为什么嘴上说国产车好，买车的时候却选择合资车？

合资车比国产车贵的原因如下：1、成本不同：合资车比国产车贵很多。如品牌使用费、专利使用费、生产与管理成本、材料费、加工成本、税费等。这些费用都增加了合资车的成本。2、市场占有率高：合资车已经占领国内市场多年，市场占有率高，口碑相对较高，导致合资车定价普遍较高。3、技术方面：合资车的技术水平是比较先进的。目前国产车还处于探索阶段，技术没有那么先进，价格也低于同级别合资车。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。

合资车比国产车贵，涉及的原因是多方面的。大体可以分为以下几个方面：1、合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。2、合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。3、技术方面。不得不承认，合资车在很多技术层面的东西，确实要比国产车更好。国产车是探索阶段，技术相对没那么先进。这种情况下，国产车就只能打性价比这张牌，价格自然要低于同级别的合资车。4、供求关系决定了产品本身的价值。举个例子：一辆国产车一辆合资车，国产车可能就只有一两个想买，而合资车可能有五六个人想买，这种情况下合资车的售价必然会更高一些。5、品牌方面的原因，或者说中国人的面子问题。中国人普遍都比较好面子，很多人很觉得合资品牌的更高级一些，开国产的没有面子，这也间接导致了合资车售价比国产车的售价更高。合资车和国产车哪个好？其实并不一定，无论合资车还是国产车，都有好坏的个体存在，我们不能全盘否决，不可能因为某个品牌来否定整个行业。现在国产车也有它的优势，价格便宜，配置相对来说更多；合资车无疑就是品质更可靠，品牌认可度更高。买车，还是要根据自己实际情况来做决定。

以下是关于国产车与合资车选择的具体介绍：国产车与合资车发动机、变速箱及底盘方面：国产车起步晚，在材料以及做工方面都无法达到合资车水平。同级相比，表现动力弱、功率低、且油耗高。国产车与合资车设计配置方面：在外观设计和配置方面，国产车略胜一筹。国产车与合资车的价格方面：同级别的车型，配置相当，空间相当，外观风格相当的情况下，国产车总会比合资车便宜很多。

合资车比国产车贵的原因如下：1、合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。2、合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。3、技术方面。不得不承认，合资车在很多技术层面的东西，确实要比国产车更好。国产车是探索阶段，技术相对没那么先进。这种情况下，国产车就只能打性价比这张牌，价格自然要低于同级别的合资车。4、供求关系决定了产品本身的价值。举个例子：一辆国产车一辆合资车，国产车可能就只有一两个想买，而合资车可能有五六个人想买，这种情况下合资车的售价必然会更高一些。

