大众帕萨特怎么样
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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来源：中华网
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帕萨特是一款中型轿车，长宽高分别是4933、1836、1469mm，轴距2871mm，不管外观、内饰或者发动机都挺好的，整体来说，帕萨特是一款实用车型。帕萨特车侧采用双腰线设计，看起来更加的有力量感，尾部层次更加分明，增加了英文名称PASS，未来或许会成为区分上海大汽与一汽车型的重要标识。内饰方面，既照顾到精英、商务人士的苛刻要求，真皮可加热方向盘，包裹性人体工学座椅，配合主副驾驶位置座椅前后高低调节，通风加热，前后中央扶手，以及后排座椅按比例放倒，不管是开车还是乘车都是非常好的体验，全新升级的静音系统搭配高端的丹麦顶级音响，可以来一场听觉盛宴。帕萨特总共有八个动力系统：三个汽油发动机，四个柴油发动机和GTE。GTE采用1.4升涡轮增压器连接电池和电机，总系统输出功率为215bhp。
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帕萨特是不是大众？
帕萨特是大众。帕萨特汽车：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。帕萨特汽车动力配置：EA2111.4TSI涡轮增压发动机，额定功率达到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250Nm/（1,750-3,000）±200rpm。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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b级车选择大众帕萨特怎么样？
以下是大众帕萨特的相关资料：1、外观方面：从前脸上看，虽然依旧保持着家族式的传统设计，但是U形的进气格栅更加宽大，给人更凌厉的感觉。从侧面来看，新款帕萨特身材显得更加修长，虽说没有得到具体的车长和轴距，极有可能是下沉式的设计，让新款帕萨特看起来更加优美。尾部方面依旧是中规中矩的设计，但是大众车标下方的字母，整体提升其不少档次感。2、内部设计：让人一看就是大众，依旧是满满的商务风，虽说科技感不足，但是在配置上比较丰富，同时中控台部分采用碳纤维设计，在满足强度的前提下，减轻不少重量。3、动力方面：虽说没有具体明确发动机参数，但是主流的2.0T跑不掉，毕竟作为一款中高端B级车，没有2.0T的动力确实说不过去，但考虑即将到来的国6，有可能会主打1.4T。
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大众帕萨特B7车型怎么样
帕萨特B7车型加入了DCC动态自适应底盘控制系统，DCC出现在国产进口CC车型之前，它可以调节悬挂硬度，使车辆满足目前的驾驶需求。此外，高尔夫GTI中使用的XDS电子横向差速锁也被加入，以提高新帕萨特的转向和牵引能力。但这种配置很可能不会出现在国产版本的帕萨特B7车型上。帕萨特B7车型在安全性方面更加出色，增加了自动城市紧急制动和疲劳检测功能。其中，疲劳检测系统是大众汽车在这一级别车型中配备的首个功能。处于持续激活状态，能检测驾驶员注意力是否分散，并通过声音信号发出警告；视觉信息也会显示在仪表板上，建议驾驶员停车休息。帕萨特B7车型的另一个亮点是动态灯光辅助系统。该系统最初用于新款途锐，现在可与双氙气前照灯一起选配。
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大众新款帕萨特怎么样?
帕萨特这个车很不错：1、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车高，在领先的空气动力学支持下，其风阻系数在同级车中堪称典范。从整体的结构比例，到每一个细节设计，都让全新一代君威呈现出高端的品质感。潮流不仅来自外在的惊艳，更有时时惊喜你的内涵；2、全新一代君威前排座椅采用通用全新开发的骨架平台，整体强度提升同时重量下降。造型设计符合高级人体工学，并针对中国用户身形进行了大量的样本采集，为驾乘者提供更好的包覆感和支撑性，同时配有12向电动调节、三挡加热、三挡通风和记忆功能。后排座椅从坐垫长短、椅背倾斜度、填充材料的软硬等方面进行了重新设计，并提供中央扶手与杯座，以及4\/6分割功能，满足舒适和功能性上的需求；3、尾灯内部光带采用升级的双展翼型设计，造型优雅精致，打造出多层次的阵列式光带效果。位置灯和刹车灯全部由62颗LED光源组成，确保车辆在各路况条件下的行驶安全。全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车高，在领先的空气动力学支持下，其风阻系数在同级车中堪称典范。从整体的结构比例，到每一个细节设计，都让全新一代君威呈现出高端的品质感。
发布时间：2021-04-28 06:50:04
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全新帕萨特怎么样?
全新帕萨特个人感觉还是不错的，原因如下：1、帕萨特以沉稳的姿态，良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱，自上市以来一直都是B级车的标杆，销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼；2、而2019款新帕萨特上市后，焕然一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声，不少人断言只要价格合理，2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者；3、其使用的是1.4T高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大马力150匹，与2.0自吸发动机水平相当，所以动力上肯定是够用的，但是如果想飙车，那基本上是不可能的。
发布时间：2021-04-28 06:49:04
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二手帕萨特怎么样?
