大众2019款帕萨特怎么样?
发布时间：2021-04-25 22:14:05
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来源：中华网
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大众2019款帕萨特这款车：
1、外观方面，车主非常满意，亲切的称呼自己的座驾“小帕”，因为自己是个比较沉稳的性格，所以选择了黑色，不如白色精神，可在阳光的照射下很有质感，另外虽然叫做小帕，可它的尺寸真不小，车身显得很长；
2、整个内饰设计风格与新款朗逸PLUS，新宝来有颇为相似，不过细节上还是进行了优化处理，这样的内饰设计风格要比迈腾B8内饰更时尚一些，而且在用料上也有明显提升，至于配置在此就不过多赘述；
3、发动机搭载的是1.4T 2.0T 两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱。悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：多连杆独立悬架。车身尺寸长宽高为：4933*1836*1469 轴距为：2871mm 。
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2019款大众帕萨特油耗？
百公里真实平均油耗是9.5升。拓展资料：1、全新帕萨特外观：（1）宽大的进气格栅中间镶嵌“波纹”式的镀铬加以衬托，这样的设计看上去更加时尚。（2）宽厚的镀铬装饰条贯穿左右LED大灯组，提高了该车的辨识度，凹陷式的雾灯区域被银色镀铬饰条加以衬托，呈现出较强的立体感。2、尺寸：全新帕萨特基于MQB平台打造，新车长宽高为4933*1836*1469mm，轴距达2871mm。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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大众帕萨特怎么样
帕萨特是一款中型轿车，长宽高分别是4933、1836、1469mm，轴距2871mm，不管外观、内饰或者发动机都挺好的，整体来说，帕萨特是一款实用车型。帕萨特车侧采用双腰线设计，看起来更加的有力量感，尾部层次更加分明，增加了英文名称PASS，未来或许会成为区分上海大汽与一汽车型的重要标识。内饰方面，既照顾到精英、商务人士的苛刻要求，真皮可加热方向盘，包裹性人体工学座椅，配合主副驾驶位置座椅前后高低调节，通风加热，前后中央扶手，以及后排座椅按比例放倒，不管是开车还是乘车都是非常好的体验，全新升级的静音系统搭配高端的丹麦顶级音响，可以来一场听觉盛宴。帕萨特总共有八个动力系统：三个汽油发动机，四个柴油发动机和GTE。GTE采用1.4升涡轮增压器连接电池和电机，总系统输出功率为215bhp。
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2019款大众捷达怎么样?
2019款大众捷达：1、该车定位紧凑型车，售价7.98-10.68万元，它的车身尺寸为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；2、这款车搭载1.4L、1.5L发动机，最大输出功率分别是66kw\/5500rpm、81kw\/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡自动可选。捷达的竞争对手有桑塔纳、科沃兹以及朗逸；3、目前该车的经销商报价为5.18-10.68万元，最大的优惠幅度可达2.8万元，性价比较高；
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帕萨特这个车很不错：1、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车高，在领先的空气动力学支持下，其风阻系数在同级车中堪称典范。从整体的结构比例，到每一个细节设计，都让全新一代君威呈现出高端的品质感。潮流不仅来自外在的惊艳，更有时时惊喜你的内涵；2、全新一代君威前排座椅采用通用全新开发的骨架平台，整体强度提升同时重量下降。造型设计符合高级人体工学，并针对中国用户身形进行了大量的样本采集，为驾乘者提供更好的包覆感和支撑性，同时配有12向电动调节、三挡加热、三挡通风和记忆功能。后排座椅从坐垫长短、椅背倾斜度、填充材料的软硬等方面进行了重新设计，并提供中央扶手与杯座，以及4\/6分割功能，满足舒适和功能性上的需求；3、尾灯内部光带采用升级的双展翼型设计，造型优雅精致，打造出多层次的阵列式光带效果。位置灯和刹车灯全部由62颗LED光源组成，确保车辆在各路况条件下的行驶安全。全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车高，在领先的空气动力学支持下，其风阻系数在同级车中堪称典范。从整体的结构比例，到每一个细节设计，都让全新一代君威呈现出高端的品质感。
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新帕萨特2019款外观总得来说是比较高大上的：1、2019款大众帕萨特正面采用大众的家族设计，网格间距较大，看起来更夸张，感觉更强大；2、横纹铬条非常醒目，更易辨认，大灯采用了开眼的设计，下进气口采用梯形设计，两侧前雾灯非常精致；3、2019款大众帕萨特全系统采用LED光源，挡次感大幅度提高，雾灯也采用LED光源，大灯造型下的LED日间交通灯识别度较高。它还配备了一个微型毫米波雷达探头。
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发布时间：2021-04-28 01:50:03
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大众帕萨特油耗怎么样?
