买国产车好还是买二手合资的好？

二手车买3年以上的比较好一些。以下是二手车车龄的具体介绍:1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。

购买车龄3-5年的二手车比较好。以下是关于选购二手车的建议：7万公里以内二手车的购买：在市场内随处可见2006年之后的二手车，这类车辆一般行驶里程在7万公里之内，正处在比较良好的使用状况内，这类车辆一般仍有良好的维修保养记录，建议购买之后针对车辆进行常规保养外，重点针对车辆的刹车制动系统、轮胎、转向等涉及车辆驾驶安全的部分进行检查，必要的情况下进行更换。15万公里以上车辆的购买：一般来讲这类车辆的整备费用占到购买费用的15%-20%比较正常，如果投入过多建议另选择车辆。

新手买车最好选辆二手车进行练手。以下是关于新手买车的知识介绍：1、购车原因：由于刚拿到驾照的新手对实际道路的驾驶经验不够，很容易出现磕碰，刮擦的情况时有发生，如果买的是一辆新车，价钱一般都比较高，并且如果损坏了维修的成本也是比较高，如果车辆受损严重，车辆维修完的效果与新车也是有一定差距，也就导致了这辆车的保值能力大打折扣。2、贬值速度：刚买的新车假如拿去二手车交易市场上询价，哪怕提车出来只开了一天，那么二手车商最多只能给你车价的80%。

如果所在地区没有实行国六排放标准,可以购买国五汽车。如果所在地区已经实行国六排放标准,需要购买国六车。不过建议车友们购买国六汽车,因为这样开的时间更长,并且在二次出售时卖的价格也会更高。以下是国六相关介绍：1、从2019年开始,全国有很多城市和地区陆陆续续都开始实行国六排放标准,刚开始实行的是国六a标准,预计在2023年会实行国六b标准。2、新的排放标准出来，就意味着国家对车辆年检有一整套的新技术上来，汽车也会做相应的技术升级。

买国六的车比较好。国六和国五的区别在于车辆各类排放物要求更为严格，必须要在相关硬件上进行全面升级。从2020年7月1日，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准车辆，故应尽量选择购买国六车。有关国五和国六的资料如下：1、国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。2、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。3、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

如果需要购买polo的二手车，那么最好的选择就是购买5年以内的。车主购买一辆二手车，那么购买5年以内的后更好一些，因为这个时候的汽车零件损坏以及老化的程度都不是很高。如果车主足够幸运的话，那么就可以买到一辆质量还不错的二手车。如果二手车是超过了5年的，那么即便是非常便宜，也不值得车主去购买，因为这种二手车往往需要车主经常维修汽车，甚至会出现维修费比买二手车的钱还多的情况。此外，在选择购买二手车之前，车主还是需要对所购买的汽车进行一系列的检查，防止被人欺骗而造成一系列的严重后果。

买车到底买过程车还是合资车？有这种问题的车主一般都是咱们这类普通家庭，对于购买汽车想省钱同时也考虑到后期维修和更换问题，所以都在纠结这个问题。合资车我没有吹捧合资车的意思，但你不能否认合资车在后期卖的价格一定是高于国产车的，这个问题大家只需要去二手车市场，找一个同样年限的合资车和国产车做个对比就一目了然。汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/但合资车并不能说全都是优势，以后期维修成本来看，合资车的维修价值要高于国产车20%-50%之间，而且很多合资车更换配件的价格比国产车高很多。国产车其实大家对于国产车的认可程度还不是很高，认为国产车的维修率是高于合资车的，但你真的能确定你购买的合资车就完全不会坏吗？你并不能确定，只是听别人说国产车不行。现在的国产，大家首先知道的肯定是长城，吉利，奇瑞，这三个厂家的低端车型在北方销量还是比较高的，比较常见的就是哈弗H9，吉利博越，奇瑞瑞虎，这三款车型我想大家在马路上也经常能见到，同时H9的销量在国内连续几个月是销量冠军，这些大家在网上一查就能看到。综合评价说点大家比较常见的一个问题，合资车的内饰或者车门缝隙之类的做的比较严谨，同时异响也比较少，而有些国产车的内饰缝隙或者车门缝隙，两边完全不对称，这个问题在网上的讨论也是比较多的。个人总结不管国产车还是合资车，各有各的优势，大家没必要站着说话不腰疼，虽然别人找你提取一点意见，但你也要中肯的说出一些问题，而不是因为别人购买，你就随便乱说。合资车，买车价格高，后期维修率低，更换价值高。国产车，前期买车便宜，后期维修率高，二手车更换价值低。这就是大家比较认可的一些问题，有些问题确实存在，但大家最好还是根据自己的实际情况来决定购买。如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我整理的个人经验，大家还遇到过其他大坑吗？欢迎评论出来，大家互相学习，避免上当受骗，谢谢点赞，关注。（汽车维修技朮wang原创）