二手帕萨特市场表现一般：1、可以看看发动机公里数，底盘磨损情况，车辆大梁，车头有无焊接过，内饰有无拆过，要是拆过可能是泡水车和大事故车；2、自动挡不一定比手动挡好，自动挡耗油，并且变速箱容易坏，5万块钱差不多，自己留一个心眼，就好了，但是花5万块买一个将近开了10年的帕萨特性价比不高，开着不一定舒服；3、一般老车要是之前保养不好买回去不仅仅油耗高，动力差，而且可能车子买回去毛病才发现。还不如加个3，4万买一个新车车，不管是安全性，舒适性，质量都比它好。
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大众帕萨特二手车怎么样?
大众帕萨特二手车挺好的，相关内容：1、帕萨特是德国典型的中型桥车品牌，在大众汽车中因其卓越的品质而深受许多人喜爱；2、大众帕萨特设计经典，汽车质量上乘，安全性能高，但大众新车价格比较高，因此对于经济条件有限的人来说，帕萨特二手车时一个不错的选择；3、影响帕萨特二手车报价的根本因素是车辆使用年限、公里数、配置、保养等，如果发生交通事故，那么二手车的价格也会很低，因此，有些经销商会隐瞒事故车辆，对于消费者来说，如果不是很清楚如何辨别事故车辆，可以去专业的检测机构检查。
发布时间：2021-04-28 01:50:03
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大众帕萨特领驭1.8t怎么样?
大众帕萨特领驭1.8t的还是很好的，空间也挺大的，大众帕萨特的优点：1、安全方面，它配备了前排双气囊、ABS系统、制动力分配、前后四门保险杠、高位制动灯、原装防盗和前后座爆炸性主动安全带；2、操控性好，乘坐感觉很舒服，驾驶感觉很轻松，帕萨特1.8t动力强劲，操作方便，配合协调得恰到好处的帕萨特不单在弯道行驶有上佳表现，公路高速巡航也表现出色；3、维修保养方便，也是大多数车主选择帕萨特的主要原因，其次就是帕萨特是二手车残值较高车型。
发布时间：2021-04-28 01:49:03
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帕萨特油耗怎么样?
帕萨特的百公里平均油耗大概在是7.5升左右，还是挺低油耗的，开车省油无非就是以下几点：1、起步时不要猛踩油门，轻踩汽车慢慢起步；2、上路了保持匀速行驶，大概车速在60--90公里每小时最好。不要时快时慢猛踩刹车，这样最耗油了；3、堵车，红绿灯时怠车时间不要太长，由其在堵车时，超过十分钟以上就要关闭发动机；4、并不是低速行驶就省油，其实在40公里每小时以下是费油很厉害的，要避免。
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大众帕萨特新能源豪华怎么样?
帕萨特新能源个人感觉还是不错的，原因如下：1、帕萨特以沉稳的姿态，良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱，自上市以来一直都是B级车的标杆，销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼；2、而2019款新帕萨特上市后，焕然一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声，不少人断言只要价格合理，2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者；3、其使用的是1.4T高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大马力150匹，与2.0自吸发动机水平相当，所以动力上肯定是够用的，但是如果想飙车，那基本上是不可能的。
发布时间：2021-04-27 18:25:04
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大众帕萨特领驭2.0怎么样?
大众帕萨特领驭2.0：1、前大灯虽然也是与速派共用的，但它很好地融入了车身造型，内含镀铬的大灯清洗装置，效果挺独特；2、尾灯的形状很特别，笔者个人认为这是领驭的“点睛”之笔，让它年轻、精致了不少；3、领驭身上还加入了许多现时流行的细节处理，如镀铬饰件（在1.8T和2.8上饰件更多）、车身同色防擦条、后视镜转向灯等，这些细节对于提升它的“中级轿车”形象是十分重要的。
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大众帕萨特领驭18t怎么样?
帕萨特领驭1.8t发动机：1、不错，帕萨特新领驭是上海大众在原有帕萨特基础上自主研发的，一汽大众迈腾也是帕萨特，比领域技术新，使用的1.8TSI发动机，性能和油耗远远强于1.8T；2、还有一汽大众CC，也是帕萨特，技术好像比迈腾更新，当然价格更贵，最近（2011年5月）北京台总是有一个姜文做的全新一代帕萨特，在上海大众投产，替代新领驭；3、这个应该算是技术最新的帕萨特了，外观也是最新的大众元素，技术先进，好车。
发布时间：2021-04-27 18:25:04
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帕萨特的百公里平均油耗大概在是7.5升左右，还是挺低油耗的，开车省油无非就是以下几点：1、起步时不要猛踩油门，轻踩汽车慢慢起步；2、上路了保持匀速行驶，大概车速在60-90公里每小时最好。不要时快时慢猛踩刹车，这样最耗油了；3、堵车，红绿灯时怠车时间不要太长，由其在堵车时，超过十分钟以上就要关闭发动机；4、并不是低速行驶就省油，其实在40公里每小时以下是费油很厉害的，要避免。
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大众帕萨特试驾1.4t怎么样?
