假如你目前的存款有40万你会买车吗？

应该是通过蓝牙耳机给考生远程通话，但是一定要注意，如果被查处的话，会直接取消考试资格的。科二作弊做标记是比较常见的作弊手段之一，比方说在倒车入库或者坡道定点停车和的时候，在相应的实线上做标记，考生在考试的时候就会知道在哪该打方向盘，停到哪里是满的位置。除此之外，有些地区的安全员还会在相应的地方给考生打手势，告诉考生向左还是向右打方向盘，打半圈还是一圈。但这种情况在现在会比较少，因为很多地区教练都是不能上车的，并且某些地区的考试区域都有监控，安全员是不允许进入的。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十条：考试员、考试辅助人员及考场工作人员应当严格遵守考试工作纪律，不得为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格人员签注合格考试成绩，不得减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容考试作弊，不得参与或者变相参与驾驶培训机构、社会考场经营活动，不得收取驾驶培训机构、社会考场、教练员、申请人的财物。

一般情况下，车子买时不会给加满油。车辆在出厂时一般都会有少量的汽油，只够车主从4s店开到附近的加油站，4S店没有义务加油，为了方便运输，新车基本都不会加注太多的燃油。当然也有个别的4s店，由于为了更好营销目的，提高购买者的体验感，那也有可能会以这种方式让利给购车者。除此之外，还要看买车时候，协商条件中是否有此附加条件，一般没有提前约定的，在提车时4s店并没有义务为新车加满油的服务。汽车加油注意事项：1、立即加油：新车或是比较旧一点的车都需要立即加油，由于油泵在运行的时候会造成发热量，假如剩余油不够油泵就不能立即获得排热，进而加快脆化，因此最好是在剩余四分之一剩余油的情况下去充注。2、油品：汽车加油时，要挑选比较好的油品，否则可能会对车辆的燃油系统造成影响，进而毁坏车辆。3、型号：加油时一定要留意型号，比如95的车就需要加95的车用汽油，汽车用什么标号油一般会在油盖标明。4、剩余油：切忌为了更好地少跑加油站而给汽车加太满，一般加到第一次跳枪就可以，这时候汽柴油基本上坐落于8-9成满的部位。这样一来能够让汽车油箱有充足的室内空间，容下车用汽油蒸发造成的汽体。5、时间段：最好是在早晨或是黄昏的过程中给汽车加油，这时温度非常低，能够减少车用汽油的蒸发量，降低消耗。

车子买时通常不会给加满油。车辆在出厂时一般都会有少量的汽油，为了方便运输，新车基本都不会加注太多的燃油。提车时给汽车加油的注意事项：1、立即加油：新车或是二手车都需要立即加油，由于油泵在运行的时候会造成发热量，假如剩余油不够油泵就不能立即获得排热，进而加快脆化。2、注意添加的油品：汽车加油时，要挑选比较好的油品，否则可能会对车辆的燃油系统造成影响，进而毁坏车辆。3、注意加油的型号：加油时一定要留意型号，比如95的车就需要加95的车用汽油，汽车用什么标号油一般会在油盖标明。4、切忌加太满：一般加到第一次跳枪就可以，这时候燃油基本上坐落于8-9成满的部位。这样一来能够让汽车油箱有充足的室内空间，还能容下燃油蒸发造成的汽体。

宝马MINI有四种系列，分别为one、cooper、coopers、JCWcoopers四类。下面是Cooper相关的介绍：外观方面：全新的MINI-Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象。内饰方面：位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等。动力方面：MINI-Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

会。贴膜之前会帮忙洗车的，如果贴膜之前不洗车的话，车身不干净，贴膜之后会产生凸起。不仅影响车身的美观，而且凸起的部位也容易遭到损坏，这样会很难修复的。贴膜之前必须要保障车辆的接近程度，假如没有洗车，车身有尘土的话，贴膜就会有空气泡或者是有显著的凸起，所以在贴膜之前会帮忙清洗车辆的。贴膜之后必须要注意要等到膜干透之后才可以清洗汽车和摇下车窗玻璃，通常贴膜干透的时间为三到七天。如果是夏天的话，干透的时间就比较快，通常是三天就可以了，冬天的话起码要等七天的时间，所以安全起见，最好是等到七天之后再清洗汽车。汽车贴膜可以阻挡紫外线，阻挡部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人情况，还可以达到保护个人隐私的目的。

