十万落地，买国产紧凑配置高车型还是是选择合资低配？或选择二手中级车？

朗逸选择1.4还是1.5，还需根据自身的情况。朗逸1.4与1.5动力方面的区别：朗逸1.5L自吸版本，可以输出113马力，145牛米，在实测的零百加速中取得了12.9秒左右的成绩，这个动力水平只能说代步还行，根本谈不上动力充足。朗逸1.4T的版本，可以输出150马力，250牛米的动力，实测零百加速成绩是9秒左右，比1.5L自吸版本足足快了3秒钟，对于一款紧凑级家用车来说，朗逸的动力可以说是比较充足了。朗逸1.4与1.5驾驶感受方面的区别：朗逸1.5L自吸版本搭配的是爱信的6AT变速箱，在油门前一半的行程里，发动机和变速箱的响应都很迟缓，因为动力也不强，因此，即使你深踩油门，动力也来的比较慢，但是好在这套变速箱很平顺，日常行驶不会有顿挫的问题。朗逸1.4T版本的朗逸明显动力更轻快，起步更灵敏，不需要深踩油门，车辆就会很轻快地起步，深踩油门变速箱会快速降挡，动力会迅速迸发出来，从绝对动力来说，1.4T版本无疑要强得多，但是干式双离合变速箱，在低速情况下偶尔会有顿挫闯动问题，在城市走走停停的情况下尤为明显。

大众POLO和高尔夫的区别：动力系统不同：POLO全系搭载1.5L自然吸气发动机配以5速手动或者爱信6AT变速箱，高尔夫搭载了1.6L自然吸气发动机或者1.4T高低功率发动机。其实高尔夫真正走量是1.4T的车型，使用5速手动或双离合变速箱。配置水平不同：高尔夫是A级车标准，侧气囊、ESP、铝合金轮毂全系标配。POLO则是A0级车型配置水平，全系都没有ESP，起步的致乐版没有侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示、前雾灯、副驾驶未系安全带警告、车门未关警示、电加热后视镜、驾驶座高度可调、可分拆折叠后排座椅、CD主机、后排阅读灯等等。两款车建议用户根据实际需求选购。

买车可以从安全方面、实用方面来选配置。具体说明如下： 安全配置方面： 并不是所有的安全配置都值得购买。像安全气囊的个数就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全著称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样。 实用的配置： 例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等，可以让操作更简单，便捷化。 

以下是关于国产车与合资车选择的具体介绍：国产车与合资车发动机、变速箱及底盘方面：国产车起步晚，在材料以及做工方面都无法达到合资车水平。同级相比，表现动力弱、功率低、且油耗高。国产车与合资车设计配置方面：在外观设计和配置方面，国产车略胜一筹。国产车与合资车的价格方面：同级别的车型，配置相当，空间相当，外观风格相当的情况下，国产车总会比合资车便宜很多。

如果车主较多的在市内通勤、注重商务性和经济性，那么轿车会更适合一些；如果车主喜欢大空间、时常外出、追求高实用性，那SUV是更好的选择。因为轿车在舒适性、操控性、油耗方面有其独有的优势，而SUV则在通过性、越野性、空间方面表现更佳。以下是全款买车和分期买车的介绍：1、全款买车：全款买车一般不会有多余的费用，像是手续费以及押金等都不存在，相对比较优惠，但一次性缴清的经济压力也比较大，大部分家庭并无法承担。2、分期买车：分期买车则是现在最常见的购车方式，与银行签订车贷协议以后，通常是36个月的月供，支付汽车的首付以后逐月支付月供即可，这个阶段会产生相对应的利息费用，所以全车下来价格会比较高，但经济压力比较小。

买车选配置有以下方法：1、安全配置方面：现在的车型，一般都会标配四个安全气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。2、不实用的科技配置：例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等，非常多。以上这些配置，可以说是万年用不上一次，有的功能就算用，体验也会非常差。大灯的自动清洗功能。下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。  

