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全新一代汉兰达试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 01:24:02 原创 来源:中华网 阅读:1496
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全新一代汉兰达试驾如下:

1、外观方面,新车基于全新一代汉兰达打造,在此基础上新增了运动套件,进气格栅采用更加运动的设计,格栅采用蜂窝状造型设计,下格栅与保险杠采用一体式的设计,使前脸看上去更加运动。值得一提的是,全新一代汉兰达XSE大灯造型采用更加狭长的设计;

2、车身侧面,全新一代汉兰达XSE车身线条看上去具有冲击力和力量感。尾部方面,新车的车身设计具有较强的层次感,保险杠营造出运动氛围。新车尾部标有车尾处标有XSE AWD标识,新车还采用了单边共两出的尾气造型。值得一提的是,新车采用了20英寸黑\/白双拼色的轮圈风格;

3、内饰方面,全新一代汉兰达XSE内饰与全新一代汉兰达基本保持一致,内饰的亮点采用了悬浮式显示屏,整体采用了红\/黑的配色,进一步提升了运动感。在智能化配置方面,全新一代汉兰达XSE可支持Apple CarPlay、Android Auto以及Amazon Alexa系统;

4、动力方面,全新一代汉兰达XSE搭载了3.5L V6发动机,最大功率为220kW(295Ps),传动系统,新车匹配了8速自动变速箱,同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆,减震器也进行了重新调整。

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全新一代大众帕萨特试驾怎么样

全新一代大众帕萨特试驾怎么样?全新一代大众帕萨特试驾感觉如下:1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造,中控台完全向驾驶侧倾斜,内饰大部分依旧是硬质材料构成,同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌,为了彰显豪华感,双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致;2、在操控上,与奥迪的产品类似,全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔,是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上,提速过程平缓,但偏向于升挡,在高速续航时,让人顿生提速的欲望;3、当落位后排时,才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮,将作为调至最前,获得巨大的腿部空间;独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校,无不体现对"老板位"的关照;4、在体验过这些服务后,才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性,面向商务市场的同时,豪华感的营造,稳重的加置风格,来维护自己在商务市场的地位;5、从结果上来看,上汽大众新款帕萨特本质并没有变,看似改头换面,实则称霸商务市场,同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。
发布时间:2020-11-06 11:32:14 阅读:140

全新一代途观试驾怎么样?

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全新一代荣放试驾怎么样?

全新一代荣放试驾感觉还是比较满意的,具体如下:1、这一代荣放的终端优惠较高,在我们本地市场,荣放的终端优惠幅度已经达到3万甚至更多,在这样的优惠幅度下,15万左右的价格,购买到一款合资紧凑级SUV车型还是非常不错的选择;2、丰田的质量以及保值率都非常高。丰田的质量稳定性一直都非常好,特别是这一代荣放,在上市之后的质量非常稳定,虽然在上市初期被各种黑“公主坟”、“猪大肠”,但是凭借自己的实力,荣放还是在市场上站稳了脚跟,并且在日后的销售中也是得到了消费者的认可,而在二手车保值率方面,这一代荣放的表现也继承了丰田二手车保值率高的特点,保值率表现不错;3、当然,这一代荣放也有不少缺点,内饰的廉价感比较高,能摸到的地方基本都是硬质的,并且新车的味道比较大,一般需要几个月的时间才能将气味散净。动力方面也没有突出的表现,2.0L发动机CVT的组合虽然平顺,日常使用没有问题,但是如果想要点激情驾驶的感觉,就有点力不从心了。
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全新一代雷凌试驾怎么样?

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全新一代雷凌赛道试驾怎么样?

