“中国式”买车风，很多人真正买了车之后就想去买后悔药了，这是为什么？

因为济南铃木是日本铃木在国内唯一的一家合资企业。济南轻骑铃木摩托车有限公司是一家以轻骑牌摩托车为龙头，集工、科、贸、农为一体的大型企业，成立于1994年，总部位于济南。旗下产品有DL650、极客飒155等。自成立之日起，济南轻骑铃木公司始终坚持生产与日本铃木同等质量水平的摩托车这一企业方针，引进日本铃木压力机、机加工等主要数控设备和TOPICS计算机生产管理系统，采用铃木设计标准、工艺标准、检测标准和生产管理方式等，彻底执行5S现场管理和提案改善管理系统。铃木公司技术专家常年驻厂负责生产和技术管理，保障每一款产品都达到铃木全球标准。作为日本铃木公司在中国最大的摩托车合资企业，轻骑铃木肩负着提升铃木品牌形象、全面建设铃木核心基地的重任。2006年，一场由日本铃木公司和轻骑铃木共同策划实施的铃木魅力-炫动中国活动在中国几十个城市中巡回展示铃木在摩托车方面领先技术，使中国的消费者对铃木品牌有了更加清晰和深刻的了解。2007年、2008年已经连续开展两年，上百万用户亲临现场体验铃木激情。济南轻骑铃木摩托车有限公司作为一家大型摩托车制造企业，一直致力于向中国消费者提供卓越产品，通过多年的努力，先后获得了中国最具竞争力的摩托车品牌、中国市场知名品牌质量、信誉、服务满意单位摩托车行业十大知名品牌等称号。

为什么很多人不装行车记录仪：1、录音记录车内有关隐私的信息：行车记录仪的录音功能可以记录车内有关隐私的信息和商业秘密之类的。2、体积较大的记录仪容易遮挡视线：体积较大的记录仪挂在挡风玻璃上容易遮挡视线，会带来驾驶上的盲区。3、买的行车记录仪比较高端很容易招惹小偷砸窗偷窃：如果买的行车记录仪比较高端，款式过于张扬显眼，很容易招惹小偷砸窗偷窃，会造成很大的损失。4、行车记录仪内置电池会造成安全隐患：大多数行车记录仪内置电池，如果行车记录仪长时间暴晒或内置电池质量差，很容易造成损伤，更会带来安全隐患。5、有些行车记录可以拍摄车内的情况：有些高级的行车记录仪有双向摄像头，可以拍摄车内的情况，假如有女性朋友要在车上换衣服什么之类就不方便。其实不必过于担心，正牌优质的行车记录仪产品，质量是可以保证的。关于隐私问题，行车记录仪的录音功能可以自行关闭。然而，行车记录仪利大于弊，更多是为了保障车主的利益，使行车更安心。所以，更建议车主安装行车记录仪。装行车记录仪的好处：1、及时记录车在路上行驶的状况：装行车记录仪的好处之一就是可以记录车在路上行驶中的一切情况，为自己留下了一个资料，什么时候车在行驶的路上碰到一些特发的状况，行车记录仪都会记录下来的，只要调出这段视频就可以当做有说服力的证据了。当然也就可以当做可以呈堂证供的证据了。2、维护权益：车在路上正常行驶的过程中，有时候会突然的从车头面前串出来一些小动物，尤其是在乡间小路上的时候，在自己的视野受限的情况下，又不明白什么的状况下，只有行车记录仪能帮你说清楚一切，从而维护了权益。