买车当然买自动档的好，驾驶起来不需要手动来频繁的挂挡，简单操作。买车当然买自动档的好一些，这样子驾驶起来了，也是较为方便的，在车子开启也来，也是不需要手动来频繁的挂挡，就很方便了一些，然后平时在大城市开车的时候，市区也是较多挤堵的，买来自动挡的车来开的话，也是方便的许多。最后对于女孩子开车的话，自动挡最好不过了，不会太过于麻烦，简单操作。

手机选车牌号方法：1、登录网上车管所，选择预选号牌；2、同意说明，选择好辖区，车辆类型，业务类型，证件类型，输入车辆识别代码和身份证号码；3、下一步就可以根据号码段来选择了；4、预约好了以后在3个工作日内去车管所办理就可以了。

对于这个问题，首先提出给出的价格为17万元，若选择suv车型的话，我则建议购买自主品牌。如今，随着自主品牌的强势崛起，在15-20万合资品牌核心竞争的价格区间已经展现出了不俗的实力，涌现出了几款明星车型如weyvv7，领克01、广汽传祺gs8、长安cs95等车型，都取得了不错的成绩，而相反，在合资品牌阵营中，在17万的价格上，只能买到其紧凑型suv低配车型，自主品牌性价比更好。 但如果题主选择轿车的话，我更建议购买合资品牌轿车，相对自主品牌轿车而言，合资品牌不仅选择性更为丰富，而且实力更强。 说完题主的第一个问题之后，我们来解决下题主的第二个问题，weyvv7和本田crv该如何选择？这两款车型，一个是这个级别中的新贵，一个也是合资老兵，均展现出了不俗的实力，得到了国内消费者的认可。若让我推荐的话。在这个价格区间内，我更推荐weyvv7车型。因为无论从外观、内饰、配置等各个方面，vv7展现出了强劲的实力，并不落后于本田crv，另外，在这个价位上，相对于crv而言，vv7的配置更为丰富，更能满足更多消费者的需求，让行车更加安全，更容易获得消费者的青睐。 总的来说，如今自主品牌正在强势崛起，建议消费者在买车的时候也能够多多关注关注我们自主品牌，多多支持我们的自主品牌，不要再带有色眼镜来看待我们的自主品牌了。

现在的国产车发展速度如同坐上了“窜天猴”，产品质量更是上升到了一个不错的程度，所以说如果想要买车的话，绝对会将自主品牌的汽车放在首选栏之中。可是按您问的，如果有钱的话，选择自主品牌还是bba这样的豪华品牌，自主品牌确实不错，可我选择豪华品牌，至于原因，既然都设定到有钱的行列了，那么为啥不买个豪华品牌的汽车“享受一下呢”！ 选择豪华品牌，而放弃自主品牌车型，并不是一种不爱国的表现，毕竟自己的实力能够支持自己买一辆百万级旗舰车型的话，那么为什么还要选择一辆十几万的自主品牌车型呢？ 虽然现在的自主品牌发展速度让人惊叹，但是相比于bba这样的豪华品牌，其中的差距就算是不对比自然也能明了的。bba这样的豪华品牌，在国内的地位可以说是极高的，这不仅仅是因为它的价钱高昂，不是一般人所能企及，同时在国内的现况之下，开上bba等品牌的豪车，就象征了一种“社会地位”，讲真这并不是一个好的现象，毕竟社会的地位并不是因为你开了一辆车而决定的，但是，没办法现，在的社会就是这样一种现况。 如果真的能够进行一个调查，如果你有钱了，是选择自主品牌汽车还是豪华品牌，我猜又99%的人都会选择豪华，至于那1%，可能真的是出于高风亮节了，毕竟心中怀着赤诚的自主品牌拥趸还是有的，不过就我个人而言，我会选择豪华车。

