预算17万，你会买国产车，还是合资车？wey和cr-v你会选择哪个？

合资车和国产车的区别是：1、造型:外观设计上，其实国产车自主研发可能比较少，可能基本上还处在一个模仿的阶段。而合资车可能基本上是结合了自身产品的优势，在根据国内消费市场需求进行了一些改进，更加迎合这个市场，所以在外形上面，合资车还是有一些优势的。2、发动机技术:在一些汽车特有技术上面，由于国内汽车技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。3、品牌效应:国内消费者可能会以一个品牌的宣传力度来决定一个品牌的好坏，其实在考虑同一个款式的车型时，资金条件充足的时候，可能都是先根据牌子的名声来选择，而很多国产品牌的车即使在可能在很多方面都不比合资车差，但可能就因为品牌宣力度没合资车高导致被人了解甚少。4、配置方面:其实国内国情和消费者需求来说，基本上合资车在中国市场可能都会有一些改进。即使基本上基本设施性能不改变，但是在一些配置方面与国外的同款车可能会减少一些。而国产车可能因为起步时间比较晚，可能在配置方面无法与合资车相媲美。5、后期保养及维护:国内汽车品牌其实追求的是舒适性，比如很多中等价位的车型上，配置的东西却是很高档的。而在后期保养上，由于没有合资车发展时间长，所以在流程制度上没有合资品牌那样完善。

预算7万落地的汽车介绍如下：哈弗M6：级别：紧凑型SUV。哈弗M6是针对用户空间方面需求而生产，空间大、配置挺丰富的车。宝骏510：是一款为年轻人打造代步车型，丰富的配置，性价比非常高，对年轻人的口味。动力输出很积极作为代步使用已经足够，不过噪声的抑制一般。瑞虎5x：级别：紧凑型SUV。瑞虎5x是一台紧凑型SUV，外观内饰时尚年轻、配置丰富、动力算不上充沛，但油门调校风格适合日常使用，总体而言满足了大部分入门级车辆的需求。

以下是关于国产车与合资车选择的具体介绍：国产车与合资车发动机、变速箱及底盘方面：国产车起步晚，在材料以及做工方面都无法达到合资车水平。同级相比，表现动力弱、功率低、且油耗高。国产车与合资车设计配置方面：在外观设计和配置方面，国产车略胜一筹。国产车与合资车的价格方面：同级别的车型，配置相当，空间相当，外观风格相当的情况下，国产车总会比合资车便宜很多。

预算5万可以买长安奔奔MINI，虽然奔奔MINI大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万元，对于以代步为主，并兼具接送孩子上学的普通家庭主妇而言，显然在各项表现都非常均衡。长安奔奔MINI这车的详情为：1、匹配变速箱：5前速AMT自动变速箱（可选5前速手动变速箱）；2、优点：长安奔奔mini自动挡车型采用的是5前速AMT自动变速箱，驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型，售价也比较合理。另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔MINI在同级别车型中表现比较突出的方面；3、缺点：发动机动力表现一般，车内噪音控制得不是十分理想。某些细节设计不够合理，驾驶员位视野设计并不是很好。行李厢空间较小，行车不是很稳定。

