想买车，预计要开八九年，选择合资车好还是买自主品牌的好？

上汽荣威是自主品牌。荣威是上汽旗下的国产汽车品牌，荣威品牌下的汽车技术都源自于上汽之前收购的罗孚汽车。荣威的相关介绍如下：荣威品牌的介绍：荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技知你知行”。荣威旗下车型：旗下车型：荣威RX5、荣威RX8、荣威RX3、荣威i6、荣威360、荣威350、荣威950、荣威750、荣威W5、荣威550等。

mg是自主品牌，该车发动机的出身和历史，其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚，但车子完全由上海生产制造。以下为mg更多介绍：1、全新名爵6搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，6秒级的动力总成，36米级的制动系统。2、全新名爵620T自动Trophy运动互联网版配置了MG-PILOT智能主动驾驶辅助系统，名爵6高铁版配备了基于AliOS打造的“斑马智行”系统，提供包括远程控制、美食推荐、旅游攻略、主动导航、在线娱乐、智慧停车、支付等一系列基于大数据的智能服务。

宝沃是合资品牌，其旗下车型有：bx7、bx6、bx5、bx7ts、bx7ev等。以2018款宝沃bx7为例，其车身尺寸是：长4715mm、宽1911mm、高1690mm，轴距为2760mm，最小离地间隙为193mm，油箱容积为60l。2018款宝沃bx7搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是165kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。

捷达是合资品牌，以2020款捷达vs7手动进取型为例，其属于一款中型5门5座suv，车身尺寸是：长4624mm、宽1841mm、高1644mm，轴距为2730mm，油箱容积为51l。2020款捷达vs7手动进取型搭载了1.4l发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000到6000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到3000转。

斯柯达是合资品牌，是中国上汽和德国大众合资生产的紧凑型轿车，斯柯达旗下的SUV车型有：柯迪亚克、柯珞克、柯米克、Yeti。以柯迪亚克GT为例，其是斯柯达SUV家族的旗舰车型，是柯迪亚克的轿跑版本。在车身尺寸方面，柯迪亚克GT的长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm，轴距为2791mm，其采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面。

领克是合资品牌，但是领克的汽车是国产汽车，其是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，该品牌专门制造高端豪华汽车。领克旗下的有01、02、03、05等车型，其中03是一款紧凑型轿车，其他车型全都是SUV。以领克03为例，其是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。在车身尺寸方面，领克03的长宽高分别为4639mm、1840mm、1460mm，轴距为2730mm。

宝骏是自主品牌。以宝骏560为例，是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型suv，其车身长宽高分别为4620mm、1820mm、1750mm，轴距为2750mm。动力方面，宝骏560搭配有1.5T和1.8L两款发动机。宝骏560的1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为230nm，峰值扭矩高达230nm。悬架方面，宝骏560律动版后悬架升级为多连杆式独立悬架。

买车当然买自动档的好，驾驶起来不需要手动来频繁的挂挡，简单操作。买车当然买自动档的好一些，这样子驾驶起来了，也是较为方便的，在车子开启也来，也是不需要手动来频繁的挂挡，就很方便了一些，然后平时在大城市开车的时候，市区也是较多挤堵的，买来自动挡的车来开的话，也是方便的许多。最后对于女孩子开车的话，自动挡最好不过了，不会太过于麻烦，简单操作。