假如重新考一次驾驶证，是否能一次性通过，这个还真不好说。如果是刚拿驾照的人，估计通过率很高。而老司机通过率说不定要低些。正常情况下，科目一，科目二，科目四应该都没问题，一般挂在科目三上。为什么这样讲呢？科目一和科目四大家都会记意犹新。而科三对于拿驾照不长的人来说，还没忘记。往往是老司机在开车过程中，养成的习惯与考试有差别。正规考试属应试教育，而实际上操作中是有很大不同的。本单位一驾驶员，A1A2扣24分。降级为A2A3，考科三时，三次未过。不是转向灯未关，就是起步未开。要么就是认为前方有行人，可以打方向过去，但没有踩刹车减速。而在实际操作中，能打方向一般没有踩刹车，但考试却挂了。所以，如果再次考驾照，说不定有很多老司机挂了。当然，这只是本人看法，可能有偏见。欢迎大家批评指教！

宝马迷你这款车二手车介绍；1、如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况可以考虑；2、这个牌子的历史还是很悠久的，牌子在1959年的时候就已经退出了，已经经历了60年的历史，最开始的时候，这个汽车牌子是应该汽车公司推出的，后来被宝马给收购了，于是宝马就成为了mini的品牌持有者，这也是为什么很多人都说这车叫宝马mini；3、车子血统纯正，质量上有宝马作为技术后盾肯定是没什么问题，车子还是很值得购买的，很适合女生开的一款车子；

特斯拉国产后练练降价，入手半年的车主已经经历了两连亏，广大网友纷纷称之为新鲜的韭菜，但是似乎这些不和谐的声音并没有影响model3的销量。11月销量18000辆，这个数据仅次于卖了33000辆的国民神车宏光miniev。尽管新能源车的热潮与一线城市的限行密不可分，但是由此能够看出国人对于新能源车的接受度正在有质的改变。如果单看特斯拉的练练降价，大家可能会觉得老车主亏大发了，但是这个问题当然不能这么简单的去看。今天我们就来看看刚国产30多万的model3和如今24.99万的车到底有什么区别。 软件开发成本摊平因为销量的绝对优势，如今的特斯拉完全可以把巨大的软件开发成本进行摊平，在这一块的成本方面，如今的特斯拉车主需要承担的部分小了很多。对于刚刚进入市场的特斯拉来说，这笔费用就省不掉了。从这个角度上来说，老车主确实是亏了。 电池的演变从电池的角度上来说，其实第一批的国产特斯拉车主享受到的是最优质的东西。刚刚国产的model3使用的是进口松下三元锂电池，满电续航380左右。国补新政出台之后，由于成本的控制改成了国产lg三元锂电池，这批大多是27万多买到车的，满电续航在370左右。而到了如今的24.99万，model3的电池变成了宁德时代的磷酸铁锂电池，最大的改变就是车重增加了150公斤，相当于车内增加两个成年男性。但是这个电池的最大优点在于，即使车重增加，能耗依然保持了原来的水平。但是磷酸铁锂电池的通病就是冬季电池效率下降，所以冬季续航的表现和之前的model3比有所下降。 model3之所以能够连连降价，马斯克也不是傻子，在保证利润的前提下，model3的各种成本的摊平才是降价的主要原因。由于销量太好，无论是上文中提到的软件开发成本摊平和电池的成本下降，几乎100%的配件国产化，材料改变，制造工艺的简化都使得成为特斯拉车主的门槛一而再再而三的降低。 在不久的未来，网传19.99w的model3似乎不再是不可能。平心而论，相比于价格的降低，model3虽然在电池续航上表现稍稍下降，但是总体的使用感受差别不大，所以说完全应验了一句话：早买早享受，晚买享折扣。

