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摩托车起步熄火

发布时间:2020-12-26 11:10:22 原创 来源:中华网 阅读:3071
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果在起步时熄火,可能是松开离合器的方式不对。在松开离合器的过程中,当离合器片到达结合点后,一定要停一下,此时要缓慢拧油门,然后再继续缓慢松开。

在驾驶汽车起步时,也是一样的。启动发动机挂入1挡后,左脚要缓慢抬起离合器踏板,当离合器到达结合点之后停顿一下,右脚应该缓慢踩下油门踏板,然后左脚再继续慢慢抬起离合器踏板。

在起步时,发动机飞轮与离合器片转速差过大,如果此时一下让离合器结合,那就会导致发动机出现熄火现象。

在起步时使用半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差,这样可以让车子顺利起步。

在使用半联动技巧时,一定要注意时间,如果长时间让离合器处于半联动状态,那会加快离合器片磨损,并且可能会导致离合器片烧毁。

所以,在起步时一定要尽量缩短半联动时间。

离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象,当离合器片磨损比较严重时,就会出现打滑现象。

如果离合器片出现了打滑现象,那就会影响车子的动力。

所以,离合器片是一个需要定期更换的易损耗部件。

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摩托车的起步老是熄火的原因:1、油管太短或拉得太紧,导致供油不足或加的油不干净。解决方法:可以延长油管试试。2、气门间隙过大,气门漏气导致气缸压力异常,或活塞环与气缸壁磨损严重,导致气缸压力不足。解决方法:检查并维修气门。3、空气滤清器太脏,导致进气量严重不足,导致汽车熄火。解决方法:需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良,温度高且不稳定,火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法:检查高压包。5、离合器使用问题,在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大,假如一下让离合器完全结合,那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法:因此在起步时,需要使用半联动技巧,在刚开始松开离合器时,可以快一点,等离合器达到结合点后,要停顿一下,此时要慢慢加油门,然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法:1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后,还要给摩托车涂上一层蜡,涂上蜡以后,或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎,通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油,因为橡胶和油有亲和力,这会导致轮胎的开裂和变质,危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候,应该加入抗磨剂,延长摩托车发动机的使用寿命,提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速,使用进口半合成机油,最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间,最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后,倒掉油箱底部的水和铁锈,然后将油箱擦干,再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长,里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开,让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题,还必须及时进行修理和更换。
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摩托车起步绝不会熄火的诀窍

摩托车起步绝不会熄火的诀窍是油门与离合器之间的动作配合要协调。握下离合器手柄,挂上低速档,左手逐渐放松离合器手把,当车辆出现移动趋势的时候,右手配合慢慢加油,若发动机有熄火的趋势,应适当加大供油。若发动机转速较高,而车辆未动,应减小油门。这个过程中尽可能保持转速稳定。摩托车怎么打火起步图解1、插入钥匙,转动到ON位置上,摩托车的用电系统就会通电;2、此时检查仪表上所显示的档位,确保摩托处于空档状态,如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的点火按钮;3、摩托车启动后,握紧左边把手的离合,然后轻踩换挡杆挂入一档;4、挂入一档后,踩紧刹车,慢慢松开离合,此时可以感受发动机的抖动状态,如果坐车上能明显感受到摩托车抖动,说明离合达到半联动点,此时可一松开刹车起步;5、起步过程中,如果车速太慢导致不平稳,可以适拧动油门给点油,待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。摩托车起步后是要进行换挡,具体的换挡时机要根据速度去决定:一档:一档对应的发动机转速为2000至3000转,也就是20至30km/h的时速;二挡:摩托车通常达到20至30km/h就可以挂入二档了;三挡:三档对用的发动机转速为3000至4000转,也就是30至40km/h;后续档位也就以此类推,换挡时切记要捏紧离合,再向前踩换挡杆,每踩一下就升一档。退档也是如此,捏紧离合向后踩一下换挡杆即可,退档的顺序一般是三档、二档、一档、空档。
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摩托车半坡起步永不熄火的技巧

