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马6新款2019试驾评测怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:57:07 原创 来源:中华网 阅读:1399
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请问马6新款2019试驾评测:

1、从外观来看,这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别,最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型。其实国内的很多消费者并不喜欢这种旅行车,但是在下觉得这种车的优势在于它跟轿车一样,拥有同样的操控性和低底盘,但是它的后备箱容积一点都不比SUV车型小;

2、另外全新的阿特兹在内饰方面也做得更加精致和漂亮,那是大部分都采用了搪塑软包,而且座椅的舒适性也非常不错,中控位置的物理按键灯在夜晚非常的漂亮而且这款车的仪表盘采用了非常运动的炮筒式设计。阿特兹旅行版长宽高分别为4800\/1840\/1480mm,轴距为2750mm;

3、动力方面,搭载马自达的第二代Skyactiv创驰蓝天发动机,拥有2.0L、2.5L两种排量。第二代的Skyactiv无需火花塞点燃,就能透过热空气让燃油自己燃烧,压缩比达到18:1,热效率达到50%,燃油消耗比前代技术下降30%,将油耗控制在4L左右,并且动力还将有所提升,这样来看,整车动力和安全性都非常不错。

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2019新款威驰试驾感觉如下:1、新款威驰相较现款车型换装了全新样式的进气格栅,两侧搭配LED日间行车灯,下中网为倒梯形设计,整体造型酷似凯美瑞。新车厚重的引擎盖辅以隆起的肌肉线条,极具层次感的同时还营造出十足的力量感;2、侧面造型和现款基本上没有什么变化,采用的是上下双腰线设计,配合旋风造型的轮毂,看起来更加的运动,并且和前脸的整体风格更加的搭配融洽。另外新车车顶装配鲨鱼鳍天线,两侧外后视镜还配有转向灯,看起来挡次明显提升,开去买菜也更有面子;3、新款威驰尾部相较现款车型变化较大,换装全新样式的LED尾灯,预计点亮后将有较高的辨识度,尾门上方略微凸起与下沉式牌照架相呼应,后保险杠下方配有网状装饰格栅,排气则为隐藏式布局,整体设计颇有新款奔驰A级三厢的味道。
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马6新款试驾怎么样?

马6新款试驾:1、从外观来看,新款马自达6只能算是一次小改款。主要的变化来自于前脸,中网更大了,并换成了蜂窝状格栅。相比来看,比老款在精致感上有了提升。其实,就是更显挡次了。而整车的风格并没有变,依然保持了马自达惯有的线条美感。尤其是旅行版车型,外形设计非常讨好;2、内饰相对来说变化较大,尽管看上去和现款差不多,但只要对比一下,其实能看到有点换代的程度了。整个中控台的布局都发生了变化,和外观的思路一样,就是让它更显得上挡次,更大气。所以,平直的线条更多了,布局也更简单,在这次改款中也是运用了豪华车的思路。配置方面提升不明显,毕竟现款车型也很新,主流配置都很齐全,新款在这方面没有太多可提升的空间。也就是说,该有的都有了;3、试驾的还是2.5自吸车型。对于2.5T版本其实我们更感兴趣,其中也有原因是作为一款运动车型,2.5T发动机为什么不引进到阿特兹上。像雅阁、天籁都已经开始使用涡轮增压发动机了,而阿特兹从车辆特性来说比那两款车更需要强大的动力支持,否则,动力可能会一直成为一个购买的瓶颈。即便创驰蓝天技术再厉害,从经济性和动力性来说也很难超过涡轮增压发动机。
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新款欧蓝德2019试驾怎么样?

新款欧蓝德2019试驾,配置:1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX,已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础;2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心,搭载三菱新一代MIVEC发动机;3、欧蓝德EX的外形,这里便不再作详细介绍了,《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲,这款全长4640mm,宽1800mm,高1720mm,轴距达2670mm的欧蓝德EX,相比老款更加高大威猛,线条上也更加饱满,完全有别于传统的三菱产品。
发布时间:2021-04-26 02:23:02 阅读:1522

新款欧蓝德2019评测怎么样?

