为什么买了7座车的人事后会后悔不已？

保费价格不一样。保险公司通行的关于小客车的车辆种类，不同的车类执行不同的费率标准。所以由保险来说，5座和6座7座是两个车类，使用不同的基础费率。交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量进行计算的，6座和7座的区别仅在于买座位险的时候多买一个还是少买一个，是三四十块钱的差别。车辆保险费是根据投保人所投保车辆的种类、使用性质及需要投保的险种等，按照险别分别计算相应的数额。在汽车保险业务中，将机动车辆分为客车、货车、挂车、罐车（包括油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车）、特种车、摩托车、拖拉机等多种类型，以及国产和进口两个类别，分别执行不同的保险费率。

7座车年检新规定是：1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次；3、将6年以内的7到9座非营运小微型客车纳入年检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。七座车的年检周期为：1、超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年；2、10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。年检需要带的资料：1、车主身份证；2、车辆行驶证原件；3、在有效期内的交强险保单；4、本年度车船税纳税证明。

6座车和7座车的区别如下：驾驶体验：一般7座车型都是为了空间最大化，牺牲的自然是操控，意味着选择7座车就放弃了驾驶乐趣。加上7座车体型庞大，在城市道路变线、停车相对不便，走一些窄路就更加麻烦。交强险：每辆车都必须购买交强险，不同车辆缴纳的费用不同，6座及以下的车每年缴纳的费用低于6座及以上车型。年检：2014年9月1日车检新政出台，规定6座及以下小客车可以6年审1次，这个政策跟7座车没有关系，7座车的车主必须每年上线检测，这是非常麻烦的事情。

7座车和6座车的区别：1、座位不同：7座车采用的是223排法；6座车采用的是222排法，相对来说第三排的空间还是比较拥挤的。2、年检时间不同：7座车每两年年检一次；6座车在6年内是免检的。汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按机动车运行安全技术条件进行的检验。年检目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

7座车和5座车年检区别如下：五座的车六年内可以免检免于上线检测，七座的车不属于免检范围。享受免检政策的车辆范围为非营运轿车和其他小型、微型载客汽车，不包括面包车、7座及7座以上车辆。关于车辆年检的相关信息如下：1、简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。2、作用：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

5座车和7座车年检根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》区别如下：年检时间：7座汽车前6年，每2年查验一次；第7-15年，每年查验一次；超过15年后，每半年查验一次。5座车享有初6年免检政策，5座车还可以申请免检标志免于上线检测，但是免检标志还需要每2年更换申领一次，对于检验标志过期或者没有贴年检标志的车辆，会遭到交警罚款扣分，甚至扣留车辆，产生不必要的麻烦。年检花费：5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测。7座车将比5座车多检查2次，多交一次钱。免检年限：只有在2010年9月1日之后登记的车辆才能享受免检政策，在2010年9月1日到2018年9月1日登记的车辆只享受一次免检政策，在2018年9月1日到2018年9月1日享受两次免检政策。如果在2010年8月31日之前登记的，还是要年检的；7座车年检规定六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。六年后需上线年检。5座车年检规定5座非营业轿车属于6年免检的，6年内，每2年去车管所盖章。同时7座车还会喷上严禁超载荷载7人的字样。如果逾期年检再参加年审的话，会处以记3分、罚款200元处罚。保险方面，发生交通事故保险公司对年检过期的车辆是不会进行赔偿的，而7座车的交强险会比5座车的交强险贵一两百左右。汽车年检包括以下项目：发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观。各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合要求等。还需要检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换等。也分营运和非营运，具体区别如下：以收取运输费用为目的，发生费用结算，专门为社会提供运输服务的汽车；非营运汽车就是不以盈利为目的的机动车。行驶证车辆使用性质不同：营运汽车行驶证车辆使用性质是\"营运\"，而且必须要有运管部门发给的\道路运输证\(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的\从业资格证\(上岗证)才可以从事营运；非营运汽车行驶证车辆使用性质是\"非营运\"，不需要办理相关营运手续。

截止2020年3月20号，七座车和五座车收费标准都属于第一类，所以收费一样。根据交通部颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，并将于2003年10月1日起正式实施。客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类收费标准，所以处于第一类的类别下的车辆收费都一样。更多介绍如下：1、从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。目前全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统，ETC累计用户达到2.04亿。2、从2020年1月1日起，货车通行高速的计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。交通运输部公路科学研究院副院长李爱民分析说，对于满载的车辆，通行费将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，通行费可能会增加。