摩托车半坡起步永不熄火的技巧:1、确认摩托车挂上空挡:挂上空挡之后才可以点火启动。2、在半坡起步时要迅速挂上一档,档位不要搞错。3、发动机转速要提升到三千转。发动机的转速可以根据实际情况而改变。4、松离合一定要缓慢,等到一定时间后减小油门,让发动机的转速保持在合理的区间。考摩托车半坡起步讲解:1、起步前踩下刹车,防止汽车后溜;2、如果摩托车是熄火状态的,则先捏紧离合退回空挡,启动后再准备起步;3、摩托车启动后捏紧离合,向前踩一下换挡杆挂入1挡,然后慢慢拧油门给油;4、稳住油门,观察转速表,挡转速表指针保持4000转左右,慢慢松开离合,直至车身明显抖动;5、车身抖动也就是半联动状态,此时稳住离合不要动,然后快速松开脚刹并加油起步上坡,车辆平稳起步后在慢慢松完离合。摩托车和小汽车一样,半坡起步最讲究的就是油离配合。离合松太快一旦油门跟不上发动机动力不足以支撑摩托车起步就会熄火,另外,如果离合松太多,没有及时松开刹车起步发动机也会熄火。
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摩托车起步后易熄火是什么原因?

摩托车起步后易熄火是因为燃油耗尽、燃油不能正常供给、发动机温度过高等。具体介绍如下:摩托车燃油耗尽:当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。燃油不能正常供给:由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。发动机温度过高:发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。
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摩托车一档起步为什么老熄火?

摩托车一档起步老熄火的原因:油路故障、电路故障、气缸故障、油路的毛病。油路故障:主要由燃油开关(无油)、燃油滤清器(堵塞)、化油器(无油或混合气过浓)、油管弯曲故障引起。电路故障:整车电气部分短路(如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障),线束插件松脱导致断路。气缸故障:气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。油路的毛病:首先,拔下油箱下的油管,并将其与矿泉水瓶连接,如果有连续的油流,则油箱没有被阻塞,如果堵塞,取下整个油箱,倒出油,用高压水枪冲洗,再通几天风。
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摩托车起步松离合就熄火是怎么回事?

摩托车挂档起步一松离合就熄火,这种情况大多是驾驶不熟练,离合与油门配合不好造成,多练习就可以。练习方法:松离合同时要加油门,可以先缓缓松离合,当感觉车要向前走时,边加油门加继续松离合,两者配合好就不会熄火,离合要松的慢一些,油门也不要加的过大,刚开始练习时油门可以先加大一点点,然后缓缓松离合,这种事说是不太清楚,要多体会、多练产。离合器有问题:如果确认驾驶方法正确还熄火,有可能就是离合器有问题,或是机油不良等造成离合器分离不好。
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摩托车起步熄火对发动机有影响吗?

摩托车起步熄火对发动机有影响。但不要经常这样做就行。新手起步:抓离合,挂一档;慢慢放离合的同时加大点油门;等车子动了离合先不要再往下放,等车子开出个1米左右再继续放离合或者听发动机声音,等发动机声音正常常了不吃力了再把剩下的离合放下去。熄火的原因:车速还没起来,在半离合就已经开始起步,一下过了半离合,就会熄火。在半离合的时候稳住离合器,不要再松开,稳住它别动,摩托自然就不会熄火。
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摩托车一档起步熄火是什么原因?

摩托车一档起步熄火的原因如下:摩托车有支架:如果是拥有侧支架起落保险的摩托车,在打开支架的情况下,挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下,驾驶者忘记却仍然行驶。离合器没捏住:摩托车空档打火正常,一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开,在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。机油劣质:还有一种情况是夏天换上的劣质机油,车又有半年未用,到冬天想用车时虽然车已发动起来,但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低,浓度会很稠,也会引起离合器无法分离。
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摩托车起步熄火的原因是什么?

摩托车起动后熄火,可能是由于汽车油箱内没有燃油了,具体需要检查的故障原因如下:电路:检查火花塞跳火情况,如果不正常(不跳火或跳火很弱呈黄色),检查点火线路各个接头,逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。气路:检查空滤是否脏了堵了,可以去掉空滤再发动试试。油路:与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气,三通油箱开关是否损坏,化油器油滤是否堵住,燃油管是否通畅,化油器各个量孔是否堵,化油器浮子高度是否过高或过低,主油针是否磨损,真空膜是否破裂。 
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摩托车等红灯的时候怎么起步不容易熄火?