新款欧蓝德2019评测,配置:1、新款车型设计方面与现款车型相比,变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯,并在下部进气格栅位置进行了一定调整,更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705\/1810\/1710mm,轴距为2670mm;2、外观可以说几乎没有改变,保留了进口欧蓝德的设计。这套前脸相比进口改款前看着顺眼多了,只不过镀铬装饰条稍微有点多,刚看很有新鲜感,看久了可能会产生视觉疲劳,因人而异吧;3、外观唯一改动的地方就是把原先的LED示宽灯改为了LED日间行车灯,白天开车时候它会常亮了。在试驾过程中从后视镜看后车的车灯,上扬的造型还有点凶狠的感觉,挺不错。
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2019牧马人撒哈拉试驾评测怎么样?

2019牧马人撒哈拉试驾评测还算可以,感觉也蛮好的:1、牧马人的外观本身已经成为一种标志,成为Jeep品牌的代表之作,因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计,而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门,可以向前放倒的前风挡玻璃,处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神;2、牧马人分为罗宾汉以及撒哈拉两款版本,其中罗宾汉因配备了前后双锁,有着强大的越野能力。撒哈拉更偏向于轻度越野,虽然前后无锁但是分时四驱以及高离地间隙,同样赋予了出色的越野能力;3、分时四驱不同于全时四驱系统,所以在牧马人上你看到有两个换挡杆,左侧为两驱\/四驱换挡杆,右侧则为变速箱挡杆。还是来说说两驱\/四驱换挡杆,分时四驱进行了优化,换挡的手感出色不少,在合适的情况下切换合适的驱动形式,这是牧马人强大的原因。
发布时间:2021-04-26 01:40:03 阅读:1492

新款帕萨特试驾评测怎么样?

新款帕萨特试驾评测还是蛮好的:1、帕萨特这个名字,对中国消费者而言可谓是家喻户晓。从2000年帕萨特B5正式国产,开创了国内B级车市场的先河,至今已经走过了近20年征程。曾几何时,帕萨特一度成为了中级轿车的代名词,足以证明它曾经的辉煌;2、上汽大众萨特最令我欣赏的就是眼前这套全新的、独立于海外车型的流水光影设计风格。它在保证了帕萨特大气、稳重的商务风格基础上,又不失运动和年轻的气息。前脸标志性的大面积镀铬格栅,与大灯融为一体的设计,在轿车上让车头显得极为厚重。我们在广州车展刚亮相的大众MPV车型Viloran上也见到了同样的设计。双透镜的LED大灯和行车灯,点亮之后也格外醒目;3、在以往千篇一律的大众内饰风格下,我努力地发现着这代帕萨特内饰的不同之处,好在发现细节这些并不太难。中控屏幕和空调出风口位置的对调是最大区别,这样驾驶者的视线从仪表到中控屏幕在同一水平线。木纹饰条颜色并不老气,黑色钢琴漆饰板还设计了点阵式纹路,显得更加活泼。中控台角度朝向驾驶员一侧,操作更加便利。并且整体的内饰质感出色,菱形格的座椅设计突出豪华感,另外在乘坐上还能提供额外的支撑。
发布时间:2021-04-25 23:18:05 阅读:1434

马6新款2019多少钱?

马6新款2019需要17万,配置:1、新车前脸的设计非常时尚,大嘴横条式的进气格栅,加上两边狭长LED大灯,整个造型非常炫酷,底部有飞翼式的镀铬装饰条,提升了不少车头的质感;2、内饰方面,整个内饰的设计非常豪华,有很多前卫的科技,也让消费者眼前一亮,中控台上方为搪塑材质,中间为皮革材质,两种材质中间还加了不少银色饰条,看上去更加年轻;3、动力方面,新车将有三种动力版本,分别为SkyactiG2.0、2.5以及SkyactiD2.2动力,SkyactiG2.0、2.5的最大功率分别为170马力和210马力,峰值扭矩分别为216牛米和275牛米,SkyactiD2.2最大功率为190马力,峰值扭矩为441牛米,综合油耗在4L左右。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:1405

马6新款2019是不是后轮?

马6新款2019是后驱的,配置:1、尺寸上,新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm,轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计,优美的线条也增添了这款车的运动感!这款车采用了两款不同的轮毂,分别是2.0L的17英寸车轮,2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果!排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计,符合马自达的规格;2、内饰效果,相比较外观上的精致化的调整,新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代,而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表!但是内饰方面也有遗憾,那就是巴掌大的中控屏没有太多改变!而在细节上,全新的马自达6表现完美,丝毫不亚于主流的B级车;3、动力上,之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上,所以在动力上保持了和上代车型一样的动力,分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机,匹配的是6AT的变速箱,别看是6AT,这套变速箱相当的聪明,丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:1402

马6新款2019什么时候上市?