贵的未必是最好的，但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价钱高，价位接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总而言之合资品牌汽车价钱要高过自主品牌汽车。汽车也是一类商品，那么最后销售价与以下原因有关系：1.成本因素。2.品牌溢价能力。3.供求关系。4.附加值。先要说成本，成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不太可能低于成本来销售产品的。汽车也是这样，零部件购置有很多渠道。许多高端国产车零部件购置渠道已经与合资车一样，选用知名配件供应商的产品。这就说明了低端车/低价车零部件购置渠道还是与合资车不一样的，要求也会有差异。这一点在自主品牌汽车厂工作的朋友已经证实。而三大件质量也影响了汽车的定价。自主品牌与合资车三大件成本基本都是差不多的，但研发成本是不同的。以发动机为例子，研发1款发动机并不是短时间就可以做到的，需要相应的研发费用支撑。因此研发费用也需要分摊到发动机成本中。这如同国外靶向药一盒动辄上万，而印度的仿制药仅几百元一样。而要在一款发动机基础上仿制或是在开发就变的简单了，有专门的开发公司提供方案，开法速度更快成本低无需投入太多的研发费。车型开发也是这样，1款成熟车型从策划到上市时间最快也要3年，5年都是正常的，这就是正向研发所付出的成本与代价。如果要逆向研发呢？测绘仿制到上市肯定用不了3年时间，一些自主品牌车型更新速度非常快，类似撞大运，说不准哪1款车就火了！品牌溢价。品牌价值也影响汽车卖价，知名品牌是怎么做起来的？还不是凭借实力做起来的，而不是运气做起来的，也不是广告洗脑做起来的。譬如炮制BBBA，多了一个B，最后难堪身份被戳穿，还不如当时脚踏实地的做好自主品牌。合资品牌起步早，累积了丰富的汽车制造经验，都有自身的管理模式。连最简单品控都和自主品牌不同。也就是说一样的零件，甚至生产成本比自主品牌都要低、但整体稳定性确占领上风，你看丰田汽车的配置多么low，但人家创造的利润却是名列前茅的，起码得到用户认可，认可其可靠性与耐用性。同样的汽车你挂丰田标与吉利标，价位肯定不一样的。这就是无形的成本，无形最为致命！供求关系。最早的桑塔纳与捷达在中国卖价高达20万，就是因为没有合适的竞争对手。紧俏货卖紧俏价，后来自主品牌汽车上市后快速把合资汽车拉下水，迫不得已降价销售。比如捷达桑塔纳之类的汽车卖价已经跌倒6w区间，这基本都是自主品牌汽车的功劳。但到今天还有一部分车型依然在高价销售、加价销售。也是紧俏的原因，车少，买的人多。在其它汽车在指导价基础上优惠几万块的今天，还有一部分汽车按照指导价卖，而且还要加钱、强加装饰。附加值。成本（含税）推算出来以后，加上合理的利润后便是销售价格。自主品牌只要加1份利润就可以了，老板只有一个。合资品牌2个老板，都要赚钱的。因此利润也要比自主品牌汽车大一些。众多原因加在一起，自主品牌汽车综合成本与利润显著低于合资车，甚至人工成本都要低许多。因此卖价自然也要低于合资车，或者配置明显高过合资车。#p#分页标题#e#

买车选择白色多的原因：1、耐脏，白色相比其他颜色而言，其耐脏性更好；2、失窃率低，根据相关的调查显示，白色车辆的失窃率最低；3、不吸热，在炎热的夏天，颜色越深也越吸热；4、事故发生率较低，因为白色更容易让人看见。汽车颜色是汽车造型元素之一，包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。在汽车的使用过程中，有些颜色的车辆是具有特殊的意义的，比如红色的消防车、白色的救护车、绿色的邮政车、深绿色的军用车等等。一般常见的汽车颜色是黑、白、灰，但是随着时代的发展，人们审美的改变，现在路上可以看到五颜六色的车，看起来也是非常的好看的。车辆的颜色除了好看之外，更重要的是要便于识别，特别是在晚上的时候，颜色越深的车越不容易被看见，其安全性相比于浅颜色的车而言是比较低的。

