别克新款君威测试怎么样?
发布时间：2021-04-26 00:57:03
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来源：中华网
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别克新款君威测试，参数：
1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；
2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；
3、别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进。
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别克君威gs：1、2019款是运动版，各性能参数都有些提升；而且前后脸外观都有差别，内饰做工精致配置丰富，安全系数高；2、GS的减震是可变式的，就是说，你在正常模式上，减震器会比较柔软，车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬，飙车的时候车会比较稳定，特别是高速过弯的时候车身倾斜度小，可以更快的过弯；3、GS在中控台上多了2个按钮，一个是正常行车模式，一个是运动行车模式。
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别克二手君威怎么样?
君威搭载曾荣获“世界十佳发动机”称号的2.4L、2.0LECO智能发动机，并配备S6六速手自一体变速箱，动力性能与经济性都较为出色；君威在保值率方面也拥有较高的水准：1、其中，2.0LECO智能发动机，最大功率108KW\/6200rpm，最大扭矩190Nm\/4600rpm，百公里加速时间11.4秒，最高时速可达197km\/h，在混合工况下油耗为8.8L\/100km；2、2.4LECO智能发动机，最大功率为125KW\/6400rpm，最大扭矩225Nm\/4800rpm，在2000rpm时即可输出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒；3、评估二手车最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量二手君威的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价。二手君威在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。
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新款君威：1、新君威的外观有一些轿跑的意思，外观也很时尚，动力强，这是美系车一贯的作风，动力强，在匹配上新的9AT变速箱，和老款相比那是绝对的好了很多；2、车身的尺寸也不用担心，做为中型车还是美系在车的尺寸上绝对是可以的，在同级别中少有对手。这款君威相比较上一款君威轻了很多，换而言之就是没有老款君威重了；3、当然了君威在同级别中还是很有优势的，起步的时候有点像大众车的意思，一个字肉，有点肉，并且低速行驶的时候有时候会有顿挫的感觉，虽然不是很明显。
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别克新君威怎么样?
别克新君威这车还是不错的，值得选择，原因如下：1、别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车；2、别克君威自2002年国产以来，便凭借着不错的外观、精致的内饰、豪华的配置积累了较高人气，经过十几年的市场检验，其品质还是值得信赖的。而去年7月，新车迎来最新改款，其各方面的表现都更加偏向年轻人的喜好；3、那么官方指导价17.58至26.98万元，这个价位在同级别车型中属于正常水准，但是别克的优惠一向出色，所以目前全国各地的优惠价格即便不同，但平均下来也能达到优惠2万的幅度，也就是说它实际15万就能买到最低配裸车，性价比绝对是非常出色，车型配置越高它的优惠也会越大。
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发布时间：2021-04-26 02:55:03
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别克新款君威gs性能怎么样?
别克新款君威gs性能不错的，配置：1、新款君威的外观与现款车型保持一致，其前脸依旧采用了家族飞翼式造型。新车全系车型换装主动闭合式进气格栅，在冷车启动时，格栅保持关闭发动机更快升至合适运行温度，而当需要降温时格栅快速打开；2、内饰方面，新款君威的内饰设计风格同样与现款车型保持一致，内饰的布局十分简洁清晰，整体以驾驶员为中心。配置上，新车配备倒车雷达、车道偏离警告、胎压监测等配置，同时前排USB接口增加至2个，这项新增的配置很贴心，且实用性强，方便乘驾者给手机充电；3、动力方面，新款君威继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW和192kW；而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机。传动系统方面，均匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
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新款别克英朗测试挺好的：1、动力和操控也是我看上这款车的理由之一，现代名图我用的是\"现代名图2019款1.8LGLS自动智能型纪念款\"，现代名图采用直列4缸自然吸气发动机，让其达到143Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，换挡有序且不卡顿，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。百公里提速仅需12秒，表现与别克英朗对比，现代名图不相上下，但驾驶感受而言出入不大；2、空间方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。总体高度尺寸为1470mm，身高为182厘米的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。因为车身宽度有1820毫米，后一排乘坐三人仍旧活动自如。现代名图的轴距为2770mm，使其纵向深度达到新的高度，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且现代名图在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，可以而知在舒适性和空间方面，别克英朗相较于现代名图有一些差距；3、关于油耗方面，现代名图的发动机能够为用车者节约大笔油钱。在城市常常起步和停车，油耗也只有10.0L而已，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.4L。对于现代名图的油耗表现而言，个人还是特别满意的。
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别克新款君威参数：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
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别克全新君威碰撞测试怎么样?
别克全新君威碰撞测试五颗星，别克君威还是比较不错的，值得购买：1、别克君威（Regal）是一部别克中高挡轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；2、别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。
发布时间：2021-04-26 00:54:02
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别克全新君威怎么样?
别克全新君威这款车整体不错：1、外观造型来看，全新君威与君越的设计风格类似，家族化特征较明显，修长低矮的车身更显年轻，好看，扁平化的车头搭配上飞翼式的家族中网以及保险杠下方相呼应的银色镀铬装饰，在家用车中显得颇具气场；2、新款君威采用家族最新设计语言，整体造型看上去十分时尚动感。此外，新车取消了现款的亚麻金车漆，新增泰坦灰和黯影灰两款新车漆，车身颜值更高了；3、这一代的别克君威做出了极大的升级，不仅颜值大幅度提升，更是全系匹配了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，在平顺性，燃油经济性还有驾驶操控性方面都有了全面的提升，这款9AT变速箱采用更密的齿轮比，有效提升动力传输效率和换挡速度，这在B级车中只此一家。
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君威别克怎么样?
