全新一代君威gs配置怎么样?

大众全新一代宝来配置：1、全新一代宝来还标配LED灯组，拥有大灯自动感光开启及离回家功能、无钥匙进入＆一键启动系统、最新车载导航多媒体系统、智能弯道辅助照明系统等众多科技配置；2、采用最新8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能；3、支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作，同时CarPlay模式下通过多功能方向盘上按键即可激活iPhoneSiri。

君威gs变速箱很不错啊，动力可以，它的性能：1、浑圆运动的体型，线条优雅又彰显运动，车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅，搭配红色GS标识，气宇轩昂不怒自威。加上运动座椅和磨砂黑色轮圈黑红配的加持，运动感简直爆棚；2、前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，以及CDC全时主动液力减震系统，让君威GS地操控表现十分优异。抓地力与制动力得益于Continental+Brembo的品牌加持，让君威GS在飞驰中收放自如。AGR认证的一体式运动座椅，造型颇具动感，功能十分强大，腰脱腿托都可调解；3、全款搭载通用集团2.0升排量的涡轮增压发动机，配备9AT手自一体变速箱，最大马力261Ps、最大功率192KW、最大扭矩350N·m。地盘素养非常之高，无愧于“运动版车型”的名号，无论是速度、操控还是驾驶乐趣都可以满足；4、君威GS从各个方面来说都是一款非常优秀的车中型车，很少人买是因为别克品牌的影响力不够，对消费者的驱动力不够。这个价位的车，人们大都更愿意去买大众或者豪华品牌，BBA或者凯迪拉克，可以买乞丐版或者加钱买。一方面关乎面子的问题，另一方面是对豪华品牌更加信赖。

别克君威gs加速时间，百公里加速是9.4秒：1、GS油门始终很舒服，并且别克很讨巧的把初段油门调的比较灵敏，这样有个动力很强的初步感受，同时，调校挺舒服的油门让日常行驶中全程动力输出都挺顺畅，脚脖子不用多大劲儿就各种流畅加速，我对日常行驶中的油门很满意；2、全油门动力测试中，虽然发动机马力数据提升至254马力，但是最终实测0-100公里\/小时成绩还是7.65秒左右；3、对于一个纯运动风格车、对于一个250多马力账面数据的发动机，这个成绩不理想，并且是很不理想。

全新君威gs报价介绍：1、全新君威gs厂商指导价：17.28-25.98万元，内饰设计上，这款君威GS拥有许多灵感源于赛车的亮点设计，包括平底的方向盘和金属的运动踏板；2、该车还配备了别克的豪华装饰，标配了可加热式的12向调节真皮运动座椅和GS车型特有的黑色内饰主题，即仪表板、方向盘和中控台上都有光亮抛光的着重装饰；3、动力方面，新君威GS版搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩399牛米，将会匹配六速手动变速箱，后续还有可能搭载六速自动变速箱。

2020款全新一代速腾配置，参数：1、外观方面，全新速腾前脸采用大众最新的家族化设计语言，六边形进气格栅与大灯组融为一体，彰显大气稳重同时更表露出运动的基因；2、侧面腰线与侧裙线变得更加硬朗、锐利，整体层次感更强，营造出更运动、更挺拔有力的视觉效果。车身尾部，一改现款柔和的线条，采用了侧面棱角分明的线条设计，尾灯除了造型上与A4尾灯神似之外，也具有“流水尾灯”的效果；3、尺寸方面，全新速腾基于大众最新的MQB平台设计，尺寸的宽容度更高。相比现款车型，轴距加长80毫米。变得更大、更宽敞。

比亚迪全新一代宋配置挺好的：1、首先，宋Pro的尺寸和空间更大，达到了4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，而瑞虎7的尺寸为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，除了车身高度之外，宋Pro在长、宽、轴距上都有优势；2、其次，宋Pro的动力更强，1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，要优于瑞虎7的115kW、230N·m。此外，宋Pro这台1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，而瑞虎7用的是多点电喷技术，前者在燃油经济性和燃烧效率上更有优势；3、第三，宋Pro的配置更高，其自动精英型在售价更低的情况之下，配置上还多出了定速巡航、舒适驾驶模式、蓝牙钥匙、远程启动、全液晶仪表、后排靠背调节、自动头灯、后视镜加热、自动空调等一系列实用配置；4、综合来看，宋Pro的整体产品力要比全新一代瑞虎7的1.5T版本更强，更值得购买。当然，如果你预算足够，可以考虑瑞虎7的1.6T版本，整体的机械规格提升较大。

全新一代大众cc配置参数：1、全新一代大众CC目前有四款车型可选，而此次我们进行实拍解析的入门版车型330TSI华颜版。作为一款以颜值打头阵的最美大众车，大众CC低配车型在外观方面和高配车型没有太大的区别，LED自动大灯、LED尾灯均是全系标配；2、来到车内，全新一代大众CC内饰方面还是保持着大众最新家族式设计语言，没能像外观那样给我们眼前一亮的惊喜，它还是我们所熟悉的大众味道。配置方面，低配版配置却不低，前排座椅支持12向电动调节、前排座椅加热，座椅材质也采用Alcantara真皮搭配形式，总体还是能够给人不错的挡次感；3、动力方面，相信不需要我过多介绍，大家已经非常熟悉。全新一代大众CC搭载了大众中级车常用EA8882.0TDQ380七速湿式双离合的黄金动力，包含了低功版330TSI与高功版380TSI两种动力版本。