对于提出的这个问题，我认为时机刚刚好，因为就在前几天，中国汽车工业协会正式公布了11月suv销量排行榜，自主品牌独占八席，上汽大众途观、本田cr-v、上汽通用昂科威占据了剩余三席。题主给出的要求是销量最好的合资suv车型，而且在二十万元之内，我想上汽大众途观和本田cr-v绝对是最好的选择，不但在销量上得到了消费者的认可，在价格上也符合题主的要求。那么接下来，就为大家简单的介绍一下这两款车型，看它们谁最适合题主。 首先我们从上汽大众途观说起，还记得去年途观还在被昂科威按着打，而今年摇身一变也成为了国内suv销量榜的前三位，而昂科威也跌倒十位左右徘徊，真是让人叹息事事皆无常。当然途观能取得如此优异的成绩，和其出色的产品力有直接的关系。时尚稳重的外观、丰富的配置，强劲的动力，都是其的亮点之处。另外，大众汽车在国内本来就是一个金字招牌，在加上途观l的助阵，绝对值得购买。 说完大众途观之后，我们再来看一下本田cr-v，其实对于本田cr-v这位老熟人来说，作为第一批进入国内的城市suv车型，本田cr-v也一直得到消费者的认可。另外，如今全新cr-v已经上市，无论从外观、配置方面都有所提升，也是一个不错的选择。 总的来说，在这个价位上选择合资品牌suv车型其实可选择性还非常丰富，至于该如何选择，还要根据自己的实际情况来定。

对于这个价格，我想题主指的是suv车型，因为在这个价位上自主品牌轿车布局较少，就给消费者选择的空间并不多。而且这个价位又正好是自主品牌和合资品牌的分水岭，一直以来，自主品牌都将15万元定为自主品牌的天花板，即使如今自主品牌强势崛起，超过15万元价格能取得不错成绩的车型也是寥寥无几。 而对于合资车型来说，在如今suv大行其道的今天，他们也将价格压至15万至20万的区间之内，这价格也是他们竞争最激烈的市场。对于应该选高配自主品牌还是低配合资车型，我想需要考虑以下几个因素。 第一，自己的购车需求是什么，如果仅仅是家用的话，那么我建议选择自主品牌的顶配车型。因为这个区间是自主品牌suv核心区域，无论从外观设计，配置上都要优于合资品牌车型，尤其是性价比更高。对于普通家用来说，丰富的配置肯定能增加其驾驶乐趣，而且自主品牌suv的选择性更多。 第二，从技术和品牌上来讲。不得不承认，虽然如今自主品牌在强势崛起，但汽车毕竟是一个时间和技术积累的产物，相比众多合资大品牌，自主品牌在技术上还是有待提升，尤其在三大件上，一直以来都是自主品牌需要重点补强的地方。另外在品牌力上，自主品牌相较合资品牌相差甚远，这也是我们平常说的合资车型开出去更有面子。 总的来说，对于这个价位上选择车型，无论自主品牌还是合资品牌，都有着多车型可选，至于该怎么选择，我想还要根据自己的实际情况来定。

很多人纠结于买车买高配还是买低配，可是这高低配到底有什么差别呢！ 总听到一种说法，懂车的人都会买低配车型，这种说法绝对不是空穴来风，肯定是有一定根据，然后才会被扩散开来的不是。可是，这买车到底该买个什么配置，究竟哪种配置才能满足广大消费者的需求呢? 其实，汽车配置肯定都是服务于人的嘛，可是车企偏偏又弄出了这个高中低等众多配置来疑惑消费者，而消费者也是陷入一个个怪圈无法自拔。 高配车型科技高、亮点多、内饰豪，相比于低配车型，确实足够吸引眼球，毕竟现在的高配车型一般都融合目前的前沿科技，比如自动泊车、自适应巡航、智能互联系统等，而这些配置在低配车型上肯定是没有的。所以说想要追求完美的体验，高配车型肯定能带给你最全面的感受。 不过买低配就一无是处么？当然不是，毕竟在我们国内有个方式叫做“改装”，当然这个改装不是对车型进行“大改”，而是在舒适性配置上进行一定程度的调整，首先就是导航系统，低配车型无导航很常见，不过你还可以后期改的嘛！同时能够后期升级的就是360环影、真皮、音响、头灯等配置，对于这个真皮可能还有异议，但是这个是真的，毕竟那些买丐版陆巡的不都升级了座椅么？ 不过总有些是不能动的，就像是那些安全配置，比如说气囊，所以这个买车也真的要保证车辆的安全配置达到一个水平，不可真的下手丐版，毕竟开车的是你，保障你安全的却是车。