在题主给出的这个价格区间，其实可选择性十分丰富，无论合资还是进口甚至bba等豪华品牌也可以选择。那么，接下来，在众多车型中，就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的车型，来供大家选择。 首先，我想推荐的车型为奔驰c级，奔驰作为汽车领域的发明者，经过一百多年的发展，如今已经成为了汽车中顶级的豪华品牌，满足消费者面子上的需求绝对不成问题。另外，从产品上来看，全新一代奔驰（无论c级、e级、s级）都有了一个翻天覆地的变化，变得更为年轻时尚，同时其豪华感倍增，更能得到消费者的青睐。最后在动力上，奔驰c级搭载了1.6t和2.0t两款涡轮增压发动机，满足消费者的日常需求绝对不成问题。 说完轿车之后，我想推荐的下一款车型为丰田汉兰达，如今suv市场大火，得到了国内消费者的青睐，成为当下最火热的市场。而随着二胎政策的开放和消费升级，七座suv已经成为了如今消费者购车的重要选择目标，而在七座suv市场中，汉兰达有着无与伦比的地方，正如每个紧凑型suv上市必拿哈弗h6对比一番一样，每款七座suv的上市必定先来吊打"汉兰达"，这足以让我们看到汉兰达在这个市场中的地位。另外，从产品力上来看，汉兰达虽然没有明显的优点但同样也没有明显的缺点。正是这种中庸之道，让汉兰达成就了这个市场霸主的地位。 总的来说，在题主给出的这个价格范围内，可选择性特别丰富，希望题主在实际购车时，能够多找几款车型前来对比，然后做出最合适的选择

对于这个问题，如果不算国内六大集团的话，我最看好的品牌为长城、吉利、比亚迪。为何在众多国产品牌中，我会看中这三个品牌，且听我慢慢分析。 首先从长城汽车说起，作为国内最成功的汽车品牌之一，长城汽车成功的抓住了suv的热潮，推出的哈弗h6更是成为了自主品牌中的“神车”，连续五十八个月占据了国内suv排行榜的榜首位置，这样的成绩前无古人后也难有来者。另外，如今哈弗在suv领域实现了全方位布局，可谓是自主品牌“第一人”。除了哈弗之外，如今长城汽车旗下的高端品牌wey的两款车型已经取得月销过万的好成绩，全方面的产品布局加上高端品牌被消费者认可，这也是我看好长城汽车的原因。 如果说长城汽车是自主品牌suv领域最成功的品牌，那么吉利汽车则是自主品牌最佳典范，不仅在suv领域取得不俗的成绩，在轿车领域同样值得我们骄傲。在刚刚过去的2017年，吉利汽车全年销量突破120万大关，成为了自主品牌当之无愧的第一名。至于未来，无论是沃尔沃的背书还是收购宝腾/路特斯，都让吉利未来的道路越走越宽。 至于比亚迪，作为全球新能源汽车的销量冠军，而新能源汽车将是未来最大的趋势，这不由的让我们更加看好比亚迪品牌。如今，比亚迪已经掌握了电池、电机、电控等核心技术，打造了电动车、储能电站、太阳能发电新能源黄金产业链，让比亚迪的未来值得看好。

现在的国产车发展速度如同坐上了“窜天猴”，产品质量更是上升到了一个不错的程度，所以说如果想要买车的话，绝对会将自主品牌的汽车放在首选栏之中。可是按您问的，如果有钱的话，选择自主品牌还是bba这样的豪华品牌，自主品牌确实不错，可我选择豪华品牌，至于原因，既然都设定到有钱的行列了，那么为啥不买个豪华品牌的汽车“享受一下呢”！ 选择豪华品牌，而放弃自主品牌车型，并不是一种不爱国的表现，毕竟自己的实力能够支持自己买一辆百万级旗舰车型的话，那么为什么还要选择一辆十几万的自主品牌车型呢？ 虽然现在的自主品牌发展速度让人惊叹，但是相比于bba这样的豪华品牌，其中的差距就算是不对比自然也能明了的。bba这样的豪华品牌，在国内的地位可以说是极高的，这不仅仅是因为它的价钱高昂，不是一般人所能企及，同时在国内的现况之下，开上bba等品牌的豪车，就象征了一种“社会地位”，讲真这并不是一个好的现象，毕竟社会的地位并不是因为你开了一辆车而决定的，但是，没办法现，在的社会就是这样一种现况。 如果真的能够进行一个调查，如果你有钱了，是选择自主品牌汽车还是豪华品牌，我猜又99%的人都会选择豪华，至于那1%，可能真的是出于高风亮节了，毕竟心中怀着赤诚的自主品牌拥趸还是有的，不过就我个人而言，我会选择豪华车。

