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十万落地,买国产紧凑配置高车型还是是选择合资低配?或选择二手中级车?

发布时间:2021-04-01 01:06:06 原创 来源:中华网 阅读:9184
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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十万元要落地价,那只能选九万左右的裸车的价格可,在这个区间内,可以买到一些中低配置的紧凑级合资车.国产车的话可以买高配置了.买车各有所需.每个人的看法都不尽相同,各有各的需求,各有各的追求.这个价位买自主紧凑型,可以买到动力配置都不弱的自主车。至于合资的话,三大件可能会比国产车好点.其它配置就会少许多,比如电子配置就会很少了。而且现在的国产车再也不是几年前那种修车排队状况.国产车进步神速,特别是民企车商,国产车品牌最具有代表性的就是吉利,奇瑞,比亚迪,长安,长城等车企,现在为大家推荐款10左右可以落地的自主车型供大家选择。

十万落地,买国产紧凑配置高车型还是是选择合资低配?或选择二手中级车?

这款车型便是我们都熟知的帝豪gl,在价格上十万便可以买到全款帝豪gl了。首先gl 2700的轴距让这车空间比同级别都大,毕竟4720的车长不是糊弄人的。在1.8l手动进取型是帝豪gl系的入门级车型,消费者对于它配置的满意度为75%,虽低于总体87%的满意度,还是比较高的。新车标配有自动远近光一体式前大灯、多功能方向盘、织物座椅、16寸轮圈以及四门车窗一键升降(防夹/支持遥控)等;安全方面配备有abs、制动力分配系统、发动机电子防盗以及主/副驾驶座安全气囊等。

十万落地,买国产紧凑配置高车型还是是选择合资低配?或选择二手中级车?

除此之外,像led日间行车灯、led尾灯、电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达、自动空调等配置也是在同级别入门车型上并不多见,所以即便是入门车型,进取型的配置也让75%的网友所接受。

十万落地,买国产紧凑配置高车型还是是选择合资低配?或选择二手中级车?

手动进取都配置这么高,而且7.88万的价格全配下来也就9万多点,所以这车是十分值得买的.外观拉不拉风,看个人喜好,称不上最美但还是挺耐看的.可能有许多人不喜欢他的前脸进气造型,可这都是吉利原创的.不是抄别人的已经是十分可取了.话说你要是要求高还是多加点钱买合资车了.一分钱一分价,十万价格的合资车未必比9万的好。

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中级车和紧凑型车有什么区别?

中级车和紧凑型车的区别如下:1、车轴距不同:紧凑型车轴距一般在2.5-2.7米之间;中型车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米,车身长度一般4.6米至4.9米;2、发动机排量不同:紧凑型车发动机排量一般1.6-2.0升左右;中型车发动机排量一般都在2.0升到3.0升;3、所属车型级别不同,紧凑型车属于A级轿车即微型车,中型车属于C级轿车即中型车。
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当你有钱了,你会选择买奥迪、奔驰、宝马还是选择国产车?

现在的国产车发展速度如同坐上了“窜天猴”,产品质量更是上升到了一个不错的程度,所以说如果想要买车的话,绝对会将自主品牌的汽车放在首选栏之中。可是按您问的,如果有钱的话,选择自主品牌还是bba这样的豪华品牌,自主品牌确实不错,可我选择豪华品牌,至于原因,既然都设定到有钱的行列了,那么为啥不买个豪华品牌的汽车“享受一下呢”! 选择豪华品牌,而放弃自主品牌车型,并不是一种不爱国的表现,毕竟自己的实力能够支持自己买一辆百万级旗舰车型的话,那么为什么还要选择一辆十几万的自主品牌车型呢? 虽然现在的自主品牌发展速度让人惊叹,但是相比于bba这样的豪华品牌,其中的差距就算是不对比自然也能明了的。bba这样的豪华品牌,在国内的地位可以说是极高的,这不仅仅是因为它的价钱高昂,不是一般人所能企及,同时在国内的现况之下,开上bba等品牌的豪车,就象征了一种“社会地位”,讲真这并不是一个好的现象,毕竟社会的地位并不是因为你开了一辆车而决定的,但是,没办法现,在的社会就是这样一种现况。 如果真的能够进行一个调查,如果你有钱了,是选择自主品牌汽车还是豪华品牌,我猜又99%的人都会选择豪华,至于那1%,可能真的是出于高风亮节了,毕竟心中怀着赤诚的自主品牌拥趸还是有的,不过就我个人而言,我会选择豪华车。
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15万买合资车低配还是买国产车高配?