买车到底买过程车还是合资车？有这种问题的车主一般都是咱们这类普通家庭，对于购买汽车想省钱同时也考虑到后期维修和更换问题，所以都在纠结这个问题。合资车我没有吹捧合资车的意思，但你不能否认合资车在后期卖的价格一定是高于国产车的，这个问题大家只需要去二手车市场，找一个同样年限的合资车和国产车做个对比就一目了然。汽修网Http://www.qcwXjS.cOm/但合资车并不能说全都是优势，以后期维修成本来看，合资车的维修价值要高于国产车20%-50%之间，而且很多合资车更换配件的价格比国产车高很多。国产车其实大家对于国产车的认可程度还不是很高，认为国产车的维修率是高于合资车的，但你真的能确定你购买的合资车就完全不会坏吗？你并不能确定，只是听别人说国产车不行。现在的国产，大家首先知道的肯定是长城，吉利，奇瑞，这三个厂家的低端车型在北方销量还是比较高的，比较常见的就是哈弗H9，吉利博越，奇瑞瑞虎，这三款车型我想大家在马路上也经常能见到，同时H9的销量在国内连续几个月是销量冠军，这些大家在网上一查就能看到。综合评价说点大家比较常见的一个问题，合资车的内饰或者车门缝隙之类的做的比较严谨，同时异响也比较少，而有些国产车的内饰缝隙或者车门缝隙，两边完全不对称，这个问题在网上的讨论也是比较多的。个人总结不管国产车还是合资车，各有各的优势，大家没必要站着说话不腰疼，虽然别人找你提取一点意见，但你也要中肯的说出一些问题，而不是因为别人购买，你就随便乱说。合资车，买车价格高，后期维修率低，更换价值高。国产车，前期买车便宜，后期维修率高，二手车更换价值低。这就是大家比较认可的一些问题，有些问题确实存在，但大家最好还是根据自己的实际情况来决定购买。如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我整理的个人经验，大家还遇到过其他大坑吗？欢迎评论出来，大家互相学习，避免上当受骗，谢谢点赞，关注。（汽车维修技朮wang原创）

买二手汽车分期全款比较好：1、有钱当然全款好，如果你要买楼按揭的话分期好，流程如下：申请贷款：借款人填写贷款申请表，并提供有关资料；2、审贷：银行自收到借款人申请及符合要求的资料后，按规定对借款人和保证人的资信情况、偿还能力、材料的真实性进行审查，并在审查后作出答复；3、签约：银行审查同意贷款后，借款人办理如下手续：银行与借款人签订借款合同和担保合同，办理公证、抵押登记和保险等有关手续；4、发放贷款：贷款银行在借款人办妥相关手续后，将贷款发放至借款人个人账户并根据借款人的委托将贷款划付相关的收款方账户。

这个还是看个人，现在置换和卖车的渠道都是很多的，像置换主要还得看楼主要买什么车，有的车现在是有以旧换新的补贴的，不过这种福利比较少，可遇不可求：1、现在我知道的就是奥迪有一万的置换补贴，另外如果是想自己卖掉，强烈建议楼主找靠谱的二手车交易平台，不然很可能遇见低买高卖的黑心商家，并且还有可能因为手续不全而把车卖掉后要承担新车主的用车交通责任，自己卖车的风险还是很大的；2、如果你是奥迪的车子，可以委托奥迪二手车平台卖，包办过户保险等手续，而且因为是奥迪的品牌下属公司，所以很正规；3、二手商品在销售乃至折抵分期付款等项目的一系列业务组合，使之成为一种有机而独立的营销方式。二手车作为替代产品，已经对新车销售构成威胁。