买车到底买过程车还是合资车？有这种问题的车主一般都是咱们这类普通家庭，对于购买汽车想省钱同时也考虑到后期维修和更换问题，所以都在纠结这个问题。合资车我没有吹捧合资车的意思，但你不能否认合资车在后期卖的价格一定是高于国产车的，这个问题大家只需要去二手车市场，找一个同样年限的合资车和国产车做个对比就一目了然。汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/但合资车并不能说全都是优势，以后期维修成本来看，合资车的维修价值要高于国产车20%-50%之间，而且很多合资车更换配件的价格比国产车高很多。国产车其实大家对于国产车的认可程度还不是很高，认为国产车的维修率是高于合资车的，但你真的能确定你购买的合资车就完全不会坏吗？你并不能确定，只是听别人说国产车不行。现在的国产，大家首先知道的肯定是长城，吉利，奇瑞，这三个厂家的低端车型在北方销量还是比较高的，比较常见的就是哈弗H9，吉利博越，奇瑞瑞虎，这三款车型我想大家在马路上也经常能见到，同时H9的销量在国内连续几个月是销量冠军，这些大家在网上一查就能看到。综合评价说点大家比较常见的一个问题，合资车的内饰或者车门缝隙之类的做的比较严谨，同时异响也比较少，而有些国产车的内饰缝隙或者车门缝隙，两边完全不对称，这个问题在网上的讨论也是比较多的。个人总结不管国产车还是合资车，各有各的优势，大家没必要站着说话不腰疼，虽然别人找你提取一点意见，但你也要中肯的说出一些问题，而不是因为别人购买，你就随便乱说。合资车，买车价格高，后期维修率低，更换价值高。国产车，前期买车便宜，后期维修率高，二手车更换价值低。这就是大家比较认可的一些问题，有些问题确实存在，但大家最好还是根据自己的实际情况来决定购买。如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我整理的个人经验，大家还遇到过其他大坑吗？欢迎评论出来，大家互相学习，避免上当受骗，谢谢点赞，关注。（汽车维修技朮wang原创）

在汽车圈，有这么一种车型，所有人都说它很好，但销量却出奇的差，这就是所谓的叫好不叫座，我想观致汽车就是典型的这种车型。作为自主品牌中的高端品牌，观致的推出让我们看出了自主品牌对高端市场的渴望。但生不逢时，观致虽然得到了消费者和媒体朋友的一致好评，但在销量上却一直没有提高，甚至可以说是失败。那么，究竟为何被所有人都夸的观致，在买车的时候却得不到消费者青睐，今天我们就来一探究竟。 首先便是时间的问题，在观致推出的那个时间上，自主品牌还是“低端”、“廉价”的代表，刚刚占据了低端市场，并不具备冲击高端市场的能力，所以此时推出观致品牌并不能得到消费者的认可。另外，价格高经销商少也是观致无人问津的又一大因素，还得说回那个时期，合资品牌车型价格已有所下降，如捷达、桑塔纳等车型价格均下降到十二三万元，而观致的首款车型价格也在这个价格区间，直面捷达等合资品牌对手，结果可想而知，初出茅庐的观致怎是这群合资品牌“常青树”的对手，取得这样的成绩也就不足为奇。 再加上此时观致4s店较少，不少消费者想要看车、购车却找不到4s店，相对于早已遍地开花的合资品牌，观致又败一局，种种原因导致观致并没有得到消费者的青睐。总体来说，虽然如今来看观致品牌的推出可谓失败，但也打响了自主品牌冲高的第一枪，为后来魏派和领克的崛起，提供了不少经验。

对于这个问题，我想那是几年前的事情。如今随着自主品牌的强势崛起，无论在外观、内饰、配置、动力上，都和很多合资车型能有一拼，而且也得到了消费者的认可。从数据上来看，如今在国内suv销量排行榜，自主品牌已经占据了半壁江山，早已经过了题主说不愿意买国产车型的时代。当然这还不足以说明问题，接下来就为大家推荐两款，自主品牌如今取得不错成绩的车型，来看一下自主品牌的实力。 我想首先说的车型为哈弗h6，作为自主品牌最成功的车型，哈弗h6展现出了不俗的实力。首先从外观上来看，哈弗h6看上去更加年轻时尚大方，甚至比好多合资车型更有吸引力。在配置上一直是自主品牌的优势，所以在这也不单独对比，在同价位中的合资车型，自主品牌性价比更高。在动力上，最新推出的1.5t涡轮增压发动机，动力表现也是不错的。另外在安全方面，哈佛也展现出了比较强的实力，甚至比一些合资车型更有安全保障。 说完哈弗h6之后，下面我要说的一款车型为荣威rx5。我想不提大家也明白，如今说到荣威绝对或联网挂钩。其搭载了阿里和上企共同开发的阿里云系统，在科技方面更是遥遥领先，是自主品牌实现弯道超车的代表车型。总的来说，面对如今的自主品牌，我们不要再带着有色的眼镜去看待它，无论从任何方面已经做得很好了，大家可以放心购买。