买了新车之后需要做一下几项：1.去除车内异味：购买炭包外、甲醛去味香水，置于车内；使用空气净化器，更好地改善车内空气质量；完全打开所有车辆的门窗，让车辆在阳光下暴晒几个小时；2.安装驱动电子狗：是人就会犯错，谁也保证不了自己能够看清所有的交通指示牌，电子狗的存在就在于及时纠正人的各种错误。顺便省点罚款的钱；3.安装脚垫：根据自己的型号和能收到的价格买脚垫。注意要扣紧扣里，防止滑动；4.购买保险：可避免车祸带来的巨大损失；5.安装挡泥板：防止一些泥土溅到车身或人身上，防止泥土溅到拉杆、球头上粘住，导致生锈损坏与崩掉车漆；6.安装行车记录仪：能够记录车头发生的情况，对于应对突发事件、碰瓷等有非常好的佐证作用。对于新手而言在驾车技术和处理突发事件没经验，上路前装个行车记录仪保障自己的合法权益是非常重要的。

发动机转速不稳的原因：气门存油和节气门积碳：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。火花塞故障：火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快结束时，性能也会下降。油路堵塞、进气管故障：以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。相关传感器故障：相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。

买了车心里不舒服是因为买车前考虑的是车的优点，买车后考虑的是养车的麻烦。 买车带来的方便： 买车前考虑的是有车之后多么方便，想去哪里就去哪里，还可以练练自己的技术，再也不用挤公交地铁打滴滴，就是感觉这台车会给生活带来无限的欢乐和方便。 买车带来的不便： 开车出行最大的问题就是停车，有关单位只知道考虑怎么给驾驶员找麻烦，就没有考虑过给驾驶员提供一点的方便，一点也没有，人考虑的全是怎么罚款增加收入。

福特锐界的油耗是个硬伤，跟同级别的汽车相比一点可比性也没有，用的油耗真的是太多。以下是关于福特锐界的相关介绍：内饰外观：福特锐界PLUS全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。配置：福特锐界PLUS上搭载的“福特车路协同系统”，标志着长安福特正式将智能驾驶的技术比拼引入了一个全新的战场维度。该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式。

如果是原厂保险杠，在出厂的时候喷好漆。原厂保险杠的优势，就是体现在韧性方面，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况。其次，由于是原厂直接供货，在质量方面自然是有更好的保障。价格方面贵，但保险杠毕竟是安全部件的一种。扩展资料：车漆：车漆随着时间久会逐渐地老化变色，买车以后车辆所暴露的环境都不一样，导致车漆变色的速度也不相同，时间久就算是出厂时相同颜色的汽车也会因为暴露的环境不同导致变色的速度不同，就会产生色差。

因为这款车的大灯性能不好，而且定速巡航按钮放置在方向盘后方，不方便操作。以下是关于雪铁龙天逸c5的拓展资料：1、介绍：是一台中型级别车，生产厂商来自于东风雪铁龙，车辆有两款发动机，其中一款为1.6升涡轮增压，另一款为1.8升涡轮增压，匹配六挡手自一体变速箱。车辆最高时速每小时215到235km，工信部给出综合油耗6.5到6.6升之间。2、内饰设计：从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来商务化的气息。上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特。

以下是许多车主不装行车记录仪的原因：1、行车记录仪：可以记录车外行车过程，当然也可以记录车内有关隐私的信息，包括一些悄悄话。2、一些体积较大的记录仪：挂在挡风玻璃上容易遮挡视线。3、一些行车记录仪比较高端：款式过于张扬显眼，很容易招惹小偷砸窗偷窃，造成很大的损失。4、大多数行车记录仪内置电池：如果行车记录仪长时间暴晒或内置电池质量差，很容易造成损伤，带来安全隐患。

买车买到库存车可以找4S店要求换车、退车退款，并赔偿损失。如果不换车，要求退部分车钱，并且给予以后保养维修优惠，保养维修优惠要加进购车合同里，以防后续出现意见不一等情况。买库存车利益最大化的技巧：1、价格：库存车肯定不能跟新车相比，价格也应该有所优惠，一般比新车优惠30%左右。2、保养：由于库存车已经放置一段时间，所以可以要求4s店对发动机机油、电瓶、橡胶密封件和轮胎等部件进行检测，如果出现损耗或者老化的情况，应要求进行更换。