作为开过多年柴油家用车的过来人，我建议大家购买家用车时还是选择汽油车更靠谱。虽然柴油机比起汽油机有很多优点，但是其缺点也很明显。家用柴油车的优点1、省油 柴油机压缩比大，低转速大扭矩，天生比汽油车省油。曾经家里有辆柴油宝来，有一次到外地办事儿，下高速时油表灯亮了，由于忙着见客户所以没加油。结果返程时也给忘了，一百来公里又开回去了。这要换做汽油车就算不搁在路上也担心死了。 后来这辆车报废时跑了43万公里，就算一公里比汽油车省两毛钱，整个寿命周期内光油钱都省下八万六千块了，还不算柴油比汽油便宜省下的钱呢。后来被认定为黄标车，需要强制报废。结果就在报废前夕被一辆suv给怼了，对方酒驾失控了。结果临报废又赚了3万块钱，你说这找谁说理去。2、动力好这动力好并不是说提速多猛，而是开起来大多数情况下扭矩够用，发动机很从容。 2006年我们开一辆9座的福田大面包跑高速，车满载。路上遇到一辆汽油金杯，也是9座的。俩车就这么暗暗较劲儿，我们油门都踩到底了也超不过对方，但是对方也撇不下我们，也许人家也没想超我们。但是到了上坡的时候情况就不同了，柴油机扭矩大，爬坡车速衰减也没多么厉害，而那辆金杯就不行了，逐渐被落下了。因为柴油机扭矩大，不是特别大的坡根本不用降挡，踩油门就行。 虽说现在很多涡轮增压汽油机最大扭矩比柴油机还猛，但那只是最大扭矩，是你要把油门踩到底才能得到的。而柴油机最大扭矩虽然比不过，但人家那是稍微给点油就能得到的。所以实际驾驶中柴油机更容易感受到饱满的动力。就像一个人使出浑身解数能提起200斤的重物，但提不了多久就没劲了。而柴油机虽然提不动200斤，但是提150斤能轻轻松松走很远而不觉得累。 我认为以上两点是柴油车最大的优点。但是其缺点同样很明显。噪音 其实我认为柴油机的声音听起来也非常有味道，哒哒哒也挺耐人寻味。但不是每个人都喜欢这个声音，而且我觉得更多人还是喜欢安静一些。所以你打算买柴油车的话就要做好准备，因为它很有可能在整个驾驶过程中都让你听到柴油机那无法掩盖的声音。平顺性 这专指自动挡的柴油车，因为自动挡车在换挡时要通过发动机控制扭矩才能尽可能降低冲击力。汽油机响应更灵敏，而且可以通过调节点火角实现极快速的扭矩调节。而柴油机想调节输出扭矩只能靠控制喷油量，响应速度明显慢很多，再加上柴油机压缩比大，发动机制动力更强，所以同样的自动变速箱在汽油机上能做到换挡如丝般柔顺，但是放到柴油机上就没那么容易控制了。 家里现在有一辆柴油途欢，大众的2.0tdi柴油涡轮增压发动机匹配采埃孚的6at，那换挡感受别提多酸爽了，升挡时强大的扭矩会让车往前猛蹿一下，降挡时更要命，降完挡强大的发动机制动力就跟踩了一脚刹车一样。给你的感觉就是这变速箱似乎都没认真匹配就直接装上用了。排放其实前两者我都能忍受，而且并不觉得有什么不爽，毕竟你喜欢柴油机就要接受其特点。而我也偏执地认为那叫做特点而非缺点。但是排放真的是永远绕不过去的坎。 柴油机的排放天生比汽油车粗暴，因为汽油机是控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。而柴油机永远拥有最大进气量，靠调节喷油量控制动力输出。小油门行驶还行，一旦急加速或者大负荷工作就很容易冒黑烟。说到这里估计有人要说现在的柴油机技术很先进了，不可能冒黑烟之类的。这咱不抬杠，你没见冒黑烟要么是听说，要么是真没亲眼见到。你去年检测尾气时看一眼就知道了，没有一辆柴油车不冒黑烟。 冒黑烟是啥后果？污染环境这个话题太大，咱普通百姓就先不提了。与我们利益相关性最大的就是尾气检测和排放升级。家里之前那辆柴油宝来是05年上牌的，柴油机国二排放。2015年认定为黄标车，行政范围内禁行，注意这可不是市区禁行。你说这车还能干嘛？最终拉去报废了，领了几千块补贴。那发动机到报废也没动过，那5速手动变速箱就是大家常说的丝般顺滑还带强烈吸入感的那款变速箱，换挡可以用手指头尖完成。但那又如何？不一样最终成为一堆废铁？ 所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。