买二手汽车分期全款比较好：1、有钱当然全款好，如果你要买楼按揭的话分期好，流程如下：申请贷款：借款人填写贷款申请表，并提供有关资料；2、审贷：银行自收到借款人申请及符合要求的资料后，按规定对借款人和保证人的资信情况、偿还能力、材料的真实性进行审查，并在审查后作出答复；3、签约：银行审查同意贷款后，借款人办理如下手续：银行与借款人签订借款合同和担保合同，办理公证、抵押登记和保险等有关手续；4、发放贷款：贷款银行在借款人办妥相关手续后，将贷款发放至借款人个人账户并根据借款人的委托将贷款划付相关的收款方账户。

这个要看你的个人需求的：1、二手车相对一手车的优势在于免了购置税，费用较低，而且保值率较高，一手车一提出来就开始贬值，但是二手车贬值较慢，可能10W买的车，开两年8W卖出去没太大问题；2、再者一手车有害气体的排放需要一个过程，但是二手车已经挥发得差不多了，因此更“健康”，适合有孩子或者孕妇的家庭。最后车辆上路后需要经过一个磨合的过程，二手车已经磨合得差不多了，更容易上手；3、二手车的缺点也有，如果不是很懂车，新手很容易买到泡水、事故、调标车。再者后期的维修成本可能也会比较高；4、汽车不是快消品，车子的质量是直接关系到买车人甚至全家人生命安全的大事，往小了说，动不动抛锚修车也够呛了。因此，关键是车辆的检测，要选择一个车辆检测比较靠谱的平台，最好能整车吊起来检测的那种；5、就说这么多，重点不在哪种平台，而在于技术靠谱与否，祝你买到一辆称心如意又有保障的二手车。

买二手车的优点：1、不用交税，二手车是不用交税的，这里的税指的是购置税，在买新车的时候，大家都知道是要交购置税的，6万左右的车购置税，当时我的车是交了4000多，最多买二手车的话，这些购置税呀之类的基本上就省下了，这也是一笔不小的钱，而且当时我买车的时候，新车全险的费用加上交强险，也是不到5000块钱；2、折旧率小；相信很多朋友都知道，汽车是一个消耗品，每年都会折旧，时间越长，车就越不值钱，记得我在买新车的时候，有哥们说，他身边的朋友花了17000，买了一辆二手的捷达，这个二手的捷达大约是在九年前左右的，然后这哥们换车以后把他花了17000买的捷达，差不多还是以17000的价格又转手卖了，相当于既练了车，又没怎么花钱；3、磕了碰了不心疼；很多人买二手车，除了经济方面的原因以外，大部分都是新手，在练车的时候，难免会有磕磕碰碰的时候，这个时候如果买一辆二手车，即便是磕了，碰了也不会心疼，也不会像新车那样立刻去给他补漆啊等等之类的，磕了就磕了吧，反正是一辆二手车，从心理上也能说得过去。也不会像新车那样在意；4、维修保养相对来讲比较便宜，特别是那些保值率高的二手车，像捷达呀，大众系列的车的二手车，除了保值率高以外，它的配件也基本上是非常好找的，车如果是维修保养的话，也应该是比较便宜，配件之类的都能很快的找到，因为保有量比较大。