车打火后抖动分为以下四种：1、那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，从而使车辆启动困难，造成怠速抖动。2、就是车辆的点火系统出现问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运转，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动或难以启动。3、车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致缺缸抖动或不能启动。4、是发动机缸压不足导致的故障，因为时间的问题，车辆的发动机已经超过发动机的使用寿命，所以不能继续工作，而出现怠速间歇性抖动的问题，这种情况要及时的进店维修。车辆一定要定期的检查，进行保养维修，从而延长车辆的使用寿命。

限速40很多人开得很快是因为没看到限速40的标志。限速40一般都是在交通比较复杂的地段，标志一般都是在拐弯转角处，很容易跟忽视，当发现标记往往来不及减速了，仍然维持之前相对比较快的车速。车速是行车安全的重要因素，车主在行车过程中也要注意其它事项。第一点，也是最重要的一点就是要遵守交通规则，不闯红灯，在人行道上减速慢行。第二点清醒驾驶，开车的时候要专注，不要和旁人过多交流，以免分散注意力，在行车过程中也不要接听电话。第三点，阴雨等天气，要格外注意专心驾驶。。第四点，在人流车流较多的时候，要减速慢行，不要加速。第四点，在人流车流较多的时候，要减速慢行，不要加速。

的确有很多车友对双离合变速器不太感兴趣、甚至是对双离合变速器有着较强的厌烦，造成这种问题的原因还是在于大众早期推出的干式双离合确实出现了很多质量问题，半联动、以及低速行车时一二挡之间的频繁切换，产生大量的热、受制于干式的双离合模块没有浸泡在油腔内，所以散热做的不好、很容易形成热积累，对机器造成热损伤！大众当年推出的最早期干式双离合变速器、在消费者使用不久之后就大面积的出现了变速器过热问题、还被戏称为死亡闪烁，可以说早期的干式双离合变速器根本就不适合咱们国内的实际路况，所以当年在出现死亡闪烁后各大媒体纷纷报道、而处于与大众竞争关系的其它车企也纷纷推波助澜，线下大量车辆出现问题而线上持续热议，这就是导致干式双离合口碑不好的原因，问题实实在在出现过、而消费者也是产生了后怕，毕竟大家赚钱不容易、买车也不是小事，以至于即便大众后期针对干式双离合进行多次升级后、依然有很多朋友对双离合有种厌烦感！早期干式双离合的缺陷干式双离合的一个固有缺陷就是散热问题，无论是过去、还是现在，干式双离合的散热能力都没有太明显的改变；大众多年来对干式双离合的改良更多是侧重减少热量、以及提高耐热方面，可以理解成是保守疗法；双离合变速器与手动变速器在硬件结构上类似，所以换挡时与手动变速器一样都需要同步转速差（车速不变、不同挡位对应发动机转速不同），而一二挡之间齿轮比差异是最大的，所以这两个挡位间频繁切换，就会产生大量的热！如上图所示、这仅是一个普通的六速手动变速器各挡位齿轮比，它的一挡齿轮比为4.30、而二挡齿轮比仅为2.33左右；齿轮比落差接近小一倍了，虽然这不是双离合变速器、但一二挡之间齿轮比落差大是各种变速器都存在的一个现象；在某车速下一、二挡来一次切换，转速差至少千转；而这转速差则需要同步器进行同步、也就是相互摩擦直到两边转速接近，而摩擦就会生热，那么频繁一、二挡切换就会产生极大的热量从而形成热积累！早期的大众没有结合咱们国内的实际路况去考虑问题，反而是基于欧洲路况所做的设计、而欧洲路况顺畅但咱们这边拥堵，所以早期的干式双离合在咱们国内市场各种出问题；路况越堵、车辆低速蠕行的几率就大，而低速蠕行过程中就是一、二挡之间频繁升降的过程；后几个挡位间齿比落差小、产生的转速差也小，所以后几个挡则没问题；但一二挡在蠕行时不断切换产生的转速差就太多了，所以最初的死亡闪烁就是这么来的！后来大众对换挡逻辑进行了调整，把车辆蠕行时的挡位锁定在二挡上，如今大众干式双离合的二挡能覆盖车速5-25千米每小时，换句话说就是无论蠕行的快、慢，挡位都被牢牢锁在了二挡上，这样就避免了一、二挡之间的频繁乱跳，挡位一直锁在二挡、就没有了换一时的转速差，也就大量减少了热的产生、从而很好的避免了热积累；所以现在的干式双离合远比过去要皮实耐用，虽然比极限依然不如At、不如湿式双离合，但经过多年改良的干式双离合也不像过去那么容易中招了，毕竟从装机量在那摆着呢，出问题几率稍微大点、大众久修不过来了！变速器发热量=发动机扭矩*（机器、离合器转速差）从上边这一个公式中、我们就能看出双离合变速器从结构原理上就容易发热，虽然它很像咱们的手动变速器、但依然存在差异，手动变速器换挡时、有收油动作，这个收油实际上就是降低发动机扭矩的操作；而开自动挡车提速时我们往往从不收油、一脚把车速顶上去，在这一过程中发动机扭矩不断增加，而双离合变速器完全是双轴并用，一挡运行、另一挡保持待命，换挡时高速间隙、在用特大的扭矩去进行推动，热量自然会产生不少；而干式双离合又缺乏湿式双离合、At变速器那种循环式的散热系统，所以依然存在过热的隐患、只不过不像过去那般严重了！(中华网汽车http://auto.china.com/)

