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全新别克君威配置评测怎么样?

发布时间:2021-04-25 23:44:05 原创 来源:中华网 阅读:1456
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全新别克君威配置评测还算可以:

1、虽然全新君威的车长超过了4.8米,不过为了保证整车的操控性能,轴距仅有2737mm,再加上车身的流线造型设计,因此后排的乘坐空间表现一般,不过对于应付大部分家庭的用车需求已经完全足够;

2、从数据上来看,这台1.6T涡轮增压发动机的表现非常出色,在国内同排量的发动机当中几乎找不到一款能够在数据上胜过他的,2200转时即可达到235牛米的峰值输出扭矩,并且只需要92号汽油即可满足他的胃口;

3、虽然没有那种突兀的推背感,但坐在车内时还是能够感觉到车速的明显提升,当然如果你觉得这样不够过瘾还可以将变速箱切换到手动模式来增加驾驶时的乐趣。

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全新一代发现评测还算可以:1、新车在外观部分有不少的变化,采用了全新的大灯设计,现在的设计更加贴合家族式的造型,跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜,前脸更加运动和年轻;2、新车的内饰变化非常大,换装了新样式的多功能方向盘,并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆;3、动力方面,发现运动版搭载2.0T发动机,并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米;高功率版的最大功率为249马力,峰值扭矩为365牛·米。传动方面,均匹配9速自动变速箱。
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全新威朗评测,参数:1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造,配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等;2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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全新别克凯越评测怎么样?

全新别克凯越评测还算可以:1、作为新款车型,2020款凯越整体变化不大,主要是对驱动系统进行了升级,全系车型满足“国六”排放标准,并享受动力总成8年或16万公里原厂质保;2、客观来讲,2020款凯越的推出主要是为了满足“国六”排放标准,并没有太多惊喜。不过对于上汽通用别克而言,这却具有重要意义,因为随着2020款凯越上市,别克已实现全系车型达标“国六”排放标准,同时别克“双擎服务”也实现了对车主用车生命周期的全面覆盖;3、近年来,面对消费者对绿色节能产品的更高要求以及日趋严格的排放标准,别克不断升级旗下产品,以便为消费者带来高效低耗、平顺舒适且更有乐趣的驾乘体验。如今,2020款凯越上市,标志着别克旗下所有车型完成在智能高效驱动系统方面的升级换代,全部一步到位满足“国六”排放标准,体现出了别克对消费者的诚意;4、与此同时,2020款凯越能够享受别克“双擎服务”。这意味着,今后购买别克新车的用户,均能享受刷新行业标准的别克“双擎服务”,不仅发动机、变速箱等主要零部件获得8年或16万公里的原厂质保服务,搭载车联应用的用户还可享每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。
发布时间:2021-04-26 00:28:02 阅读:1479

全新别克君威2019评测怎么样?

就让我来说说2019款全新别克君威的评测吧:1、新车前脸换装了网状进气格栅,下方保险杠两侧的造型有微调,前脸气质提高了不少;车身侧面得溜背式外观设计同样有所升级,翼子板两侧装配转向灯。新车尾部加装了鸭尾式扰流板,同时保险杠两侧加装了反光板,辨识度极高;2、内饰方面尚且未获得详细信息。动力方面,新车将搭载1.3T、1.5T、2.0T三款涡轮增压发动机,最大功率分别为120kW、125kW和192kW,峰值扭矩分别为230N.m、252N.m和350N.m,传动系统方面匹配6速或9速手自一体变速箱;据悉,新车未来还将推出旅行版车型;3、别克君威在国内有着良好的口碑,如果这次真的引进旅行版车型,相信又会火爆一把。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:1454

全新别克君威gs怎么样?

全新别克君威gs参数:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
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全新途锐2020评测怎么样?

全新途锐2020评测:1、外观方面,全新途锐的设计理念来源于大众T-Prime概念车,基于MLBEvo平台打造,长度达到4878mm,宽度达到1984mm,高度为1702mm,轴距为2899mm;2、内饰方面,全新途锐内饰为不对称式设计,全液晶仪表与多媒体屏幕相连,视觉上整体感更强;材质上,大部分采用搪塑工艺的软质材料,在中控台以及门板上还有皮革以及木纹材料作为点缀,整体质感表现不错;3、动力方面,新车提供2.0T和3.0TV6两款发动机车型可选,其中2.0T发动机的最大功率为252马力,峰值扭矩为370牛·米;3.0TV6发动机最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米;传动系统方面,匹配8AT变速箱,并标配4MOTION全时四驱系统。
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大众全新途锐评测怎么样?

大众全新途锐评测:1、大众途锐外观造型比较沉稳,前脸采用倒梯形设计,中网采用重叠镀铬条装饰,前大灯采用开眼式设计,前保险杠采用镀铬装饰,下进气口很宽敞;2、还配备了矩阵式大灯,低配版车型配备LED大灯,高配版配备矩阵式大灯;3、大众途锐车身重心比较低,尾灯采用悬浮式车顶设计,尾灯样式很精致,后保险杠采用扰流板设计,采用双边双出镀铬排气管设计。
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全新别克君威2020款试驾怎么样?