买有产权的车位好，有保障：1、小区地下产权车位，系在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位；2、物权法第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。该部分车位符合物权法要求的专有部分规定，归属于车位的建造单位或车位的购买人；3、小区的购房业主通过与开发商签订合同购买车位，并办理完毕权属转移登记手续后，即可成为车位的专有产权人。

这个还是看个人，现在置换和卖车的渠道都是很多的，像置换主要还得看楼主要买什么车，有的车现在是有以旧换新的补贴的，不过这种福利比较少，可遇不可求：1、现在我知道的就是奥迪有一万的置换补贴，另外如果是想自己卖掉，强烈建议楼主找靠谱的二手车交易平台，不然很可能遇见低买高卖的黑心商家，并且还有可能因为手续不全而把车卖掉后要承担新车主的用车交通责任，自己卖车的风险还是很大的；2、如果你是奥迪的车子，可以委托奥迪二手车平台卖，包办过户保险等手续，而且因为是奥迪的品牌下属公司，所以很正规；3、二手商品在销售乃至折抵分期付款等项目的一系列业务组合，使之成为一种有机而独立的营销方式。二手车作为替代产品，已经对新车销售构成威胁。

其实在这个问题上，若让我推荐的话，我想我会购买六七万的国产车型。首先，相对于二手车来说，新车更不容易坏，可以免去众多烦恼。另外，二手车市场水太深，如果对车不是很懂，容易被骗了。当然了，我推荐买六七万的国产车，主要原因还是因为如今随着自主品牌的崛起，这五六万这个价格区间内，已经能够买到一款很好的车了，接下来就为题主和大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的车型，来供大家选择。 首先，我想推荐的第一款车型为宝骏510，作为今年suv市场中绝对的黑马，宝骏510一经上市便得到了消费者的认可，交出了完美的成绩。年轻时尚的外观、丰富的配置、超高的性价比，都是他能取胜的重要因素！另外更为值得一提的是，如今宝骏510自动挡车型已经上市，让消费者的选择更为丰富。 推荐完宝骏510之后，我想推荐的下一款车型为长安cs15，首先从外观上来看，长安cs15采用了家族式的外观设计，看上去更为年轻时尚，更能符合年轻消费者的青睐。另外，在配置上长安cs15也可谓丰富，全系搭载了abs防抱死、刹车辅助、车载空气净化器等实用型配置。在动力上，长安cs15搭载了1.5升自然吸气发动机，满足消费者的日常需求绝对不成问题。 总的来说，对于这个问题，从多方面考虑，我更推荐题主购买自主品牌新车。题主若要购买二手车的话，建议寻找自己比较熟悉的车型前来购买。

对于这个价格，我想题主指的是suv车型，因为在这个价位上自主品牌轿车布局较少，就给消费者选择的空间并不多。而且这个价位又正好是自主品牌和合资品牌的分水岭，一直以来，自主品牌都将15万元定为自主品牌的天花板，即使如今自主品牌强势崛起，超过15万元价格能取得不错成绩的车型也是寥寥无几。 而对于合资车型来说，在如今suv大行其道的今天，他们也将价格压至15万至20万的区间之内，这价格也是他们竞争最激烈的市场。对于应该选高配自主品牌还是低配合资车型，我想需要考虑以下几个因素。 第一，自己的购车需求是什么，如果仅仅是家用的话，那么我建议选择自主品牌的顶配车型。因为这个区间是自主品牌suv核心区域，无论从外观设计，配置上都要优于合资品牌车型，尤其是性价比更高。对于普通家用来说，丰富的配置肯定能增加其驾驶乐趣，而且自主品牌suv的选择性更多。 第二，从技术和品牌上来讲。不得不承认，虽然如今自主品牌在强势崛起，但汽车毕竟是一个时间和技术积累的产物，相比众多合资大品牌，自主品牌在技术上还是有待提升，尤其在三大件上，一直以来都是自主品牌需要重点补强的地方。另外在品牌力上，自主品牌相较合资品牌相差甚远，这也是我们平常说的合资车型开出去更有面子。 总的来说，对于这个价位上选择车型，无论自主品牌还是合资品牌，都有着多车型可选，至于该怎么选择，我想还要根据自己的实际情况来定。