回顾刚刚过去的2017，中国车市可谓精彩非凡，自主品牌强势崛起、美德系持续稳定、韩法系车快速跌落，而日系车开始在中国市场进入第二个暖春，每家日系品牌都交出了不错的答卷。说起日系车，以本田、丰田、日产为首的三驾马车，走进了千万消费者的家中。在众多车型中，日系车能够得到国内消费者的青睐，必定有其优势之处。今天，我们抛开民族情节不谈，来聊聊日系车的优势。 首先便是日系车燃油经济性好，这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的vvt、本田的vtec这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。当然，除了油耗低之外，日系车的耐用性高和维修费用低，所以得到了国内消费者的认可。 除了燃油经济性好之外，日系车能在国内取得如此好的销量，还和其先入为主的背景有很大的原因。早在上世纪八十年代到九十年代，日系车便来到了中国，凭借则可靠耐用的品质在国内创造出一车难求、价格极高的神话，为日系车打下了非常好的车主口碑。这种良好的口碑，在如今日本制造业“造假门”频出的大背景下，也没有影响到日系车在国内的销量。 总的来说，除了上述亮点之外，日系车能长期在国内取得如此高的成绩，还依赖于日系车企各品牌的不断推陈出新，比如雅阁如今已经发展到十代、凯美瑞也已经到了第九代，我想这都是人们来购买日系车的原因。

关于新车和二手车的问题，想必让一部分朋友很纠结。新车和二手车各有优缺，不同的朋友根据自己的实际情况作出的选择也不尽相同。要谈到为什么很多人明明没钱还一定要买新车不买二手车的问题，我想可以这样分析一下。 第一，众所周知，近几年来，二手车以相对便宜的价格，市场不断扩大，一系列二手车交易平台也应运而生。那么二手车真的都有这么好吗？显然不是。不然，各种事故车、泡水车等都将无处安放。所以从二手车的潜在质量来说，很多人即使没有钱也要咬牙买新车，毕竟车是自己开，也是对自己的负责。花多点钱，不仅能享受更加优越的汽车体验，更能图个放心。 第二，咬牙买新车是一种理念问题。东西都想要最新的，汽车作为日常交通代步工具，更不例外，这同样也是我们一贯的心态。尤其是我们年轻的这一代人，偏向于追求精神方面的享受，自然新车更能满足。 最后，从客观上来说，新车有较为完整的售后服务，买新车更是一种长远的打算。车每年都会有一定的损耗，所以买二手车最多的是解当下燃眉之急，开不长久。这大约也就是为什么不少人没钱也不选择二手车的原因了。 总得来说，很多人明明没钱还要买新车，算是一种权衡之后的选择。毕竟二手车市场水深，外行人不了解的话，很容易买到劣质的车。

