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练车起步熄火怎么回事?

发布时间:2021-04-26 12:36:03 原创 来源:中华网 阅读:1809
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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练车起步熄火的原因如下:

1、抬离合器太快。这个是自己练习不到位,左脚不能很好控制离合器开度,只能多练习,让左脚可以很慢很均匀地抬起离合器。ps,如果题主家里有一辆手动挡车型,就多坐上去踩踩离合,体验感受。如果没有,还有一个偏方,买个气球,充6成气,左脚上去反复踩。重点练习很慢很均匀;

2、离合器抬得太多。教练车(或考试车)都是小马力车型,并且由于长时间怠速,积碳比较严重,所以马力比普通家用车小很多,简单说就是没力气,容易熄火。所以可能存在离合器完全抬起时,车子无法上坡,只能把自己憋熄火了,解决方法是抬离合器抬到车辆抖动,稳定住左脚不要动(如果太紧张无法感觉到抖动,就看转速表,转速表指针上下不停摆动了就是了),右脚松刹车,此事会有两种情况1。车在慢慢往前走,这时就保持原样就好,不要再动离合,不要踩油门,直到车子已经走出半坡起步考试范围(不踩油门主要考虑题主是小白,动右脚踩油门可能把左脚也移动了,造成熄火,大神勿喷);

3、车辆没有移动。这时右脚去踩油门,不要踩太多,轻踩就好,踩太多发动机的声音可能会吓到自己。。。此时车辆会前进,那就保持原样出考试范围。如果题主运气特别不好,车辆还不动,那就松一点点离合器,车就会前进。保持不动出考试范围。

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手动挡起步步骤 练车

手动挡起步的步骤是:1、离合完全踩下;2、挡位挂到一挡;3、打左转向灯;4、按喇叭提醒;5、松开手刹;6、左脚轻抬离合器;7、车辆开始起步,左脚的离合器要稳住,不能有压下或抬起操作,避免熄火;8、稳住不动3秒后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门,缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡,再重复这个步骤换3挡,车辆平稳完成起步。手动挡的工作原理是:通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比,进而改变驱动力矩,以适合不同工况。
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练车熄火什么原因

练车熄火的原因有以下5点:1、离合没有压住。这种情况常见于起步操作中,尤其是科二的半坡起步。离合抬得过快、过高很可能导致熄火。解决方法:学车练习和考试过程中使用前脚掌发力,慢松离合,保持一定的半离合状态,避免离合抬得过快。2、手刹没及时松。忘记松手刹就起步,也是很容易犯的错误,也可能导致熄火。解决方法:学车和考试时,应时刻注意手刹状态,避免带着手刹起步导致发动机熄火。3、停车减速只踩刹车。在科三中,减速、停车时习惯只踩刹车不踩离合,导致车速快速降低,但档位没有相应切换到低档位,这也是容易导致熄火的。解决方法:减速、停车时,踩刹车的同时踩离合踏板,降低档位,防止档位与车速不匹配导致的发动机熄火。4、挡位车速不匹配。低挡高速、或者高挡低速都是驾照考试中不允许的。一方面容易损伤车辆,另一方面也容易造成熄火。解决方法:练车、考试过程中保持平稳车速,避免车速过高或过低,车速过高时适当升档,车速过低时适当降档,防止熄火。5、新手开车紧张。新手开车,刚拿到驾照,心情激动,开车上路,难免会有些紧张。有的新手开车在起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。另外,在一些交通岗附近,车辆较多或是收费口附近,新手会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。紧张就很容易导致熄火。解决办法:多练习,调节心态。
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手动挡起步就熄火怎么回事

手动挡起步就熄火有下列几种解决办法:1、不良启动方法:正确启动方法是打开点火开关,启动发动机。踩下离合器踏板,将变速杆放入1档。放下手刹。慢慢抬起离合器踏板,踩下油门。2、发动机供油回路堵塞:建议定期清洁发动机的供油回路。3、气缸内火花塞积碳:发动机火花塞需要定期检查和更换,一旦火花塞出了问题,后果会很严重,如果火花塞点火性能不好,会造成汽油燃烧不充分,造成积碳。建议清洗火花塞积碳。4、使用劣质燃料:建议更换匹配的燃料,会使汽油燃烧更充分。5、驾驶员驾驶车辆起步时,驾驶员的操作不规范,起步时抬离合太快的话,就非常容易出现车辆熄火的情况。建议起步缓抬离合。6、有时候手动挡车辆的喷油嘴或者是滤清器等部件出现故障,或者是车辆内部线路出现断裂等情况,都有可能造成汽车起步熄火的现象。建议检查喷油嘴和滤清器等部件。
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自动挡的车起步老是熄火怎么回事?