其实对于合资和国产车来说，各有各的优势之处，自主品牌胜在性价比上，而合资品牌则在品牌影响力和技术上的优势。另外，在价格上，二十万之内的价格建议选择自主品牌车型，因为在这个价位上，自主品牌无论外观、配置、空间等都和合资车型有一拼，甚至要高于合资车型，且性价比更高而且选择性更为丰富。但如果在二十万以上的价格，还是建议选择合资车型，因为在二十万以上价格的车型，自主品牌布局并不多，而且合资车型无论从技术上还是品牌影响力上都更有优势。 除了价格和品牌影响力之外，在考虑国产车和合资车上，还要考虑到后期的养车费用。俗话说：人们都说买车容易养车难，这个养车可不仅仅是燃油费，主要还是后期车辆的维修保养费用。国产车无论是在造车成本还是用车成本上都要比合资品牌车要低，还有低的保养维修费在选择购买保险的时候，保险费也将会更低。相对来说，自主车型无论是售价还是后期养护，相对合资车型也更有优势，当然土豪除外。 另外，在动力上国产品牌车型在动力配置的选择上要比合资车要丰富得多，无论是手动挡还是自动挡，各种排量都会有。总的来说，对于该选择国产车型还是合资车型，我想最重要的还是要看自己的实际情况来定，在资金充分且要面子的情况下，可以选择合资品牌，但要更大的空间和更高的性价比则选择自主品牌。

对于这个问题，我想先来说下我的观点，对于十万元这个价位来说，我建议是买国产新车，而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速，而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上，都已经和合资车不相上下，有些甚至超越了同级别的合资品牌，再加上几万或者10万km质保，也可以免除你的后顾之忧，不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说，如今水确实比较深，而且存在的隐患也比较多，没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。 另外，对于题主给出的十万元左右的价格来说，在自主品牌中可选择性还是很多的，如吉利远景suv、东风风行景逸x5、长安cs55等车型都有不错的表现，且性价比很高，都得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车的话，也有一定的优势之处，例如不需要交购置税，车辆的贬值率低，不用自己去磨合，让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌，合资车型开出去会更加有面子。 总的来说，对于十万元左右的价格，其实说多不多，说少也不少，市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐，至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求，去选择最适合自己的车型。另外，如果选择二手车的话，个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。

想买一辆mpv究竟是买国产还是买合资，这就要看您的实际状况了。 选购mpv主要是看您的需求与“兜兜里的余粮”。mpv车型在日常的使用中，主要可分为家用和商用两大方面。在这两大方向之下，再根据自己的需求去选购合适的mpv车型。 现在“二胎政策”的放开，使得家庭人口数量增加，普通的五座车型在日常使用中变得越发吃力，当然有人会去选择7座suv车型，但是一辆舒适度高于suv，且内部空间十分充足的七座mpv，可能更能获得消费者的好感，这也是目前家用mpv车型热度不断提升的原因之一吧。 在商用方面，一辆豪华的mpv车型，虽然不足以帮你获得单子，但是在气场方面，绝对是足以hold住全场。并且，国人”好面儿”,一辆豪华且舒适度高的mpv车型，在日常接送客户的过程中绝对是能为你的形象加分。 但是不论是作何用途，都是建立在“money”的基础之上的，兜兜里没货一切都是白扯不是。所谓一分价钱一分货，目前的国产mpv在这条路上也在不断的前进，七月底上市的长安欧尚a800、前两天上市的比亚迪宋max，都是自主品牌mpv车型的实力选择，所以说如果是经济条件不错，但是没到满了的程度的话，选择一辆自主品牌的mpv车型绝对是不错的。而如果是口头宽裕，奥德赛、别克glb等车型绝对是不会让您失望。如果这还不能入您法眼，那么奔驰v级，还有那处在“神坛”传说提车加价三十万的丰田埃尔法肯定是逼格满满了。 所以究竟是买合资还是自主，主要还是看您“兜兜”满不满，确定了价位，便能称心如意。