对于这个价格，我想题主指的是suv车型，因为在这个价位上自主品牌轿车布局较少，就给消费者选择的空间并不多。而且这个价位又正好是自主品牌和合资品牌的分水岭，一直以来，自主品牌都将15万元定为自主品牌的天花板，即使如今自主品牌强势崛起，超过15万元价格能取得不错成绩的车型也是寥寥无几。 而对于合资车型来说，在如今suv大行其道的今天，他们也将价格压至15万至20万的区间之内，这价格也是他们竞争最激烈的市场。对于应该选高配自主品牌还是低配合资车型，我想需要考虑以下几个因素。 第一，自己的购车需求是什么，如果仅仅是家用的话，那么我建议选择自主品牌的顶配车型。因为这个区间是自主品牌suv核心区域，无论从外观设计，配置上都要优于合资品牌车型，尤其是性价比更高。对于普通家用来说，丰富的配置肯定能增加其驾驶乐趣，而且自主品牌suv的选择性更多。 第二，从技术和品牌上来讲。不得不承认，虽然如今自主品牌在强势崛起，但汽车毕竟是一个时间和技术积累的产物，相比众多合资大品牌，自主品牌在技术上还是有待提升，尤其在三大件上，一直以来都是自主品牌需要重点补强的地方。另外在品牌力上，自主品牌相较合资品牌相差甚远，这也是我们平常说的合资车型开出去更有面子。 总的来说，对于这个价位上选择车型，无论自主品牌还是合资品牌，都有着多车型可选，至于该怎么选择，我想还要根据自己的实际情况来定。

首先我想先给大家来做一道数学题，首先预算为5万元，除去购置税、车牌税、保险等一切费用之后，我想剩下买车的价格应该在4万元左右。在这个价格区间买车，若选择新车的话，应该选择买自主品牌车型。因为合资品牌车型在这个价位上并没有布局，也没有车型可选。接下来就为大家推荐两款在这个价位上，合适的车型来供大家选择。 首先我想推荐的车型为宝骏310，首先从价格上来看，宝骏310的售价区间为3.68万元-6.08万元，刚好满足题主在价格上的需求！不要看宝骏310在价格上较为便宜，但从外观上来看，并没显得那么廉价的，反而看上去时尚大气，更能得到年轻消费者的喜爱。在配置上保证310的配置可谓丰富，全系搭载了行车电脑显示屏、大灯高度调节等实用性配置。-另外在动力上，宝骏310搭载了1.2l和1.5l自然吸气发动机，虽然动力上说不出有多么强劲，但展现出了不错的燃油经济性。 说完保证310，我想推荐的下一款车型为长安奔奔，说起长安奔奔，我想在国内的知名度还是很高的。毕竟曾经也是自主品牌代表车型之一。无论从外观，内饰，配置，动力上来看，从东东目前在这个价格区间内，也可谓是佼佼者。是个不错的选择。总的来说，在这个价格区间内选择车型，其实可选范围并不是很多。而且多以微型车为主，希望题主可以找到自己的爱车！