买国产车，还是买二手合资？你是想把自主品牌车型放在一个什么样的位置，都只能和二手的合资车来对标了。 多少人纠结于买国产车还是买合资车，合资车有产品优势作保证，拥有众多的粉丝和拥护者。 不过自主品牌真的就这么不堪么，其实在我看来不然，这不是为自主品牌打“call”，而是现在的自主品牌值得我们看重并且给予更多的关注。 自主品牌发展到现在这种程度，不论是做工、设计、质量都是呈现出了极大的进步，看看现在的自主品牌suv，占据了目前国内销量的半壁江山，这说明国人对于自主品牌给予了很大的支持，也证明了现在国产车质量已经值得被认可。 所以像您说的，是买国产车还是买二手的合资，这种说法真的让我感觉是在对国产车进行鄙视。首先不说什么国产还是合资，先看二手还是新车这个问题。买二手还是买新车，二手确实经济实惠，但是与新车相比，你自然花费更多的心思在这辆车的使用和维护上，因为毕竟是二手，之所以能到你手里还不是因为人家不要了，所以你肯定要琢磨一下它是因为什么才到你手中的。而新车却省去了这些烦恼，你只要记得经常保养，保持良好的驾驶习惯，一旦遇到问题及时去解决就好。 至于合资还是国产，只能这么说，自主品牌同价位性价比优势显著，所以说到底该怎么选您还是自己琢磨吧！

其实对于合资和国产车来说，各有各的优势之处，自主品牌胜在性价比上，而合资品牌则在品牌影响力和技术上的优势。另外，在价格上，二十万之内的价格建议选择自主品牌车型，因为在这个价位上，自主品牌无论外观、配置、空间等都和合资车型有一拼，甚至要高于合资车型，且性价比更高而且选择性更为丰富。但如果在二十万以上的价格，还是建议选择合资车型，因为在二十万以上价格的车型，自主品牌布局并不多，而且合资车型无论从技术上还是品牌影响力上都更有优势。 除了价格和品牌影响力之外，在考虑国产车和合资车上，还要考虑到后期的养车费用。俗话说：人们都说买车容易养车难，这个养车可不仅仅是燃油费，主要还是后期车辆的维修保养费用。国产车无论是在造车成本还是用车成本上都要比合资品牌车要低，还有低的保养维修费在选择购买保险的时候，保险费也将会更低。相对来说，自主车型无论是售价还是后期养护，相对合资车型也更有优势，当然土豪除外。 另外，在动力上国产品牌车型在动力配置的选择上要比合资车要丰富得多，无论是手动挡还是自动挡，各种排量都会有。总的来说，对于该选择国产车型还是合资车型，我想最重要的还是要看自己的实际情况来定，在资金充分且要面子的情况下，可以选择合资品牌，但要更大的空间和更高的性价比则选择自主品牌。

对您目前的这种情况，怎么说呢，很多人都会为之苦恼，买车究竟是选择自主品牌还是合资或者是进口呢？ 其实如果倒退几年，这个问题或许就没那么难抉择了，毕竟几年前的自主品牌发展的还没有这么强势，而即使是中低端市场，合资车型也有布局且占据了很大的市场份额，所以人们在买车或者是选车的时候，也会更倾向于那些经济适用的合资车型，毕竟实用的同时还省油，还是十分符合我国人的需求的。 但是，随着近几年自主品牌的不断崛起，在整车的质量、做工工艺以及设计风格上都有了明显的进步，这不是因为是自主品牌就自卖自夸，而是自主品牌汽车的发展，真的是国人看在眼里的，可能在核心技术方面，自主品牌没有合资或者是进口车型那般的底蕴，但是在质量上，自主品牌可能真的不像你的朋友说的那般不堪了。 其实，买车是一件能够让自己开心的事，但是在你选车的过程中却并没有那么简单，七大姑八大姨再加上“狐朋狗友”，七嘴八舌一掺和，本来门儿清的事情一下就变得复杂了。 在选车的过程中，无论是自主还是合资或者是进口，都是值得挑选的方向，没有什么可以限制你的选择，如果说有着买百万级豪车的实力，就没有必要去买一辆自主品牌汽车来彰显自己的爱国心不是。 所以，如果你真的看中了、认定了一款车型，那么该下手就下手，真的没有在乎那些“流言蜚语”，不要陷入那种中国式买车的漩涡。