在题主给出的这个价格区间，其实可选择性十分丰富，无论合资还是进口甚至bba等豪华品牌也可以选择。那么，接下来，在众多车型中，就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的车型，来供大家选择。 首先，我想推荐的车型为奔驰c级，奔驰作为汽车领域的发明者，经过一百多年的发展，如今已经成为了汽车中顶级的豪华品牌，满足消费者面子上的需求绝对不成问题。另外，从产品上来看，全新一代奔驰（无论c级、e级、s级）都有了一个翻天覆地的变化，变得更为年轻时尚，同时其豪华感倍增，更能得到消费者的青睐。最后在动力上，奔驰c级搭载了1.6t和2.0t两款涡轮增压发动机，满足消费者的日常需求绝对不成问题。 说完轿车之后，我想推荐的下一款车型为丰田汉兰达，如今suv市场大火，得到了国内消费者的青睐，成为当下最火热的市场。而随着二胎政策的开放和消费升级，七座suv已经成为了如今消费者购车的重要选择目标，而在七座suv市场中，汉兰达有着无与伦比的地方，正如每个紧凑型suv上市必拿哈弗h6对比一番一样，每款七座suv的上市必定先来吊打"汉兰达"，这足以让我们看到汉兰达在这个市场中的地位。另外，从产品力上来看，汉兰达虽然没有明显的优点但同样也没有明显的缺点。正是这种中庸之道，让汉兰达成就了这个市场霸主的地位。 总的来说，在题主给出的这个价格范围内，可选择性特别丰富，希望题主在实际购车时，能够多找几款车型前来对比，然后做出最合适的选择

对于这个问题，首先提出给出的价格为17万元，若选择suv车型的话，我则建议购买自主品牌。如今，随着自主品牌的强势崛起，在15-20万合资品牌核心竞争的价格区间已经展现出了不俗的实力，涌现出了几款明星车型如weyvv7，领克01、广汽传祺gs8、长安cs95等车型，都取得了不错的成绩，而相反，在合资品牌阵营中，在17万的价格上，只能买到其紧凑型suv低配车型，自主品牌性价比更好。 但如果题主选择轿车的话，我更建议购买合资品牌轿车，相对自主品牌轿车而言，合资品牌不仅选择性更为丰富，而且实力更强。 说完题主的第一个问题之后，我们来解决下题主的第二个问题，weyvv7和本田crv该如何选择？这两款车型，一个是这个级别中的新贵，一个也是合资老兵，均展现出了不俗的实力，得到了国内消费者的认可。若让我推荐的话。在这个价格区间内，我更推荐weyvv7车型。因为无论从外观、内饰、配置等各个方面，vv7展现出了强劲的实力，并不落后于本田crv，另外，在这个价位上，相对于crv而言，vv7的配置更为丰富，更能满足更多消费者的需求，让行车更加安全，更容易获得消费者的青睐。 总的来说，如今自主品牌正在强势崛起，建议消费者在买车的时候也能够多多关注关注我们自主品牌，多多支持我们的自主品牌，不要再带有色眼镜来看待我们的自主品牌了。

如果旅行车玩的不再是情怀，消费者还会不会为他买单，讲真如果旅行车不玩情怀了，那你真的可以下手买辆旅行车了，至于原因，现在的旅行车无非就是剩下了“车与情怀”，而没了情怀，剩下的就是产品了，纯粹产品的旅行车，为什么不能买呢？ 不知什么时候开始，旅行车就这么挂上了情怀的帽子，就像捷豹路虎自然就刮着“阿三破车只剩情怀一样”，小编表示真的无法体会到这其中的情怀究竟是从何而来，如果你说你买红旗冲的就是那种自主品牌的情怀倒还可以理解，对于这种舶来品牌，情怀这种东西是如何与国内消费者连在一起的呢？我们买这款车不就是为了这个产品么，那还说什么情怀。 就像旅行车，它在欧美地区之所以受欢迎，这是受到当地的那种生活方式所影响的，毕竟与国人不同，欧美人那种“崇尚自由”的生活方式，是我们短时间所不能体会的。而他们选择旅行车，更是因为这种车型兼具了空间以及舒适的驾驶感受。确实你不得不承认，造型奇特的旅行车有着比传统轿车更大的储物空间，同时轿车的底盘也使得这种车型的乘坐感受是高于suv车型的，同时底盘调校方面，它也是比普通轿车拥有更高的通过率，这样一款集大成的车型，确实符合了欧美人的生活所需，这也是它在欧美地区受欢迎的原因。 但是在国内，短时间之内它在冷板凳上的位置是变不了的，毕竟这片土地，旅行车真的就是不太受欢迎，也许像你说的当旅行车不再玩弄情怀好好做车的时候，旅行车还能来个咸鱼翻身呢！