对于这个价格来说，无论是自主品牌还是合资品牌，可选车型还是十分丰富的。若选择自主品牌的话，我推荐购买七座中大型suv，因为这个价位上，代表了自主品牌最高的造车水平，而如今suv又大热，自主品牌将更多的精力都放到了suv身上，相对轿车来说，suv的性价比和实力更强。若选择轿车的话，我则推荐买合资中级车。在这个价位上，合资品牌中级车的可选择性很多，不仅看上去时尚大气，开出去更有面子。相对suv来说，这个价位上合资轿车性价比更高。接下来就为大家和题主推荐一款自主suv车型和一款合资中级车，来供大家选择。 首先我想推荐的自主品牌车型为长安cs95，作为长安汽车六年磨一剑推出的车型。长安cs95展现了长安汽车最高的水平。首先从外观上来看，长安cs75不仅时尚大气，还比一些城市suv多了一些硬气。在空间上，长安cs95甚至超过了汉兰达，做到了真正的大七座。另外在动力上，长安cs95搭载了自主研发的蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，在同级别车型中较有优势。 说完自主品牌车型，我将要推荐的合资中级车为迈腾。说起迈腾想必大家都不会感到陌生，并不需要过多介绍。作为大众品牌最畅销的中级车之一，迈腾在中国取得了不俗的实力。时尚大气的外观，丰富的配置，再加上大众这个金字招牌，都让迈腾处于这个价位中的佼佼者。 总的来说，在这个价位上选择车辆时，除了上述车型外。传祺gs8、weyvv7、雅阁、凯美瑞等车型都是一个不错的选择，至于选择哪款，还要根据自己的实际情况来定。

在这个价位上，选择购买自主品牌车还是合资车，我想还是要看自己需要的是什么车型。如果是suv车型的话，我建议购买自主品牌车型，因为在这个价位上的suv车型，自主品牌在外观、配置上都要优于合资车型，而且选择性更多、性价比更高。但如果要是选择轿车的话，那么建议购买合资车型。接下来，就为大家推荐两款在这个价位上表现不俗的自主品牌suv车型和合资品牌的轿车。 在这个价位上选择自主品牌的suv车型，我推荐的车型为长安cs75。作为长安家族最炙手可热的车型，长安cs75的整车造型及轮廓偏硬朗风格，前进气格栅刻有“changan”标识的镀铬装饰也是其车头最为醒目的特点之一。另外在配置上，长安cs75的低配车型依然具有前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制系统、后泊车雷达等实用性配置，性价比较高。另外在动力上长安cs75搭载了1.5t和1.8l两款不同发动机，在保障动力的基础上，还有不错的燃油经济性。 接下来，在合资轿车上，我推荐的车型为大众捷达。作为车坛的常青树，捷达已经为我们带来了许多不一样的体验，当然这里面除了情怀，更多的是实用与便捷。如果你需要自己的车辆有强大的品牌保证，那么捷达便是个不错的选择。另外这款车三代同堂，已经在中国证明了自己的价值。总的来说，在这个价位上无论自主车型还是合资车型，可选择性很丰富。至于选择哪款车型，还要看自己的实际需求。

看到这个问题，我想说的是，在一定程度上，买不买车和有没有存款没有必然的联系。我们首要考虑的是我们买车的需求，不能单纯因为有存款就买车。当然了，这种情况我们就不针对土豪来说了，就从我们普通人的角度来谈谈存款40万要不要买车。 首先，我们不考虑40万的来源，不管是辛苦劳动所得，还是父母给的，更或者是中奖所得。第一种情况，有这样一部分朋友，自己工作的地方离家特别近，平时上班不需要开车，步行或者骑行就能很轻松到达公司，而且平时生活对车的需求也不是很多，但是感觉自己有些存款，再或者身边有车朋友的“刺激”，糊里糊涂地买了一辆车。我觉得这样的朋友，虽然买了车，最后还是会后悔的，所以针对这部分朋友来说，即使有40万存款也没必要买车，毕竟车子买回来也是贬值，不如做做投资。 另外第二种情况呢，还有一部分朋友，不管在工作还是生活中，对车的需求很大，有了车会大大便利他们的工作与生活。所以从这个角度来讲，假设你没有40万存款，只要经济条件允许，贷款买辆车也是可以的，毕竟社会发展的越来越快，车逐步成为最普遍的代步工具。 所以呢，简单的从两方面考虑，有没有40万贷款，有没有房贷，这些和买不买车没有根本性的联系。只要我们经济条件允许，明确买车的目的，完全可以入手一辆车。相反，没有需求的话就没必要买车了，存款用来做备用金或者投资都是不错的选择。