帕萨特的百公里平均油耗大概在是7.5升左右，还是挺低油耗的，开车省油无非就是以下几点：1、起步时不要猛踩油门，轻踩汽车慢慢起步；2、上路了保持匀速行驶，大概车速在60-90公里每小时最好。不要时快时慢猛踩刹车，这样最耗油了；3、堵车，红绿灯时怠车时间不要太长，由其在堵车时，超过十分钟以上就要关闭发动机；4、并不是低速行驶就省油，其实在40公里每小时以下是费油很厉害的，要避免。
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新款帕萨特2019款内饰怎么样?
新款帕萨特2019款内饰个人觉得挺好的：1、2019款大众帕萨特的点阵式进气格栅相当的宽大，并且提升了前脸的辨识度，大尺寸的进气格栅还是相当大方的，新车的前大灯组线条勾勒的相当的扎实，凹陷式的雾灯区以及进气口都装饰了银色的饰条，新车的引擎盖上还装饰了较为隆起的直线，力量感还是很不错的；2、内饰方面，上汽大众新款帕萨特采用了大众最新的家族式设计，新车中控台运用更多直线设计，简洁大气，同时带来层次感更强的视觉效果。另外，新款帕萨特还配备了全新样式的方向盘，并在车内增加氛围灯。配置方面，新款帕萨特标配LED尾灯、ESP车辆稳定系统、AutoHold、胎压监测、PM2.5空气净化系统、电动调节外后视镜等配置；3、全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m\/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m\/4500-6250rpm。
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大众2019帕萨特怎么样?
大众2019帕萨特这款车质量挺好的，也相对安全：1、外观方面，车主非常满意，亲切的称呼自己的座驾“小帕”，因为自己是个比较沉稳的性格，所以选择了黑色，不如白色精神，可在阳光的照射下很有质感，另外虽然叫做小帕，可它的尺寸真不小，车身显得很长；2、整个内饰设计风格与新款朗逸PLUS，新宝来有颇为相似，不过细节上还是进行了优化处理，这样的内饰设计风格要比迈腾B8内饰更时尚一些，而且在用料上也有明显提升，至于配置在此就不过多赘述；3、发动机搭载的是1.4T2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱采用的是7挡双离合变速箱。悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：多连杆独立悬架。车身尺寸长宽高为：4933*1836*1469轴距为：2871mm。
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2019款大众捷达：1、全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌\"皮实耐用、稳定可靠、经济性好\"的口碑，拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型；2、新捷达不仅在造型上突破了人们的固有印象，更在配置、安全性等方面做出了完全升级，受众人群年龄段更广，能够满足更大范围消费者的需求；3、外观方面，新捷达采用了重新设计的进气格栅及前大灯，大灯外部造型和内部结构都采用了新设计，前保险杠也采用了全新样式，整个前脸相比现款更加精致。
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大众桑塔纳2019款怎么样?
上汽桑塔纳质量还是可以的，动力充足：1、外观上真的是很大众化，瞧上一眼就知道是上汽大众桑塔纳。在做工方面还是很细腻的，线条清晰，格调布局协调，不失年轻时尚感，前方大灯凝视前方显得炯炯有神，眼神中多少夹带着少许霸气；2、车的顶部配有天窗，平时开车感觉闷的时候还可以打开天窗透透气，有了它感觉设计更人性化了些。不过天窗打开后要记得及时关上，遇上雨雪天气可就不好了；3、内饰也没什么可挑的，黑色的配色使内饰看起来特别简洁、干练，很亮堂，是大众最典型的风格，而且多少能体现出一些运动范儿；4、开上这种车整个人看起来肯定也显得特别有精神，它还配备EPS车身动态电子稳定系统，为日常行车又增添了一重安全保障。
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大众途锐2019款怎么样?
2019款大众途锐：1、全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华；大灯采用了矩阵造型，科技感十足；2、空气导流板和导流槽采用了一体设计，并采用了线条装饰，和整体设计语言相搭，整体造型比现款车型要好看很多；3、侧面的造型非常凌厉，采用了极有立体感的线条进行装饰；整体设计语言也比较偏向运动，而且采用了非常轻微的溜背设计，侧面的整体造型非常新颖；4、尾部的造型也非常动感，它采用了镶嵌式尾灯设计，尾灯点亮呈动态风格，排气采用了双边单出设计，整体设计语言很有旗舰范儿。
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2019款新帕萨特怎么样?
