买房车的人为什么后悔

买轻卡房车的人比较少的具体原因如下：1、汽车年审难：房车上面加装和改装了那么多东西，在年审的时候肯定都要拆下来，乱七八糟的东西那么多，一次年审几乎就相当于搬了一次家，而且年审完了之后，还要重新“装修”一次房车，太耗费时间精力；2、自给自足难：房车是要用于生活的，那么生活中必需的水电等资源是一定要有的。电的话肯定是不能只依靠汽车电瓶的，所以需要一个发电装置，如果仅仅用太阳能发电，遇到阴雨天就不给力了。如果用发电机，那么就要解决环保、费用、噪音、防盗等问题；3、基于轻卡底盘改装的房车，被动安全性、舒适性都很差：轻卡，本身就不是为了打造房车而设计的，而是为了装载货物的商业用途，在设计之初，无论是五十铃这样的日系轻卡，还是跃进这样的国产轻卡，它们在设计之初考虑到的因素都是车辆的运载能力和运载经济性，至于舒适性和安全性，存在很大的疑问；以下是相关拓展：轻卡房车：轻卡房车，它是自行式房车的一种。毕竟它的主要构造方式和普通的c级车近乎相同，区别可能就是它所依仗的资本不是皮卡车型，反而是车身尺寸更加优势的轻卡。优势：最直观的就是车身尺寸的区别带来的空间上的差距，轻卡车型在内部空间上更加充足，这就使得整辆房车所能具备的功能就更加全面一点。同时因为一般的轻卡车型也会把车身尺寸控制在6米之内，所以哪怕是只持有普通的c1驾照，也能够合法上路。

买轻卡房车的人比较少的主要原因：汽车年审难。房车上面加装和改装了那么多东西，在年审的时候肯定都要拆下来。乱七八糟的东西那么多，一次年审几乎就相当于搬了一次家，而且年审完了之后，还要重新“装修”一次房车，太耗费时间精力。以下是相关介绍：轻卡房车：轻卡房车，它是自行式房车的一种。毕竟它的主要构造方式和普通的c级车近乎相同，区别可能就是它所依仗的资本不是皮卡车型，反而是车身尺寸更加优势的轻卡。优势：最直观的就是车身尺寸的区别带来的空间上的差距，轻卡车型在内部空间上更加充足，这就使得整辆房车所能具备的功能就更加全面一点。同时因为一般的轻卡车型也会把车身尺寸控制在6米之内，所以哪怕是只持有普通的c1驾照，也能够合法上路。

买了房车就后悔，1.这是由于停车时较为麻烦，普通的车位放不下这么大的房车，停车位不易找；2.油耗大，房车的载重较为大，因此油耗也会较为高，在自驾前需要准备充分，开车中途需要及时的补给油料，防止出现油料不够的情形；房车因为选型、改装、挑选旅游地等各个方面原因，在体验房车旅游的历程中，会碰上了多种多样的麻烦、困扰。在我国用房车，会受到许多的影响，会有许多的不便。针对很大一部分人来讲，一方面房车没地儿停放，与此同时房车的使用率很低。还有的人是由于买了以后才知道这不是自己钟意的房车，买房车时要的配置过多或是太少、布局不规范、品质低劣等都也许变成烦扰，这一些都是萌发悔意的原因。

买H6的人后悔的原因：1、底盘稳定性能差，哈弗H6的重心较高，拐弯时车体会由于高重心的原因产生较为明显的侧倾；2、噪音大，许多车主反馈车子高速时的胎噪和风噪较为大，或许是隔音没有处理好；3、刹车硬，刹车前段较为硬，要多花些力气踩深点才有作用。喜欢这款车型的人也不在少数，身为一个城市SUV车型，哈弗H6在空间耗油量方面都具有出众的表现。哈弗H6所供应的载货空间也十分充足，其有着808L的旅行箱容量，而在后面座椅翻至前面的时候，最大可得到2010L的扩展空间。哈弗H6个头大，价格便宜，合乎国人的喜好。哈弗H6的问世，可以说在那时候令人眼前一亮，个头大底盘高，就算遇上烂路和坑洼路也不害怕，适合中国纷繁复杂的路况。同时空间大，还能载货，实用价值较强。