其实说到这个问题，很多人在选择车辆的时候开始都会先去了解自主品牌，而到了真正付钱的时候则要去为合资车型掏腰包。之所以在考虑买合资还是买自主，一般情况下都是预算不是很充足的。当然对于土豪可以直接忽略，他们会直接去选择豪华品牌，自主车型在这方面也并没有布局。 而预算不多的消费者，大多数人买车图的就是实用性，他们对于买车并没有过多的要求，主要就是上下班、代步之类的用途。当他们在真正选车的时候，虽然优先考虑的自主品牌，但在真正掏腰包的时候，却害怕买了国产车之后，遇到的小毛病偏多之类的。 当然，这里还有一种情况是，有些人开始买车的预算相对较低，但在看车选车过程中，心理预期不断提高，这也造成了嘴上说买国产车，真正买车的时候却入手了合资车的情况发生。 除了怕购买自主车型以后遇到小毛病，很多人选择合资车型还有另外一个原因，面子问题。我们都知道，合资品牌在国内的布局较早，所以在国内相比自主品牌更有面子，这也是合资车型能受到消费者亲睐的另一个重要原因。除了以上的因素之前，现在合资车型价格的不断下探，也让消费者有更丰富的选择。试想一下，五万元左右便可以买到一款捷达，再加上在国内消费者对vw有着特殊的情节，都让消费者更乐意来掏腰包。 总的来说，如今，自主品牌的进步是突飞猛进的。无论在外观内饰配置上都与合资车型有一拼。接下来便是想想怎么提升自己做品牌影响力，让消费者更乐意为其买单。

对于这个问题，我想先来说下我的观点，对于十万元这个价位来说，我建议是买国产新车，而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速，而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上，都已经和合资车不相上下，有些甚至超越了同级别的合资品牌，再加上几万或者10万km质保，也可以免除你的后顾之忧，不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说，如今水确实比较深，而且存在的隐患也比较多，没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。 另外，对于题主给出的十万元左右的价格来说，在自主品牌中可选择性还是很多的，如吉利远景suv、东风风行景逸x5、长安cs55等车型都有不错的表现，且性价比很高，都得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车的话，也有一定的优势之处，例如不需要交购置税，车辆的贬值率低，不用自己去磨合，让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌，合资车型开出去会更加有面子。 总的来说，对于十万元左右的价格，其实说多不多，说少也不少，市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐，至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求，去选择最适合自己的车型。另外，如果选择二手车的话，个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。

对于这个问题，首先我想我们应该先来了解下汉腾x71.5t车型的指导价，然后再通过配置等因素考虑哪款车型性价比最高。从价格上来看，汉腾x71.5t车型的厂家指导价为7.98-10.98万元，1.5t车型全系为手动档车型，并无自动档可选，也让消费者更好选择。首先我们参考7.98万元的厂家指导价，最入门的手动风尚版配置虽然足够日常出行所需，但注重享受的消费者或许会认为它太过基础。而且在这个价格区间，我想最值得推荐的车型应该是顶配和次顶配车型，因为本来价格便不是很高，高配车型的配置也更为丰富。通过对比可以看到，汉腾x71.5t车型性价比最高的便是其次顶配车型，也就是汉腾x71.5t尊享型。 至于推荐理由，首先对于选择1.5t车型的消费者而言，尊享型虽然比入门版售价高出2万元，但其增加的配置却相当可观，从舒适性角度出发，前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排空调出风口、多功能真皮方向盘、全景电动天窗和电子手刹等装备。同时无钥匙进入/启动装置、自动头灯和感应雨刷等功能，将使用便利性推上了新的高度。相对顶配车型而言，尊享型只是少了前排座椅按摩、氙气大灯、车内氛围灯、后视镜自动折叠等配置，但却要比顶配车型的价格更低，由此来看1.5t手动尊享型的性价比相当出众。 总的来看，对于汉腾x71.5t车型哪款性价比更高，我想还是要先考虑好自己的需求以及自己的资金问题，因为适合自己的才是最好。

