摩托车1档起步熄火怎么回事？

为什么1档爬坡熄火

1档爬坡熄火原因及解决办法：1、发动机缸内积碳严重；需要清理发动机内部积碳。2、发动机的动力不足；需要去4s店进行维修。3、发动机机脚垫老化；需要更换老化的机脚垫。4、缺缸。需要去维修店进行维修。5、驾驶员油门没有给到位。一档上坡油门需要使用轻踩的方式，中间最好是连续性不间断的点油门，才能够让汽车有足够动力上坡。一档用来爬坡或上陡坡很常见，因为档位越低，传动比越大，所以发动机的动力就会被放大得多。一档是最大扭矩的档位，机械受力比其他档位要更大一些，但有时候会出现一档上陡坡出现动力不足或是动力过剩，这种情况下其实会导致伤害到变速箱以及发动机，还会增加油耗，但只要不是长时间的一档爬坡，这种伤害的影响并不会很大。另外要注意的是爬坡是需要根据坡度来选择档位的，并不是所有爬坡都需要使用一档，若是坡度比较小的，完全能够使用二挡或三挡来爬坡。开车起步的注意事项是：1、不低头看机件，要目视前方和道路两侧；2、下坡起步先放下刹车再踩油门、抬离合器，上坡起步听到油门声音变沉稳时放下刹车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1075

摩托车的起步老是熄火

摩托车的起步老是熄火的原因：1、油管太短或拉得太紧，导致供油不足或加的油不干净。解决方法：可以延长油管试试。2、气门间隙过大，气门漏气导致气缸压力异常，或活塞环与气缸壁磨损严重，导致气缸压力不足。解决方法：检查并维修气门。3、空气滤清器太脏，导致进气量严重不足，导致汽车熄火。解决方法：需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良，温度高且不稳定，火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法：检查高压包。5、离合器使用问题，在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，假如一下让离合器完全结合，那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法：因此在起步时，需要使用半联动技巧，在刚开始松开离合器时，可以快一点，等离合器达到结合点后，要停顿一下，此时要慢慢加油门，然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1058

摩托车一档起步熄火什么原因

摩托车一档起步熄火可能因为摩托车有支架、离合器没捏住、机油劣质、油管长度太短或者拉得过紧、气门之间的间隙过大、空滤器太脏、高压包的绝缘效果不好、电路故障、气缸故障、油路故障。具体原因及解决方法如下：1、摩托车有支架，如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。需要检查摩托车侧支架是否收起，及时收起即可。2、离合器没捏住，摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。完全松开离合器即可解决。3、机油劣质，如果夏天换上的劣质机油，车又长时间未使用，到冬天一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。需要清洗油路，更换优质机油。4、油管长度太短或者拉得过紧，导致了供油不足或是加上了不干净的油。需要到专业维修店调节油管长度或直接更换。5、气门之间的间隙过大，气门漏气导致不正常的缸内压力，或者是缸壁和活塞环磨损严重，造成的缸内压力不足。可以到专业维修点调整气门间隙，或更换磨损部件。6、空滤器太脏，导致进气量严重不足而造成的熄火。需要清理空气滤清器，如过脏影响使用则需更换。7、高压包的绝缘效果不好，点火器ecu里面的开关管因为温度高不稳定或者是火花塞烧蚀严重造成的熄火。可以更换高压包或火花塞，建议找专业维修人员操作。8、电路故障，整车电气部分短路(如电锁、高压包、点火器、磁电机等。线束插件松动导致断路。应及时到维修点进行电路检修。9、气缸故障，气缸压缩不足，空气滤清器滤芯进气阻力不合适，发动机进排气故障等。应全面检查发动机内部故障，检查气缸工作状态，如有故障及时更换。10、油路故障，可能是油路堵塞，会导致发动机供油不足，影响发动机的动力，严重的会导致熄火。可以在油箱中加入专门用于清洗油路的燃油添加剂，从而清洗油路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1055