对于这个问题，很多人会觉得很苦恼，新车加价，到底应不应该买？ 其实对于新车加价这个问题，将之作为槽点的人不在少数，毕竟好不容易等到自己心仪的车型上市，带上自己的“余粮”，奔赴4s店想要将它带回家，结果却得到了要加价这样的悲惨消息，明明充足的“粮草”瞬间变得紧张，这样的场面想想都是很尴尬。 一辆新款车型因为是刚刚面世的缘故，在热度方面自然很高，所以想要拿下“首批用户”这个名头的朋友肯定不少，这也就造成了新车在销量与产能方面形成了一种矛盾的境况。而为了满足人们那种凡事都要尝尝鲜的心理，便推出了加价购这样的“不平等”条约，本来需要等待个把月的车型，通过加价你能很快的将它收入囊中，有个很明显的例子就是目前的汉兰达车型，想要尽快提车加价一两万，这样的小幅度加价为了满足自己的“私欲”还是有一些人能够接受的。不过在汽车界还有个“奇葩”的存在，那就是丰田埃尔法，作为一辆mpv车型，它深受各位老板与明星的喜爱，但是要知道，这辆定价70万左右的车型，在购买时事要加价30万的，但是在大街上跑着的埃尔法依然不少，这样的心理可能是我们这些“凡人”所不能懂得了。 其实到底买不买加价车，主要是看您的个人心态，如果你是一个喜欢尝鲜的人，那么加价抢个首批车主也是一种态度，但是如果你不急用车，并且愿意等等，那么加价的新车这股风潮就没必要去凑热闹了。

对于这个问题，在23-30的价格区间，如果不选择途观l的情况下，其实可选择的范围还是很多的。首选我们自主品牌有长安cs95和哈弗h9等车型，而且两车都可以选择其顶配车型，相比来说性价比更高一些。美系车可以选择福特锐界等车型，法系有标致5008、雪铁龙天逸等车型，日系车则选择性更多，如我们熟悉的汉兰达、cr-v、rav4、奇骏、冠道等车型。其实在众多车型中，如果不选择途观l的话，我想我的选择会是汉兰达和锐界。 为什么我会选择汉兰达和锐界，我想这两款车对于消费者也并不陌生，所以首先在品牌和知名度上并不逊于途观l，而且在空间尺寸上还优于途观l，对于买这个价位来说，汉兰达和锐界不仅在空间上更大，而且还有七座车型可选，何乐而不为呢。在配置上，汉兰达和锐界也并不逊于途观l，该有的配置也是一应俱全。另外在动力上，无论是汉兰达还是锐界都有两种动力车型，让消费者在动力的选择上也更为丰富。 总的来说，如果不选择途观l的话，在这个价位上我推荐的汉兰达和锐界，两车不论是空间还是口碑都很不错。当然，最终选择哪款车型还要看自己的实际需求，而且在这个价位上可选择车型也很多，在选择之间建议多跑几家4s店，多选几款车型试驾，全方面的做个对比，看哪款车最为适合自己，然后做出选择。

“村里人”爱买合资车，这确实是现在的一件怪事。 按理说，随着自主品牌蹿红，人们对于自主品牌的接受能力也是在不断的提升，并且在同等价位下，自主品牌车型的超高性价比真的是让合资品牌汗颜，那究竟为何我们最广大的“农民群众”对于自主品牌依然持了一副观望的态度呢？ 有人说国产车质量不好，一个、两个、三个慢慢就发展成了国产车黑的专属武器，自主品牌因为发展起步较晚，因此在三大件方面肯定是不如那些合资品牌来的扎实，毕竟人家背后都有着“历史悠久的家族”。但是你要知道，国内那么多买了国产车的人也没都出来“哭爹喊娘、击鼓鸣冤”，所以怎么就咬住国产车质量来说事了呢。并且深受这些言论影响的还真是大有人在。 “村里人”买车愿意选择合资品牌还有很重要的一点就是“面子工程”，毕竟人生在世谁还不想让别人多看自己两眼不是，自己辛辛苦苦攒下的血汗钱，待到买车之时，当然不能一味的投身自主品牌，反而是拜倒在合资品牌的石榴裙下。并且还会有这样的内心os：隔壁老王家买的什么什么车、村东头老李又买了什么什么车、我要买肯定得比他们的有排面啊，得高他们一头，这样比来比去“村里”反而成了合资车的天下。 辛苦赚来血汗钱、买车却要看排面，合资品牌是很硬、不过自主品牌未必就不行。

