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别克全新一代君威gs试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 00:12:02 原创 来源:中华网 阅读:1471
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别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的:

1、作为君威的车主,第一眼看到全新一代君威GS,还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾,第一眼看到它时,感叹了一声:车很漂亮,这次试驾没白来。之后就开始细细品味这款车的内饰外观风格,个性也许是对它最恰当的一个表述标签;

2、和自己的君威不同的是,主打运动个性的全新一代君威GS,个性化设计相当醒目。前脸全黑飞翼纹理格栅、直立式“獠牙”、一体式唯一和双出排气管都彰显出其运动的基因,红色GS徽标显示了其运动身份,18吋熏黑五辐运动轮毂令Brembo高性能前制动卡钳的炫红色让其更耀眼,而低趴的车姿与快背式车顶,让其风格更前卫,辨识度更高。“这外观太漂亮了,简直就是汽车界的极品之一”,这是君威老车主丹妮看到这款车后的第一反映和感叹;

3、丹妮重点要提的还有一点,那就是全新一代君威GS的一体式运动座椅。为何要把它单独拿出来说呢,因为本次试驾过程中,它给丹妮的感受太深了。据了解,这是该级别车型中唯一的一体式运动座椅,可谓同级中独此一家。

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别克全新一代凯越怎么样?

别克全新一代凯越参数:1、优点:最满意的就是车子的配置跟油耗了,配置很高,有6气囊,安吉星的智能系统,胎压数显监测,还有无匙启动中控大屏等等;2、油耗也很低,百公里6升油左右,加一箱油能跑将近七百多公里,算下来跑1公里4毛左右;3、缺点:能算得不满意的应该就是后排的头枕了,虽然说是跟倮时捷差不多的头枕,坐上去感觉也还不错,但是看上去总是感觉怪怪了的,可能是还不习惯吧,再过一段时间可能看着顺眼一点。
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全新一代凯越试驾怎么样?

全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的:1、首先从外观设计来看,动感,时尚,灵动,非常的漂亮的一款家用轿车;2、其次进入到车内,同级别的设计已经是相当豪华了,7寸大屏,彰显了别克的挡次,有一种完全超出这个级别的挡次感;3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的,动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感,经济适用,非常适合家用;4、配置非常丰富,一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受,完全是10多万的中级车才有的配置啊。
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全新别克君威gs试驾怎么样?

全新别克君威gs试驾:1、别克君威GS的外形设计、车身尺寸、整备质量、和发动机、变速箱、底盘悬挂、基础配置与君威28T版本保持高度一致,但换装了运动座椅、熏黑轮毂、卡钳等运动套件;2、因此君威GS的整车动力水平和君威28T版本没有差异,百公里加速与厂方标注的同为7.2秒,多数媒体的实际测试结果则在7.5秒左右。这个成绩在中型车领域其实已经相当亮眼了;3、最近两年通用汽车在车型外形与内饰构造、轻量化车身结构设计、发动机与变速箱技术的优化更新方面取得了显著成效,曾经老大憨粗的美系车成功转型为骚气的小年轻。
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全新一代雷凌试驾怎么样?

全新一代雷凌试驾如下:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:1455

全新一代君威gs多少钱?

全新一代君威gs需要17万起售,具体价格看配置的:1、在外观方面,新款君威采用家族最新设计语言,整体造型看上去十分时尚动感。此外,新车取消了现款的亚麻金车漆,新增泰坦灰和黯影灰两款新车漆,车身颜值更高了;2、内饰方面,豪华感相较上一代君威有了不少的提升。整体环抱式的座舱有点像君越,但它通过更偏向驾驶员的角度和不同线条的拼接与主打豪华的君越有所差别。它的内饰整体看上去会更年轻一些。同时用料方面也还不错,中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料,与身体接触的部分基本都是软的,这也是它的优势之一;3、动力方面,新车型继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,全新的2.0T发动机最大功率为261马力,传动方面匹配9速自动变速箱;而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机,配合9速自动变速箱和车身性能套件。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:1459

全新一代君威怎么样?

全新君威很不错的一款合资中型车,也是中国消费者非常熟悉的一款车型:1、得益于别克强大的研发创新能力,全新君威经过全新全蜕变后更加运动化,高颜值了,主打运动的新君威外观设计更加动感,高颜值的设计自然吸引了不少关注;2、而且新车在车身尺寸方面也有了比较大的提升,空间表现出色,座椅和新君越一样采用的是翻毛皮包裹,搭载电动调节和座椅记忆功能,舒适性也非常高;3、外观采用最新飞翼式家族设计语言,满满的豪华感,而且相比老款外形明显年轻化,led矩阵大灯使的颜值更加高挡,动感修长的车身线条运动范十足!内饰依旧采用别克环抱式设计风格,中控区域丰富动感,向驾驶者倾斜的功能区也非常人性化,而用料方面也一如既往的非常厚道,大面积软质材料的运用提升了整体内饰质感;4、配置方面,也继承了大哥新君越的所有功能,像电动天窗,双区自动恒温空调,无钥匙进入启动,中控多媒体等常见系统外,还提供了座椅加热通风,acc自适应巡航,车道偏离预警系统,HUD抬头显示功能,自动泊车入位等高级配置,总之新君威在安全与电子配置还是非常丰富的。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:1456

全新一代君威gs售价多少钱?