1拧动钥匙拧动车辆的钥匙,打开电源。2按下启动按键按下右侧车把的电启动按键,启动车辆。3捏下左侧的离合器向下踩挂上摩托车的一档。4捏下左侧的离合器向下踩挂上摩托车的一档。在离合器松开一半的时候加油门就能实现不熄火起步。
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摩托车1档起步熄火怎么回事?

有可能是离合器分离合不彻底所致。以下是关于离合的相关介绍:1、概念:离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置,也叫离合器。2、工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。
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摩托车坡道起步如何不熄火?

摩托车半坡起步想要实现不熄火,就需要掌握半离合操作,在油门加大后,慢慢松开离合器实现半离合起步。摩托车起步熄火是因为离合器松开太快,油门没有跟上,发动机动力不足以支持车子起步,上坡减档时松离合器的操作要一气呵成,才不至于让发动机空转或造成熄火。以下是摩托车坡道起步不熄火的小技巧:1、上坡起步后注意事项:上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处,若过早,车会后溜;若过晚,发动机会熄火。若因配合不当而使车辆后溜时,应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住,随手握紧前制动,重新起步。2、离合器操作口诀:如果把离合器手把的行程分为六等份,捏到底为六,起步时“快”,放到三时略微停,此时车子会有震动感;加油门后“慢”,将离合手把松到最后的三。这就是离合器操作的口诀:快、停、慢。
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摩托车半坡起步不熄火的技巧有哪些?

摩托车半坡起步不熄火的技巧如下:1、确认摩托车挂上空挡:挂上空挡之后才可以点火启动。很多车主通常都不会注意这一点,直接开始点火,这就很容易导致摩托车熄火。2、起步要挂一档:在半坡起步时要迅速挂上一档,档位不要搞错,否则很容易导致摩托车熄火。3、拧油门注意转速:发动机转速要提升到三千转。当然,发动机的转速可以根据实际情况而改变,这并不是一成不变。4、缓慢松开离合器:松离合一定要缓慢,等到一定时间后减小油门,让发动机的转速保持在合理的区间。
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摩托车一起步就熄火的原因是什么?

摩托车一起步就熄火的原因是:1、油管太短或者拉得太紧,引起供油不足或者是加的油不干净;2、气门间隙太大,气门漏气引起缸压不正常,或者活塞环和缸壁严重磨损,造成缸压不足;3、空滤器过脏,引起进气量严重不足,使车熄火;4、高压包绝缘不良、火花塞烧蚀严重或者点火器ecu内的开关管因为温度高不稳定造成熄火。摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其特点是轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
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摩托车的起步总是熄火的原因是什么?

摩托车的起步老是熄火的原因是:1、油管太短或者被拉得太紧,引起供油不足或者是加的油不干净;2、气门间隙太大,气门漏气引起缸压不正常,或者活塞环和缸壁严重磨损,造成缸压不足;3、空滤器脏了,引起进气量严重不足而跑不动甚至直接熄火;4、高压包绝缘不良、火花塞烧蚀严重或者点火器ecu里边有个开关管之类的器件因为温度高不稳定造成熄火。摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
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摩托车挂挡起步就熄火

这可能是车子的离合器出现了问题,建议出现这种情况的车友们去检查一下离合器。离合器是一个重要部件,离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时都是需要使用离合器的。在起步时,需要使用半联动技巧,在刚开始松开离合器时,可以快一点,等离合器到达结合点后,要停顿一下,此时要慢慢加油门,然后再继续慢慢松开离合器。在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大,如果一下让离合器完全结合,那就会导致发动机出现熄火现象。半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差,这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时,一定要控制好时间,不要让离合器长时间处于半联动状态,否则会加快离合器片的磨损,并且还可能直接烧毁离合器片。离合器片随着使用里程数的增加会出现磨损现象,离合器片如果磨损比较严重,那就会出现打滑现象。如果离合器打滑了,那车子挂入低速挡上坡时会出现动力不足现象。离合器打滑会影响车子的动力和传动效率。所以,车友们需要定期更换离合器片。
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