2019款新帕萨特：1、外观上2019款帕萨特PHEV相比现款并无明显变化。两款车型全都搭载了LED大灯，豪华版车型还配有大灯随动转向功能、车尾渐进式转向灯功能；2、内饰部分也是保持了与老款一致的布局和用料，与现款车型相比主要在配置上提升。搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制，采用全触控屏的设计颇具潮流，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感；3、此外，还拥有全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，豪华版还配有手机无线充电功能；4、动力系统上新车搭载了由EA211系列的1.4T涡轮增压发动机+一台电动机组成的混动系统，其最大功率155千瓦、最大扭矩可达到400牛米，并满足国六排放标准；5、另外匹配了DQ400e型6速双离合变速箱，0-100km\/h加速时间为7.7s，综合油耗1.4L\/100km，真是经济又强劲。
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2019款大众帕萨特什么时候上市
2018年10月31日正式上市。全新一代（2019款）帕萨特采用了大众最新的家族式设计风格，前脸与早前上市的全新一代朗逸有几分相似，格栅面积相比现款帕萨特尺寸增大，同时还有贯穿车头的镀铬装饰条，外观看起来更加时尚大气。全新一代帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比现款车型大，轴距更是增加了68mm。动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，匹配7速双离合变速箱，包含国五和国六车型。值得一提的是，全新帕萨特还提供了插电混动版车型，搭载了一套由1.4T发动机与电动机组成的插电混动系统。
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大众帕萨特2019款油耗是多少
大众帕萨特2019款油耗是多少？大众帕萨特2019款油耗一般为8个左右：1、时隔四年，第八代中期改款迈腾于12月18日晚正式上市。其中燃油版车型售价区间为18.69-30.99万元，插电混动版车型售价区间为25.39-26.89万元;2、在同级别车型都运动化的今天，偏商务范的迈腾也进行了运动化转变。其前脸换用了"雨点"式中网，同时大灯升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含流水式转向、12
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大众帕萨特2019款落地多少钱
大众帕萨特2019款落地多少钱？大众帕萨特2019款落地需要28到30万之间：1、一个沉稳的名字，用时髦点的词来形容，它的用户画像应该是有家有孩子，被时间磨掉了很多棱角，不再是大街上看谁不顺眼就要飙车，更愿意舒舒服服的开着它奔波于各个客户之间。例如前格栅虽然是大众的最新家族造型，和途锐类似，但其实也并没有与现款发生翻天覆地的变化。格栅尺寸加宽加大，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧，LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型，所以可以说更有神了;2、侧面是最大的变化，C柱线条一直延伸到车尾，风格上与轿跑车更加接近，也许是现在消费趋势年轻化，现款的老成需要与时俱进了。车身尺寸方面为：4933/1836/1465。轴距方面达到了1465毫米。车尾的变化有两点，一个是PASSAT字母放在了车标下方，与辉昂的处理方式一样，冷不丁一看其实还真以为是辉昂;3、相比与车头，车尾的最大区别在于增加了PASSAT字母，这应该是从辉昂和途锐那里吸取的灵感，而我们从近期看到的第八代高尔夫谍照上可以看到，车尾也有车名字母，所以这将是新一代大众车型的最新设计风格。另外尾部采用了隐藏式排气管设计，这点跟奥迪新车型风格很像，隐藏式设计我认为减弱了尾部的运动感。
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大众帕萨特2019款怎么样？2019款大众帕萨特性价比挺高的：1、全新大众帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以"虚线"的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。相比老款较为倾斜的前脸设计，这一代的车头要显得更为平直，也更利于营造整车的氛围与气场，这一点改变所带来的感受是很明显的;2、内饰方面，虽然没有让人觉得眼前一亮的地方，但是整体的内饰也如外观一样，给人以优雅的感觉，不得不说内饰方面也透露着大气。，车内整体的布局也是很合理的，最主要的变化还是在车内空间的变化，这款车的车内空间可以说是更加舒适了，同时座椅的舒适度也不错，行驶过程中车内比较安静，隔音效果非常的不错;3、全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m/4500-6250rpm。
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大众帕萨特2019款内饰怎么样
大众帕萨特2019款内饰怎么样?大众帕萨特2019款内饰耐用：1、内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子;2、副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本;3、中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面那个液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。座椅很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。
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