现在的国产车发展速度如同坐上了“窜天猴”，产品质量更是上升到了一个不错的程度，所以说如果想要买车的话，绝对会将自主品牌的汽车放在首选栏之中。可是按您问的，如果有钱的话，选择自主品牌还是bba这样的豪华品牌，自主品牌确实不错，可我选择豪华品牌，至于原因，既然都设定到有钱的行列了，那么为啥不买个豪华品牌的汽车“享受一下呢”！ 选择豪华品牌，而放弃自主品牌车型，并不是一种不爱国的表现，毕竟自己的实力能够支持自己买一辆百万级旗舰车型的话，那么为什么还要选择一辆十几万的自主品牌车型呢？ 虽然现在的自主品牌发展速度让人惊叹，但是相比于bba这样的豪华品牌，其中的差距就算是不对比自然也能明了的。bba这样的豪华品牌，在国内的地位可以说是极高的，这不仅仅是因为它的价钱高昂，不是一般人所能企及，同时在国内的现况之下，开上bba等品牌的豪车，就象征了一种“社会地位”，讲真这并不是一个好的现象，毕竟社会的地位并不是因为你开了一辆车而决定的，但是，没办法现，在的社会就是这样一种现况。 如果真的能够进行一个调查，如果你有钱了，是选择自主品牌汽车还是豪华品牌，我猜又99%的人都会选择豪华，至于那1%，可能真的是出于高风亮节了，毕竟心中怀着赤诚的自主品牌拥趸还是有的，不过就我个人而言，我会选择豪华车。

买车，是人生中的一件大事，对于买车这件事，想必一定会有一些朋友在买车的时候很纠结。市场上各种价位、不同类型的车，如果在买车之前没有精细打算的话，肯定会犹豫不决，甚至做出草率的决定。所以，我给即将要买车的朋友提一些建议。 第一，对于车的需求。考虑清楚买车的用途，如果说主要用来上下班代步的话，小型轿车就足够了。商用或者家庭用的话，还是要考虑mpv或者大空间的suv轿车。另外结合个性需求，比如说身高比较高，腿长，这样小型轿车可能就满足不了。 第二，价位。结合自己的经济水平买一款合适的车。不能单单看车的价格是多少，还要综合考虑到买车后的种种事宜。车毕竟是大宗消费品，每年车的油耗、保养、车险都是一笔笔不小的消费。要记住我们买车的目的是享受更加惬意的高质生活，切不可让车成为我们将来生活的负担，影响我们生活的品质。 第三，车的品牌及性价比。宁可贵一点，也要选择大品牌的畅销车，选择口碑好的一些车。这样从一定程度上也能保证车的质量。性价比方面，可以请教一些懂车的朋友，从几款心仪车中选出一个配置相对合适的车。 总的来说，买车是一件大事，买车之前一定考虑好各种情况，不要盲目跟风，要综合衡量，选出最合适自己的车，然后去享受有车一族的惬意生活。

对于这个问题，很多人会觉得很苦恼，新车加价，到底应不应该买？ 其实对于新车加价这个问题，将之作为槽点的人不在少数，毕竟好不容易等到自己心仪的车型上市，带上自己的“余粮”，奔赴4s店想要将它带回家，结果却得到了要加价这样的悲惨消息，明明充足的“粮草”瞬间变得紧张，这样的场面想想都是很尴尬。 一辆新款车型因为是刚刚面世的缘故，在热度方面自然很高，所以想要拿下“首批用户”这个名头的朋友肯定不少，这也就造成了新车在销量与产能方面形成了一种矛盾的境况。而为了满足人们那种凡事都要尝尝鲜的心理，便推出了加价购这样的“不平等”条约，本来需要等待个把月的车型，通过加价你能很快的将它收入囊中，有个很明显的例子就是目前的汉兰达车型，想要尽快提车加价一两万，这样的小幅度加价为了满足自己的“私欲”还是有一些人能够接受的。不过在汽车界还有个“奇葩”的存在，那就是丰田埃尔法，作为一辆mpv车型，它深受各位老板与明星的喜爱，但是要知道，这辆定价70万左右的车型，在购买时事要加价30万的，但是在大街上跑着的埃尔法依然不少，这样的心理可能是我们这些“凡人”所不能懂得了。 其实到底买不买加价车，主要是看您的个人心态，如果你是一个喜欢尝鲜的人，那么加价抢个首批车主也是一种态度，但是如果你不急用车，并且愿意等等，那么加价的新车这股风潮就没必要去凑热闹了。