全新一代君威gs这款车的售价在17.79-25.98万之间,以下是这款车的详情:1、外观方面:外观整体修长,是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动,适合年轻人。但我选择了白色车型,毕竟年纪还年轻,不想要老气的,自己改了车尾部后唇;2、内饰方面:整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的,朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型,主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的,比如这款车型配有前排侧气囊,前后排头部气囊,被动行人保护,胎压显示功能以及车身稳定系统;3、别克君威GS动力方面,别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机,别克君威GS最大功率为192kW(261PS),峰值扭矩为350N·m,别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:1455

全新一代君威gs配置怎么样?

全新一代君威gs参数配置:1、君威GS的车身尺寸与普通版君威保持了一致,因为前后保险杠的不同,车身长度略有增加。超过四米九的车身以及2829mm的轴距保证了君威GS的乘坐空间,与同级别的运动轿车相比,君威GS在空间上是有优势的,但较大的车身似乎并不利于运动能力的展现,而君威GS把这个问题处理的不错,我们后面说;2、运动风格极强的轮毂造型是君威GS的点睛之笔。君威GS前后均采用通风盘式制动,轮胎则采用了马牌的245\/45R18尺寸轮胎。较低的扁平比带来更清晰地路面反馈以及精准操控,而舒适性则更多的交给悬挂;3、纯黑的内饰营造出运动氛围,三辐平底式运动方向盘尤为醒目,君威GS加入了专属的换挡拨片。内饰依旧采用大面积软搪塑材质包裹,在门内侧扳手以及前排出风口周围加入了碳纤维装饰,烘托运动氛围。君威GS独有的FlexRide自适应驾驶系统功能在中控大屏上清晰展现,系统分为自动、舒适和运动三种模式,不同模式下通过中控屏还可以对方向盘或悬挂进行自定义,例如运动模式下我可以只改变悬挂的阻尼而不改变方向盘的反馈力度;4、君威GS还有一大亮点,就是包裹性很强的一体式运动座椅。顶配的君威GS主驾驶席支持电动14向调节,其中包含了侧翼的电动调节,此外座椅按摩也是顶配车型独有配置。除此之外主副驾也都提供了腿托的设计,以保证座椅对小腿的支撑。座椅的侧翼调节角度比较大,对于不同身材的驾驶者来说,都能够获得良好的支撑和包裹,这一点君威GS做的非常周到。
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全新一代荣放试驾怎么样?

全新一代荣放试驾感觉还是比较满意的,具体如下:1、这一代荣放的终端优惠较高,在我们本地市场,荣放的终端优惠幅度已经达到3万甚至更多,在这样的优惠幅度下,15万左右的价格,购买到一款合资紧凑级SUV车型还是非常不错的选择;2、丰田的质量以及保值率都非常高。丰田的质量稳定性一直都非常好,特别是这一代荣放,在上市之后的质量非常稳定,虽然在上市初期被各种黑“公主坟”、“猪大肠”,但是凭借自己的实力,荣放还是在市场上站稳了脚跟,并且在日后的销售中也是得到了消费者的认可,而在二手车保值率方面,这一代荣放的表现也继承了丰田二手车保值率高的特点,保值率表现不错;3、当然,这一代荣放也有不少缺点,内饰的廉价感比较高,能摸到的地方基本都是硬质的,并且新车的味道比较大,一般需要几个月的时间才能将气味散净。动力方面也没有突出的表现,2.0L发动机CVT的组合虽然平顺,日常使用没有问题,但是如果想要点激情驾驶的感觉,就有点力不从心了。
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全新一代途观试驾怎么样?

全新一代途观试驾感觉如下:1、全新Tiguan采用了大众最新一代设计理念,整体依然延续简约成熟的风格。细节上该车采用了全新的炭黑格栅设计搭配与全新高尔夫“同款”的大灯,使得前脸造型相比现款途观更具运动感。此外,下格栅左右两侧配备了进风扰流口,并且使用银色饰条装饰,精致感也有所上升;2、车身侧面依然是大众拿手的简约风格,平直的腰线设计搭配一条伸至整个车尾的金属镀铬饰条。而车辆尾部最为引人注目的莫过于全新样式的尾灯组设计,比起圆滚滚的现款车尾无疑跳脱了很多。不过在整体设计上依然是现款车型的味道,风格上更加趋近于大众途昂。此外,该车还采用了双边双出的扁口装饰排气尾喉,一定程度上增强了运动风格;3、动力方面,海外媒体称全新Tiguan将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达110kW,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,还有消息称途观R版本预计将在2021年上市销售。
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全新一代大众帕萨特试驾怎么样

全新一代大众帕萨特试驾怎么样?全新一代大众帕萨特试驾感觉如下:1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造,中控台完全向驾驶侧倾斜,内饰大部分依旧是硬质材料构成,同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌,为了彰显豪华感,双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致;2、在操控上,与奥迪的产品类似,全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔,是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上,提速过程平缓,但偏向于升挡,在高速续航时,让人顿生提速的欲望;3、当落位后排时,才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮,将作为调至最前,获得巨大的腿部空间;独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校,无不体现对"老板位"的关照;4、在体验过这些服务后,才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性,面向商务市场的同时,豪华感的营造,稳重的加置风格,来维护自己在商务市场的地位;5、从结果上来看,上汽大众新款帕萨特本质并没有变,看似改头换面,实则称霸商务市场,同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。
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