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全新别克君威gs质量怎么样?

发布时间:2021-04-26 00:16:02 原创 来源:中华网 阅读:1473
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别克君威gs:

1、2019款是运动版,各性能参数都有些提升;而且前后脸外观都有差别,内饰做工精致配置丰富,安全系数高;

2、GS的减震是可变式的,就是说,你在正常模式上,减震器会比较柔软,车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬,飙车的时候车会比较稳定,特别是高速过弯的时候车身倾斜度小,可以更快的过弯;

3、GS在中控台上多了2个按钮,一个是正常行车模式,一个是运动行车模式。

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全新帝豪gs质量怎么样?

全新帝豪gs这款车的质量还是蛮好的:1、帝豪GS是一款定位比较另类的紧凑型跨界SUV,推出市场已经2年了,依旧很难找到有着这么明显跨界风的对手出现,可以说是“后无来者”,但帝豪GS的销量一直维持在高位,这样的成绩,连厂家都有些意外;2、帝豪GS也采用了家族式涟漪格栅,是基于吉利全新的FE平台打造的,属于第三代产品;3、帝豪GS在配置上大幅升级,从大件上,采用了1.4T发动机;在车型覆盖上,增加了领潮版;增配而不增价也是改款的常用手法;4、作为小改款的车型,一些细节方面也得到了很好的优化,考虑得非常全面,经过这一次的改款,帝豪GS的竞争力又提升到另一个层次。
发布时间:2021-04-28 14:26:04 阅读:3582

吉利gs怎么样质量怎么样?

吉利gs这款车挺好的,质量也不错:1、象征着运动的黑色吉利车标应用在了新车之上,而家族式的涟漪进气格栅也同步升级;2、此外,新款帝豪GS还针对前包围造型提供了两种设计,「动」采用L型镀铬装饰条设计,「雅」采用三角形装饰搭配,从而突出运动与典雅两种风格。我们试驾的「动」车型增加了曜石黑动感双色车身,尾部设计与前脸相互呼应,并且重新设计了下包围,搭配双边共两出排气布局,看起来更有野性;3、变化最大的是方向盘,黑标\/平底让帝豪GS的运动气质在车内也得到了凸显;我们试驾的这台1.5TDDCT动Pro260T是顶配,还加入了吉利最新的电子挡杆,视觉效果更高挡一些;4、总体而言,帝豪GS的内饰品相相当不错,不管是双色搭配的风格还是拉丝中控饰板,都能彰显时尚感;而整体采用软性塑料材质和大量皮质包裹的结合,也让帝豪GS品质感满满。
发布时间:2021-04-28 10:06:04 阅读:3432

帝豪gs怎么样质量好不好?

帝豪gs这款车作为吉利旗下的一款主打车型,现在的销售量还是很不错的,而且这款车在外观以及质量上都是比较优质的:1、帝豪gs质量到底怎么样,首先需要我们从多方面进行评判,首先帝豪GS的外观设计有三个特点,跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点;2、首先从车身造型说起,帝豪GS的车身显得很紧凑,车顶线条整体向后倾斜,营造出时尚运动的风格;3、自从吉利第三代产品面世,其整体设计就越发向国际化接轨,无论前脸还是侧面的线条都比较简洁有型;4、另外,从中网到下方格栅的造型,包括大灯细节都体现出了吉利家族化的设计元素,原创度非常高,外观质感质量都很好。
发布时间:2021-04-27 22:53:04 阅读:2793

别克君威gs加速怎么样?

别克君威gs加速时间,百公里加速是9.4秒:1、GS油门始终很舒服,并且别克很讨巧的把初段油门调的比较灵敏,这样有个动力很强的初步感受,同时,调校挺舒服的油门让日常行驶中全程动力输出都挺顺畅,脚脖子不用多大劲儿就各种流畅加速,我对日常行驶中的油门很满意;2、全油门动力测试中,虽然发动机马力数据提升至254马力,但是最终实测0-100公里\/小时成绩还是7.65秒左右;3、对于一个纯运动风格车、对于一个250多马力账面数据的发动机,这个成绩不理想,并且是很不理想。
发布时间:2021-04-27 19:26:04 阅读:2624

别克君威gs底盘怎么样?