对于这个价格来说，无论是自主品牌还是合资品牌，可选车型还是十分丰富的。若选择自主品牌的话，我推荐购买七座中大型suv，因为这个价位上，代表了自主品牌最高的造车水平，而如今suv又大热，自主品牌将更多的精力都放到了suv身上，相对轿车来说，suv的性价比和实力更强。若选择轿车的话，我则推荐买合资中级车。在这个价位上，合资品牌中级车的可选择性很多，不仅看上去时尚大气，开出去更有面子。相对suv来说，这个价位上合资轿车性价比更高。接下来就为大家和题主推荐一款自主suv车型和一款合资中级车，来供大家选择。 首先我想推荐的自主品牌车型为长安cs95，作为长安汽车六年磨一剑推出的车型。长安cs95展现了长安汽车最高的水平。首先从外观上来看，长安cs75不仅时尚大气，还比一些城市suv多了一些硬气。在空间上，长安cs95甚至超过了汉兰达，做到了真正的大七座。另外在动力上，长安cs95搭载了自主研发的蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，在同级别车型中较有优势。 说完自主品牌车型，我将要推荐的合资中级车为迈腾。说起迈腾想必大家都不会感到陌生，并不需要过多介绍。作为大众品牌最畅销的中级车之一，迈腾在中国取得了不俗的实力。时尚大气的外观，丰富的配置，再加上大众这个金字招牌，都让迈腾处于这个价位中的佼佼者。 总的来说，在这个价位上选择车辆时，除了上述车型外。传祺gs8、weyvv7、雅阁、凯美瑞等车型都是一个不错的选择，至于选择哪款，还要根据自己的实际情况来定。

买国产车，还是买二手合资？你是想把自主品牌车型放在一个什么样的位置，都只能和二手的合资车来对标了。 多少人纠结于买国产车还是买合资车，合资车有产品优势作保证，拥有众多的粉丝和拥护者。 不过自主品牌真的就这么不堪么，其实在我看来不然，这不是为自主品牌打“call”，而是现在的自主品牌值得我们看重并且给予更多的关注。 自主品牌发展到现在这种程度，不论是做工、设计、质量都是呈现出了极大的进步，看看现在的自主品牌suv，占据了目前国内销量的半壁江山，这说明国人对于自主品牌给予了很大的支持，也证明了现在国产车质量已经值得被认可。 所以像您说的，是买国产车还是买二手的合资，这种说法真的让我感觉是在对国产车进行鄙视。首先不说什么国产还是合资，先看二手还是新车这个问题。买二手还是买新车，二手确实经济实惠，但是与新车相比，你自然花费更多的心思在这辆车的使用和维护上，因为毕竟是二手，之所以能到你手里还不是因为人家不要了，所以你肯定要琢磨一下它是因为什么才到你手中的。而新车却省去了这些烦恼，你只要记得经常保养，保持良好的驾驶习惯，一旦遇到问题及时去解决就好。 至于合资还是国产，只能这么说，自主品牌同价位性价比优势显著，所以说到底该怎么选您还是自己琢磨吧！

其实对于合资和国产车来说，各有各的优势之处，自主品牌胜在性价比上，而合资品牌则在品牌影响力和技术上的优势。另外，在价格上，二十万之内的价格建议选择自主品牌车型，因为在这个价位上，自主品牌无论外观、配置、空间等都和合资车型有一拼，甚至要高于合资车型，且性价比更高而且选择性更为丰富。但如果在二十万以上的价格，还是建议选择合资车型，因为在二十万以上价格的车型，自主品牌布局并不多，而且合资车型无论从技术上还是品牌影响力上都更有优势。 除了价格和品牌影响力之外，在考虑国产车和合资车上，还要考虑到后期的养车费用。俗话说：人们都说买车容易养车难，这个养车可不仅仅是燃油费，主要还是后期车辆的维修保养费用。国产车无论是在造车成本还是用车成本上都要比合资品牌车要低，还有低的保养维修费在选择购买保险的时候，保险费也将会更低。相对来说，自主车型无论是售价还是后期养护，相对合资车型也更有优势，当然土豪除外。 另外，在动力上国产品牌车型在动力配置的选择上要比合资车要丰富得多，无论是手动挡还是自动挡，各种排量都会有。总的来说，对于该选择国产车型还是合资车型，我想最重要的还是要看自己的实际情况来定，在资金充分且要面子的情况下，可以选择合资品牌，但要更大的空间和更高的性价比则选择自主品牌。