对于这个问题，我想先来说下我的观点，对于十万元这个价位来说，我建议是买国产新车，而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速，而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上，都已经和合资车不相上下，有些甚至超越了同级别的合资品牌，再加上几万或者10万km质保，也可以免除你的后顾之忧，不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说，如今水确实比较深，而且存在的隐患也比较多，没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。 另外，对于题主给出的十万元左右的价格来说，在自主品牌中可选择性还是很多的，如吉利远景suv、东风风行景逸x5、长安cs55等车型都有不错的表现，且性价比很高，都得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车的话，也有一定的优势之处，例如不需要交购置税，车辆的贬值率低，不用自己去磨合，让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌，合资车型开出去会更加有面子。 总的来说，对于十万元左右的价格，其实说多不多，说少也不少，市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐，至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求，去选择最适合自己的车型。另外，如果选择二手车的话，个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。

其实，如今不论是自主品牌还是合资车型，开个八九年都不是太大的问题。当然，题主给出了十万左右的价位，而且在山区里面任教，平常走山路要更多一些。我想面对这个价位和题主日常出行条件，应该选择一款自主品牌车型，并且最好选择一款suv车型。因为在十万元左右的这个价格上，无论从外观、内饰、配置上来看，自主品牌都要优于合资车型，性价比更高。而题主平时常在山路上行驶，对车辆的通过性应该有更高的需求，相对轿车而言，suv的通过性更高，更适合题主，这也是我推荐买自主品牌suv的主要原因。 除了更加实用之外，从车辆保养费用来说，国产车和合资车相比，还是有不小的优势而言。一般来说，国产车配件比较容易更换，而且价格比较合理，售后和保养的费用较低，也更为方便。对于合资车来说，因为有些车型涉及到国外的技术等因素，价格自然也就高了很多，而且售后方面也比较麻烦。另外在车型选择上，这个价位能买到自主品牌的紧凑型suv车型，而相反在合资品牌范围内只能买到a级轿车，并没有suv车型可选，相对来说无论从空间、面子等方面来看，自主品牌都更为合适。 总的来说，结合题主的自身条件，我认为买自主品牌车型更为适合，例如吉利远景suv、宝骏560、长安cs55等都是不错的选择。

国产suv技术比国产轿车好么？其实很多国产suv和轿车是一个平台出来的产品，在技术上应当是没有多大的差距。 至于为什么很多人能接受自主品牌suv，却拒绝自主品牌轿车选择合资，首先一点是因为目前自主品牌汽车的重心放在suv方面。其次，每月的销量榜单公布，大众绝对是能够占据轿车销量前十的半壁江山，如此大众的情怀绝对是横在轿车市场的一把利刃，这样的一座大山摆在自主品牌面前，纵使一身虎胆，也要懂得分寸，勿要以卵击石不是。 大家都知道国内的suv市场火爆，人们的需求才是第一“生产力”，一切以满足人们的需求为主。这种以人为本的原则可以说是汽车设计、产品设计甚至是设计这个大集合的一大准则。而为了迎合国人的各种口味需求，自主品牌便在suv市场不断苦攻，总算是取得了一些成绩，就像轿车市场被神大众霸占，国内的suv销量榜单，自主品牌suv也是超过半数。 其实像国外的那些造车企业都是先发展轿车市场，然后再推进到suv行业中，而我国的模式则是优先发展suv市场，待到suv技术不断成熟，在逆推回轿车，创造中国式的汽车发展之路，这样的好处便是前期便能拥有不错的市场，扎实的人脉与口碑将是接下来这些品牌发展的一大推动力。 自主品牌的技术还要不断发展，我们不求追赶某某前沿，但是绝对要超越之前，这样才能护住自己的颜面。