理论上自动挡车型是不会出现熄火现象的,如果出现熄火现象,要先确定是故障熄火还是憋死熄火。憋死熄火就是汽车当前的动力小于汽车当前受到的外力,不足以让汽车前进就会熄火。故障熄火是油路系统、进气系统、点火系统,只要三个系统其中一个部件出现问题,都会导致熄火。故障熄火常见的原因有:1、点火线圈有问题;2、火花塞有问题,例如寿命达到极限;3、节气门位置传感器有问题;4、使用了劣质汽油,导致喷油嘴堵塞。具体熄火原因需要到4s店或专业维修店进行检查。
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开车起步老是熄火怎么回事?

开车起步老是熄火的原因:1、首先要分析怠速熄火的症状,如果发动机一进入怠速运转就会熄火,称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达线路损坏;2、制动真空助力器真空管破漏,制动真空助力器薄膜破损,进气歧管漏气,发动机电子控制单元中怠速控制模块有问题;3、如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常,称之为“间隙性怠速熄火”,“间隙性怠速熄火”的原因一般有发动机怠速马达有卡滞、怠速马达的电线外皮有些磨破。
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摩托车1档起步熄火怎么回事?

有可能是离合器分离合不彻底所致。以下是关于离合的相关介绍:1、概念:离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置,也叫离合器。2、工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。
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练车为什么会熄火?

学车过程中熄火的原因大多数是油门和离合没有配合好。以下介绍新手练车的注意事项:1、停车不要忘记拉手刹:不拉手刹可能会出现溜车的危险,这样不仅会给自己的车造成损坏,还有可能造成他人的财物甚至生命的损失。2、启动时不要忘记松手刹:刚学开车,启动车时一定要按顺序来,不管前面停车时有没有拉手刹,上车起步时都要去松一下手刹。3、下车不要忘记摘挡:停车后忘记挂回空挡或P挡,很容易让车熄火。
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练车熄火的原因是什么?

新手练车时熄火有两个原因,一个是起步熄火,一个是中途熄火。以下是相关内容的具体介绍:1、起步熄火:起步熄火还是离合松的太快,踩死离合挂到一档慢慢抬起离合。2、中途熄火:至于中途熄火,大多是明明挂着三档,想停车就一脚踩死刹车,速度与档位不匹配。以下是新手练车注意事项的扩展资料:1、启动时不要忘记松手刹:刚学开车,启动车时一定要按顺序来,不管前面停车时有没有拉手刹,自己上车起步时都要去松一下手刹。2、上车要系安全带:好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服,可万一高速行驶出现相撞事故,可以保证安全性。
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车起步老是熄火怎么回事?

车起步老是熄火是因为离合抬得过快,起步时,应先挂到空挡,再将车启动,并轻缓地踩下离合,然后切换到一挡,慢慢松开离合器。最后当驾驶员可以感觉到已处在临界点时,轻轻踩下油门,并稳住离合器,这样起步是不易熄火的。汽车刹车的要点不仅是在下坡,在任何时候都应该是:1、先踩刹车,不要踩到底;2、速度降下来之后,再踩离合器;3、在离合器断开之后,踩刹车;4、踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底,这样既保证了刹车距离,又保证了不会熄火。
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自动挡车起步熄火怎么回事?

自动挡汽车起步熄火的原因:1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动挡的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象,但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火;2、另外,对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了;3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
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科三起步熄火怎么回事?

科三起步熄火常见于手动挡的车,除车辆本身的技术原因外,主要是操作问题:1、油门,离合器配合不当,离合器抬起过快过高,油门没跟上;2、手刹未松开,强行起步;3、挂错挡,经常见到有人挂三挡起步;4、半坡起步,油门,离合器,手刹配合不当;5、冷车起步也容易熄火,只要多加练习,注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。
发布时间:2021-04-27 14:34:04 阅读:2337

开车起步老是熄火怎么回事?