对于这个问题，我想如果在没有对车没有十分需要的情况下，建议优先选择买房。我们都知道，房子和车子是两种完全不同的东西，首先买房子可以升值，也就是买上就是赚上了，以后或许会给你带来更多的财富。但车子便不同了，汽车作为消费品，买上之后会不仅增加你的开支，另外车子还会一直贬值。当然也不得不说，当你有了车之后，不论生活质量、工作效率明显可以得到改善，让你的生活更加方便。 另外，在买房和买车的问题上，除了升值和贬值的情况下，还需要考虑本人的实际情况。如果现在租房住，那么肯定是买房合适。因为在中国人的传统思想中，吃、住、行这三项，住房要排在出行的前面，先解决了住房问题，在考虑更加方便的出行。当然，如果现在有套房，那么就建议可以考虑先购车，虽然房子能作为升值品，但不会立马体现出来，而且还会增加生活负担，我想现在十万元钱在四五线城市也不能全款购房。但车子就不一样了，有车之后会立马提升你的生活质量，让你的出行更加方便快捷。 总的来说，不管是买房买车，这都是一笔不小的开销，还是跟家里人一块商量商量，考虑清楚了再做决定，毕竟每个人情况不一样，还是要自己根据自己情况做决定的。如果对车辆有刚需则先选择买车，如果没有太重要的需求，从长远的角度来考虑，则买房更有优势。

对于这个问题，在23-30的价格区间，如果不选择途观l的情况下，其实可选择的范围还是很多的。首选我们自主品牌有长安cs95和哈弗h9等车型，而且两车都可以选择其顶配车型，相比来说性价比更高一些。美系车可以选择福特锐界等车型，法系有标致5008、雪铁龙天逸等车型，日系车则选择性更多，如我们熟悉的汉兰达、cr-v、rav4、奇骏、冠道等车型。其实在众多车型中，如果不选择途观l的话，我想我的选择会是汉兰达和锐界。 为什么我会选择汉兰达和锐界，我想这两款车对于消费者也并不陌生，所以首先在品牌和知名度上并不逊于途观l，而且在空间尺寸上还优于途观l，对于买这个价位来说，汉兰达和锐界不仅在空间上更大，而且还有七座车型可选，何乐而不为呢。在配置上，汉兰达和锐界也并不逊于途观l，该有的配置也是一应俱全。另外在动力上，无论是汉兰达还是锐界都有两种动力车型，让消费者在动力的选择上也更为丰富。 总的来说，如果不选择途观l的话，在这个价位上我推荐的汉兰达和锐界，两车不论是空间还是口碑都很不错。当然，最终选择哪款车型还要看自己的实际需求，而且在这个价位上可选择车型也很多，在选择之间建议多跑几家4s店，多选几款车型试驾，全方面的做个对比，看哪款车最为适合自己，然后做出选择。

对于这个问题，其实很多想要购车的消费者，都在考虑这个问题：究竟是该买自然吸气发动机还是涡轮增压发动机。如今涡轮增压当道，人们在选择的时候更多考虑的是涡轮增压发动机，因为这是一个时代的趋势。其实，涡轮增压真有这么好吗？真的比自然吸气更适合吗？今天我们就来看看涡轮增压和自然吸气的优缺点，看看哪种发动机更适合你。 首先从动力上来说，在同排量的情况下，涡轮增压相比自然吸气来说有着很大的优势。而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。但不少涡轮增压发动机存在着迟滞顿挫现象也是不争的事实，而这对于驾驶感受有着不小的影响。 另外在保养问题上，其实我们也不必多说，都知道自然吸气发动机以稳定性和可靠性闻名，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，大小保养所用的机油都需要更好的品质。至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，相对来看自然吸气使用时间则更为长效。 总的来看，在购车时是选择自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，这个问题自己要掂量好。如果想要日后更省钱来说，自然吸气是个很好的选择。如果想要更强劲的动力，那么就选择涡轮增压发动机。