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全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的:1、首先从外观设计来看,动感,时尚,灵动,非常的漂亮的一款家用轿车;2、其次进入到车内,同级别的设计已经是相当豪华了,7寸大屏,彰显了别克的挡次,有一种完全超出这个级别的挡次感;3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的,动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感,经济适用,非常适合家用;4、配置非常丰富,一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受,完全是10多万的中级车才有的配置啊。
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全新一代极光试驾评测,参数:1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格,全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网,整体风格更加运动时尚;2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计,并采用当下流行的隐藏式把手,科技感十足;3、尾部方面,重新设计的尾灯配合贯穿式的处理,显得尾部更有层次感,整体向星脉靠拢;内饰方面,引入眼帘的就是3块大屏幕(液晶仪表+中控双屏)科技感十足。动力方面,任搭载2.0T汽油发动机,并搭载48V轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。
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路虎全新一代发现试驾怎么样?

路虎全新一代发现试驾感觉:1、新车在外观部分有不少的变化,采用了全新的大灯设计,现在的设计更加贴合家族式的造型,跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜,前脸更加运动和年轻;2、新车的内饰变化非常大,换装了新样式的多功能方向盘,并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆;3、动力方面,发现运动版搭载2.0T发动机,并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米;高功率版的最大功率为249马力,峰值扭矩为365牛·米。传动方面,均匹配9速自动变速箱。
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第四代汉兰达试驾怎么样?

第四代汉兰达试驾感觉很不错,具体如下:1、众所周知,提起中大型SUV,大家必说丰田汉兰达,多年来不少地区还出现加价排队提车的现象。尽管近年在中大型SUV细分市场上有不少上市的新车,但汉兰达作为中大型SUV的标杆,多年来销量表现一直很稳定;2、究其原因,还是在于汉兰达的高品质。得益于丰田的市场良好口碑,汉兰达在坊间享有“开不坏”的美名,正因为“开不坏”,维修成本降低,保值率提升,再加之日系车不错的颜值加持,多重因素共同作用的结果造就了多年表现平稳的汉兰达,更赢得国内消费者高度的认可;3、新车使用丰田TNGA-K架构,让整车的舒适性,安全性,都比现款有了较大的提升。新车相比现款有了明显的变化。前脸设计上新添了一些犀利的线条,一改现款沉稳圆润的风格,让整车颜值更高。整车尺寸变化,新车长度达到了4950mm,相比现款加长60mm;同时轴距比现款车型增长60mm,达到2850mm;第二排可以多滑动30mm,第三排的乘客腿部空间更大。舒适性配置方面,中高配车型增加JBL音响、夹层玻璃、12.3英寸触控屏、自适应大灯、HUD抬头显示、第二排座椅加热等等。安全配置方面,全系标配的丰田智行安全系统2.0,其中包括自动紧急制动行人检测,全速自适应巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,自动远光灯和道路标志识别。
发布时间:2021-04-26 01:09:03 阅读:128

全新一代英朗试驾怎么样?

全新一代英朗试驾:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
发布时间:2021-04-26 01:16:02 阅读:72

全新一代汉兰达试驾怎么样?

全新一代汉兰达试驾如下:1、外观方面,新车基于全新一代汉兰达打造,在此基础上新增了运动套件,进气格栅采用更加运动的设计,格栅采用蜂窝状造型设计,下格栅与保险杠采用一体式的设计,使前脸看上去更加运动。值得一提的是,全新一代汉兰达XSE大灯造型采用更加狭长的设计;2、车身侧面,全新一代汉兰达XSE车身线条看上去具有冲击力和力量感。尾部方面,新车的车身设计具有较强的层次感,保险杠营造出运动氛围。新车尾部标有车尾处标有XSEAWD标识,新车还采用了单边共两出的尾气造型。值得一提的是,新车采用了20英寸黑\/白双拼色的轮圈风格;3、内饰方面,全新一代汉兰达XSE内饰与全新一代汉兰达基本保持一致,内饰的亮点采用了悬浮式显示屏,整体采用了红\/黑的配色,进一步提升了运动感。在智能化配置方面,全新一代汉兰达XSE可支持AppleCarPlay、AndroidAuto以及AmazonAlexa系统;4、动力方面,全新一代汉兰达XSE搭载了3.5LV6发动机,最大功率为220kW(295Ps),传动系统,新车匹配了8速自动变速箱,同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆,减震器也进行了重新调整。
发布时间:2021-04-26 01:24:02 阅读:67

大众全新一代朗逸试驾怎么样?