发动机在相同的功率前提下，大排量的发动机输出的动力是很线性的，所以有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。大排量自然吸气发动机的线性动力表现是涡轮增压发动机没有办法比较的，汽车在加速的过程中，涡轮增压发动机的涡轮必须在转速达到正压点才能增压，如果汽车行驶的速度比较慢，涡轮增压是起不到作用的，汽车在低速行驶的过程中，相当于小排量的自然吸气发动机。涡轮增压发动机在行驶过程中的表现达不到完全平顺，要想完全磨平转速达到正压点时的冲击，目前使用的技术是达不到的，只要是路况稍微复杂一些，发动机的转速始终在一个涡轮正压点临界。所以说，小排量的涡轮增压发动机的平顺度和润滑度永远不是大排量自然吸气发动机的对手，大排量的自然吸气发动机，动力输出无论是低速还是高速，都会显得非常有底气，这种平顺的动力会给车内的人员带来一种高级感，同时可以提高乘车的舒适性。

1、买车之前没有估算用车成本：买车并不是一劳永逸的，买了车之后的费用才是一个真正的开始，很多人买车都存在误区，认为买车之后的费用是很少的，买车之后每年需要交保险、包括汽车的油费、保养费、维修费、违章费还有汽车的停车费，加起来一年也能上万。2、车型选择盲目跟风：这是买车的大忌，买车要根据自己的实际情况来选择车型，平时走乡间小路比较多就买SUV，市里行车比较多就买轿车，对于汽车的动力也要有选择，住在郊区买辆电动汽车充电肯定是不方便的，很多人就是在买车之前没有考虑好，导致最后后悔。3、攀比心理买贵车：为了在平时开车的时候有面子，在亲朋好友面前能够抬得起头，结果就买了超出自己经济能力之外的车，随着时间的增长，发现每个月的开支基本上都在这辆车上，生活质量也下降了，再加上平时的孩子教育花销，生活压力变大。4、买车后发现降价了：这是经常发生的，由于种种原因，很多车企会不定时的调整价格，可能你在买车的时候，时间选的不对，恰好在这款车最贵的时候买的，发现汽车降价之后，心理自然是不平衡的。总结：买车之前一定要做好规划，保证买车之后不会影响现在的生活，理性的选择，这样在以后开车的时候也能比较省心。

华晨宝马是合资车，很多人买这样的车，可能是为了宝马的标志。觉得华晨宝马这4个字显得不够霸气，所以会选择将“华晨”这两个字给抠掉了。其实这种心理是可以理解的，这4个字放在那里，看着确实不怎么好看。这个中文字体的设计不够洋气，所以被抠掉也属于很正常的事情了。

1、买完车后发现被4S店坑了：你永远不知道4S店的底价是多少，跑了几家4S店之后发现价格都差不多，于是随便找了家4S店就买了。后来发现自己买的车要比别人买的贵，自然是会后悔的。2、配置太低，买车的时候没注意：对于不太懂车的人，那长长的配置清单犹如天书一样，你也就只能看看你比较喜爱、看重的几项配置。买了低配车，在开车的时候，发现一些配置并没有，肯定会后悔。3、后期保养太贵：买车的时候忽略了汽车的后期保养和油费，开车的时候发现保养的费用出奇的高。还会影响正常的生活水平。 附：买车的好处：1、带来交通的便捷性，对距离的认识也变化了，同样是50里路，以前觉的好远，有了车之后可以轻松到达。2、出行的舒适性，坐在车里，你的旅途才真正开始，可以和家人说一路的话，你的孩子可以一路玩耍，即使哭闹而不影响别人。3、进行自驾游，可以开着自己的车，选择城市周边的少为人知的地方，进行自驾游。这样就可以避免跟团旅游长时间坐车造成的疲倦，也可以在你觉得风景绝佳的地方停留欣赏美景。一切都可以按照自己的舒适度与喜好度来决定。