别克君威这款车型：1、外观方面，记得这一代别克君威才上市的时候，也是非常漂亮的，不过再好的产品，时间长了也会让人审美疲劳，现在看来，虽然算不上特别帅气，但也属于比较有型的那种！前脸飞翼式的进气格栅，搭配上运动前杠，能够带来不错的视觉效果，但低配车型的大灯内部没有透镜，并且是普通的卤素光源，拉低了一些挡次感；2、别克君威的长宽高分别达到了4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，从数据上来看，君威的车长比较有优势，但由于车身造型过于紧绷，给人一种尺寸并不太大的感觉，可好处是能够营造出比较强的运动气息，侧面硬朗的双腰线很有特点，车顶的倾斜角度也很自然！另外尾部上翘的鸭尾，进一步提升了活力，而不规则样式的尾灯与车身做到了完美结合，点亮后也很好看；3、别克品牌在空间方面一直都不擅长，虽然君威的轴距不短，可后排的乘坐空间并不是很出色，只比主流的A级轿车略微充足那么一点，不过也不会有什么压抑感，算是够用的水平。座椅比较宽大、厚实，还配备了后排空调出风口和中央扶手，但地板中间有着一定的凸起；4、内饰采用了别克家族环抱式座舱，坐在驾驶位，有一种被包裹的感觉，但在年轻人的眼中，会感到有些老气，与运动的外观有些不搭，中控台以及门把手等处，都使用了软性材质和皮质包裹，只是一些细节的处理不是很精细，另外配置方面还不错，全系都有倒车雷达、运动模式切换、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示和ESP车身稳定系统等！
发布时间：2021-04-25 23:12:05
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新一代君威油耗测试怎么样?
新一代君威油耗测试不是很高，百公里在10个左右：1、别克全新一代君威将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为120千瓦和187千瓦；2、此外，新车还将提供一款搭载1.8升自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型。与此同时，1.5T及2.0T车型还将搭载通用最新的9速自动变速箱，丰富的车型和动力规格，将为用户提供多样化的选择；3、更丰富的配置也是新车的竞争力基础，除了配备主流的苹果CarPlay和安卓手机互联系统之外，别克全新一代君威还将搭载全景影像、车道保持辅助系统、抬头显示、自适应巡航控制等通用的最新系列的驾驶辅助系统，同时还提供无线充电配置，并可针对性车型选装超大尺寸的全景天窗。
发布时间：2021-04-25 22:47:05
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别克新款昂科拉碰撞测试怎么样?
别克新款昂科拉碰撞测试4.5星，配置：1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得；2、配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉；展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果；高配车型采用18吋双五辐铝合金双色轮毂；3、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。配有360度环抱式一体座舱、双色真皮打孔人体工程学座椅、连贯一体式中控屏幕设计。
发布时间：2021-04-25 22:27:05
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别克新款英朗碰撞测试怎么样?
别克新款英朗碰撞测试五颗星，比较安全：1、正面遭受100%重叠刚性的壁障碰撞：碰撞后，引擎舱迅速吸能溃缩。前排气囊正常弹出，起到很好的保护作用，前排假人腿部与内饰板无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，但安全带紧扣；2、从实验的现场看，碰撞后，英朗整部车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形；前排气囊正常弹出；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生；3、在碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，假人头部与气囊有明显接触印迹；腿部与前舱接触。前排乘员假人坐姿仍保持正常，头部与气囊接触，腿部与前舱接触，痕迹明显。
发布时间：2021-04-25 22:22:05
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别克2020款新君威碰撞测试怎么样?
别克2020款新君威碰撞测试4.5星，配置：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理。
发布时间：2021-04-25 22:11:05
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2020君威碰撞测试怎么样?
2020君威碰撞测试挺好的：1、别克君威也算是别克品牌目前销量紧俏的车型。并且君威作为B级车却能卖出A级车型的价格，但凭这一极佳的性价比，就为其带来不少潜在买家。此外，君威也将成为别克旗下继GL8、昂科威后第三款被中保研评测的车型；2、对于国产Model3的上榜，肯定会有不少潜在车主惊喜，因为作为目前市面上最好的纯电动车型之一，国产Model3在网上的关注度一点也不亚于当红流量明星；3、而且，目前Model还没有大批量交付，中保研的测试结果也能为准车主是否值得买提供靠谱的参考意见。
发布时间：2021-04-25 22:10:05
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别克gl8新款碰撞测试怎么样?
别克gl8新款碰撞测试4.5星，配置：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样。
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别克2019款君威怎么样?
别克2019款君威配置：1、外观上国产新一代君威的可以说级采用别克家族最新的设计方式，上进气格栅采用瀑布式的设计；2、同时进气格栅周围采用镀铬装饰，另外两侧大灯也是异常的犀利。我们在来看看发动机舱盖的设计，发动机舱盖造型很与众不同；3、相当的标新立异。发动机舱中部采用一条造型相当凌厉的线条设计，让前脸更加的霸气；4、整个侧面造型相当有流畅感，车窗周围造型相当的不错，它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式，大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂，很有运动感。
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19款君威碰撞测试得分怎么样?
19款君威碰撞测试4.6星，配置：1、新一代君威搭载的动力是1.5T和2.0T两款普通燃油发动机，而且还提供一款1.8L的混动车型，可以说车型的选择上相当丰富，完全符合年轻消费者的需求；2、如果说你关注的是燃油车型，那么别克君威这里我个人建议还是准备充足的预算更好，尽可能选择28T车型，也就是2.0T版本；3、它搭载的2.0T发动机与凯迪拉克同源，最大功率261马力，百公里加速官方实测7.2秒，但这个数据绝对要更低，所以它的加速性能绝对是同价位最强，6.5秒是没有任何问题的，非常适合喜欢性能的年轻消费者。
发布时间：2021-04-25 21:23:05
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2020款君威碰撞测试怎么样?
2020款君威：1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。
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