对于这个价格,我想题主指的是suv车型,因为在这个价位上自主品牌轿车布局较少,就给消费者选择的空间并不多。而且这个价位又正好是自主品牌和合资品牌的分水岭,一直以来,自主品牌都将15万元定为自主品牌的天花板,即使如今自主品牌强势崛起,超过15万元价格能取得不错成绩的车型也是寥寥无几。 而对于合资车型来说,在如今suv大行其道的今天,他们也将价格压至15万至20万的区间之内,这价格也是他们竞争最激烈的市场。对于应该选高配自主品牌还是低配合资车型,我想需要考虑以下几个因素。 第一,自己的购车需求是什么,如果仅仅是家用的话,那么我建议选择自主品牌的顶配车型。因为这个区间是自主品牌suv核心区域,无论从外观设计,配置上都要优于合资品牌车型,尤其是性价比更高。对于普通家用来说,丰富的配置肯定能增加其驾驶乐趣,而且自主品牌suv的选择性更多。 第二,从技术和品牌上来讲。不得不承认,虽然如今自主品牌在强势崛起,但汽车毕竟是一个时间和技术积累的产物,相比众多合资大品牌,自主品牌在技术上还是有待提升,尤其在三大件上,一直以来都是自主品牌需要重点补强的地方。另外在品牌力上,自主品牌相较合资品牌相差甚远,这也是我们平常说的合资车型开出去更有面子。 总的来说,对于这个价位上选择车型,无论自主品牌还是合资品牌,都有着多车型可选,至于该怎么选择,我想还要根据自己的实际情况来定。
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买车选高配,还是低配?哪些部件低配车型可以后期加装?

很多人纠结于买车买高配还是买低配,可是这高低配到底有什么差别呢! 总听到一种说法,懂车的人都会买低配车型,这种说法绝对不是空穴来风,肯定是有一定根据,然后才会被扩散开来的不是。可是,这买车到底该买个什么配置,究竟哪种配置才能满足广大消费者的需求呢? 其实,汽车配置肯定都是服务于人的嘛,可是车企偏偏又弄出了这个高中低等众多配置来疑惑消费者,而消费者也是陷入一个个怪圈无法自拔。 高配车型科技高、亮点多、内饰豪,相比于低配车型,确实足够吸引眼球,毕竟现在的高配车型一般都融合目前的前沿科技,比如自动泊车、自适应巡航、智能互联系统等,而这些配置在低配车型上肯定是没有的。所以说想要追求完美的体验,高配车型肯定能带给你最全面的感受。 不过买低配就一无是处么?当然不是,毕竟在我们国内有个方式叫做“改装”,当然这个改装不是对车型进行“大改”,而是在舒适性配置上进行一定程度的调整,首先就是导航系统,低配车型无导航很常见,不过你还可以后期改的嘛!同时能够后期升级的就是360环影、真皮、音响、头灯等配置,对于这个真皮可能还有异议,但是这个是真的,毕竟那些买丐版陆巡的不都升级了座椅么? 不过总有些是不能动的,就像是那些安全配置,比如说气囊,所以这个买车也真的要保证车辆的安全配置达到一个水平,不可真的下手丐版,毕竟开车的是你,保障你安全的却是车。
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十万是买国产新车好还是买二手合资车?

对于这个问题,我想先来说下我的观点,对于十万元这个价位来说,我建议是买国产新车,而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速,而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上,都已经和合资车不相上下,有些甚至超越了同级别的合资品牌,再加上几万或者10万km质保,也可以免除你的后顾之忧,不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说,如今水确实比较深,而且存在的隐患也比较多,没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。 另外,对于题主给出的十万元左右的价格来说,在自主品牌中可选择性还是很多的,如吉利远景suv、东风风行景逸x5、长安cs55等车型都有不错的表现,且性价比很高,都得到了消费者的认可和青睐。当然,如果选择二手车的话,也有一定的优势之处,例如不需要交购置税,车辆的贬值率低,不用自己去磨合,让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌,合资车型开出去会更加有面子。 总的来说,对于十万元左右的价格,其实说多不多,说少也不少,市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐,至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求,去选择最适合自己的车型。另外,如果选择二手车的话,个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆,千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。
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汉腾x7,想选择1.5t的车型,哪个配置性价比最高?

对于这个问题,首先我想我们应该先来了解下汉腾x71.5t车型的指导价,然后再通过配置等因素考虑哪款车型性价比最高。从价格上来看,汉腾x71.5t车型的厂家指导价为7.98-10.98万元,1.5t车型全系为手动档车型,并无自动档可选,也让消费者更好选择。首先我们参考7.98万元的厂家指导价,最入门的手动风尚版配置虽然足够日常出行所需,但注重享受的消费者或许会认为它太过基础。而且在这个价格区间,我想最值得推荐的车型应该是顶配和次顶配车型,因为本来价格便不是很高,高配车型的配置也更为丰富。通过对比可以看到,汉腾x71.5t车型性价比最高的便是其次顶配车型,也就是汉腾x71.5t尊享型。 至于推荐理由,首先对于选择1.5t车型的消费者而言,尊享型虽然比入门版售价高出2万元,但其增加的配置却相当可观,从舒适性角度出发,前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排空调出风口、多功能真皮方向盘、全景电动天窗和电子手刹等装备。同时无钥匙进入/启动装置、自动头灯和感应雨刷等功能,将使用便利性推上了新的高度。相对顶配车型而言,尊享型只是少了前排座椅按摩、氙气大灯、车内氛围灯、后视镜自动折叠等配置,但却要比顶配车型的价格更低,由此来看1.5t手动尊享型的性价比相当出众。 总的来看,对于汉腾x71.5t车型哪款性价比更高,我想还是要先考虑好自己的需求以及自己的资金问题,因为适合自己的才是最好。
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买车应该买低配,中配还是高配?