买皇冠2.0t不会后悔的，皇冠的综合表现很让人满意，符合丰田旗舰车的身份。三大件方面高于凯美瑞和亚洲龙一级，全新皇冠外观与日版不同，依据中国消费者审美进行了重新设计。第14代皇冠的外观专为中国市场打造，在保留庄重、大气的设计同时，线条变得更加锐利和动感。进气格栅并没有采用日版的夸张造型，但尺寸比上代还是大了不少。另外，车标采用内嵌式设计，看起来很高端。保险杠造型相当运动，两侧增加了通风孔，可以从这里将空气导入，实现对制动系统冷却的作用。车身尺寸较上代变化不大，仍可算作中大型车，但轴距与宝马3系差不多。从这点来看，调整竞争对手的做法，似乎也比较合理。尾灯扁平而修长，造型动感。除转向灯外，采用全LED光源颇显档次。设计上，还有导流作用的细节。内饰重设计显得立体有层次，深浅色搭配看上去很舒服。做工用料没得挑，绝对不输德系豪华品牌。中控台侧面全部有软质材料和皮革包裏，主副驾驶的腿部可以倚靠在上面。中央扶手箱很宽，而且柔软，主副驾驶都能互不干扰的使用。由于扶手箱较长，传统上掀的方式为反关节动作，年岁稍大一点肩部肯定不是很灵活，如此设计则大大方便开启的便利性。

对于这个问题，可以说，这更多的只是一种个人的爱好与需求不同吧。 下面，就着题主的问题，我就在这里和大家聊聊这房子，还有车子的事情吧。 当下，在很多人看来，房子与车子已经成为了成功的标志，在某种程度上。当我们说某人是成功人士的时候，也往往是拿这两个标淮来衡量，也许这样看起来多多少少有些世俗与功利，但在当今社会普遍的价值观之下，我们往往也不得不接受这样的标准。 当然，凡事总会有例外的。不是所有人都会循规蹈矩，有了大房子，就一定会去买豪车。车，归根到底，也只是一种代步工具，为人们的出行节约时间，提高效率的。而我们在生活中所屡屡提及的彰显地位与实力的作用，更多的是建立在代步功能的基础之上的。当人们已经有多种手段来向外界展示自己的实力时，豪车神马的价值也就没有那么大。 当然，这只是一种情况。当财富积累到一定程度了，其心态自然也会与从前有着大大的不同。就像我们经常说的，物质决定意识，没有这个物质，我们也就不随便揣度人家的心思了。 还有，题主还提到，有人住不起大房子，非要买辆豪车。对于这样的选择，我们当然不能一刀切的将人家全部归为死要面子活受罪一族。要知道，现在，这豪车与大房子之间还是有一定差距的。处于这中间地带的人也是不在少数，既然住不上大房子，那先搞辆车来耍耍，也未尝不可。比起大房子，豪车可能更容易入手些，先小小地满足下自己，为自己增加些前进的动力，也是可以理解的。

