一般需要几个月的时间才能将气味散净。动力方面也没有突出的表现,2.0L发动机CVT的组合虽然平顺,日常使用没有问题,但是如果想要点激情驾驶的感觉,就有点力不从心了。
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全新一代雷凌试驾怎么样?

全新一代雷凌试驾如下:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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全新一代雷凌赛道试驾怎么样?

全新一代雷凌赛道试驾成绩还是挺好的:1、全新换代雷凌这次抢先丰田自家对手卡罗拉完成车型换代,厂家以及经销商都希望雷凌能利用这段时间窗口,取得一个漂亮的销售成绩;2、虽然雷凌与卡罗拉的定位较为接近,但是雷凌主攻年轻人市场,而卡罗拉的车型设计理念会更为保守中庸一些,二者的目标用户群体并未完全重合;3、这次雷凌完成换代升级,车型无论是驾驶感受还是乘坐舒适性,都有了较大幅度的提升,同时配合较低的售价以及丰田一贯的好口碑,让这款车极具市场竞争力。
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全新一代凯越试驾怎么样?

全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的:1、首先从外观设计来看,动感,时尚,灵动,非常的漂亮的一款家用轿车;2、其次进入到车内,同级别的设计已经是相当豪华了,7寸大屏,彰显了别克的挡次,有一种完全超出这个级别的挡次感;3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的,动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感,经济适用,非常适合家用;4、配置非常丰富,一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受,完全是10多万的中级车才有的配置啊。
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路虎全新一代发现试驾怎么样?

路虎全新一代发现试驾感觉:1、新车在外观部分有不少的变化,采用了全新的大灯设计,现在的设计更加贴合家族式的造型,跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜,前脸更加运动和年轻;2、新车的内饰变化非常大,换装了新样式的多功能方向盘,并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆;3、动力方面,发现运动版搭载2.0T发动机,并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米;高功率版的最大功率为249马力,峰值扭矩为365牛·米。传动方面,均匹配9速自动变速箱。
发布时间:2021-04-26 01:08:02 阅读:51

全新一代英朗试驾怎么样?

全新一代英朗试驾:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
发布时间:2021-04-26 01:16:02 阅读:72

全新一代汉兰达试驾怎么样?

全新一代汉兰达试驾如下:1、外观方面,新车基于全新一代汉兰达打造,在此基础上新增了运动套件,进气格栅采用更加运动的设计,格栅采用蜂窝状造型设计,下格栅与保险杠采用一体式的设计,使前脸看上去更加运动。值得一提的是,全新一代汉兰达XSE大灯造型采用更加狭长的设计;2、车身侧面,全新一代汉兰达XSE车身线条看上去具有冲击力和力量感。尾部方面,新车的车身设计具有较强的层次感,保险杠营造出运动氛围。新车尾部标有车尾处标有XSEAWD标识,新车还采用了单边共两出的尾气造型。值得一提的是,新车采用了20英寸黑\/白双拼色的轮圈风格;3、内饰方面,全新一代汉兰达XSE内饰与全新一代汉兰达基本保持一致,内饰的亮点采用了悬浮式显示屏,整体采用了红\/黑的配色,进一步提升了运动感。在智能化配置方面,全新一代汉兰达XSE可支持AppleCarPlay、AndroidAuto以及AmazonAlexa系统;4、动力方面,全新一代汉兰达XSE搭载了3.5LV6发动机,最大功率为220kW(295Ps),传动系统,新车匹配了8速自动变速箱,同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆,减震器也进行了重新调整。
发布时间:2021-04-26 01:24:02 阅读:67

全新一代宋售价多少钱?

全新一代宋到店燃油自动挡预计售价12万:1、比亚迪全新一代宋新车近日陆续到店。据悉,全新一代宋(燃油)自动挡预计售价12万元,而其新能源车型补贴后预计售价17万元起,竞争力不容小觑。比亚迪全新一代宋采用DragonFace设计语言、搭载DiLink智能网联系统;2、新一代宋的外观采用了最新的DragonFace设计语言,家族辨识度更高。“大嘴”前格栅,犀利霸气。4透镜矩阵式排列的全LED大灯甚是醒目。尾灯则采用了当下流行的贯穿式LED灯带,还加入了流水后转向灯,非常炫酷。内饰风格讲究对称、极简主义,只保留少数核心物理按键。12.8英寸中控大屏最为吸睛,并且支持自适应旋转功能,有浓郁的高科技味道,内置的DiLink智能网联系统,兼容百万手机应用,语音交互、吃鸡抖音、微信聊天、智能导航、淘宝购物都轻松实现,功能十分强大;3、配置方面,没有对比就没有伤害。强大的DiLink智能网联系统是比亚迪的独门武器,自不必多言。相比吉利博越和哈弗H6,全新一代宋(燃油)的座椅通风功能、全LED大灯、PM2.5绿净系统、360°高清全景影像以及原厂内置行车记录仪等也是妥妥的加分项。仅凭外观内饰,全新一代宋已经甩了对手几条街,如果12万就能买到这么高配的自动挡车型,更是物超所值。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:50