全新一代大众速腾参数配置：1、一汽-大众速腾在采用了新一代的家族化设计风格之后，整台车可以说有了翻天覆地的变化，车头显得更加的精致，尤其是中网的设计，也是做得惟妙惟肖。头灯当然是LED的，作为一台最-高指导价达到那19万元的车型来说，有这样的配置也是不过分了，从侧面看上去你能发现，这台车的侧面是非常的修长，基本上跟以前的一些b级车，没有什么两样。尾部的设计可以说跟奥迪的一些车型非常相似了，除了尾灯设计得相对简洁之外，其他地方可真跟奥迪的车型没有太大的区别；2、再来跟大家分享一下一汽-大众速腾的内饰，总体来说大众家族的内饰设计还是很耐看的，这次大众速腾在内饰上可以说花了非常多的功夫，整体做得更加的精致细腻，而且在做工用料上也没有丝毫的马虎，多功能方向盘用起来还是非常方便的，按键的数量也能够满足大部分人的需求，中控的屏幕尺寸比较大，里面的分辨率不是市面上那些第三方厂商能提供的屏幕所能相比的，座椅的空间是这台车的亮点，尤其是后排空间，超乎你的想象；3、再来分享一下一汽-大众速腾整个动力的调教，其实我比较推荐大家选择1.4t的车型，虽然说价格确实是会更贵一些，但从动力上来讲，1.4T的车型是无论如何更值得选择的，大众在1.4t发动机的研发上，我觉得还是做得非常不错。比较值得点赞的就是这台车在底盘方面的调教上，相比于大众朗逸那台车似乎来得更有质感，尤其是行走在一些坑坑洼洼的烂路上，那种紧固又扎实的感觉简直难以让人忘怀，这也是大众最吸引国人的一个地方，虽然说大众的发动机和变速箱在长久使用后似乎不太靠谱，容易出现烧机油的情况，但是大众速腾的驾驶质感真的不是一般的代步车能够比得上的，综合来看，全新的大众速腾还是值得选择的。

全新一代朗逸配置：1、朗逸对于全车高级感的提升并不仅仅局限于外观和尺寸的变化，在发动机舱后备箱以及车门部分都设计了隔音材料，相比于同价位同级别的车型隔音性能上有一定优势；2、设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，支持手里互联，座椅是打孔仿皮制，坐上去还是挺舒服的，唯一值得吐槽的是塑料感太强，中央出风口太靠下了；3、朗逸Plus的动力部分是由三款不同的涡轮增压发动机构成，三者的排量分别为1.2T、1.4T和2.0T，选择范围还是挺广的，传动系统同样也有三套：5MT变速箱、6AT变速箱和7DCT变速箱，这样的三款变速箱+三款发动机结合出的油耗成绩保持在6L左右，结果还是不错的。

全新一代朗逸plus配置如下：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。

全新一代凌派参数配置：1、外观设计方面，全新下一代本田凌派前脸采用大开口设计，前大灯采用开眼式设计，中网呈倒梯形设计，进气格栅采用粗壮的镀铬条装饰，两侧集成了圆形雾灯；2、车身尺寸方面，全新下一代本田凌派长度为4756毫米，宽度为1804毫米，高度为1509毫米，轴距2730毫米，车身尺寸比现款凌派有所加长，轴距加了80毫米；3、尾部上面，全新下一代本田凌派尾部层次感更加分明，尾灯采用类似本田雅阁的双C型设计，两个尾灯采用一条银色镀铬条连接，排气管采用隐藏式设计。

路虎全新一代发现参数配置：1、全新一代发现运动版，前脸采用了新一代发现的设计语言，线条较老款圆润，少了些许的硬朗，却让车子看上去更加的饱满。新车侧面与老款发现神行变化不大，而车尾部分，与车头大灯组一样，换装了全新LED尾灯组，内部灯饰造型与前大灯首尾相映；2、车轮方面，全新一代发现运动与老款采用同款的轮毂，但新车全车型配备的是倍耐力20英寸轮胎；3、内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及全液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子挡杆；4、而座椅配置方面，根据版本不同提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜可选择在檀黑或云白檀黑两种搭配；5、动力方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大马力为200匹，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大马力为249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。

别克君威2019新款报价需要17.28-25.98万元：1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。

