手动挡起步就熄火怎么回事

手动挡起步熄火的原因及解决办法：1、驾驶员驾驶车辆起步时，驾驶员的操作不规范，起步时抬离合太快的话，就非常容易出现车辆熄火的情况；解决办法：建议驾驶员加强练习手动挡车辆驾驶技巧；2、车主使用的汽车燃油质量不达标，或者是长期没有清理过汽车的燃油管道，那么也可能会出现手动挡车辆起步熄火的情况；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油补充和燃油管道的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、手动挡车辆的火花塞、喷油嘴或者是滤清器等部件出现故障，或者是车辆内部线路出现接触不好或断裂等情况，都有可能造成汽车起步熄火的现象；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行车辆全面的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、油泵的油压过低，会导致发动机内各部件表面的摩擦和润滑效果不佳。如果发动机润滑不良，会加剧各部分的摩擦；解决办法：建议及时为车辆补充合适的机油；5、怠速控制系统工作不良，怠速发电量不足会导致交流发电机非线性信号失真，产生的电磁干扰会影响喷油器，导致怠速时发动机有轻微抖动，起步后恢复正常；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行怠速控制系统的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、发动机或者汽车电脑短路断电也会导致车辆突然熄火，极易造成交通事故；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机或者汽车电脑电路的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

1、发动机动力不足。如果发动机长期处于异常负荷的工作状态，会加剧离合压片的磨损，导致发动机动力不足，车子会出现抖动，同时发动机转速也不稳定。需要更换离合压片。2、连接部位松旷。可能是变速箱与底盘之间连接部位松旷，导致手动挡起步抖动，需要到4s店对连接部位进行加固。3、摩擦片接合不平。可能是离合器压盘和离合器摩擦片两者的接合不平，导致起步抖动，需要更换离合器摩擦片。4、引擎脚老化。引擎脚在车身和发动机间，是发动机的避震系统，如果引擎脚老化导致避震功能减弱，会导致起步时抖动，需要更换引擎脚。5、节气门过脏。可能是长期没有清洗导致节气门过脏，进气不畅造成的抖动，需要清理节气门。6、离合器抖动。让发动机怠速运转后挂到低速档起步，如果出现抖动说明是离合器抖动，需要对离合器检修。7、油路不畅。可能是油路堵塞导致低油门时供油不足造成发动机各缸工作不均匀，出现抖动，需要清洗油路。8、空气滤清器过脏。如果长期没有更换空气滤清器，会导致无法很好的过滤空气中的杂质，加大发动机的磨损导致起步抖动，需要定期清洗空气滤清器。9、发动机积碳过多。可能是车主不良的驾驶习惯或者燃油品质较差导致发动机积碳过多，从而出现起步抖动的现象，需要清理发动机积碳。

手动挡一踩刹车就熄火的原因是：1、使用了劣质的燃油。解决办法：需要及时更换汽油滤芯，清洗喷油嘴。如果杂质比较多，还需要清洗油箱和油管。2、发动机有积碳沉积。解决办法：清洁发动机积碳。3、电路故障或传感器故障。解决办法：点火开关钥匙丢失或损坏下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。4、汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口堵塞。解决办法：泵膜破裂损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。如果破裂处的缝隙比较长，可以用薄膜或篷布剪成圆形横膈膜的形状，夹在横膈膜之间。5、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。解决办法：到4s店进行维修。6、发动机正时系统紊乱。解决办法：到4s店维修。以下是一些刹车方法：1、颠簸复杂路段刹车的方法:颠簸路段路面复杂，脚一定要放在刹车上，进行“点踩”不过力度不要过大。如果速度太快，汽车底盘就有可能会受到损伤。2、停车时刹车的方法:在车辆完全停止之前，可以稍微地松一下刹车，然后再缓慢地踩下刹车，这样车辆就会自然地停下。避免一直踩着刹车，车上人员在停车时就会感受到冲击力。3、长下坡刹车方法:下长坡时车速会越来越快，很多车主选择连踩刹车或换档滑行，这样对刹车片的磨损非常严重而且会影响制动效果。所以下长坡时应尽量使用低速档，利用发动机来制动。4、急刹车的方法:现在车辆基本都安装了ABS系统，对车辆和刹车系统有辅助。

手动挡防止起步熄火方法：1、油门一下踩到1500转；2、在油门踩到1500转的下半秒，尝试抬离合器，让车开始动，但并不是完全动，然后继续加大油门，同时继续抬离合，车子明显起步。自动挡起步熄火一般情况下是先分清楚到底是启动困难还是彻底不能启动，这对分析故障很有帮助。自动挡起步熄火的原因主要是因为手动挡汽车的构造是存在离合的，而踩离合就是空挡的意思，若是抬起离合以后没有及时地进行换挡，就会出现熄火的现象。