大众帕萨特1.4t试驾还不错，详情如下：1、动力绝对够，电脑行车不要猛给油即使你不会开车的新手油耗大概在市区很堵的情况下也就8个油（不开空调），动力问题大家都很关注，说实在话只要你不怕费油或者想体验高速行驶，你挂s挡可能只有1秒钟的延时感，瞬间你就有强烈的推倍感，心跳加速，看着仪表盘你的心理会再想：“还在快，还在快”动力源源不绝；2、那些所谓的懂车的人只是盲目的按自己以前的思路来考虑问题，但当你真正的开过才有发言权，保养方面厂家是说5000公里首保，10000公里（也就是在跑5000公里）2保，在每过10000公里在保养；3、费用大概一次600元左右，要看你要多少价位的机油来决定！建议还是加97号油，燃烧充分，动力好，93号相对油耗要比97号高一点，核算下来还是97号最为合适，对车也好。
发布时间：2021-04-27 18:24:04
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大众2019帕萨特怎么样?
大众2019帕萨特这款车质量挺好的，也相对安全：1、外观方面，车主非常满意，亲切的称呼自己的座驾“小帕”，因为自己是个比较沉稳的性格，所以选择了黑色，不如白色精神，可在阳光的照射下很有质感，另外虽然叫做小帕，可它的尺寸真不小，车身显得很长；2、整个内饰设计风格与新款朗逸PLUS，新宝来有颇为相似，不过细节上还是进行了优化处理，这样的内饰设计风格要比迈腾B8内饰更时尚一些，而且在用料上也有明显提升，至于配置在此就不过多赘述；3、发动机搭载的是1.4T2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱。悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：多连杆独立悬架。车身尺寸长宽高为：4933*1836*1469轴距为：2871mm。
发布时间：2021-04-25 22:31:05
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大众2019款帕萨特怎么样?
大众2019款帕萨特这款车：1、外观方面，车主非常满意，亲切的称呼自己的座驾“小帕”，因为自己是个比较沉稳的性格，所以选择了黑色，不如白色精神，可在阳光的照射下很有质感，另外虽然叫做小帕，可它的尺寸真不小，车身显得很长；2、整个内饰设计风格与新款朗逸PLUS，新宝来有颇为相似，不过细节上还是进行了优化处理，这样的内饰设计风格要比迈腾B8内饰更时尚一些，而且在用料上也有明显提升，至于配置在此就不过多赘述；3、发动机搭载的是1.4T2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱。悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：多连杆独立悬架。车身尺寸长宽高为：4933*1836*1469轴距为：2871mm。
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全新一代大众帕萨特试驾怎么样
全新一代大众帕萨特试驾怎么样？全新一代大众帕萨特试驾感觉如下：1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造，中控台完全向驾驶侧倾斜，内饰大部分依旧是硬质材料构成，同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌，为了彰显豪华感，双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致;2、在操控上，与奥迪的产品类似，全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔，是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上，提速过程平缓，但偏向于升挡，在高速续航时，让人顿生提速的欲望;3、当落位后排时，才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮，将作为调至最前，获得巨大的腿部空间;独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校，无不体现对"老板位"的关照;4、在体验过这些服务后，才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性，面向商务市场的同时，豪华感的营造，稳重的加置风格，来维护自己在商务市场的地位;5、从结果上来看，上汽大众新款帕萨特本质并没有变，看似改头换面，实则称霸商务市场，同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。
发布时间：2020-11-06 11:32:14
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全新一代大众帕萨特配置怎么样
全新一代大众帕萨特配置怎么样？全新一代大众帕萨特配置：1、外观方面，330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯，二者除了提升科技感，亦能带来极高的辨识度和出色的夜间照明效果。内饰选材上，330TSI豪华版采用激光镭射搭配雅致椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅，带来极致的驾乘体验;2、在功能性配置上，330TSI豪华版对驾乘者的需求都进行了精心的考量，前排座椅12向电动可调、主动通风，后排包裹式航空睡眠头枕等配置，显著提升了日常用车的舒适体验;3、历经21载，帕萨特始终是国内B级轿车市场当之无愧的标杆，是商务稳重派的首选。如今，全新一代帕萨特以更运动，更科技，更创新的姿态而来，在不断创新的同时，始终秉承品质至上，体验至上的理念，让帕萨特走得更高更远。
发布时间：2020-11-06 11:31:44
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大众帕萨特2019款怎么样
大众帕萨特2019款怎么样？2019款大众帕萨特性价比挺高的：1、全新大众帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以"虚线"的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。相比老款较为倾斜的前脸设计，这一代的车头要显得更为平直，也更利于营造整车的氛围与气场，这一点改变所带来的感受是很明显的;2、内饰方面，虽然没有让人觉得眼前一亮的地方，但是整体的内饰也如外观一样，给人以优雅的感觉，不得不说内饰方面也透露着大气。，车内整体的布局也是很合理的，最主要的变化还是在车内空间的变化，这款车的车内空间可以说是更加舒适了，同时座椅的舒适度也不错，行驶过程中车内比较安静，隔音效果非常的不错;3、全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m/4500-6250rpm。
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大众帕萨特2019款内饰怎么样
大众帕萨特2019款内饰怎么样?大众帕萨特2019款内饰耐用：1、内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子;2、副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本;3、中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。座椅很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。
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