6座和7座的具体区别如下：1、保费不一样保险公司通行的关于小客车的车辆种类：6座以下客车，6-10座客车。不同的车类执行不同的费率标准。所以在保险来说，5座和6座7座是两个车类，使用不同的基础费率。2、年检上的差异年检规定中6座车前6年享受免检，6座以上的7座车就不享有这种免检待遇，需要按时参加年检，6年内每两年一检。6年以上各车型一样参与一年一检。所谓免检主要是说免上检测线，两年一次的年审照样需要。携带有效期内的交强险保单，行驶证原件，前往车管部门办理年检。所以在年检事项中，只有未发生人伤事故的车龄在6年内的5座车6座车可以免上线检测，其余情况下是一致。和

吉利有7座车，吉利豪情是一款7座suv。以吉利豪情2016款为例，其车身尺寸是：长4844mm、宽1884mm、高1762mm，轴距为2804mm，最小离地间隙为183mm，车身结构为5门7座suv。吉利豪情2016款搭载了2.4l自然吸气发动机，最大功率是119kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆独立悬挂。

7座车的缺点是后备箱空间较小、上下车比较麻烦、舒适性差等等。虽然7座车的座位较多，但一般来讲第三排座位其实是占据了一定的后备箱空间的，如果不将第三排座椅放倒，那么后备箱的空间会比较紧凑，因此很多车主会在使用时将不经常用的第三排放倒，增大后备箱的储物空间。而上下车方面，由于7座车的座椅设置问题，大部分7座车是没有设计中间通道的，所以第三排乘客上下车时会比较麻烦，需要前后调座位位置才能上下车。而舒适性方面第二排的乘坐空间较少，第三排的座椅设计会偏硬，在看车时要格外注意。

本田旗下的7座车有本田奥德赛、时韵、艾力绅，在售的只有奥德赛和艾力绅。本田时韵：本田时韵的英文名叫Stream，是流畅的意思，可以从它的外观上表现出来。这款车在2001年上市，上市之初就获得了人们的好评，它有着动感的外观、灵活的操控性和出色的动力性能，不过已经停产。本田奥德赛：本田奥德赛定位于MPV，发展到2019年，一共经历了5代车型。1994年，本田奥德赛的第一代车型上市，1999年，第二代车型上市，2003年，第三代车型上市，2009年，第四代车型上市，2014年，第五代车型上市。2019款奥德赛在2019年4月上市，销售价格在22.98万到37.68万之间。本田艾力绅：本田艾力绅是本田推出的一款高端MPV，定位高于奥德赛，竞争车型是日产贵士和丰田埃尔法。根据本田提供的消息，新款艾力绅将在2019年9月11日正式上市，届时新款艾力绅全部符合国六排放标准，价格在现款的基础上会稍贵一些。

丰田7座车主要有埃尔法、塞纳、普瑞维亚、新款普拉多、陆地巡航舰等。丰田的7座以SUV车型和MPV车型为主，国内丰田7座的销售量最多的就是埃尔法、塞纳、新款普拉多、陆地巡航舰四款，普瑞维亚销量比较少。丰田7座车型在国内受到许多车主的欢迎，比如埃尔法，2002年丰田公司推出的一款车，它是属于丰田旗下一款MPV车型，定位起步就是高档豪华的7座车型。车型造型的外观侧面设计圆滑，车身线条流畅且精致，前后窗设计独特，前窗为三角状，后窗为平行四边形，前后窗户形状为几何搭配，十分具有车辆特色，增强辨识度。成为该车侧面特殊的几何搭配。内饰方面，埃尔法具有7个座位，座椅之间能够电动调整角度与距离，还有具备头枕、扶手、折叠架，提高车内人员乘车高档体验感。

7座属于小型车，按照小型车标准收费：1、小型车2吨（含2吨）以下货车，20座以下的客车，需要0.45元\/公里；2、中型车2吨以上到7吨（含7吨）货车，21座以上至50座的客车，需要0.90元\/公里；3、大型车7吨以上到20吨（含20吨）货车，51座以上的客车，卧铺客车，需要1.462元\/公里；4、特种大型车20吨以上的货车，集装箱车，需要2.138元\/公里。

以山东省为例，七座及其以下小型客车属于一类车，收费系数1.0，每公里0.4元：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。

七座车年审，主要就是上线检测的费用，全国各地收费不同，一般在500块之内：1、汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验；2、目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全；3、如果是7座以下的车辆，没出过重大事故，6年内免上线年审，7座和7座以上的车辆，要上线的。

七座车型，则按照过去的每两年参加上线检测年审：1、车管所检车的时候必须要喷上“核载7人，超员”的字样。车主表示行车本上都已经注明车型是几座车了，要往新车上喷上字呢。其实是为了交警查询行驶车辆是否超员，从车上喷涂字样就判断是几座车，更对车辆筛选；2、很多车主表示，难道喷上字就能做到不超员了吗？喷涂费几十块钱是事，主要是买的汉兰达或者锐界这样的车，新车喷上字太显的了；3、讲真，现在的大部分七座车型都是以家庭使用为主，还有多少是拿去营运用，还不如也归纳到免检车型目录里比较好。