2019新款马6是2019年年初上市的呢,下面是这款车的基本信息:1、外观设计加倍年轻化,走的是时髦潮流的道路。前脸进气格栅采用了熏黑的处理,双方尖利的前大灯看起来很锋利,看上去立体感十足,且富裕攻击性。侧面溜背的外型颇有曲线美,颠末熏黑处置的尾灯拥有极高的辨识度,双边四出的排气让整车的活动气味一会儿提升了许多,22寸的轮毂略显战役。车身尺寸方面长宽高分别为:4800\/1840\/1420mm,轴距达到2850mm;2、内饰方面,舍弃了传统的物理按键,延续了经典豪华的木纹饰板,很有挡次感。三幅式的方向盘彰显运动感,拉风的仪表盘造型也很有科技感,中控台上还采用了各种大部分软质的材料。配置上有ESP、前排安全气囊、侧气帘、定速巡航、上坡辅助等实用功能;3、动力方面,新款马自达6搭载的是2.5L和2.5T发动机,最大输出功率为187马力和250马力,最大扭矩为252牛\/米和420牛\/米。匹配6速手动变速箱和自动变速箱。新车起售价或在16-18万元之间,整体来说非常不错,相信会引来众多车迷朋友们的青睐。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:1436

2019蒙迪欧新款试驾怎么样?

2019蒙迪欧新款试驾,配置:1、该款车型的内饰变动极为有限,该款自动驾驶车辆的变速杆被取消,改用了滚轮选择器。该款车型很可能升级了车载信息娱乐系统及抬头显示屏、360度摄像头。但遗憾的是,该款车型所需大幅调整的技术翻新及座舱品质改动却极为有限;2、动力方面,新车继续搭载现款2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达177kW,峰值扭矩345N.m,传动系统将匹配6速手自一体变速箱;3、配置方面,新车新增了ACC主动定速巡航、PCA前方碰撞预警系统、AEB全速域辅助刹停系统等多项实用配置。
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沃尔沃新款xc90试驾评测怎么样?

沃尔沃新款xc90这款车试驾评测如下:1、本次“沃尔沃驾道-安全智能体验营”为了让人们更进一步感受到其产品的卓越性能,特地在试驾场地设置了丰富的体验项目。比如颠簸路、侧坡、轮滑组等多种路况,极大还原了大家日常驾车时会遇到的一些极限路况。而且此次的试驾在场地方面也很特殊,整条赛道是一条720度回旋弯道,它拥有6米高垂直落差,23度倾斜路面,看起来就极富难度,这也再次让现场的人们心中充满了不确定;2、先说说这三款车的各自表现吧,在颠簸路段,2020款沃尔沃XC60表现优异,其4C自适应底盘和空气悬架对颠簸的过滤以及悬架软硬高低的实时调节,让人即使身处非平面,也感觉稳如行船。在23度的斜坡路段,2020款沃尔沃XC60良好的抓地力和侧面支撑力,给人强大的自信,即使车身倾斜,行驶却十分稳健;3、新款沃尔沃XC90在滑轮组上表现出的脱困能力,则让人对其有了全新的认知。在Drive-E动力总成和智能全时四驱系统的加持下,新款沃尔沃XC90以优异的动力、操控性和通过性,迅速毫无迟滞的通过了测试路段,让人对这款北欧豪华旗舰型SUV称赞有加。
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2019柯迪亚克新款试驾评测:1、柯迪亚克Sportline的外观造型与普通版基本保持一致,主要是针对一些细节之处进行了调整;2、包括新车的前进气格栅、侧窗饰板、后视镜外壳以及车顶行李架等地方都采用了黑色涂装处理,使其更具运动气息;3、除此以外,新车的前后保险杠也进行了一些微调,并且采用了全新款式的轮圈。
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马自达6新款试驾怎么样

马自达6新款试驾怎么样?马自达6新款试驾:1、在设计上,与现款车型相比,正面的净进气格栅面积已经变大,中间的网状进气格栅也被现款简单的条幅格栅所取代,取而代之的是更为移动的蜂窝格栅设计;2、基本保持了现款车型的设计风格,而且车尾的变化也不小,主要的变化是连接后尾灯的银铬条位置发生了变化;3、动力方面,新马自达6将提供2.5升自然吸气发动机和与CX-9相同的2.5升涡轮增压发动机,其中2.5升发动机增加了闭式气缸技术,以提高燃油经济性。
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