有的人买完新车以后，为什么大多数都后悔买这个车呢？ 其实并不是汽车，我想在我们生活中经常会遇到这种情况，比如买上衣服之后，刚开始特别喜爱，但看过更多的样式之后，过不了多久便会后悔；买上家具之后，过一段时间也会后悔。其实买车也是这样，当初自己最喜爱的车型，经过时间的累计或者随着审美的变化，大家都会产生后悔，然会开始无尽的比如…… 当然了，除了自己的主观因素之外，还有产品上的问题。因为在买车的时候，更多的是听到朋友或者家人的描述，对于产品并不是特别了解。但真正将车辆买回家之后，每日与之相伴，便会发现车型中的优缺点。对于优点我们可以暂时不提，但对于缺点便成为了其诟病，比如油耗高、刹车软、变数箱顿挫、发动机肉等问题，常常让消费者感到后悔，所以这也是很多人买完车这后感到后悔的原因。 其实对于这两种原因，还有现实原因。比如在买车之前，无限畅享有车之后的美好生活。当真正买上车辆之后，会发现之前美好的梦想只是梦想而已。在实际生活中，除了堵车等原因之外，加油、保养、修车等事情，不仅会让当初的美梦破灭，甚至还成为生活中的负担，而且转手再出售的时候，贬值太多，发现并不适合出售，所以也成为了消费者后悔的另一大原因。 总的来说，对于人们来说，买完东西后悔其实是比较普遍的问题。在此我想奉劝各位一句，自己选择的便是最好的，所以希望大家珍惜自己的爱车，不要后悔。

这个问题的确是有车一族的烦恼。就目前的经济发展水平来看，买车可以说是相对容易的一件事，但用车和养车就不那么容易了。现实是，有一部分人只是想到了去买车，没有考虑到后续的情况，用不了多长时间自然会后悔。那么，具体什么原因？我来简单分析一下。 第一，不难发现，目前买车的群体普遍年轻化。一定程度上，和年轻人的心态有着很大的关系。假如说他们有五万块钱，他们可能会想着去买十万的车，与其他方面比起来，他们更倾向的是精神方面的追求，这本身谈不上对错。但等他们买来车以后，才体会到道路越来越拥挤，停车位也愈发难找，根本没有享受到想象中愉悦的汽车生活，这样他们必然会后悔。 第二，买车之前没有自己真正中意的车。可能是经朋友推荐，也可能是看到各种汽车平台发布的关于车的一些推送，而糊里糊涂地买了一辆。等自己真正开的时候，发现并没有那么好，所以买车之前选好自己心仪的车还是很重要的。 第三，不管是青年群体，还是老年群体，大部分人都会有这样一个感受，买了车之后发现生活水平直线下降。买车虽不像养小孩一样，但是后期的车险，保养，维修，以及每年的损耗，都是一笔笔不小的费用。如果不把这些情况考虑在内的话，经济不宽裕买了车以后是会后悔的。 总的来说，买车后悔的，都是没有考虑清楚就买车的。在这里提醒朋友们，买车需谨慎。

冲动是魔鬼，世上没有后悔药。消费可以说是十分看重理智的，买人生中的大件“汽车”更是如此，切不可盲目冲动。 说起“中国式”买车，确实是当今国人选车购车的一剂“狗皮膏药”。在现在这种大环境里，大家买车总是要听从一些口碑效应，亲戚朋友、七大姑八大姨，你一嘴我一嘴总会干扰到你的想法，最后造成的结果可能就是让你有一种想吃后悔药的感觉。 国人买车存在很大的“面子工程”，感觉买来这辆车就是为了壮大自己的门面，因此在选车时，很有可能对汽车的品牌过于看重，而忽视了汽车主要的硬货：舒适程度和配置等。其实这样的选择固然能让你拥有一个不错的“壳”,却失去了主要的干货，丧失了这辆车本身的乐趣。 国人买车容易随大流，爆款车型之所以成为爆款，除了自身拥有硬实力之外，还是因为那群“盲从的粉丝”。在国内，绝对是一个完美的造势环境，只要你的产品够硬、颜值够高，那么过人绝对会给你意想不到的销售数据。所以，这种随大流的局势注定了国内的一大批人会跟随热度走，被热度遮蔽双眼，选择了一辆并不适合自己的车型确实是一种比较常见的事。 买车一定要选择合适的，适合自己的才是最好的，切勿跟随热点，毕竟没有那后悔丸。