对于这个问题，我想先来说下我的观点，对于十万元这个价位来说，我建议是买国产新车，而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速，而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上，都已经和合资车不相上下，有些甚至超越了同级别的合资品牌，再加上几万或者10万km质保，也可以免除你的后顾之忧，不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说，如今水确实比较深，而且存在的隐患也比较多，没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。 另外，对于题主给出的十万元左右的价格来说，在自主品牌中可选择性还是很多的，如吉利远景suv、东风风行景逸x5、长安cs55等车型都有不错的表现，且性价比很高，都得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车的话，也有一定的优势之处，例如不需要交购置税，车辆的贬值率低，不用自己去磨合，让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌，合资车型开出去会更加有面子。 总的来说，对于十万元左右的价格，其实说多不多，说少也不少，市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐，至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求，去选择最适合自己的车型。另外，如果选择二手车的话，个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。

想买一辆mpv究竟是买国产还是买合资，这就要看您的实际状况了。 选购mpv主要是看您的需求与“兜兜里的余粮”。mpv车型在日常的使用中，主要可分为家用和商用两大方面。在这两大方向之下，再根据自己的需求去选购合适的mpv车型。 现在“二胎政策”的放开，使得家庭人口数量增加，普通的五座车型在日常使用中变得越发吃力，当然有人会去选择7座suv车型，但是一辆舒适度高于suv，且内部空间十分充足的七座mpv，可能更能获得消费者的好感，这也是目前家用mpv车型热度不断提升的原因之一吧。 在商用方面，一辆豪华的mpv车型，虽然不足以帮你获得单子，但是在气场方面，绝对是足以hold住全场。并且，国人”好面儿”,一辆豪华且舒适度高的mpv车型，在日常接送客户的过程中绝对是能为你的形象加分。 但是不论是作何用途，都是建立在“money”的基础之上的，兜兜里没货一切都是白扯不是。所谓一分价钱一分货，目前的国产mpv在这条路上也在不断的前进，七月底上市的长安欧尚a800、前两天上市的比亚迪宋max，都是自主品牌mpv车型的实力选择，所以说如果是经济条件不错，但是没到满了的程度的话，选择一辆自主品牌的mpv车型绝对是不错的。而如果是口头宽裕，奥德赛、别克glb等车型绝对是不会让您失望。如果这还不能入您法眼，那么奔驰v级，还有那处在“神坛”传说提车加价三十万的丰田埃尔法肯定是逼格满满了。 所以究竟是买合资还是自主，主要还是看您“兜兜”满不满，确定了价位，便能称心如意。

说实话，这两款车作为我国紧凑型suv的代表车型，都取得了不俗的成绩，不论哪款车型都有各自的优势，所以选择哪款车型应该都不会后悔。这两款suv定位相近，其产品实力也相差无几，题主既然提出这个问题，表示在这辆车之间纠结，我们今天就来看下这两款车型各自的优势，看下哪款车型更适合自己。 首先从价格上来看，长安cs75售价区间为7.98-18.48万元，而哈弗h6的售价区间是8.88-14.68万元，长安cs75更有优势，价格更低。对于外观、内饰这种主观意向的东西，我们在这就不多加评论，至于哪个更好，我想还要看自己的审美观点。另外在车身尺寸上，长安cs75的车身尺寸为4650*1850*1705mm，而哈弗h6则是4640*1825*1690mm，两者相差不远，长安cs75稍微大一点点。而哈弗h6的轴距是2680mm，同样比长安cs75的2700mm差一点。所以说，在空间表现方面，长安cs75与哈弗h6都能很好地满足出行需求。 在配置上面，题主没有给出具体车型，我们就用两车1.5t的最低配车型来对比一下，看看谁的性价比更高。从配置上来看，两车在1.5t低配车型中可谓是棋逢对手，长安cs75相比哈弗h6多了多功能方向盘、隔热玻璃、电子驻车，而哈弗h6则配备了led日间行车灯、车内空气调节等实用性配置，两车不相上下。在动力上，哈弗h6提供了1.3t、1.5t、2.0t三种发动机供消费者选择，而长安cs75则有1.5t和1.8l两款发动机车型，对比来说在动力上哈弗h6的更丰富，但两车的动力配置都是不错的。 总的来说，对于这两款车型，都有一个不错的表现，至于哪款更好我想并没有一个肯定的答案。还是那句老话，适合自己的便是最好的，究竟应该选择哪款，还要看自己的实际需求。