汽车底盘生锈最合适的处理方法就是:1、底盘生锈后要进行除锈并喷上防锈液,先用砂纸把生锈部分的锈磨光,然后再均匀喷上防锈液就可以了;2、底盘是处于汽车底部的保护盘,经常接触到路面污水,或者石块。很难保证车辆使用一段时间后,依旧干净,相比出了问题在修复,不如加多日常的养护;3、清洗:在洗车的时候可以顺便清洗底盘,可以使底盘得到一定保护;4、保护:洗完车后,正确使用金属保护液,使底盘金属不要直接接触到空气,避免氧化;5、清理:车厢内的地毯如果过于潮湿,会使底盘生锈。所以地毯的湿度也是影响底盘的,应每半年检查一次地毯,如有底盘有锈点及时清理。
发布时间:2021-04-27 19:26:04 阅读:2647

全新远景质量怎么样?

吉利远景轿车的质量还是很可靠的,是值得买的一款车:1、吉利远景整车外型精心设计,追求高格调、动感和高品质的设计风格,通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合,体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅;2、搭载吉利CVVT1.8L发动机的吉利远景最低售价仅为77800元,最高商务版售价为103800元,包含基本型,标准型,舒适型,商务型四大产品系列。据吉利汽车销售有限公司介绍,吉利远景的竞争品牌直接指向市场旺销产品伊兰特、凯越和骏捷;3、显然,这是吉利汽车在自由舰降价策略后又一次在这金九银十的季节里重拳出击,抢先发动新车上市策略。此次长沙试销也预示着吉利远景正式亮相于市场,吉利远景营销战略开始启动。
发布时间:2021-04-27 14:59:04 阅读:2341

别克君威试驾gs怎么样?

新君威gs的优点缺点:1、优点:外观大气,很有运动感,尤其是车头感觉很饱满,像概念车(稍微夸张了点,但是外观确实很炫),车门很厚重,关门的声音听起来更像高挡车,车内全真皮座椅,前排电加热座椅,电动8向调节,带腰托;2、前控制台很漂亮,能与高挡车媲美,仪表也很漂亮,车的密封性很好,车内基本不会有灰尘,噪音不大;3、、缺点:在自动挡时超车和起步会有些慢,但切换到手动挡后,动力还算比较好的,有点费油,前面也提到过,我朋友形容说喝油有点小厉害,关键原因还是在自己身上,我是应该克制一下了。看了大家的油耗都蛮低的,自愧不如;4、动力个人感觉还有提升的空间应该,没有优惠,保养维修费用还很高,至今仍然耿耿于怀,定位私人座驾,对于我来说后排空间好像稍微小了一点。
发布时间:2021-04-27 13:59:03 阅读:2363

全新别克君威gs试驾怎么样?

全新别克君威gs试驾:1、别克君威GS的外形设计、车身尺寸、整备质量、和发动机、变速箱、底盘悬挂、基础配置与君威28T版本保持高度一致,但换装了运动座椅、熏黑轮毂、卡钳等运动套件;2、因此君威GS的整车动力水平和君威28T版本没有差异,百公里加速与厂方标注的同为7.2秒,多数媒体的实际测试结果则在7.5秒左右。这个成绩在中型车领域其实已经相当亮眼了;3、最近两年通用汽车在车型外形与内饰构造、轻量化车身结构设计、发动机与变速箱技术的优化更新方面取得了显著成效,曾经老大憨粗的美系车成功转型为骚气的小年轻。
发布时间:2021-04-26 00:17:02 阅读:1474

新别克君威gs评论怎么样?

