全新一代大众帕萨特配置怎么样
发布时间：2020-11-06 11:31:44
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来源：中华网
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全新一代大众帕萨特配置怎么样？全新一代大众帕萨特配置：
1、外观方面，330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯，二者除了提升科技感，亦能带来极高的辨识度和出色的夜间照明效果。内饰选材上，330TSI豪华版采用激光镭射搭配雅致椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅，带来极致的驾乘体验;
2、在功能性配置上，330TSI豪华版对驾乘者的需求都进行了精心的考量，前排座椅12向电动可调、主动通风，后排包裹式航空睡眠头枕等配置，显著提升了日常用车的舒适体验;
3、历经21载，帕萨特始终是国内B级轿车市场当之无愧的标杆，是商务稳重派的首选。如今，全新一代帕萨特以更运动，更科技，更创新的姿态而来，在不断创新的同时，始终秉承品质至上，体验至上的理念，让帕萨特走得更高更远。
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全新一代大众cc碰撞测试怎么样?
全新一代大众cc碰撞测试成绩还算可以，4颗星：1、在国内汽车市场，虽说SUV比较受欢迎，但是不代表轿车就没人关注了，其实B级车还是很有销量的，B级车大空间以及优越的舒适度备受消费者的青睐，前段时间话题比较多的就是全新改款的大众CC，被称之为“最美大众”，全新的大众CC确实是比较惊艳的，吸引了不少消费者的眼球，而且到目前为止订车的消费者已经很多了；2、不过，近日一张照片也让消费者们产生了质疑，是因为大众CC的全国首撞登场了，据说，车主一月前预定的大众CC，刚提车还没有开回家就被撞了，车主说：当天去4S店提车，看完车将大众CC停在了停车场，我就去办理手续了，销售工作人员打算将车子开到大厅门口举行一个小仪式顺便做一下宣传，这车刚开出来就被一辆倒车的宝来给撞了；“3、从照片中可以看出，被撞的大众CC整个左侧全部凹陷了，还挺严重的，不过车窗等都没问题，但是看看宝来，只有尾灯破裂了，保险杠稍微有一点划痕的，两车的差距不是一般的大，车主称，新车还没到手就被撞了，幸亏4S店愿意给换一辆新的，只不过又要等上一个月，想想也挺晦气的，而且看到这车的质量，感觉一点月不咋地，这车皮越来越薄了呢；4、其实，大众CC的质量还是不错了，本身侧面就是车子最脆弱的地方的，车门凹陷但是B柱都没啥变化的，感觉还不赖这车，不过，对此，网友们也议论纷纷：”不可能！这么高级的车我不信质量这么差！尤其还是个大众。“
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全新一代大众速腾参数配置怎么样?
全新一代大众速腾参数配置：1、一汽-大众速腾在采用了新一代的家族化设计风格之后，整台车可以说有了翻天覆地的变化，车头显得更加的精致，尤其是中网的设计，也是做得惟妙惟肖。头灯当然是LED的，作为一台最-高指导价达到那19万元的车型来说，有这样的配置也是不过分了，从侧面看上去你能发现，这台车的侧面是非常的修长，基本上跟以前的一些b级车，没有什么两样。尾部的设计可以说跟奥迪的一些车型非常相似了，除了尾灯设计得相对简洁之外，其他地方可真跟奥迪的车型没有太大的区别；2、再来跟大家分享一下一汽-大众速腾的内饰，总体来说大众家族的内饰设计还是很耐看的，这次大众速腾在内饰上可以说花了非常多的功夫，整体做得更加的精致细腻，而且在做工用料上也没有丝毫的马虎，多功能方向盘用起来还是非常方便的，按键的数量也能够满足大部分人的需求，中控的屏幕尺寸比较大，里面的分辨率不是市面上那些第三方厂商能提供的屏幕所能相比的，座椅的空间是这台车的亮点，尤其是后排空间，超乎你的想象；3、再来分享一下一汽-大众速腾整个动力的调教，其实我比较推荐大家选择1.4t的车型，虽然说价格确实是会更贵一些，但从动力上来讲，1.4T的车型是无论如何更值得选择的，大众在1.4t发动机的研发上，我觉得还是做得非常不错。比较值得点赞的就是这台车在底盘方面的调教上，相比于大众朗逸那台车似乎来得更有质感，尤其是行走在一些坑坑洼洼的烂路上，那种紧固又扎实的感觉简直难以让人忘怀，这也是大众最吸引国人的一个地方，虽然说大众的发动机和变速箱在长久使用后似乎不太靠谱，容易出现烧机油的情况，但是大众速腾的驾驶质感真的不是一般的代步车能够比得上的，综合来看，全新的大众速腾还是值得选择的。
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大众全新一代朗逸怎么样?