为什么买了7座车的人，事后会后悔不已？ 我家是四口之家，我爸开的就是7座的车，所以平时也没感觉到有什么不好，如果平时拖载的东西较多，比如给我搬被子、行李到上班的地方，都会把后排座椅放倒，因为七座的后备箱真的小的可怜，不放倒就放不了很多东西，放在前面的话，又太拥挤了，堆在一起，除非只有副座坐人。 如果一定要我说出对7坐车的不满的话，那就一定是它第三排的座位了，太窄了，感觉跟二排座椅比起来就是区别对待，二排椅子又大又宽敞，还有扶手，一般都会给家里比较大一点的老人坐，然后我们这些小年轻就坐在第三排，虽说是7座，但第三排我估计只能坐点小苗条了，坐两个人还好，加第三个，估计得是个小孩才行，但是以我的经验来看，除去坐第三排的安全问题，他们自己是不愿意做第三排的，小孩都机灵的很。 而且现在机动车都有6年免检的政策，但是对于面包车、7座及7座以上车型并不享受免检。7座以下的车型需要两年领一次检验标志即可。而7座车需要两年一上线，并且每次要多花500元左右。 听说某些地区，在车管所检审时被喷上“核载7人，严禁超载”等字样，影响美观，知道的是私家车，不知道的还以为是客运车。 希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

现在买车的人越来越多了，看看一些城市在上下班的时间道路拥堵的交通状况，有时开车的不如做公交车的快，骑行者比开车的快、短距离的走路更快。但是，有车和无车相对来说有车的活动半径就大，人的社会社交范围就广和方便，这是和无车时不能相比的。但对于只靠工资收入来源的是增加了经济负担，而对于有额外收入，或者是生意人来说会带来许多商机和机遇，所带来的是更多的经济效益。 买车在很大程度上应该是自身用车需求，考虑之后才坚定一下购买。如果是处于看着别人买车了，爱于面子自己也跟着买车。从来没考虑过车辆的实用性，而在自己买车后闲置率远远高于利用率，还得为车辆每年付着各种费用，这实在是一个不合算的事情，后悔也在情理之中。 后悔买了车怎么办？这样的事有两种办法。一是托熟人或者朋友、也可到二手车市场来卖你的车，经济会有一定的损失。因为车开出发票那一刻起就已经跌价了，如果是知明品牌车辆保值率高的损失会小一点，如果是谁看了都不正眼看的品牌经济损失就会大一点。二是自己继续使用，或者是与家人一起来使用，这样总比闲置着贬值要好许多，闲置也贬值用着也贬值，还不如充分利用自己的车辆，并且爱护它用心呵护。 总之，家用汽车是一个高消费品的代步工具，买的时候要考虑到自己买用性，而不是随意性，这才不会让自己后悔。 欢迎访问：“中华网汽车（auto.china.com)”每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能谢谢