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全新一代宋试驾:1、2019款比亚迪宋max在外观上基本保持了现款的dragonface前脸,但在此基础上增加了一些镀铬装饰,让整个前脸显得更加锐利;车身侧面换装了全新造型的轮毂,比现款更有质感;2、内饰部分是2019款宋max变化比较大的,首先现款车型上比较掉挡次的大屏幕终于没有了,取而代之的是与比亚迪唐和宋dm等车型完全相同的可旋转式大屏幕,这一下让车内变得非常简洁,而且挡次感有了明显提升。另外,更换了全新的电子挡杆,新款车型目前还没有手动挡,因此,手动挡挡杆是否更换还不太清楚;3、2019款宋max目前只有6座版车型。2019款宋max在动力上使用的依然是1.5t发动机,最大功率113千瓦,峰值扭矩246牛米。发动机已经从国5升级至国6标准。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:76

全新一代宋变速箱怎么样?

全新一代宋变速箱性能不错:1、全新宋Pro作为比亚迪王朝家族中的一员,前脸采用最新的DragonFace2.0设计语言,大面积镀铬装饰的中网搭配LED灯组上的\"龙眉\",看起来颇为大气。此外大灯还具备了逐级点亮和转向灯流动的效果;2、新车侧面延续了悬浮式车顶设计,只不过D柱位置相比上代车型黑化面积更大,视觉效果更加出众。车尾部分造型凌厉、棱角分明,尾箱中间凸起的线条配合全新设计的贯穿式双LED灯带,夜间点亮效果非常醒目。新车的长宽高分别为4650\/1860\/1700mm,轴距为2712mm;3、内饰方面,新车配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink2.0智能网联系统,不仅可以安装抖音等热门APP,还支持车辆远程控制、车机系统OTA等功能;此外,新车还配有L2级别驾驶辅助系统;4、动力方面,燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛·米;DM混动版车型搭载1.5T发动机前后双电机的动力组合,综合最大功率473马力,峰值扭矩775牛·米,0-100km\/h加速时间4.7秒,百公里油耗仅为1.4L。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:77

比亚迪全新一代宋配置怎么样?

比亚迪全新一代宋配置挺好的:1、首先,宋Pro的尺寸和空间更大,达到了4650*1860*1700mm,轴距为2712mm,而瑞虎7的尺寸为4500*1842*1746mm,轴距为2670mm,除了车身高度之外,宋Pro在长、宽、轴距上都有优势;2、其次,宋Pro的动力更强,1.5T发动机最大功率118kW,峰值扭矩245N·m,要优于瑞虎7的115kW、230N·m。此外,宋Pro这台1.5T发动机采用的是缸内直喷技术,而瑞虎7用的是多点电喷技术,前者在燃油经济性和燃烧效率上更有优势;3、第三,宋Pro的配置更高,其自动精英型在售价更低的情况之下,配置上还多出了定速巡航、舒适驾驶模式、蓝牙钥匙、远程启动、全液晶仪表、后排靠背调节、自动头灯、后视镜加热、自动空调等一系列实用配置;4、综合来看,宋Pro的整体产品力要比全新一代瑞虎7的1.5T版本更强,更值得购买。当然,如果你预算足够,可以考虑瑞虎7的1.6T版本,整体的机械规格提升较大。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:62

全新一代宋什么时候上市?

全新一代宋2019年6月14日上市的,参数:1、全新“DragonFace”设计语言:宋MAX是“DragonFace”家族化前脸的首款落地产品,大嘴造型简洁时尚;2、其正面采用多个精密横向电镀条格栅。前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体。镀铬亮饰条与车灯相连;3、宋MAX座椅将采用2+3+2布局,第二排座椅支持一键滑动和折叠功能,同时第三排座椅可折平,提供共计8种组合方式,可进一步拓展车内空间。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:75

比亚迪全新一代宋dm评测怎么样?