对于这个问题，我想在题主给的这个价格内，选择国产车会更为合适一些。首先我们先来算算题主给的落地8万左右的价格，这个价格除去购置税和保险等费用外，车辆的指导价应该在7万左右。在这个价格上，国产车的选择性更多，而且性价比更高。相比来看，合资车并没有多少布局，选择也是少得可怜。而且作为人生中的第一辆车，相对来说磕磕碰碰也是在所难免，相对来说国产车在维修和保养上也更方便和省钱。接下来，就为题主推荐两款这个价位内适合的国产车型，供题主选择。 首先推荐的是如今最火热的suv车型宝骏510，作为宝骏旗下面对面年轻消费者推出的车型，宝骏510无论从外观、内饰、配置上都有一个很好的表现，深受年轻消费者的喜欢。在刚刚公布的8月份suv销量榜中，宝骏510与“神车”哈弗h6仅有千辆之差，展现出了不俗的实力。另外更为值得一提的是，宝骏510自动档车型本月已经上市，这对于新车来说绝对是个福音。 说完suv我推荐的下一款车型便是轿车吉利新帝豪，作为国内自主品牌最畅销的轿车车型，吉利新帝豪市场保有量大，维修保养便宜，良好的口碑，都让它成为了为数不多的让消费者信赖的自主轿车车型。总的来看，对于题主的给出的价格，我想还是选择一款性价比更高的自主车型吧，而且其选择性也更加丰富。

对于这个问题，其实很多想要购车的消费者，都在考虑这个问题：究竟是该买自然吸气发动机还是涡轮增压发动机。如今涡轮增压当道，人们在选择的时候更多考虑的是涡轮增压发动机，因为这是一个时代的趋势。其实，涡轮增压真有这么好吗？真的比自然吸气更适合吗？今天我们就来看看涡轮增压和自然吸气的优缺点，看看哪种发动机更适合你。 首先从动力上来说，在同排量的情况下，涡轮增压相比自然吸气来说有着很大的优势。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。但不少涡轮增压发动机存在着迟滞顿挫现象也是不争的事实，而这对于驾驶感受有着不小的影响。 另外在保养问题上，其实我们也不必多说，都知道自然吸气发动机以稳定性和可靠性闻名，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，大小保养所用的机油都需要更好的品质。至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，相对来看自然吸气使用时间则更为长效。 总的来看，在购车时是选择自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，这个问题自己要掂量好。如果想要日后更省钱来说，自然吸气是个很好的选择。如果想要更强劲的动力，那么就选择涡轮增压发动机。

首先对于这个问题，我想应该有个大致的范围，二十几万指的是二十一二万，还是二十八九万，因为在这两个不同的价格区间中，选择的车型是不同的。楼主只说了个想买个二十几万的车，那我就为楼主推荐个二十万左右的车型，来供楼主选择。 价格在二十万左右，如今suv市场又大热，我想最值的推荐的便是一款suv车型，另外，国人又喜欢以大为美，在二十万左右选择一款中大型suv，我想最值得推荐的便是传祺gs8。说到gs8想必如今国内消费者对其并不陌生，作为自主品牌向上的榜样车型，传祺gs8也确实值得我们骄傲。在产品上，传祺gs8不单单在外形上保持很高的原创度，更在内饰质感下足了功夫，诸多黑科技也让人有些应接不暇。另外在空间上，gs8能拿到的分数绝对不比任何同级别车型要差。如果要我给个分，我可以给个95分，剩下5分怕它骄傲。 另外，gs8的四驱车型仅为19.98万元，相对合资品牌7座车型四驱25万+的售价，也让gs8成功吸粉不少。当然，目前对于传祺来说，首要任务便是提高其品牌影响力。相对来看，如果在二十万左右选择一款车的话，传祺gs8应该是个很不错的选择。另外，在这个价格区间内，自主品牌还有长安cs95、weyvv7等车型能选择，合资品牌中途观、全新cr-v、奇骏等也都是个很好的选择。