别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的：1、作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。之后就开始细细品味这款车的内饰外观风格，个性也许是对它最恰当的一个表述标签；2、和自己的君威不同的是，主打运动个性的全新一代君威GS，个性化设计相当醒目。前脸全黑飞翼纹理格栅、直立式“獠牙”、一体式唯一和双出排气管都彰显出其运动的基因，红色GS徽标显示了其运动身份，18吋熏黑五辐运动轮毂令Brembo高性能前制动卡钳的炫红色让其更耀眼，而低趴的车姿与快背式车顶，让其风格更前卫，辨识度更高。“这外观太漂亮了，简直就是汽车界的极品之一”，这是君威老车主丹妮看到这款车后的第一反映和感叹；3、丹妮重点要提的还有一点，那就是全新一代君威GS的一体式运动座椅。为何要把它单独拿出来说呢，因为本次试驾过程中，它给丹妮的感受太深了。据了解，这是该级别车型中唯一的一体式运动座椅，可谓同级中独此一家。

全新一代君威gs需要17万起售，具体价格看配置的：1、在外观方面，新款君威采用家族最新设计语言，整体造型看上去十分时尚动感。此外，新车取消了现款的亚麻金车漆，新增泰坦灰和黯影灰两款新车漆，车身颜值更高了；2、内饰方面，豪华感相较上一代君威有了不少的提升。整体环抱式的座舱有点像君越，但它通过更偏向驾驶员的角度和不同线条的拼接与主打豪华的君越有所差别。它的内饰整体看上去会更年轻一些。同时用料方面也还不错，中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料，与身体接触的部分基本都是软的，这也是它的优势之一；3、动力方面，新车型继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为170马力，全新的2.0T发动机最大功率为261马力，传动方面匹配9速自动变速箱；而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机，配合9速自动变速箱和车身性能套件。

全新君威很不错的一款合资中型车，也是中国消费者非常熟悉的一款车型：1、得益于别克强大的研发创新能力，全新君威经过全新全蜕变后更加运动化，高颜值了，主打运动的新君威外观设计更加动感，高颜值的设计自然吸引了不少关注；2、而且新车在车身尺寸方面也有了比较大的提升，空间表现出色，座椅和新君越一样采用的是翻毛皮包裹，搭载电动调节和座椅记忆功能，舒适性也非常高；3、外观采用最新飞翼式家族设计语言，满满的豪华感，而且相比老款外形明显年轻化，led矩阵大灯使的颜值更加高挡，动感修长的车身线条运动范十足！内饰依旧采用别克环抱式设计风格，中控区域丰富动感，向驾驶者倾斜的功能区也非常人性化，而用料方面也一如既往的非常厚道，大面积软质材料的运用提升了整体内饰质感；4、配置方面，也继承了大哥新君越的所有功能，像电动天窗，双区自动恒温空调，无钥匙进入启动，中控多媒体等常见系统外，还提供了座椅加热通风，acc自适应巡航，车道偏离预警系统，HUD抬头显示功能，自动泊车入位等高级配置，总之新君威在安全与电子配置还是非常丰富的。

全新一代君威gs这款车的售价在17.79-25.98万之间，以下是这款车的详情：1、外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。但我选择了白色车型，毕竟年纪还年轻，不想要老气的，自己改了车尾部后唇；2、内饰方面：整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的，朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型，主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如这款车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压显示功能以及车身稳定系统；3、别克君威GS动力方面，别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机，别克君威GS最大功率为192kW（261PS），峰值扭矩为350N·m，别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。

全新一代君威远程启动的方式：1、上海通用别克新君威的可以通过安吉星平台远程启动，不过这项服务是需要收费的。车主可以通过下载安吉星手机APP进行对汽车的远程操控，由于该项系统是通过网络操控的，所以并不存在遥控距离的限制这个问题，车主可以随时随地对新君威进行操控；2、整套过程省去了人为进入车内操作的不便，发动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障。通常来说远程启动发动机后车辆会连续工作十分钟，之后若无收到其他指示则会自动熄火。此种方式同样可以达到提升驾驶室温度的作用。该功能在国外非常常见，在寒冷地区的使用率也颇高，但由于国内大多地区并不处于寒带，为节省成本此功能没有被广泛采用；3、发动机远程启动功能对车辆本身会有一些限制，最重要一点就是只有自动变速器车型才可安装。其原因是自动变速箱会配有TCU控制单元，这个装置会将挡位信息告知于ECU发动机控制单元，只有当行车电脑确认挡位位于P驻车位置时才会启动发动机，这样做是为了防止车辆意外开动，后期加装的则无此保护功能。

全新一代君威2019年2月上市的，配置：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

全新一代大众帕萨特配置怎么样？全新一代大众帕萨特配置：1、外观方面，330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯，二者除了提升科技感，亦能带来极高的辨识度和出色的夜间照明效果。内饰选材上，330TSI豪华版采用激光镭射搭配雅致椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅，带来极致的驾乘体验;2、在功能性配置上，330TSI豪华版对驾乘者的需求都进行了精心的考量，前排座椅12向电动可调、主动通风，后排包裹式航空睡眠头枕等配置，显著提升了日常用车的舒适体验;3、历经21载，帕萨特始终是国内B级轿车市场当之无愧的标杆，是商务稳重派的首选。如今，全新一代帕萨特以更运动，更科技，更创新的姿态而来，在不断创新的同时，始终秉承品质至上，体验至上的理念，让帕萨特走得更高更远。