比亚迪全新一代宋dm评测,配置:1、宋MAX采用的是“2+3+2”的7座和“2+2+2”的6座布局;2、不过要是让我推荐的话,我还是推荐你上7座的,毕竟现在国家鼓励生二胎,宋MAX的2+3+2的布局,第二排大空间安置安全座椅能使家长更有效的保护、照顾幼儿;3、中间扶手箱还可以放置奶瓶、水杯等更多儿童用品。如果5人出行的话,后排座椅还可以折平堆放物品,真的很好的。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:87

比亚迪全新一代宋suv质量怎么样?

比亚迪全新一代宋suv质量蛮好的,性价比也高:1、外观方面,采用的是家族式的DragonFace设计语言,多边形的格栅搭配晶钻LED大灯,有意境,且凸显了中国文化的底蕴,意味深远;车身线条流畅,看上去灵动性不错;尾灯的一体式设计,辨识度也是极高的;2、内饰方面,选材和做工非常走心,并且在设计上,一些对称和流线的美学设计,大量运用,营造出不错的氛围;12.8英寸的8核自适应悬浮Pad,科技感挺足的。而且配备了Dilink智能网联系统,300万个APP可以随心所欲的下载或是删除,整个操作系统非常流畅,至于玩个微信、刷抖音、看电影或者是网上购物,都是小意思,让行程变得更加的丰富多彩;3、动力方面,全新宋搭载的是1.5TI发动机+6速自动变速箱,动力输出比较平顺,换挡时间低至0.2秒,表现优秀。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:95

2020款全新一代速腾试驾怎么样?

2020款全新一代速腾试驾感觉:1、全新一代速腾280TSI车型搭载1.4L涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N.m,匹配7速双离合变速箱。提起双离合变速箱很多人会关心顿挫问题,其实随着时间的推进,大众的双离合技术也在不断更新,现在已经没有多年前双离合技术刚推出时的明显顿挫感,换挡十分平顺。配合1.4L涡轮增压发动机,起步轻快加速动力十足,这也是大众很多车型主推的黄金动力组合;2、速腾支持经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式选择,当驾驶模式选择运动模式后动力会发生明显改变,发动机转速维持在2000转以上,保证充足的动力输出。全新一代速腾全系标配多连杆独立悬挂,从结构上来说在舒适性上会有更出色的表现;3、全新一代速腾虽然依然保持着大众的传统,但我们已经看到了巨大的转变。原来因为成熟的设计让我们认为大众很大众,现在更多年轻元素加入,特别是多色氛围灯等豪华配置的下探,让速腾展现出更多个性的一面。在驾控感受、产品品质方面大众依然还是那个大众,但在设计、配置等方面大众却不再大众。全新一代速腾的改变让它的受众面更大,将成为一款老少皆宜的车型。
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全新一代创酷试驾怎么样?

全新一代创酷试驾如下:1、雪佛兰suv创酷整体性能还是不错的,值得购买。外观方面,创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感,进气栅采用家族式分体式设计,在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚,使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉,再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架,也更加实用。尾灯采用纵式造型,整体车型设计相对简约;2、内饰方面,创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条,更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏,融合了部分功能按键,仅保留了空调区的部分按键,使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型,更符合年轻人的喜好。空间方面,当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后,前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面,创酷的常态容积为356L,当后排座椅放倒后可以拓展到1372L;3、动力方面,创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机,该发动机的最大功率为103kW,峰值扭矩为200Nm。传动方面,匹配的是6速自动变速器。
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全新一代宝来19款试驾怎么样?

19款全新一代宝来试驾:1、新车全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机,提供1.5L和1.4TSI两种动力选择;2、并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,提升动力性的同时降低油耗,实现节能环保,达到欧5排放标准;3、全新一代宝来全系还采用了发动机启停及制动能量回收系统。其中,1.4TSI车型在0-100km\/h加速达到8.3秒,5.4L\/百公里的油耗;4、此外,全新一代宝来在搭载DQ200变速箱的车型上开发出经济型换挡程序。对于1.4TSIDSG车型配备的经济型驾驶模式;5、同时,还配备了换挡提示功能、标配电动助力转向系统(EPS)、全系采用空气动力学优化底盘。
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