利益驱使。如果说你贷款买车对4s店来说无利可图，他可能就不会鼓励你贷款买车了。就说说你办理贷款4s店收不收取服务费，收多少服务费？ 我有个朋友去4s店买车，由于钱不太充裕就想办理贷款。本身就给银行算了利息，利息也不少，但是4s店还是以代替银行收费的幌子要收取“金融服务费”。其实类似这种情况有很多，都是一些听都没听过的由头。虽然说起来相对于买车的大笔费用而言，4s店收取的不知名的费用确实数额不大，但是谁家有钱还办理贷款？所以说，有这样一笔额外收入，4s店不赚白不赚。 办理贷款银行会赚取一部分利息，贷款买车要经过银行，所以4s店还会跟银行合作获取一部分费用。实际上，如果办理贷款买车的话4s店双向都有利益，从顾客方面收取服务费，从银行方面收取代办费。这些都是额外收入，4s店何乐而不为呢？ 作为经销商如果单靠卖车的话，其实利润是比较单薄的，他们只能从各个渠道来获取利益。比如汽车的各种配件上做文章，为新车上保险、为客户办贷款等。还有一点可能就是想捆绑销售，跟保险绑定获取更多的利益点。 总的说起来，4s店的目的无非是想多挣钱，可能说的是零利率，但是裸车价格提高、汽车本身的优惠力度降低都会补上。所以去4s店买车有钱就全款付，实在要贷款就在当时问清楚再付款。

好空调格力造，这句硬气的广告相信大家在不少家电市场都耳熟能详。但对于格力造的汽车，想必大家便不敢恭维了。当然考不考虑购买先放在一边，既然是董小姐的产物，我们先来了解下这款suv。首先从外观设计看，看起来和五菱宏光是一样不以外观夺人眼球的车，但也不是太招人反感。但看到车标之后，遭到很多网友的吐槽，这不是传说中小岳岳的“你比四环多一环”？真是太丑了。 另外，该车车身尺寸长宽高分别为5219/1870/1844mm，重量1840kg，实用性为主打。但是从目前市场来看，虽然suv异常火爆，但是各大车企布局更是明确，13-15万元的价格更是自主品牌重兵之地，格力想来横插一脚，我想不会那么轻松。 在动力部分搭载了功率为45kw的永磁同步电机，电池采用钛酸锂电池，最大续航里程大于200km。最高时速为120km/h。在不考虑动力的基础上，当买到车后，保养和维修我想也是消费者面临的一大问题，当后顾之忧得不到解决，谁还能考虑去选择你的产品。当然，我自己的答案暂时肯定不会购买，最起码也得等格力真在汽车界搞出点名堂之后再去考虑。 其实我们并不是不支持国产，也没有觉得国产品牌哪里不好，有个创新研发的心也是好事，但好好的空调不造，跑来凑热闹，如果这30亿干点别的，远比造个这样四不像的车出来更有价值！30亿对于一个专业造车的厂商来说只是皮毛价，要想造出一辆像样的车怎么也要过百亿了，单凭30亿造出来的车真的只是炮灰级，倒不如拿之前踏实干点别的。最后想奉劝各位大佬一句：并不是仅仅有钱就能办到的事，因为还要有技术积累、生产资质等，这不是一朝一夕能够解决的！若一意孤行，最后或许会像贾老板一样竹篮打水一场空。

首先可以肯定的是，我会买国产车。 理由当然有很多种，但我觉得最能说服我的是国产车近些年的品质有着不小的提升。 前几年为了追赶合资品牌，国产车大多以低价高配来吸引消费者，但这是一把双刃剑，虽然赢得了市场份额，但留给消费者心中的是难以打破的“廉价”固有形象。随着吉利领克、长城wey等高端品牌的推出，自主品牌也逐渐从低价高配转变为品质导向，不再是抄袭和堆叠。 7月份在杭州全新上市的cs55，目前的订单量已经突破了1万辆。长城wey的vv7也已经突破6千辆，而它的目标则是每月达到3万辆的销量。如果仔细看的话，你会发现吉利博越每月的销量也到了2万辆，宝骏510销量更是达到了惊人的3万辆，现已冲进suv销量前三甲的位置。我们常说销量不能代表一切，但在suv这个品类中，国产车已经占据半壁江山，你能说它是不好吗？ 日前，吉利和沃尔沃成立了合资公司，为了让自己的“亲儿子”领克能够有更好的发展，李书福不惜送儿出国，签约当日笑容满面，难掩喜悦之情。我相信不止李书福自己期盼领克早日学成归来，每一个中国人都希望它能够在国外大放异彩。 我想看见以后买车国产车人不再是打着爱国，而是真的因为信任和信赖。