为什么买了7座车的人，事后会后悔不已？你这个问题应该是指买七座suv吧？关于这方面，我给你说一个实例，你就知道是怎么回事了。 我的一个同事，在买车时总说自己家人多，车少，想要买一个大一点的车。但是预算有限，所以只能在国产或者合资的suv中选择。最后在销售顾问的忽悠下，买了一辆国产自主品牌的七座紧凑型suv，他悲惨的有车生活也就此开启了。 买车之后首先就要上牌。把车开到车管所，检车上牌。工作人员一看是七座车的手续，直接拿过来一个模板和一个手喷漆，在两个前车门和后保险杠上，嗤嗤嗤的喷上了“核载七人，超员违法”的标志。我同事瞬间鼻子都快气歪了，漂亮的新车，喷上这几个不伦不类的字，看起来就像贴了几块狗皮膏药一样难看。但是没办法，这就是“龟腚”，没有它禁止上路。这车开出去，总被认作是营运车，会被路政检查，但是又不敢把标志擦掉，否则检车过不去，标志不清晰被检查到还要被罚款。开局就堵心，同事为此事闹心死了。 我们的单位是一家大型央企，对进入厂区的车辆管理比较严格，所有的车都要办理一个入厂证。员工自己使用的五座车由单位免费办理，但是七座车就不给办。七座车如果想要进入厂区，需要每个月办理一次“临时入厂证”。同事的车就属于这个范围，每个月都要去公司的办证中心办理一次临时入厂证，非常麻烦。有一个月忘办了，门卫就不让入厂。后来实在麻烦不起了，就找个人给通融了一下，办了一个长期的入厂证，算是把这个问题解决了。 接下来遇到的闹心事就是车辆的年检。正常的家用车是享受六年免上线检测的，只要每两年领一个年检贴就行了。但是七座车就没有这个待遇了，必须两年上线检测一次。每次年检之前都要把车收拾一遍，保养换油洗车等，再加上年检的费用，几百大洋就这样出去了。并且看着自己的爱车在检测线上被人疯狂虐待，那心情别提有多难受了。还有就是七座车的各种费用也比五座车高。比如交强险，五座车是950元，七座车就是1100元；商业险保费也会相应的提高。所以，养一辆七座车的费用比五座车要高多了。 有人说七座应该很香吧！花同样的钱，多得到两个座位，多合适啊！每到周末，开车带着老婆孩子、自己的父母、岳父岳母，一家人开车出游，多惬意！可是理想很丰满，现实很骨感。七座suv一般都是“2+3+2”的座椅布局，要进入后排的两个座椅，需要把第二排的座椅靠背放倒，然后爬进去。这种乘坐方式，年轻人腿脚灵活还好，如果是行动不便的老年人，根本就上不去。 再说说后排座椅的乘坐感受。这两个座椅，比两个小板凳大不了多少，坐在上面，要弯着腿，弓着背，脑袋还得低头认罪，别提有多难受了。短途将就一下还行，如果长途行驶，简直就是自虐。在国外，这两个座椅的名字叫做“dogseat”，意思是给狗乘坐的位置，根本就不是给人坐的。其实你想想，在一个不到四米七的车身上做出三排座椅，并且还要保证前面两排座椅的舒适性，后排座椅怎么可能舒服？如果要想做出稍微舒适一些的第三排座椅，至少需要五米以上的车身长度才行。 还有就是这两个座椅的安全性堪忧，后排乘客紧挨着后尾门，如果发生追尾事故，这两个人会受到极大的伤害，弄不好直接就挂了。你说这个位置让谁去坐？老婆孩子、自己的父母、岳父岳母，哪一个你惹得起？手心手背都是肉，让谁坐后面都不合适。所以这两个座位，还是不坐人最好。还有老侯以一个过来人的身份提醒你一下，尽可能不要把自己的父母和岳父岳母搅合到一起，他们分别代表了不同的利益集团，是立场直接对立的两伙人。他们在一起时间长了，没有不发生矛盾的，到时候你在中间就受夹板气吧，里外都不是人。所以最好的办法就是让他们尽可能少的见面，你有孝心就这个星期去这家，下个星期去那家，见人说人话，见鬼说鬼话，保证你两边都不得罪，都说你好。 还有后备箱的空间。很多人觉得七座车大，后备箱空间也一定很大。但事实恰恰相反，如果后排座椅放开，后备箱几乎就没有空间了，一只稍大一点的行李箱都放不下，而多人出行行李又比较多，这就是一个无解的矛盾体。如果把后排座椅收起来，看起来空间倒是挺大的，但是实用性会受到较大的影响。正常的后备箱地板就是车身，随便放东西都没有问题。但是七座车的后备箱地板是座椅靠背，你敢把重物放上去吗？我自己的五座车，装修房子时沙子水泥、砖头瓦块都敢拉，他的七座车就不行，重一点的东西放在座椅靠背上，总是害怕把座椅弄坏了。所以，七座车的后备箱空间和装载能力是受到很大限制的。 以上综合来看，七座suv与五座suv相比，优势并不高，缺点却一大堆。在我看来，七座suv的后排座椅连鸡肋都算不上，就是一地鸡毛。如果你对七座并非刚需，还是买五座车为好；如果七座是刚需，就买纯正的mpv。千万不要为了面子、临时应急等需求去买这种紧凑级七座suv，否则你一定会后悔的！