对于这个问题，我想该买一款怎样配置的车，主要是和自己的资金有关，如果不差钱的话，购买意向车型的较高配置，在未来的数年用车生涯当中，车辆能够为自己提供更全面更优良的功能体验。同时，买了高配车之后，也就不用在4s店或者其它地方花心思折腾车子，加装一堆自己不了解的来路不明的第三方零件了。如果是资金有限的情况下，其实低配车型也是可以接受的，主要选择哪款配置还是要看自己的需求。 当然，选择高、中、低配车型时，除了自己资金外还，需要看车辆本身的价格。如果选择10-15万左右车型的话，那么建议买高配车型，因为在这个价格区间内的车型，若选择入门级配置的，那车上可能是减配到不能再减配，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的，相对来看高配车型能更舒服和大气一些，而且在价格上相差也不会太大。 如果选择20-30万左右的车型，则可以选择中配车型，在这个价位的车中，基本的配置都有，不过低配的肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，开出去也绝不会掉面子。至于高配车，虽然配置增添了很多但价格也更贵，并不适合购买。 至于30万以上的车子建议选低配，因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了，剩下自己需要的配置还可以加装，既省钱有省心。当然，最终选择哪款还要看自己的实际需求，如果不差钱，那就多多益善。

“村里人”爱买合资车，这确实是现在的一件怪事。 按理说，随着自主品牌蹿红，人们对于自主品牌的接受能力也是在不断的提升，并且在同等价位下，自主品牌车型的超高性价比真的是让合资品牌汗颜，那究竟为何我们最广大的“农民群众”对于自主品牌依然持了一副观望的态度呢？ 有人说国产车质量不好，一个、两个、三个慢慢就发展成了国产车黑的专属武器，自主品牌因为发展起步较晚，因此在三大件方面肯定是不如那些合资品牌来的扎实，毕竟人家背后都有着“历史悠久的家族”。但是你要知道，国内那么多买了国产车的人也没都出来“哭爹喊娘、击鼓鸣冤”，所以怎么就咬住国产车质量来说事了呢。并且深受这些言论影响的还真是大有人在。 “村里人”买车愿意选择合资品牌还有很重要的一点就是“面子工程”，毕竟人生在世谁还不想让别人多看自己两眼不是，自己辛辛苦苦攒下的血汗钱，待到买车之时，当然不能一味的投身自主品牌，反而是拜倒在合资品牌的石榴裙下。并且还会有这样的内心os：隔壁老王家买的什么什么车、村东头老李又买了什么什么车、我要买肯定得比他们的有排面啊，得高他们一头，这样比来比去“村里”反而成了合资车的天下。 辛苦赚来血汗钱、买车却要看排面，合资品牌是很硬、不过自主品牌未必就不行。