手动挡起步就熄火怎么回事

手动挡起步就熄火有下列几种解决办法：1、不良启动方法：正确启动方法是打开点火开关，启动发动机。踩下离合器踏板，将变速杆放入1档。放下手刹。慢慢抬起离合器踏板，踩下油门。2、发动机供油回路堵塞：建议定期清洁发动机的供油回路。3、气缸内火花塞积碳：发动机火花塞需要定期检查和更换，一旦火花塞出了问题，后果会很严重，如果火花塞点火性能不好，会造成汽油燃烧不充分，造成积碳。建议清洗火花塞积碳。4、使用劣质燃料：建议更换匹配的燃料，会使汽油燃烧更充分。5、驾驶员驾驶车辆起步时，驾驶员的操作不规范，起步时抬离合太快的话，就非常容易出现车辆熄火的情况。建议起步缓抬离合。6、有时候手动挡车辆的喷油嘴或者是滤清器等部件出现故障，或者是车辆内部线路出现断裂等情况，都有可能造成汽车起步熄火的现象。建议检查喷油嘴和滤清器等部件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1049

摩托车一起步就熄火

如果在起步时熄火，可能是松开离合器的方式不对。在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，此时要缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。摩托车启动后熄火，可能是因为油箱内没有燃油了，在行驶的过程中出现自动停车的现象，首先应该想到的就是燃油用完导致的。由于燃油不能正常供给而自动停车，在正常驾驶摩托车的过程中，如果燃油缺失的话，在停车之前会感觉到动力明显下降，然后就会缓慢的停车。如果是因为发动机的温度过高，也有可能会出现熄火的现象，这是因为发动机的温度过高，导致发动机内部的零件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样也会导致发动机熄火，这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，然后才会出现突然停车的现象。摩托车自动熄火最好的解决办法就是可以适当的调节发动机内部的混合气，然后适当的调高发动机的怠速即可。同时还可以清洗油气混合比螺丝，熄火可能是因为进气不够导致的，在这种情况下，可以考虑清洗一下空气滤清器，或者是直接更换一个新的空气滤清器即可。建议在冷启动的状态下将发动机怠速运行一段时间，这样可以保证发动机正常工作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

摩托车停车就熄火怎么回事

1、油路：一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好；2、火花塞点火不良：点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。更换火花塞就好；3、化油器的混合气较稀：把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调；4、离合器或其他零件卡死：当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成停车。遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除；5、电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患;6、发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油；7、燃油不能正常供给：这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能启动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1037

摩托车半坡起步不熄火

摩托车半坡起步不熄火的技巧有以下4点：1、确认摩托车挂上空挡：挂上空挡之后才可以点火启动。很多车主通常都不会注意这一点，直接开始点火，这就很容易导致摩托车熄火。2、起步要挂一挡：在半坡起步时要迅速挂上一挡，挡位不要搞错，否则很容易导致摩托车熄火。3、拧油门注意转速：发动机转速要提升到三千转。当然，发动机的转速可以根据实际情况而改变，不是一成不变。4、缓慢松开离合器：松离合一定要缓慢，等到一定时间后减小油门，让发动机的转速保持在合理的区间。上坡起步后注意事项：上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处，若过早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。因配合不当使车辆后溜时，立即踩下制动踏板和握紧离合器手把将车停住，握紧前制动，重新起步。离合器操作口诀：如果把离合器手把的行程分为六等份，捏到底为六，起步时“快”，放到三时略微停，此时车子会有震动感；加油门后“慢”，将离合手把松到最后的三。这就是离合器操作的口诀：快、停、慢。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1037