“村里人”爱买合资车，这确实是现在的一件怪事。 按理说，随着自主品牌蹿红，人们对于自主品牌的接受能力也是在不断的提升，并且在同等价位下，自主品牌车型的超高性价比真的是让合资品牌汗颜，那究竟为何我们最广大的“农民群众”对于自主品牌依然持了一副观望的态度呢？ 有人说国产车质量不好，一个、两个、三个慢慢就发展成了国产车黑的专属武器，自主品牌因为发展起步较晚，因此在三大件方面肯定是不如那些合资品牌来的扎实，毕竟人家背后都有着“历史悠久的家族”。但是你要知道，国内那么多买了国产车的人也没都出来“哭爹喊娘、击鼓鸣冤”，所以怎么就咬住国产车质量来说事了呢。并且深受这些言论影响的还真是大有人在。 “村里人”买车愿意选择合资品牌还有很重要的一点就是“面子工程”，毕竟人生在世谁还不想让别人多看自己两眼不是，自己辛辛苦苦攒下的血汗钱，待到买车之时，当然不能一味的投身自主品牌，反而是拜倒在合资品牌的石榴裙下。并且还会有这样的内心os：隔壁老王家买的什么什么车、村东头老李又买了什么什么车、我要买肯定得比他们的有排面啊，得高他们一头，这样比来比去“村里”反而成了合资车的天下。 辛苦赚来血汗钱、买车却要看排面，合资品牌是很硬、不过自主品牌未必就不行。

合资车确实是不错，但是不断进步的国产车真的就靠不住了？ 合资车在国内拥有着广阔的市场，好多品牌早年便已进入中国市场，多年的积累使得他们在国内留下了十分深厚的底蕴与“人脉基础”，国人对与这些合资品牌也是有着那意味深长的“情怀”。因此合资品牌一直在国内保持着不错的销量，在轿车领域，甚至是统领着国内的主要市场。 但是，最近这几年我们国产车也是在发生着翻天覆地的变化，自主品牌发展神速，尤其是在suv市场更是屡屡刷新“票房成绩”，不断击倒合资品牌取而代之，自主品牌之所以创造这样的成绩其实不仅仅是因为那超凡的性价比，还是因为自主品牌的各种硬实力确实在不断地提高。 但是，就算自主品牌如此的进步，依然有一大部分人表示接受不了国产车，继续冲进合资车的怀抱。他们能说出国产车的众多槽点，同时彰显合资品牌的各种优势，但是你要知道在同级别，自主品牌的性价比实在是合资品牌车型所无法媲美的，也许自主品牌车型在一些细节方面处理的确实不如合资品牌那样精细，但是对于不断成长的自主品牌实在是应当给予他一个大的发展环境，毕竟路要一步步的走，短板要一点点的弥补。 自主品牌的发展是我们的骄傲，合资品牌的好是国人的一种需要，待到国产不断变好，；炫己之长当得荣耀。