全新别克君威2020款试驾,配置:1、这款车已经到了第6代,它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意,并且配备了9AT变速箱,以这个价格,配备有9AT,除了君威,想都不敢想。它的空间非常让人满意,坐在前排距离中控至少还有两拳的距离,空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时,后排的空间依旧让人满意,即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤,只有中间乘客的头部空间不是太宽裕;2、君威在内饰方面做的无可挑剔,大量运用了软材质和真皮包裹,挡次感很好,它的动力性能很不错,油耗很少,在路上超车加速,都会非常满意;3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计,这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶,造型时尚,线条前卫,开在路上回头率很高。综合来说,这款车值得购买。
发布时间:2021-04-25 22:32:05 阅读:1423

全新昂科雷评测怎么样?

全新昂科雷评测具体详情如下:1、全新昂科雷汽车在外观的设计上拥有超高的颜值,汽车前脸进气格栅处延续了带有家族式风格的设计理念,蜂巢式的进气格栅采用了熏黑的处理,内部镶嵌的品牌标识加入了银色的镀铬饰条像两侧延伸,拉伸了汽车的横向视觉,两侧多功能大灯的设计较为霸气,进气口的设计上较为繁琐,进气口分区域的设计更加增加设计感,两侧进气口的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰,更加呈现出该车的大气感;2、汽车侧面的设计上较为圆滑,车窗的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰,车窗可进行调节的设计更加带来方便性,车门底部加入了银色的镀铬饰条装饰,上扬式的设计更加运动化,汽车轮毂的设计更加有精致感。汽车尾部的设计更加的饱满,悬浮式的尾翼和后视窗刮水器的设计更加呈现出运动感,尾部大灯采用了银色的镀铬饰条进行连接,在设计上更加有时尚感,后保险杠设计上加入了修长的雾灯存在,增加了较强的层次感;3、汽车内饰的设计采用了拼接色的设计,中控台采用的拼接设计设计更加呈现出该车的层次感,多功能的方向盘带来更便捷的操控性,大气的设计更加呈现出该车的运动气息,嵌入式的仪表盘和大屏显示器的设计更加的清晰大气,中控台两侧加入了空调出风口的存在,增加了较强的视觉冲击,多媒体按键的区域呈上扬式的设计,增加层次性,连接到换挡杆区域的设计上加入了护板的存在,易于操作的换挡杆加入了银色的镀铬饰条装饰,增加了较强的挡次感,前排中央扶手的设计增加了乘坐时的舒适性,车门内侧的设计拼接感更加的有冲击性,座椅的设计可按比例进行调试,舒适的坐姿和可调节的设计更加有舒适感。
发布时间:2021-04-25 22:28:04 阅读:1420

全新捷达2019款评测怎么样?

全新捷达2019款评测,参数:1、新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致;2、内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方;3、总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。
发布时间:2021-04-25 19:14:04 阅读:1304

2019全新福克斯评测怎么样?

2019全新福克斯这款车的评测如下:1、新福克斯底盘很整,车身跟随性不错,高速隔音不错,后排空间勉强,但是座椅不舒服。三缸机不算抖,但是声音太廉价,变速箱匹配很一般,拥堵路况还是会蹿。油耗不算低,最多在这个级别算中等;2、184马力明显是虚标的。主观感受没有150马力的高功率高尔夫快,媒体评测成绩也说明了;3、福克斯中保研的碰撞成绩很棒,赞一个。思域的产品力据说是这个级别最强的,但是碰撞测试断b柱,这个没得洗,国产版缩水就是缩水。
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2019全新威驰这款车的评测不错:1、新款威驰相较现款车型换装了全新样式的进气格栅,两侧搭配LED日间行车灯,下中网为倒梯形设计,整体造型酷似凯美瑞。新车厚重的引擎盖辅以隆起的肌肉线条,极具层次感的同时还营造出十足的力量感;2、侧面造型和现款基本上没有什么变化,采用的是上下双腰线设计,配合旋风造型的轮毂,看起来更加的运动,并且和前脸的整体风格更加的搭配融洽。另外新车车顶装配鲨鱼鳍天线,两侧外后视镜还配有转向灯,看起来挡次明显提升,开去买菜也更有面子;3、新款威驰尾部相较现款车型变化较大,换装全新样式的LED尾灯,预计点亮后将有较高的辨识度,尾门上方略微凸起与下沉式牌照架相呼应,后保险杠下方配有网状装饰格栅,排气则为隐藏式布局,整体设计颇有新款奔驰A级三厢的味道。
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全新别克君威发动机怎么样?全新别克君威发动机不错的,配置:1、别克君威配备三套王牌驱动系统。其中20T、28T与GS车型搭载9速Hydra-Matic智能变速箱,同时整个车系标配发动机智能启停功能;2、该款变速箱应用了超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换,带来极其平顺的换挡体验,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升;3、别克君威这款车型的整体表现还是比较不错的,我所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机,最大功率170马力,最大扭矩252牛米,发动机使用的是缸内直喷的供油方式。
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