大众全新一代朗逸试驾,配置:1、我们看下外观表现,前脸造型基本上没有太大区别,有着家族设计风格,前脸采用了横向转饰条装饰格栅,并且和两侧大灯过度自然,形成贯穿样式,看上起大气很多,同时视觉上让前脸加宽了不少。大灯造型保持一致,比较耐看;2、引擎盖隆起的线条肌肉感十足,同时也能减少行车阻力进而起到降低风噪的作用。此外这款车标配了LED大灯,挡次提升不少,相比朗逸年轻不少;3、侧面部分,这款车看起来线条平直流畅,特别是腰线很突出,动感十足,而前低后高的设计让这款车显得很低趴,同时也多了几分动感。另外这款车的尺寸为4663*1815*1462mm,轴距2688mm,这个大小在A级别车型中属于中等以上水平。
发布时间:2021-04-26 02:01:02 阅读:60

全新一代宋试驾怎么样?

全新一代宋试驾:1、2019款比亚迪宋max在外观上基本保持了现款的dragonface前脸,但在此基础上增加了一些镀铬装饰,让整个前脸显得更加锐利;车身侧面换装了全新造型的轮毂,比现款更有质感;2、内饰部分是2019款宋max变化比较大的,首先现款车型上比较掉挡次的大屏幕终于没有了,取而代之的是与比亚迪唐和宋dm等车型完全相同的可旋转式大屏幕,这一下让车内变得非常简洁,而且挡次感有了明显提升。另外,更换了全新的电子挡杆,新款车型目前还没有手动挡,因此,手动挡挡杆是否更换还不太清楚;3、2019款宋max目前只有6座版车型。2019款宋max在动力上使用的依然是1.5t发动机,最大功率113千瓦,峰值扭矩246牛米。发动机已经从国5升级至国6标准。
发布时间:2021-04-26 02:13:03 阅读:76

2020款全新一代速腾试驾怎么样?

2020款全新一代速腾试驾感觉:1、全新一代速腾280TSI车型搭载1.4L涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N.m,匹配7速双离合变速箱。提起双离合变速箱很多人会关心顿挫问题,其实随着时间的推进,大众的双离合技术也在不断更新,现在已经没有多年前双离合技术刚推出时的明显顿挫感,换挡十分平顺。配合1.4L涡轮增压发动机,起步轻快加速动力十足,这也是大众很多车型主推的黄金动力组合;2、速腾支持经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式选择,当驾驶模式选择运动模式后动力会发生明显改变,发动机转速维持在2000转以上,保证充足的动力输出。全新一代速腾全系标配多连杆独立悬挂,从结构上来说在舒适性上会有更出色的表现;3、全新一代速腾虽然依然保持着大众的传统,但我们已经看到了巨大的转变。原来因为成熟的设计让我们认为大众很大众,现在更多年轻元素加入,特别是多色氛围灯等豪华配置的下探,让速腾展现出更多个性的一面。在驾控感受、产品品质方面大众依然还是那个大众,但在设计、配置等方面大众却不再大众。全新一代速腾的改变让它的受众面更大,将成为一款老少皆宜的车型。
发布时间:2021-04-26 02:25:02 阅读:72

全新一代创酷试驾怎么样?

全新一代创酷试驾如下:1、雪佛兰suv创酷整体性能还是不错的,值得购买。外观方面,创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感,进气栅采用家族式分体式设计,在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚,使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉,再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架,也更加实用。尾灯采用纵式造型,整体车型设计相对简约;2、内饰方面,创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条,更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏,融合了部分功能按键,仅保留了空调区的部分按键,使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型,更符合年轻人的喜好。空间方面,当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后,前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面,创酷的常态容积为356L,当后排座椅放倒后可以拓展到1372L;3、动力方面,创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机,该发动机的最大功率为103kW,峰值扭矩为200Nm。传动方面,匹配的是6速自动变速器。
发布时间:2021-04-26 02:31:03 阅读:72

丰田汉兰达试驾怎么样?