好空调格力造，这句硬气的广告相信大家在不少家电市场都耳熟能详。但对于格力造的汽车，想必大家便不敢恭维了。当然考不考虑购买先放在一边，既然是董小姐的产物，我们先来了解下这款suv。首先从外观设计看，看起来和五菱宏光是一样不以外观夺人眼球的车，但也不是太招人反感。但看到车标之后，遭到很多网友的吐槽，这不是传说中小岳岳的“你比四环多一环”？真是太丑了。 另外，该车车身尺寸长宽高分别为5219/1870/1844mm，重量1840kg，实用性为主打。但是从目前市场来看，虽然suv异常火爆，但是各大车企布局更是明确，13-15万元的价格更是自主品牌重兵之地，格力想来横插一脚，我想不会那么轻松。 在动力部分搭载了功率为45kw的永磁同步电机，电池采用钛酸锂电池，最大续航里程大于200km。最高时速为120km/h。在不考虑动力的基础上，当买到车后，保养和维修我想也是消费者面临的一大问题，当后顾之忧得不到解决，谁还能考虑去选择你的产品。当然，我自己的答案暂时肯定不会购买，最起码也得等格力真在汽车界搞出点名堂之后再去考虑。 其实我们并不是不支持国产，也没有觉得国产品牌哪里不好，有个创新研发的心也是好事，但好好的空调不造，跑来凑热闹，如果这30亿干点别的，远比造个这样四不像的车出来更有价值！30亿对于一个专业造车的厂商来说只是皮毛价，要想造出一辆像样的车怎么也要过百亿了，单凭30亿造出来的车真的只是炮灰级，倒不如拿之前踏实干点别的。最后想奉劝各位大佬一句：并不是仅仅有钱就能办到的事，因为还要有技术积累、生产资质等，这不是一朝一夕能够解决的！若一意孤行，最后或许会像贾老板一样竹篮打水一场空。

首先可以肯定的是，我会买国产车。 理由当然有很多种，但我觉得最能说服我的是国产车近些年的品质有着不小的提升。 前几年为了追赶合资品牌，国产车大多以低价高配来吸引消费者，但这是一把双刃剑，虽然赢得了市场份额，但留给消费者心中的是难以打破的“廉价”固有形象。随着吉利领克、长城wey等高端品牌的推出，自主品牌也逐渐从低价高配转变为品质导向，不再是抄袭和堆叠。 7月份在杭州全新上市的cs55，目前的订单量已经突破了1万辆。长城wey的vv7也已经突破6千辆，而它的目标则是每月达到3万辆的销量。如果仔细看的话，你会发现吉利博越每月的销量也到了2万辆，宝骏510销量更是达到了惊人的3万辆，现已冲进suv销量前三甲的位置。我们常说销量不能代表一切，但在suv这个品类中，国产车已经占据半壁江山，你能说它是不好吗？ 日前，吉利和沃尔沃成立了合资公司，为了让自己的“亲儿子”领克能够有更好的发展，李书福不惜送儿出国，签约当日笑容满面，难掩喜悦之情。我相信不止李书福自己期盼领克早日学成归来，每一个中国人都希望它能够在国外大放异彩。 我想看见以后买车国产车人不再是打着爱国，而是真的因为信任和信赖。