开车起步老是熄火原因:1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;2、制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题;3、如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破。
发布时间:2021-04-26 15:02:04 阅读:1909

车起步抖动熄火怎么回事?

车起步抖动熄火的原因有:1、冷车启动抖几下熄火了说明发动机有启动的迹象但没有启动成功,大致的故障原因应该是出在电火花和混合气浓度这两方面;2、发动机要正常启动必须要有强有力的正时电火花、足够的缸压以及浓度合适的混合气。火花塞积碳会导致火花塞间隙变小,因此迸发出电火花需要的电压也变小,此时的电火花能量不足,就无法点燃混合气了;3、发动机启动时需要蓄电池向火花塞供电,蓄电池电压不足也会导致火花的能量不足。发动机的点火正时由凸轮轴传感器接收信号和发动机ECU控制,一般来说ECU的程序是不会出错的,所以凸轮轴传感器故障是更常见的原因;4、因为液态汽油在气缸中挥发越地多越容易点燃,而冷态下的汽油挥发量少所以要喷多点油让其有足够的挥发量。因此发动机冷启动时需要非常浓的混合气;5、发动机是否处于冷态则是由水温传感器检测,水温传感器若是故障,就无法判断目前是冷启动还是热启动,喷的汽油不足就会导致发动机凉车启动抖几下熄火。
发布时间:2021-04-26 12:49:03 阅读:1944

手动挡汽车起步熄火怎么回事?

手动挡汽车起步熄火原因:1、起步的时候熄火大都因为离合松的太快导致的熄火。解决办法:熟悉车辆的离合临界点高度并注意慢慢抬离合;2、一般新手在起步和刹车时容易熄火;只要是手动挡的车型,都应该按照如下方式操作;起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;3、左右脚配合练习几次就没有问题了;如果把握不大,可以车辆起步后再放手刹;不过这时的油门还要大一点,因为要克服手刹的摩擦力;一般不推荐;或者熟练之后再改过来。
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自动挡汽车起步熄火怎么回事?

自动挡汽车起步熄火的原因:1、对于自动挡的车熄火的现象,主要是还是使用了劣质燃油造成;2、一是到正规的较大型加油站加高标号油,例如使用97号汽油,虽然价格贵了不少,但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力;3、不过有些车主贪图便宜加90号的油,虽然价格低了一些,但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油。
发布时间:2021-04-26 12:37:03 阅读:1901

冷车起步熄火怎么回事?

冷车起步熄火:1、怠速开关不闭合诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘。发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换;2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定;3、进气管路漏气诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。
发布时间:2021-04-26 12:36:03 阅读:1807

热车起步熄火怎么回事?

热车起步熄火的原因就是:1、踏板车冷车时怠速高是正常的,因为它的化油器装有冷车自动加浓装置,在冷车时会自动加浓混合气以有利于起动,就象手动的风门一样;2、怠速应在热车时调整并以热车时的怠速为标准,不要管冷车,冷车时的怠速是不稳定的。调整时先起动发动机预热,热车后把怠速调稳,如果把怠速调高一点就不低也不熄火了就说明原来是怠速偏低,在热车时把怠速调稳就可以了;3、如果热车时调整怠速也熄火或不稳定,可以检查气门间隙是否过小,火花塞是否燃烧不好,清洗化油器检查化油器是否堵塞以及各胶管是否老化漏气。
发布时间:2021-04-26 12:36:03 阅读:1903

上坡定点起步老熄火怎么回事?

上坡定点起步老熄火的原因:1、一是油门跟不上,二是松手制动的时机不当,三是油门和离合器配合不好;2、坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合;3、目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。
发布时间:2021-04-25 16:05:04 阅读:1233

半坡起步一直熄火怎么回事?

半坡起步一直熄火的原因如下:1、制动松得过慢,因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开;2、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为,发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。容易出现瞬间死火,耗油量大,冒黑烟,无力;3、燃油问题,劣质的燃油会导致发动机积碳而熄火。应到正规的较大型加油站加高标号油,例如使用97号汽油,虽然价格贵了不少,但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
发布时间:2021-04-25 16:02:04 阅读:1215

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