丰田汉兰达试驾感觉挺不错的:1、丰田汉兰达于2014年发布并于2016年进行了改版,目前已进入第三代。这种设计不会让人头疼,但我相信这是丰田设计中最帅的一款。如果一辆新的汉兰达人在未来几年内到货,那就不足为奇了,但2019年的车型可能会成为2018年车型的延续;2、显然,这不是丰田声明的汽车,但作为家庭搬运工,它确实拥有许多有价值的属性。汉兰达与中型车型中的其他三排SUV竞争,包括福特探险者,GMCAcadia,本田飞行员,现代桑特菲,起亚索兰托,马自达CX-9,日产探路者和大众阿特拉斯;3、很难确定Highlander在竞争对手中的表现如何,因为它在整个板块上都非常全面,而且在任何一个领域都不是最好的。当你听说你可以通过为每个答案选择C来通过测试时回想起中学,你不会通过这样做获得A,但你可能也不会失败。丰田似乎已经向汉兰达借用了为每个答案选择C战略,创造了一款吸引众多买家而不会成为细分市场领导者的SUV。
发布时间:2021-04-27 13:35:03 阅读:33

全新一代宝来19款试驾怎么样?

19款全新一代宝来试驾:1、新车全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机,提供1.5L和1.4TSI两种动力选择;2、并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,提升动力性的同时降低油耗,实现节能环保,达到欧5排放标准;3、全新一代宝来全系还采用了发动机启停及制动能量回收系统。其中,1.4TSI车型在0-100km\/h加速达到8.3秒,5.4L\/百公里的油耗;4、此外,全新一代宝来在搭载DQ200变速箱的车型上开发出经济型换挡程序。对于1.4TSIDSG车型配备的经济型驾驶模式;5、同时,还配备了换挡提示功能、标配电动助力转向系统(EPS)、全系采用空气动力学优化底盘。
发布时间:2021-04-28 15:09:05 阅读:67

全新汉兰达混动版试驾怎么样?

全新汉兰达混动版试驾:1、汉兰达车身高大,车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米,还有按比例放倒的功能,中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒,增加空间的灵活性,提升后备箱的容积。此外,车内还有许多精心安置的储物空间,储物能力较好;2、汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术;3、其中3.5L车型采用V6发动机,配合五速手自一体变速器,最大输出功率可达201kW,在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km\/h加速时间只需9秒。
发布时间:2021-04-28 16:19:04 阅读:143

全新汉兰达2020试驾怎么样?

2020款全新汉兰达试驾如下:1、新款汉兰达基于丰田最新的TNGA-K平台打造,整体实力得以进一步提升,外观和内饰方面都有了很大的变动;2、车身尺寸为4950*1925*1720mm,轴距则为2790mm,相比现款车型车身增长了60mm;3、美版新一代汉兰达搭载3.5L的V6自然吸气发动机,最大功率217kw,匹配8AT变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合,匹配E-CVT变速箱;4、此外,混动车型也有两驱和四驱可供选择。国产后的汉兰达预计依旧会采用2.0T+8AT的动力组合,同时或将引入混合动力总成。
发布时间:2021-04-28 16:19:04 阅读:74

全新汉兰达油耗怎么样?

全新汉兰达油耗好不好,参数:1、丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备;2、Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性,以及美妙的驾驶乐趣;3、汉兰达外观时尚尊贵,典雅大气。三角形的前大灯,呈六边形棱角设计的前栅格,一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰,镀铬件镶嵌的雾灯,微微前倾的车头造型,使得整个前脸富有时尚,立体感。
发布时间:2021-04-28 16:19:04 阅读:43

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