大众全新一代朗逸参数：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
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大众全新一代朗逸配置怎么样?
全新一代朗逸配置：1、朗逸对于全车高级感的提升并不仅仅局限于外观和尺寸的变化，在发动机舱后备箱以及车门部分都设计了隔音材料，相比于同价位同级别的车型隔音性能上有一定优势；2、设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，支持手里互联，座椅是打孔仿皮制，坐上去还是挺舒服的，唯一值得吐槽的是塑料感太强，中央出风口太靠下了；3、朗逸Plus的动力部分是由三款不同的涡轮增压发动机构成，三者的排量分别为1.2T、1.4T和2.0T，选择范围还是挺广的，传动系统同样也有三套：5MT变速箱、6AT变速箱和7DCT变速箱，这样的三款变速箱+三款发动机结合出的油耗成绩保持在6L左右，结果还是不错的。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
阅读：1513
大众全新一代朗逸试驾怎么样?
大众全新一代朗逸试驾，配置：1、我们看下外观表现，前脸造型基本上没有太大区别，有着家族设计风格，前脸采用了横向转饰条装饰格栅，并且和两侧大灯过度自然，形成贯穿样式，看上起大气很多，同时视觉上让前脸加宽了不少。大灯造型保持一致，比较耐看；2、引擎盖隆起的线条肌肉感十足，同时也能减少行车阻力进而起到降低风噪的作用。此外这款车标配了LED大灯，挡次提升不少，相比朗逸年轻不少；3、侧面部分，这款车看起来线条平直流畅，特别是腰线很突出，动感十足，而前低后高的设计让这款车显得很低趴，同时也多了几分动感。另外这款车的尺寸为4663*1815*1462mm，轴距2688mm，这个大小在A级别车型中属于中等以上水平。
发布时间：2021-04-26 02:01:02
阅读：1507
全新一代朗逸plus配置怎么样?
全新一代朗逸plus配置如下：1、全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口；2、内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果；3、在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能。
发布时间：2021-04-26 01:54:03
阅读：1505
全新一代凌派参数配置怎么样?
全新一代凌派参数配置：1、外观设计方面，全新下一代本田凌派前脸采用大开口设计，前大灯采用开眼式设计，中网呈倒梯形设计，进气格栅采用粗壮的镀铬条装饰，两侧集成了圆形雾灯；2、车身尺寸方面，全新下一代本田凌派长度为4756毫米，宽度为1804毫米，高度为1509毫米，轴距2730毫米，车身尺寸比现款凌派有所加长，轴距加了80毫米；3、尾部上面，全新下一代本田凌派尾部层次感更加分明，尾灯采用类似本田雅阁的双C型设计，两个尾灯采用一条银色镀铬条连接，排气管采用隐藏式设计。
发布时间：2021-04-26 01:18:03
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路虎全新一代发现配置怎么样?
路虎全新一代发现参数配置：1、全新一代发现运动版，前脸采用了新一代发现的设计语言，线条较老款圆润，少了些许的硬朗，却让车子看上去更加的饱满。新车侧面与老款发现神行变化不大，而车尾部分，与车头大灯组一样，换装了全新LED尾灯组，内部灯饰造型与前大灯首尾相映；2、车轮方面，全新一代发现运动与老款采用同款的轮毂，但新车全车型配备的是倍耐力20英寸轮胎；3、内饰方面，新车的科技化升级非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及全液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子挡杆；4、而座椅配置方面，根据版本不同提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜可选择在檀黑或云白檀黑两种搭配；5、动力方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大马力为200匹，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大马力为249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。
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全新君威很不错的一款合资中型车，也是中国消费者非常熟悉的一款车型：1、得益于别克强大的研发创新能力，全新君威经过全新全蜕变后更加运动化，高颜值了，主打运动的新君威外观设计更加动感，高颜值的设计自然吸引了不少关注；2、而且新车在车身尺寸方面也有了比较大的提升，空间表现出色，座椅和新君越一样采用的是翻毛皮包裹，搭载电动调节和座椅记忆功能，舒适性也非常高；3、外观采用最新飞翼式家族设计语言，满满的豪华感，而且相比老款外形明显年轻化，led矩阵大灯使的颜值更加高挡，动感修长的车身线条运动范十足！内饰依旧采用别克环抱式设计风格，中控区域丰富动感，向驾驶者倾斜的功能区也非常人性化，而用料方面也一如既往的非常厚道，大面积软质材料的运用提升了整体内饰质感；4、配置方面，也继承了大哥新君越的所有功能，像电动天窗，双区自动恒温空调，无钥匙进入启动，中控多媒体等常见系统外，还提供了座椅加热通风，acc自适应巡航，车道偏离预警系统，HUD抬头显示功能，自动泊车入位等高级配置，总之新君威在安全与电子配置还是非常丰富的。
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全新一代君威gs配置怎么样?