买手动的人只有两种，如果不是预算有限，或者真心喜欢手动，还是果断点直接买自动档吧。 手动挡的一个特性就是经济便宜，这是很多预算有限的人购买手动的主要原因之一。别说什么手动更省油之类的话，手动省油也得你开的出来，而且如今的自动挡换挡逻辑不比你人为的手动换挡差，换挡速度也是快得很，目前整体大趋势是自动挡在慢慢代替手动挡，欧洲、南美、东南亚等部分区域市场因为一些各自本土市场原因除外。因为追求驾驶操控感选手动挡的人，至始至终就根本都不会考虑自动挡的，就跟你买brz买个自动挡，乐趣值最精华的地方就没了。而那些买brz手动的人，哪怕它又吵又硬，遇到让左脚奔溃的广州中山路这条红绿灯，车主的嘴角都可能是上扬的。 并且由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 其实说了这么多，每个司机朋友都有自己的爱好。我个人是比较钟情于自动档的车辆。驾驶车辆的过程中，在换挡和踩离合器时可以充分体会到驾车的乐趣。虽然自动档的车辆在驾驶的时候很方便，但是也要注意自动档的维修和保养费用也是不便宜的。

其实对于这个问题，我想买个人都有自己的答案。对于选择国产还是合资？其实这个问题还真是很难说，因为对于合资车有档次之分，国产车相对则相差较小。从价格上来看，十万以下的合资车，质量很难得到保障，操控性不能谈。而国产车十万元的不但车型比合资车同价位的高一个档次，而且质量操控的也绝对要好，所以在十万至十五万的车中，自主车还是比合资车要强！ 但到了二十万以上的，还是选择合资车比较合适，因为国产车目前主攻的还是十万左右级别的这种大众消费型。就操控性能方面来讲二十万以上的好车合资车确实要比国产车要好，同时毕竟豪车的影响力也是不容小觑的，所以还是要好好比较一下。但国产车十万级别的车型一般都要强于合资十五万的！尤其是当下消费者最喜欢的suv车型上，国产车已经用荣威rx5、吉利博越、哈弗h6等车型证明了自己，另外在配置上，国产车更是在同价位上甩出了合资车几道街。所以，如果想选自主品牌，上述车型会是个不错的选择。 其实无论是买合资车还是国产车，车主们都最好买自己喜欢的，不要摇摆不定轻信别人。另外对于楼主担心的国产车质量问题，我想大可不必担心。如今我们自主品牌在造车技术上已经有了飞速的发展，可以和合资车来一较高下。但是在品牌影响力上和合资车还有一定差距，所以对于如今的自主品牌，质量不用担心，但在面子上却不如合资品牌。

买车时，4s店的销售会告诉你，加个小几万咱就能上四驱，有时候冲动消费就是这样来的。一定要提醒大家：不要以为四驱就一定比两驱要好，到底要不要选择四驱，还是要看实际需求。 只开市区道路，四驱纯属浪费 路况较差，再考虑选择四驱 除了路况因素，想要操控的朋友也可以选四驱 普通人对四驱存在哪些误区？ 所以你知道城市suv的四驱怎么选了吗？