有人说开轿车的会羡慕开suv的，相反也有人说开久了suv，还是认为轿车比较实在。俗话说：得不到的永远在骚动，在买车的时候究竟该选择suv还是轿车。其实对于这个问题，我想买车并不同于买衣服和家电，这是一个需要理性和规划的消费项目，在购车前要明确两个问题：为什么要买车？到底想要什么样的车？只有自己搞清楚自己想要什么，才更能选择适合自己的车。 另外，对于选suv还是选轿车的问题还要从自身需求和产品特点两个维度考虑。suv车型显得“人高马大”，所以开起来也颇为霸气，在面子上首先就多了一成功力，同时suv还具有大空间、宽视野、安全性高（相对同级轿车）的优点。与此相对的，轿车则在高速行驶稳定性、燃油经济性和性价比上更占优势。 再有就是要看你的实际情况了，对于家用车来说，空间越大肯定越合适，如果你只是一家三口，也不需要经常搬运大物件，那其实轿车也是完全够用的。如果你家里成员比较多，比如说你家老二快要出生了，或者你老婆大人总要让你买这买那的需要大空间，那suv，甚至是7座suv绝对是更好的选择。另外，如果你需要经常走烂路那就肯定建议你选购一款suv车型，有四驱也有更高的离地间隙，高通过能力还是更强一些。 至于选轿车还是suv，还得看个人或者家庭的需求。如果是城市里上班族或者不出远门的情况建议还是购买轿车更好一些，如果如果是在三四线城市，或者经常会跑跑崎岖的山路当然还是suv更适合一些，但是如今的很多suv你千万不要真的指望开着它出去越野。

现如今，车辆的普及程度越来越广，大家的收入越来越高，汽车的零售价也越来越便宜，所以车辆开始变成一种常见的代步工具，而在市场上汽车的所占比例来看，大部分的车辆还是以中级车以下的紧凑级车还有小型车为主。那么我们回到正题：在想换车的情况下，同样的预算可以买到紧凑级的新车和二手的中级车，二者怎么样做选择？按照题主的这个限制条件，题主的购车预算大概在12至15万左右，在这样一个预算之下，紧凑级的车型如轩逸卡罗拉等车型的用车体验都不错，全新的车辆也不会存在什么样的问题；而对于二手中级车的选择，根据不同的年份包括凯美瑞帕萨特天籁雅阁等等都可以作为备选。 ↓↓↓紧凑级车辆有很多综合表现还可以车辆可以做选择 注：图片来源汽车之家 大家都在各个汽车资讯平台上可以看到很多车评人都会讲到一个观点就是车辆大一个级别在用车体验上的提升会非常明显。 这个从实际体验上也是可以得到印证的，我自己前几个月刚刚提了一台卡罗拉的孪生姐妹雷凌双擎，定位是紧凑级的车辆，开起来非常省油，但是行驶的质感上就缺乏了凯美瑞和亚洲龙的那种丝滑从容的感觉。 对于路面上的起伏车身跳动较多，而且没有什么厚重感，内饰营造出的氛围也不会有什么豪华感。 ↓↓↓雷凌实际驾驶起来对于路面处理缺乏一定的舒适性 但是如果拿这个15万去买一辆二手的凯美瑞的话，虽然不是新车，但是得到的行驶质感会更加舒适，车声驾驶的感受也会更加的高级，唯独车辆不是全新的，而是别人过手的二手车。 在区分好这二者之间的区别以后，其实就可以根据自己的需求来选择了： 新的紧凑级车从燃油经济性、保养、保险方面来说都更加的省钱，适合对车辆用途比较简单的家用代步车，长时间驾驶也不会太费钱； 二手的紧凑级车，用车成本会高于新的紧凑级车，而且由于是二手的车辆具备一定的车龄和损耗，所以到手以后需要花费一定的金钱去整备，所以比新车费钱。但是唯独车辆高了一个级别，所以行驶质感还有外在会更加的有利于车辆的商用用途。 ↓↓↓二手的中级车的商务气息比紧凑级车辆要多一些 如果你做的事情需要车辆来接待的话，一辆二手的中级车会更加合适，而如果是体制内的工作并且车辆主要是家用接送老婆孩子和代步的话，紧凑级的车就会更加的省钱，同时对于车辆的用途也是一致的。 总的来讲，在预算一定的情况下，对于车辆的选择最终还是要看自己的实际用车需求，用最少的钱办最合适的事情，上述就是对于新的紧凑级车还有中级车的优劣势还有用途分析，如果对你有所帮助的话，那就不妨点击一下“关注”吧，和你分享更多原创精彩内容！