摩托车起步绝不会熄火的诀窍

摩托车起步绝不会熄火的诀窍是油门与离合器之间的动作配合要协调。握下离合器手柄，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，当车辆出现移动趋势的时候，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应适当加大供油。若发动机转速较高，而车辆未动，应减小油门。这个过程中尽可能保持转速稳定。摩托车怎么打火起步图解1、插入钥匙，转动到ON位置上，摩托车的用电系统就会通电；2、此时检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的点火按钮；3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可一松开刹车起步；5、起步过程中，如果车速太慢导致不平稳，可以适拧动油门给点油，待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。摩托车起步后是要进行换挡，具体的换挡时机要根据速度去决定：一档：一档对应的发动机转速为2000至3000转，也就是20至30km/h的时速；二挡：摩托车通常达到20至30km/h就可以挂入二档了；三挡：三档对用的发动机转速为3000至4000转，也就是30至40km/h；后续档位也就以此类推，换挡时切记要捏紧离合，再向前踩换挡杆，每踩一下就升一档。退档也是如此，捏紧离合向后踩一下换挡杆即可，退档的顺序一般是三档、二档、一档、空档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1008

摩托车1档换2档有顿挫怎么回事？

摩托车1档换2档有顿挫是因为转速与车速不匹配。升档顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。顿挫感对车的影响：换挡顿挫由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速度损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8851

摩托车一档起步熄火是什么原因？

摩托车一档起步熄火的原因如下：摩托车有支架：如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却仍然行驶。离合器没捏住：摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。机油劣质：还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8824

摩托车起步熄火的原因是什么？

摩托车起动后熄火，可能是由于汽车油箱内没有燃油了，具体需要检查的故障原因如下：电路：检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。气路：检查空滤是否脏了堵了，可以去掉空滤再发动试试。油路：与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气，三通油箱开关是否损坏，化油器油滤是否堵住，燃油管是否通畅，化油器各个量孔是否堵，化油器浮子高度是否过高或过低，主油针是否磨损，真空膜是否破裂。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8697

摩托车1档起步还是2档起步？

一档是摩托力量最大的档也是摩托速度最慢的档，一档起步时发动机转速上升很快必须及时换二档，否则对发动机损伤较大。循环档：摩托车档位主要有两种，即循环档和国际档。循环档一般用于小排量发动机和顶杆式发动机，国际档多用于较大排量的发动机和链条式发动机。循环档的档位在空档至四档或五档间反复循环。国际档：现在采用国际档的摩托车越来越多，它的空档在一档和二档之间，两边各半个档的间隙，一档是向下踩，二至五档是向上抬。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8459

为什么1档爬坡熄火？

没有动力。下面是相关信息：1、一档用来爬坡或上陡坡很常见，因为档位越低，传动比越小，所以发动机的动力就会被放大越多。2、由于一档是最扭矩的档位，机械受力比其他档位更大，特别是当一档上陡坡时动力不足或动力过剩，都会造成变速箱和发动机的损害以及油耗的增加，一档爬坡对车会有危害。扩展资料：只要不是长时间的一档爬坡，对车辆来说都不是问题，唯一影响可能是会造成油耗增加以及发动机温度比较热，不过发动机温度可以通过冷却液将热量散发出去。而油耗增加在车辆回到平路时，也会逐渐恢复正常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7723

摩托车起步没劲怎么回事？

摩托车没劲通常是由于摩托车可能经过长时间高温行驶，也就是用低速档行驶时间过长；气缸床垫损坏漏气，导致气缸里面压力不足；汽油的质量不好，可能里面杂质太多；节气门拉杆打开后没有归位，处于关闭状态等原因所造成。以下是关于摩托车起步没劲的具体介绍：1、检查空气滤清器：检查空气滤清器是否干净,主要看滤芯(一般是一块海绵)是否清洁,如果粘满灰尘,可用肥皂水洗干净并晾干再装好。2、检查气缸：检查一下汽缸的压力是否正常,可以把火花塞拧下来,用拇指使劲按住火花塞孔,然后踩启动踏杆,如果再怎么使劲都按不住,则为正常。如果按住后没有气喷出,则是汽缸或燃烧室漏气,也可检查一下汽缸盖与汽缸是否紧密,垫片是否损坏,汽缸是否磨损,使活塞与汽缸壁存在间隙。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7340

摩托车停车就熄火怎么回事？

以下是摩托车停车就熄火的相关介绍：1、油路：一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。2、火花塞点火不良：点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。3、化油器的混合气较稀：把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7275

冷车起步熄火怎么回事?