新别克君威gs评论还是挺不错的,喜欢可以入手:1、别克君威GS作为一款20万元的性能车,在刚问世时,便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级,但随着大量运动套件的加持,使得它的外观、内饰焕然一新。别克君威GS凭借其个性鲜明的外观设计、炫酷动感的车内空间、酣畅淋漓的操控感受,获得了国内中高级前驱运动轿车“无冕之王”的殊荣;2、君威GS28T精英型前脸沿用君威GS的家族式设计,采用全黑网格状进气格栅,格栅中间安装了对称的飞翼式镀铬装饰,中央闪耀的是别克车标。左侧镀铬条下方,还带有红色“GS”专属标识,象征着身份;3、车灯的设计也是十分犀利,展翼型全LED大灯与双展翼LED日间行车灯交相辉映,将远、近光灯包裹其中。前脸整体看来有很强的视觉冲击;4、别克君威GS侧面线条非常顺畅,前低后高车身姿态,配合上下两条斜向上的腰线,给人一种蓄势待发的感觉,具有很强烈的视觉冲击。前后车窗边缘的镀铬装饰条,也起到了画龙点睛的作用。
发布时间:2021-04-26 00:02:03 阅读:1539

新别克君威质量怎么样?

新别克君威质量杠杠的呢:1、在满分为5分的情况下,全新君威的综合评分为4.59分,各方面具体评分为:外观4.95分,设计成功,就基本成功了一半;2、而君威在看脸的时代能给出如此出色的设计,的确抓住了很多消费者的心!想买车了;3、最终在几款车中犹豫不决,当我看到新君威时就被他深深的打动了,骚气的外观,犀利的前脸,再加上一套不错的动力总成,最终让我选择了他,选择的别克君威。
发布时间:2021-04-26 00:02:03 阅读:1484

新别克君威gs怎么样?

新别克君威gs车型还算不错,详情如下:1、外观方面:外观整体修长,是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动,适合年轻人。但我选择了白色车型,毕竟年纪还年轻,不想要老气的,自己改了车尾部后唇;2、内饰方面:整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的,朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型,主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的,比如这款车型配有前排侧气囊,前后排头部气囊,被动行人保护,胎压显示功能以及车身稳定系统;3、别克君威GS动力方面,别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机,别克君威GS最大功率为192kW(261PS),峰值扭矩为350N·m,别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 00:02:03 阅读:1474

全新别克君威gs多少钱?

全新别克君威gs需要17.28-25.98万元,配置:1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校,只是稍微变得软了一些,相比同级其它竞品而言,还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显,悬架的回弹比较快,车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时,对于振动的吸收还不错,和那些舒适性取向的对手不太一样;2、普通模式下方向盘的回馈力度适中,运动模式下转向力度增大,不过无论在哪种模式下,车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动;3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错,前排使用了双层玻璃,在中低速时候,关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时,胎噪和发动机的噪音比较明显,前舱发动机噪音会明显的传递到舱内,这是和28T相比差距比较大的地方,影响了一定的驾驶品质感。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:1443

全新别克君威gs怎么样?

全新别克君威gs参数:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
发布时间:2021-04-25 23:44:05 阅读:1459

2020款别克君威gs油耗怎么样?

2020款别克君威gs油耗7.6升,配置:1、君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂,相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性;2、驱动方式,君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统,而北美的君威GS则采用前轮驱动形式,未来引入国内的车型也将为前驱形式;3、新车点评:君威GS的定位简单明了--运动,而这个运动是名副其实的,不像国内某些车型,天天喊运动,而除了外观运动以外,其他方面与日常代步车无异。
发布时间:2021-04-25 23:02:05 阅读:1464

2019款别克君威gs质量好吗?

