大众全新一代朗逸配置怎么样?
发布时间：2021-04-26 02:01:02
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来源：中华网
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全新一代朗逸配置：
1、朗逸对于全车高级感的提升并不仅仅局限于外观和尺寸的变化，在发动机舱后备箱以及车门部分都设计了隔音材料，相比于同价位同级别的车型隔音性能上有一定优势；
2、设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，支持手里互联，座椅是打孔仿皮制，坐上去还是挺舒服的，唯一值得吐槽的是塑料感太强，中央出风口太靠下了；
3、朗逸Plus的动力部分是由三款不同的涡轮增压发动机构成，三者的排量分别为1.2T、1.4T和2.0T，选择范围还是挺广的，传动系统同样也有三套：5MT变速箱、6AT变速箱和7DCT变速箱，这样的三款变速箱+三款发动机结合出的油耗成绩保持在6L左右，结果还是不错的。
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全新一代大众朗逸后视镜怎样折叠?
朗逸的外后视镜折叠方法如下：1、朗逸的后视镜折叠功能控制开关位于主驾驶位侧车门内，如下图所示我们将控制旋钮顺时针旋转到右下侧的折叠标识上即可；2、除了电动折叠功能外，还可以进行手动折叠，但只有当车辆运行范围内没有人时，才可折叠或翻回车外后视镜。手动折叠的话只需稍微用力将外后视镜往内侧扳一下即可；3、手动折叠时要确保在移动车外后视镜时，手指没有卡在车外后视镜和后视镜座之间，不然会造成不必要的伤害。在使用电动折叠功能后，切勿以机械方式手动折叠或翻回电动折叠式车外后视镜，否则会损坏电动驱动装置；4、后视镜自动折叠功能原本是豪车的标配，如今随着自主品牌的崛起，这项配置已经成为主流标配。在汽车熄火以后自动折叠后视镜，可以有效的避免后视镜剐蹭，在狭小的道路会车的时候，车主不用下车就能折叠后视镜，可以说，后视镜折叠功能是一项非常实用的配置。
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大众全新一代朗逸怎么样?
大众全新一代朗逸参数：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
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大众全新一代朗逸试驾怎么样?
大众全新一代朗逸试驾，配置：1、我们看下外观表现，前脸造型基本上没有太大区别，有着家族设计风格，前脸采用了横向转饰条装饰格栅，并且和两侧大灯过度自然，形成贯穿样式，看上起大气很多，同时视觉上让前脸加宽了不少。大灯造型保持一致，比较耐看；2、引擎盖隆起的线条肌肉感十足，同时也能减少行车阻力进而起到降低风噪的作用。此外这款车标配了LED大灯，挡次提升不少，相比朗逸年轻不少；3、侧面部分，这款车看起来线条平直流畅，特别是腰线很突出，动感十足，而前低后高的设计让这款车显得很低趴，同时也多了几分动感。另外这款车的尺寸为4663*1815*1462mm，轴距2688mm，这个大小在A级别车型中属于中等以上水平。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
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全新一代朗逸多少钱?
全新一代朗逸需要16万左右，参数：1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力；3、车顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
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大众全新一代朗逸几缸?
大众全新一代朗逸是四缸的：1、大众全新的朗逸Plus外形依然是最大的卖点，大众CC所代表的最新设计也直接拿来，\"下沉式\"前进气格栅，与大灯连为一体，更稳重的前脸风格，比帕萨特还要帕萨特；2、朗逸Plus这个\"大号\"朗逸当然拥有空间优势，起码在大众旗下的同级车型中，朗逸Plus的尺寸是最突出的；3、内饰：三辐多功能方向盘依然是人们熟悉的形状，尺寸适中，手感良好，两侧集成的多功能按钮提供了良好的便利性。仪表盘仍然使用经典的布局设计，这带来了更好的易用性。此外，新一代朗逸还根据不同型号分别配备6.5英寸和8英寸的中心控制屏幕。内部也支持许多功能，使其更容易操作；4、动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）\/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm\/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）\/6000rpm，最大扭矩150Nm\/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。
发布时间：2021-04-26 01:54:03
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全新一代朗逸plus配置怎么样?
全新一代朗逸plus配置如下：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
发布时间：2021-04-26 01:54:03
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全新一代朗逸plus口碑怎么样?
全新一代朗逸plus口碑不错，配置：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手；2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65R15、205\/55R16和225\/45R17三种尺寸的轮胎。
发布时间：2021-04-26 01:54:03
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全新一代朗逸怎么样?
全新一代朗逸：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手；2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65R15、205\/55R16和225\/45R17三种尺寸的轮胎。
发布时间：2021-04-26 01:54:03
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路虎全新一代发现配置怎么样?
路虎全新一代发现参数配置：1、全新一代发现运动版，前脸采用了新一代发现的设计语言，线条较老款圆润，少了些许的硬朗，却让车子看上去更加的饱满。新车侧面与老款发现神行变化不大，而车尾部分，与车头大灯组一样，换装了全新LED尾灯组，内部灯饰造型与前大灯首尾相映；2、车轮方面，全新一代发现运动与老款采用同款的轮毂，但新车全车型配备的是倍耐力20英寸轮胎；3、内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及全液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子挡杆；4、而座椅配置方面，根据版本不同提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜可选择在檀黑或云白檀黑两种搭配；5、动力方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大马力为200匹，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大马力为249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。
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全新一代君威gs参数配置：1、君威GS的车身尺寸与普通版君威保持了一致，因为前后保险杠的不同，车身长度略有增加。超过四米九的车身以及2829mm的轴距保证了君威GS的乘坐空间，与同级别的运动轿车相比，君威GS在空间上是有优势的，但较大的车身似乎并不利于运动能力的展现，而君威GS把这个问题处理的不错，我们后面说；2、运动风格极强的轮毂造型是君威GS的点睛之笔。君威GS前后均采用通风盘式制动，轮胎则采用了马牌的245\/45R18尺寸轮胎。较低的扁平比带来更清晰地路面反馈以及精准操控，而舒适性则更多的交给悬挂；3、纯黑的内饰营造出运动氛围，三辐平底式运动方向盘尤为醒目，君威GS加入了专属的换挡拨片。内饰依旧采用大面积软搪塑材质包裹，在门内侧扳手以及前排出风口周围加入了碳纤维装饰，烘托运动氛围。君威GS独有的FlexRide自适应驾驶系统功能在中控大屏上清晰展现，系统分为自动、舒适和运动三种模式，不同模式下通过中控屏还可以对方向盘或悬挂进行自定义，例如运动模式下我可以只改变悬挂的阻尼而不改变方向盘的反馈力度；4、君威GS还有一大亮点，就是包裹性很强的一体式运动座椅。顶配的君威GS主驾驶席支持电动14向调节，其中包含了侧翼的电动调节，此外座椅按摩也是顶配车型独有配置。除此之外主副驾也都提供了腿托的设计，以保证座椅对小腿的支撑。座椅的侧翼调节角度比较大，对于不同身材的驾驶者来说，都能够获得良好的支撑和包裹，这一点君威GS做的非常周到。
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