很少一部分。贷款买车虽然是现在比较流行的买车方式，但是还是有人会后悔贷款买车，贷款买车后悔的很多都是发现在贷款过程中支付了很大一部分的费用。分期付款买车的几种贷款方式中，汽车金融公司和担保公司相对银行来说门槛较低，但利率要高一些。贷款买车的时候比较冲动，买了车之后发现用的并不是很多，还要每个月按时还车贷，本来经济实力就不怎么样，贷款买车严重影响了生活水平，还有很多人贷款买车之前忽略了汽车保养的费用，开车之后才发现养车成本很高。附：贷款买车的陷阱：1、低价其实是陷阱：汽车经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围，重点卖高价位车，等你真正去了解这款车的时候，发现根本就不是这个价，往往要多出很大一部分。2、炒新销售：新车上市之后，汽车经销商经常会给新车找卖点，但有些厂商为制造卖点而蓄意炒作，大打新概念的牌子，这些往往都是冲销量的手段，所以消费者在买车的时候要理性的选车，多向一些专业的人员请教。

后悔的可能占一半。如果真是有用车的刚需，且每月还完贷款之后没有对日常生活有太大影响的话是肯定不会后悔的，只要是坐进自己梦寐以求的爱车里，体验到汽车带来的便利与舒适，就会认为这钱花的不冤。而如果只是一时冲动或是为了面子买车，亦或是还贷对生活质量造成严重影响的话就说不好了，牺牲生活质量换来一辆不怎么开或根本不喜欢的车那是肯定会后悔的。贷款买车已经是非常普遍的事情了，不过如果不是专业人士，第一次贷款买车的总是会吃亏的。套路无处不在，贷款买车注意陷阱，经济情况并不算特别好的人，尤其要注意卖家耍的小心机，自己买之前多上网查询资料，不要被卖家占了大便宜，让自己的钱包无辜缩水。除此之外，俗话说“货比三家”，不管是买车还是买东西，最好参照一下其它店铺的价格与配置情况。

1、买车之前没有估算用车成本：买车并不是一劳永逸的，买了车之后的费用才是一个真正的开始，很多人买车都存在误区，认为买车之后的费用是很少的，买车之后每年需要交保险、包括汽车的油费、保养费、维修费、违章费还有汽车的停车费，加起来一年也能上万。2、车型选择盲目跟风：这是买车的大忌，买车要根据自己的实际情况来选择车型，平时走乡间小路比较多就买SUV，市里行车比较多就买轿车，对于汽车的动力也要有选择，住在郊区买辆电动汽车充电肯定是不方便的，很多人就是在买车之前没有考虑好，导致最后后悔。3、攀比心理买贵车：为了在平时开车的时候有面子，在亲朋好友面前能够抬得起头，结果就买了超出自己经济能力之外的车，随着时间的增长，发现每个月的开支基本上都在这辆车上，生活质量也下降了，再加上平时的孩子教育花销，生活压力变大。4、买车后发现降价了：这是经常发生的，由于种种原因，很多车企会不定时的调整价格，可能你在买车的时候，时间选的不对，恰好在这款车最贵的时候买的，发现汽车降价之后，心理自然是不平衡的。总结：买车之前一定要做好规划，保证买车之后不会影响现在的生活，理性的选择，这样在以后开车的时候也能比较省心。