2019款别克君威gs质量好,配置:1、外观:新君威外观一改以往中庸形象,变的更加大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感,线条流畅飘逸,具有轿跑风格,网友称赞“车的外表漂亮,整体外观很有大气的感觉;2、内饰:内饰运动感较强,环抱一体式设计让人感觉比较踏实;丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评,座椅通风,加热,胎压监测等较实用,全真皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱;密封性、隔音及空调效果不错,但座椅偏硬,乘坐舒适性不高,音响效果一般,部分网友反映新车有味道;3、操控:操控性能良好,方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏;底盘扎实沉稳,稳定性较好,但悬挂偏硬,乘坐舒适性不高;油门响应灵敏,隔音效果好,有网友反映新君威存在刹车前窜、爆震、轮毂破裂等问题。
发布时间:2021-04-25 21:11:05 阅读:1403

2019款别克君威gs怎么样?

2019款别克君威gs参数:1、君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂,相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性;2、驱动方式,君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统,而北美的君威GS则采用前轮驱动形式,未来引入国内的车型也将为前驱形式;3、新车点评:君威GS的定位简单明了--运动,而这个运动是名副其实的,不像国内某些车型,天天喊运动,而除了外观运动以外,其他方面与日常代步车无异。
发布时间:2021-04-25 21:11:05 阅读:1389

全新别克君威发动机怎么样

全新别克君威发动机怎么样?全新别克君威发动机不错的,配置:1、别克君威配备三套王牌驱动系统。其中20T、28T与GS车型搭载9速Hydra-Matic智能变速箱,同时整个车系标配发动机智能启停功能;2、该款变速箱应用了超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换,带来极其平顺的换挡体验,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升;3、别克君威这款车型的整体表现还是比较不错的,我所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机,最大功率170马力,最大扭矩252牛米,发动机使用的是缸内直喷的供油方式。
发布时间:2021-02-05 15:29:13 阅读:7112

新款别克君威gs测评怎么样

新款别克君威gs测评怎么样?新款别克君威gs测评,配置:1、君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂,相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性;2、驱动方式,君威的欧宝版兄弟车型Insignia OPC将采用全轮驱动系统,而北美的君威GS则采用前轮驱动形式,未来引入国内的车型也将为前驱形式;3、新车点评: 君威GS的定位简单明了--运动,而这个运动是名副其实的,不像国内某些车型,天天喊运动,而除了外观运动以外,其他方面与日常代步车无异。
发布时间:2020-10-30 10:35:54 阅读:4645

新款别克君威gs试驾怎么样

新款别克君威gs试驾怎么样?新款别克君威gs试驾感觉挺满意的:1、首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变,2.0T高功 9AT,但是配备了更好的轮胎,顶配也有brembo代工的卡钳,跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车,注意我说的,是吊打。而且有鹿头可以刷,刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平;2、接下来说点别的,外观内饰见仁见智不说了,各有喜好,GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的,尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点,油耗也是良好的水准,日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点,在受横向力的时候有断开的风险;3、很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl,这里我给出的建议是阿特兹可以不看了,除非你有什么特别的情怀,作为运动型轿车,阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了,动力操控跑圈可以说全面落败,甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多,阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC,基本没什么大动作,国外的2.5T也是没咱们的份,再加上那点可怜的优惠,实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比,gs和atsl基本上是价格重合了,我先说gs的优点:车新,配置高,炫酷,省油,更大的轮毂更好的轮胎,舒适性好一些;4、缺点:横置前驱,分体轴。再说atsl的优点:纵置后驱,前双球节后多连杆的铝合金件底盘,原厂配的顶吧,brembo卡钳,巨大的改装潜力。缺点:17寸的小轮毂,垃圾的防爆胎,日常使用不太平顺的变速箱(atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式,激烈驾驶时自动开启,这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔,很多人甚至没有体验过这种模式,只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行,这点是错误的,我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式 s挡,宝马凯迪拉克我都有,亲身体会),较高的油耗。
发布时间:2020-10-30 10:23:27 阅读:4403

新款别克君威gs怎么样

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发布时间:2020-10-30 10:17:00 阅读:4563

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