全新一代君威gs参数配置：1、君威GS的车身尺寸与普通版君威保持了一致，因为前后保险杠的不同，车身长度略有增加。超过四米九的车身以及2829mm的轴距保证了君威GS的乘坐空间，与同级别的运动轿车相比，君威GS在空间上是有优势的，但较大的车身似乎并不利于运动能力的展现，而君威GS把这个问题处理的不错，我们后面说；2、运动风格极强的轮毂造型是君威GS的点睛之笔。君威GS前后均采用通风盘式制动，轮胎则采用了马牌的245\/45R18尺寸轮胎。较低的扁平比带来更清晰地路面反馈以及精准操控，而舒适性则更多的交给悬挂；3、纯黑的内饰营造出运动氛围，三辐平底式运动方向盘尤为醒目，君威GS加入了专属的换挡拨片。内饰依旧采用大面积软搪塑材质包裹，在门内侧扳手以及前排出风口周围加入了碳纤维装饰，烘托运动氛围。君威GS独有的FlexRide自适应驾驶系统功能在中控大屏上清晰展现，系统分为自动、舒适和运动三种模式，不同模式下通过中控屏还可以对方向盘或悬挂进行自定义，例如运动模式下我可以只改变悬挂的阻尼而不改变方向盘的反馈力度；4、君威GS还有一大亮点，就是包裹性很强的一体式运动座椅。顶配的君威GS主驾驶席支持电动14向调节，其中包含了侧翼的电动调节，此外座椅按摩也是顶配车型独有配置。除此之外主副驾也都提供了腿托的设计，以保证座椅对小腿的支撑。座椅的侧翼调节角度比较大，对于不同身材的驾驶者来说，都能够获得良好的支撑和包裹，这一点君威GS做的非常周到。
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全新大众途锐参数配置怎么样?
全新大众途锐参数配置，个人对此挺满意的，值得推荐购买：1、全新途锐相比于老款在车长方面提升了77mm，宽度增加了44mm，高度则降低7mm，再配上大众目前的家族式前脸造型，就让全新途锐的视觉效果更宽。此外，与途昂尺寸相比，全新途锐分别在长宽高上输了161mm、5mm、71mm；2、途锐最擅长的越野也没有抛弃，此次搭载的空气悬挂在越野模式下可以提升70mm的离地间隙，在此状态下拥有31°的通过角和离去角。而在Loading模式下，后轴则可以在正常的离地间隙上再降低40mm；3、定价方面我们可以参考现款途锐车型，为70-90万左右，整体来看应该变化不大，基本进入了一个准豪华SUV的市场范围。
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全新一代大众帕萨特试驾怎么样？全新一代大众帕萨特试驾感觉如下：1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造，中控台完全向驾驶侧倾斜，内饰大部分依旧是硬质材料构成，同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌，为了彰显豪华感，双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致;2、在操控上，与奥迪的产品类似，全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔，是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上，提速过程平缓，但偏向于升挡，在高速续航时，让人顿生提速的欲望;3、当落位后排时，才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮，将作为调至最前，获得巨大的腿部空间;独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校，无不体现对"老板位"的关照;4、在体验过这些服务后，才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性，面向商务市场的同时，豪华感的营造，稳重的加置风格，来维护自己在商务市场的地位;5、从结果上来看，上汽大众新款帕萨特本质并没有变，看似改头换面，实则称霸商务市场，同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。
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