路虎因为近几年曝光的问题，以及本身质量真的存在下滑迹象。不过“买路虎10个9个后悔？懂车的人不买路虎”这些言论难免过于极端。不过路虎国产选择了奇瑞汽车，这个选择让很多人认为是毁掉了路虎的形象。想一想保时捷，即使没有国产，依然销量不错。

贷款买车和买房不是一样的，都是刚需品，非买不可，有什么办法，谈不上后悔不后悔。如果真是有用车的刚需，且每月还完贷款之后没有对日常生活有太大影响的话是肯定不会后悔的，只要是坐进自己梦寐以求的爱车里，体验到汽车带来的便利与舒适，就会认为这钱花的不冤。而如果只是一时冲动或是为了面子买车，亦或是还贷对生活质量造成严重影响的话就说不好了，牺牲生活质量换来一辆不怎么开或根本不喜欢的车那是肯定会后悔的。而且汽车就是一个消耗品，需要保养维护，要喝油，而且油价是涨幅不定的，对比没车的时候来讲，开销是越来越大，原本的生活质量也在下降。

首先续航问题。新能源的续航能力非常不好，哪怕现在口碑非常好的特斯拉最高也只有500多公里。对于经常需要出差的人来说，这些续航是远远不够的。第二充电时间问题。燃油汽车没油以后只需要去加油站花上几分钟加满油就可以，而新能源汽车没电以后则需要几个小时的时间去充电，对于现在快生活的朋友来说，这一点肯定是不被接受的。第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。第四保值问题。一般十万的燃油汽车使用两三年以后卖六七万问题不是很大，但是对于现在的新能源汽车来说可能卖两三万都是高的。综合来看这四个问题是导致现在购买新能源汽车的车主后悔的原因。

1、买完车后发现被4S店坑了：你永远不知道4S店的底价是多少，跑了几家4S店之后发现价格都差不多，于是随便找了家4S店就买了。后来发现自己买的车要比别人买的贵，自然是会后悔的。2、配置太低，买车的时候没注意：对于不太懂车的人，那长长的配置清单犹如天书一样，你也就只能看看你比较喜爱、看重的几项配置。买了低配车，在开车的时候，发现一些配置并没有，肯定会后悔。3、后期保养太贵：买车的时候忽略了汽车的后期保养和油费，开车的时候发现保养的费用出奇的高。还会影响正常的生活水平。 附：买车的好处：1、带来交通的便捷性，对距离的认识也变化了，同样是50里路，以前觉的好远，有了车之后可以轻松到达。2、出行的舒适性，坐在车里，你的旅途才真正开始，可以和家人说一路的话，你的孩子可以一路玩耍，即使哭闹而不影响别人。3、进行自驾游，可以开着自己的车，选择城市周边的少为人知的地方，进行自驾游。这样就可以避免跟团旅游长时间坐车造成的疲倦，也可以在你觉得风景绝佳的地方停留欣赏美景。一切都可以按照自己的舒适度与喜好度来决定。

不少客户反应：甲壳虫大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍；打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；后排头顶非常局促；尾厢扩展容积有限，后排靠背也不能放平；天窗遮盖帘为半透明网格布，有些地区用户会觉得不够隔热。耗油有点小高，车内味道重；空间小，想要放瓶水都难；配置不好和桑塔纳的配置差不多，以大众的实力不应该啊，这样会使消费者心寒；动力不是特强，油耗略高空间一般，受众太小售价略高，性价比不高；A柱也有点挡视线。优点：甲壳虫是独一无二的一款车型，说到优点，世人对它的赞誉绝不是在它动力、配置或内饰上，所以我们也们不需要在这些方面做文章。我们仅仅要说的仅仅只有一点，那就是它的来自仿生学的甲壳虫外观。 如果你是女生没有宝宝就建议你买，满足女孩子的审美外观啊，但是有小孩就不要，后排空间不大，安全椅不好安。在城市开可以，如果是你代步的话，旅游就不适合。当然虫子一般都是家里的第二辆车。