冷车起步熄火：1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘。发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

发布时间：2021-04-26 12:36:03 阅读：1807

练车起步熄火怎么回事?

练车起步熄火的原因如下：1、抬离合器太快。这个是自己练习不到位，左脚不能很好控制离合器开度，只能多练习，让左脚可以很慢很均匀地抬起离合器。ps，如果题主家里有一辆手动挡车型，就多坐上去踩踩离合，体验感受。如果没有，还有一个偏方，买个气球，充6成气，左脚上去反复踩。重点练习很慢很均匀；2、离合器抬得太多。教练车（或考试车）都是小马力车型，并且由于长时间怠速，积碳比较严重，所以马力比普通家用车小很多，简单说就是没力气，容易熄火。所以可能存在离合器完全抬起时，车子无法上坡，只能把自己憋熄火了，解决方法是抬离合器抬到车辆抖动，稳定住左脚不要动（如果太紧张无法感觉到抖动，就看转速表，转速表指针上下不停摆动了就是了），右脚松刹车，此事会有两种情况1。车在慢慢往前走，这时就保持原样就好，不要再动离合，不要踩油门，直到车子已经走出半坡起步考试范围（不踩油门主要考虑题主是小白，动右脚踩油门可能把左脚也移动了，造成熄火，大神勿喷）；3、车辆没有移动。这时右脚去踩油门，不要踩太多，轻踩就好，踩太多发动机的声音可能会吓到自己。。。此时车辆会前进，那就保持原样出考试范围。如果题主运气特别不好，车辆还不动，那就松一点点离合器，车就会前进。保持不动出考试范围。

发布时间：2021-04-26 12:36:03 阅读：1809

摩托车老是熄火怎么回事

出现这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能会降低。火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花，这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈的作用是升高电压。如果没有足够高的电压，那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了，就会导致火花塞无法点火。如果点火线圈损坏了，需要立即更换。在更换新的点火线圈时，一定要选择原厂配件。

发布时间：2020-12-27 03:18:43 阅读：6543

摩托车起步熄火

如果在起步时熄火，可能是松开离合器的方式不对。在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，此时要缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。在驾驶汽车起步时，也是一样的。启动发动机挂入1挡后，左脚要缓慢抬起离合器踏板，当离合器到达结合点之后停顿一下，右脚应该缓慢踩下油门踏板，然后左脚再继续慢慢抬起离合器踏板。在起步时，发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果此时一下让离合器结合，那就会导致发动机出现熄火现象。在起步时使用半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，一定要注意时间，如果长时间让离合器处于半联动状态，那会加快离合器片磨损，并且可能会导致离合器片烧毁。所以，在起步时一定要尽量缩短半联动时间。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，当离合器片磨损比较严重时，就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那就会影响车子的动力。所以，离合器片是一个需要定期更换的易损耗部件。

发布时间：2020-12-26 11:10:22 阅读：3071

摩托车挂挡起步就熄火

这可能是车子的离合器出现了问题，建议出现这种情况的车友们去检查一下离合器。离合器是一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时都是需要使用离合器的。在起步时，需要使用半联动技巧，在刚开始松开离合器时，可以快一点，等离合器到达结合点后，要停顿一下，此时要慢慢加油门，然后再继续慢慢松开离合器。在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果一下让离合器完全结合，那就会导致发动机出现熄火现象。半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，不要让离合器长时间处于半联动状态，否则会加快离合器片的磨损，并且还可能直接烧毁离合器片。离合器片随着使用里程数的增加会出现磨损现象，离合器片如果磨损比较严重，那就会出现打滑现象。如果离合器打滑了，那车子挂入低速挡上坡时会出现动力不足现象。离合器打滑会影响车子的动力和传动效率。所以，车友们需要定期更换离合器片。

发布时间：2020-12-26 11:10:17 阅读：2851