对于这个问题，我的答案是有。这几年，随着自主品牌车型在设计、品质等方面的大幅提升，以及相比合资品牌车型拥有更高的性价比，消费者在选择上也更多的选择了自主suv车型，这一点从每月suv销量榜上也可以看出来。另外，自主品牌suv不仅在销量上超越了合资车型，在产品布局上也更是完善，让消费者的选择空间也更加丰富。今天就为题主推荐两款在自主品牌suv中的佼佼者，共大家选择。 首先我想推荐的是weyvv7，众所周知wey作为长城旗下的高端品牌，vv7从上市之前便得到了消费者的足够关注，上市之后也给长城好好地长了一把脸，销量不断攀升，在8月份已经取得了7000多辆的好成绩。当然，wey的成功也不无道理，首先从外观和内饰上，vv7都展现出了其豪华的品质，再加上丰富的配置，都让它获得了无数消费者的青睐。另外在安全上，vv7作为自主品牌第一次参加小重叠碰撞并获得了goog的车型，都是它能制胜的法宝。 说完vv7我推荐的下一款车型是荣威rx5，当然推荐理由肯定就是其互联网属性了。作为当下最热门的车型之一，荣威rx5很好的抓住了其消费者的get点，用互联网的“黑科技”实现了弯道超车。再加上其不错的外观、内饰、配置、动力都让它成为了消费者青睐的车型。总的来说，除了上述的两款车型之外，如吉利博越、长安cs75、传祺gs8、哈弗h7等车型都是个不错的选择。

十万元要落地价,那只能选九万左右的裸车的价格可，在这个区间内，可以买到一些中低配置的紧凑级合资车.国产车的话可以买高配置了.买车各有所需.每个人的看法都不尽相同,各有各的需求,各有各的追求.这个价位买自主紧凑型，可以买到动力配置都不弱的自主车。至于合资的话,三大件可能会比国产车好点.其它配置就会少许多,比如电子配置就会很少了。而且现在的国产车再也不是几年前那种修车排队状况.国产车进步神速,特别是民企车商,国产车品牌最具有代表性的就是吉利,奇瑞,比亚迪,长安,长城等车企，现在为大家推荐款10左右可以落地的自主车型供大家选择。 这款车型便是我们都熟知的帝豪gl，在价格上十万便可以买到全款帝豪gl了。首先gl2700的轴距让这车空间比同级别都大,毕竟4720的车长不是糊弄人的。在1.8l手动进取型是帝豪gl系的入门级车型，消费者对于它配置的满意度为75%，虽低于总体87%的满意度，还是比较高的。新车标配有自动远近光一体式前大灯、多功能方向盘、织物座椅、16寸轮圈以及四门车窗一键升降（防夹/支持遥控）等；安全方面配备有abs、制动力分配系统、发动机电子防盗以及主/副驾驶座安全气囊等。 除此之外，像led日间行车灯、led尾灯、电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达、自动空调等配置也是在同级别入门车型上并不多见，所以即便是入门车型，进取型的配置也让75%的网友所接受。 手动进取都配置这么高,而且7.88万的价格全配下来也就9万多点,所以这车是十分值得买的.外观拉不拉风,看个人喜好,称不上最美但还是挺耐看的.可能有许多人不喜欢他的前脸进气造型,可这都是吉利原创的.不是抄别人的已经是十分可取了.话说你要是要求高还是多加点钱买合资车了.一分钱一分价,十万价格的合资车未必比9万的好。

合资车比国产车贵，涉及的原因是多方面的。大体可以分为以下几个方面：1、合资车要比国产车多出很多费用。例如品牌使用费、专利使用费等。这些费用都增加了合资车的成本。2、合资车占据国内市场多年，市场占有率高，口碑也相对更高，这就导致合资车的定价普遍偏高。3、技术方面。不得不承认，合资车在很多技术层面的东西，确实要比国产车更好。国产车是探索阶段，技术相对没那么先进。这种情况下，国产车就只能打性价比这张牌，价格自然要低于同级别的合资车。4、供求关系决定了产品本身的价值。举个例子：一辆国产车一辆合资车，国产车可能就只有一两个想买，而合资车可能有五六个人想买，这种情况下合资车的售价必然会更高一些。5、品牌方面的原因，或者说中国人的面子问题。中国人普遍都比较好面子，很多人很觉得合资品牌的更高级一些，开国产的没有面子，这也间接导致了合资车售价比国产车的售价更高。