7座车年检价格介绍：1、7座车机动车检测费100元车辆基本工本费30元灯光调试费，40元发动机号码、车架号码拓印费，20元其他杂费如洗车、复印等等，10元尾气调试费60元，尾气调试服务费40元；2、汽车年审按照车管所规定，你可以在年审到期日期之前90天（包含当月3个月）内到到当地车检所进行车辆年审。记住：车辆年审是只看月不看天的。（比如：你的车辆年审日期是2019年1月11日）你在2018年11月1日之后根据你自己的时间去当地车检所年审车辆，或者你在2019年1月31日之前都可以到当地车检所进行车辆年审。也就是你说的可以推迟到当月的月末；3、年检审车也都是很多的项目，第一项呢，也就是外观的一个检测，机动车如果它的外观没有符合要求的时候呢，都是不能够进行上检测台，外观检测呢，就是检查车辆有没有进行改装，颜色有没有变，还有没有更换大灯等等这一点，还有刹车灯也都有一定的检测，这些通过以后呢，才能够进行上检测台进行下一步的检查。但是随着汽车的一个发展，像是以前的一个检测都没有跟进。因此很多的一些违法就已经出现了，所以才制定了年检的规则。

7座车家用布局2+3+2布局最实用：1、厂家却很喜欢做2+2+3的布局却能占半壁江山呢？根据现状来看，咱们满载的几率又有多高呢？相反，坐4、5个人的几率反而会更大，所以，7座车最理想的乘坐人数就是6个人以下，至于第7个人的位置，也只是应急罢了；2、另外，咱搬家的几率又有多高呢？你真的要把整辆车装满的话，你确定车能走得动？当然，真要长期运货的话，更多人会买微面，而不是MPV或SUV；3、基于实际使用的频率来看，7座车并非能够经常满载，最多的情况也就是坐到第6个人。同时，7座车的第三排普遍不舒服，短途也只能算是凑合。所以，正在纠结是否买7座车的朋友，不妨再多考虑一下吧。

回顾刚刚过去的2017，中国车市可谓精彩非凡，自主品牌强势崛起、美德系持续稳定、韩法系车快速跌落，而日系车开始在中国市场进入第二个暖春，每家日系品牌都交出了不错的答卷。说起日系车，以本田、丰田、日产为首的三驾马车，走进了千万消费者的家中。在众多车型中，日系车能够得到国内消费者的青睐，必定有其优势之处。今天，我们抛开民族情节不谈，来聊聊日系车的优势。 首先便是日系车燃油经济性好，这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的vvt、本田的vtec这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。当然，除了油耗低之外，日系车的耐用性高和维修费用低，所以得到了国内消费者的认可。 除了燃油经济性好之外，日系车能在国内取得如此好的销量，还和其先入为主的背景有很大的原因。早在上世纪八十年代到九十年代，日系车便来到了中国，凭借则可靠耐用的品质在国内创造出一车难求、价格极高的神话，为日系车打下了非常好的车主口碑。这种良好的口碑，在如今日本制造业“造假门”频出的大背景下，也没有影响到日系车在国内的销量。 总的来说，除了上述亮点之外，日系车能长期在国内取得如此高的成绩，还依赖于日系车企各品牌的不断推陈出新，比如雅阁如今已经发展到十代、凯美瑞也已经到了第九代，我想这都是人们来购买日系车的原因。

本田旗下的7座车有本田奥德赛、时韵、艾力绅，在售的只有奥德赛和艾力绅。1、本田时韵：本田时韵的英文名叫Stream，是流畅的意思，可以从它的外观上表现出来。这款车在2001年上市，上市之初就获得了人们的好评，它有着动感的外观、灵活的操控性和出色的动力性能，不过已经停产。2、本田奥德赛：本田奥德赛定位于MPV，发展到2019年，一共经历了5代车型。1994年，本田奥德赛的第一代车型上市，1999年，第二代车型上市，2003年，第三代车型上市，2009年，第四代车型上市，2014年，第五代车型上市。2019款奥德赛在2019年4月上市，销售价格在22.98万到37.68万之间。三、本田艾力绅：本田艾力绅是本田推出的一款高端MPV，定位高于奥德赛，竞争车型是日产贵士和丰田埃尔法。根据本田提供的消息，新款艾力绅将在2019年9月11日正式上市，届时新款艾力绅全部符合国六排放标准，价格在现款的基础上会稍贵一些。