对于这个问题,我想该买一款怎样配置的车,主要是和自己的资金有关,如果不差钱的话,购买意向车型的较高配置,在未来的数年用车生涯当中,车辆能够为自己提供更全面更优良的功能体验。同时,买了高配车之后,也就不用在4s店或者其它地方花心思折腾车子,加装一堆自己不了解的来路不明的第三方零件了。如果是资金有限的情况下,其实低配车型也是可以接受的,主要选择哪款配置还是要看自己的需求。 当然,选择高、中、低配车型时,除了自己资金外还,需要看车辆本身的价格。如果选择10-15万左右车型的话,那么建议买高配车型,因为在这个价格区间内的车型,若选择入门级配置的,那车上可能是减配到不能再减配,就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的,相对来看高配车型能更舒服和大气一些,而且在价格上相差也不会太大。 如果选择20-30万左右的车型,则可以选择中配车型,在这个价位的车中,基本的配置都有,不过低配的肯定差点,配置也不够多。中配的车要比低配好一些,多一些功能,开出去也绝不会掉面子。至于高配车,虽然配置增添了很多但价格也更贵,并不适合购买。 至于30万以上的车子建议选低配,因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了,剩下自己需要的配置还可以加装,既省钱有省心。当然,最终选择哪款还要看自己的实际需求,如果不差钱,那就多多益善。
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落低12万,你会选择合资还是国产车?

“村里人”爱买合资车,这确实是现在的一件怪事。 按理说,随着自主品牌蹿红,人们对于自主品牌的接受能力也是在不断的提升,并且在同等价位下,自主品牌车型的超高性价比真的是让合资品牌汗颜,那究竟为何我们最广大的“农民群众”对于自主品牌依然持了一副观望的态度呢? 有人说国产车质量不好,一个、两个、三个慢慢就发展成了国产车黑的专属武器,自主品牌因为发展起步较晚,因此在三大件方面肯定是不如那些合资品牌来的扎实,毕竟人家背后都有着“历史悠久的家族”。但是你要知道,国内那么多买了国产车的人也没都出来“哭爹喊娘、击鼓鸣冤”,所以怎么就咬住国产车质量来说事了呢。并且深受这些言论影响的还真是大有人在。 “村里人”买车愿意选择合资品牌还有很重要的一点就是“面子工程”,毕竟人生在世谁还不想让别人多看自己两眼不是,自己辛辛苦苦攒下的血汗钱,待到买车之时,当然不能一味的投身自主品牌,反而是拜倒在合资品牌的石榴裙下。并且还会有这样的内心os:隔壁老王家买的什么什么车、村东头老李又买了什么什么车、我要买肯定得比他们的有排面啊,得高他们一头,这样比来比去“村里”反而成了合资车的天下。 辛苦赚来血汗钱、买车却要看排面,合资品牌是很硬、不过自主品牌未必就不行。
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对于这个问题,我的答案是有。这几年,随着自主品牌车型在设计、品质等方面的大幅提升,以及相比合资品牌车型拥有更高的性价比,消费者在选择上也更多的选择了自主suv车型,这一点从每月suv销量榜上也可以看出来。另外,自主品牌suv不仅在销量上超越了合资车型,在产品布局上也更是完善,让消费者的选择空间也更加丰富。今天就为题主推荐两款在自主品牌suv中的佼佼者,共大家选择。 首先我想推荐的是weyvv7,众所周知wey作为长城旗下的高端品牌,vv7从上市之前便得到了消费者的足够关注,上市之后也给长城好好地长了一把脸,销量不断攀升,在8月份已经取得了7000多辆的好成绩。当然,wey的成功也不无道理,首先从外观和内饰上,vv7都展现出了其豪华的品质,再加上丰富的配置,都让它获得了无数消费者的青睐。另外在安全上,vv7作为自主品牌第一次参加小重叠碰撞并获得了goog的车型,都是它能制胜的法宝。 说完vv7我推荐的下一款车型是荣威rx5,当然推荐理由肯定就是其互联网属性了。作为当下最热门的车型之一,荣威rx5很好的抓住了其消费者的get点,用互联网的“黑科技”实现了弯道超车。再加上其不错的外观、内饰、配置、动力都让它成为了消费者青睐的车型。总的来说,除了上述的两款车型之外,如吉利博越、长安cs75、传祺gs8、哈弗h7等车型都是个不错的选择。
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