买手动的人只有两种，如果不是预算有限，或者真心喜欢手动，还是果断点直接买自动档吧。 手动挡的一个特性就是经济便宜，这是很多预算有限的人购买手动的主要原因之一。别说什么手动更省油之类的话，手动省油也得你开的出来，而且如今的自动挡换挡逻辑不比你人为的手动换挡差，换挡速度也是快得很，目前整体大趋势是自动挡在慢慢代替手动挡，欧洲、南美、东南亚等部分区域市场因为一些各自本土市场原因除外。因为追求驾驶操控感选手动挡的人，至始至终就根本都不会考虑自动挡的，就跟你买brz买个自动挡，乐趣值最精华的地方就没了。而那些买brz手动的人，哪怕它又吵又硬，遇到让左脚奔溃的广州中山路这条红绿灯，车主的嘴角都可能是上扬的。 并且由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 其实说了这么多，每个司机朋友都有自己的爱好。我个人是比较钟情于自动档的车辆。驾驶车辆的过程中，在换挡和踩离合器时可以充分体会到驾车的乐趣。虽然自动档的车辆在驾驶的时候很方便，但是也要注意自动档的维修和保养费用也是不便宜的。

现如今的汽车，天窗这个配置已经相当的普及。但在十几年前，这个配置基本属于中高档汽车的“身份特征”之一。车上每个天窗，好像都不好意思说这车高级。但现在天窗已经不是“面子”的代表，很多人也吐槽天窗是鸡肋，一年到头用不了几回。但其实天窗也并不算鸡肋，这些方面实用性还是不错的。换气 一般情况下，车内的空调都是开启内循环模式。因为如果开外循环模式的话，例如在市区里行车，前车的尾气或者轮胎的糊味等难闻的气味就会进入车内。 但长时间开内循环的话，车内的空气也会逐渐浑浊，让人觉得昏沉。这时想换气，只要打开天窗就能达到效果。 因为行驶中的汽车，气流会从它周围流过，此时车内外的气压不同，打开天窗就会形成负压区，将车内的空气抽出去，达到换气的效果。 另外，对于烟民来说，在车内抽烟开天窗会比开侧窗好。当然这不是开车的驾驶员抽烟，而是车内的乘客。 如果开侧窗的话，紊乱的气流不容易将烟雾散出去，而且还容易将烟灰吹得满车都是。但是开天窗的话烟雾会迅速被抽出去，而且烟灰也不会到处飘。散热 夏天的时候，如果车辆停在外面的被太阳暴晒过后，车内的气温可以达到60°c左右。 一坐进车内如同坐进蒸笼里。这时即便立马启动空调来制冷一时半会儿也不会凉快，还得忍受汗流浃背。 不过如果打开天窗的话，根据热空气上升的原理，加上空调制冷，很快车内就会凉快起来。除挡风雾气 冬天或者下雨天的时候，由于外界空气温度较低，而车内的温度较高，就会使得挡风玻璃起雾。 一般来说我们可以开启空调除雾，但还有一个方法就是打开天窗，与换气一个道理，将车内空气跟外界交换，起到除雾的作用。自驾游观光 买了车当然不只是用来上下班通勤，偶尔和朋友或家人出去自驾游一番也是颇有乐趣的事情。 而有天窗的车辆的好处就是，在风景优美的户外，阳光可以透过天窗洒进车内，增加车内的通透感。车内人员也可以透过天窗看头顶的风景，不错过每一处美景。