手动挡踩刹车熄火是因为急踩刹车并且不放时车辆才会熄火。以下是对手动挡踩刹车熄火原因的具体介绍：1、怠速：随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，车辆会熄火。2、方法：手动档汽车在高速行驶时，车子的档位通常都在最高档位和次高档位，此时发动机的转速并不在很高的区间。高速上速度很快可以直接踩刹车，直到车速降至45km/h的时候再踩下离合，这样可以充分利用发动机制动。

手动挡汽车起步就熄火的原因是：1、驾驶习惯不好；2、发动机供油油路堵塞；3、气缸内的火花塞积碳；4、使用劣质燃油。手动挡汽车起步就熄火的解决方法是：1、清洗发动机供油油路、火花塞；2、更换匹配的燃油。扩展：手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。以下是其起步方法：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。

手动挡车辆起步抖动可能是发动机动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平的故障原因。若不及时处理则可能导致加重汽车发动机积炭现象、损坏汽车火花塞以及加快发动机部件老化程度。关于汽车变速箱的更多信息如下：1、手动变速箱传递动力主要是通过离合器，其内部主要是离合压片负责传输动能，长期的半联动或者发动机长期处于异常负荷等状况，都会加剧离合压片的磨损，导致其使用周期相对下降。2、当压片磨损到一定的程度时，动力结合就会表现的不是那么顺畅，车子自然反应出抖动，同时发动机转速也保持不稳定。

手动挡起步熄火的原因是：抬起离合后没有及时的进行换挡，正确起步方法是：1、在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，是为半联合状态做准备；2、挡位挂到一挡；3、左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方；4、按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步；5、右手将手刹前的按钮下不放，抬起手刹将手刹完全压下；6、左脚缓缓向上抬起至离合器处于半联合状态，车辆开始轻微震动时表示车辆动力足够，松开油门踩下离合器换至2挡即可。

手动挡起步熄火的处理方法：1、起步的时候熄火大部分是因为离合松的太快导致的熄火；2、起步时，主要是离合器在半联动时，一定要慢，或者稍微给一点油就可以，千万不要急着放开，左右脚配合练习几次就没有问题了；3、如果把握不大，可以在车辆起步后再放手刹，不过这时的油门还需要再大一点，因为要克服手刹的摩擦力。

起步不熄火的技巧如下：1、踩离合器时，左脚应将离合器踩到底，否则挂挡有冲挡声，或不能挂挡，容易造成变速箱齿轮损坏；2、挂挡，挂到1挡，很多新手挂挡特别用力，这是不可取的，应平缓，根据轨迹挂到相应的挡位，不要2挡启动；3、松开制动器，又称驻车制动器，松离合，应缓慢地提起离合器，找到半联动点，记住联动点高或短，松离合车当为联动点时稍有抖动。

手动挡起步慢，是因为太过紧张了，所以会导致离合控制不好，起步就慢了。想起步快，可以参考以下方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合；2、右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2挡，之后每2000转换挡；3、边抬离合边踩油门，开熟了直接就抬到刚刚好的位置了，反正就是慢慢练习，这是不能急的。

手动挡起步顿挫原因：1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治；3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

主要原因是操作不熟练，有以下几种情况：1、起步时发动知机转速不够，松离合器踏板太快，然后发动机带动变速箱转动轮子，发动机怠速突然间受到阻力，因为转速扭力不够，就容易熄火；2、刹车时汽车速度降下来了，但还在高挡位上，因为汽车速度不够快，高挡位发动机就会带不动，就会熄火；3、有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂挡起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开道手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车，也不会熄火了。

可能是发动机的动力不足，变速器与底盘连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等原因：1、手动变速箱传递动力主要是通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损；2、当压片磨损到一定的程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定；3、手动挡平路平稳起步的方法：平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在送离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。

手动挡车起步抖动涉及很多原因，大体可以分为以下几种：1、正常现象。将离合器松到半联动的时候，车辆会有抖动现象，这是正常现象。这个现象应叫汽车的蠕动现象。另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步而没有给油的话，抖动也会比较明显；2、驾驶员问题。也就是油离配合有问题。油门加的小或离合松的快。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少；3、车辆本身的故障。进气系统、点火系统、燃油系统，三个系统随便哪个出现问题，就会造成车辆起步抖动的现象。例如油路不畅，造成发动机各缸工作不均匀而抖动；节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；高压线烧损或火花塞有问题，发动机运作不平稳而抖动。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

造成手动挡汽车起步熄火的原因就是：1、先空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉车轮开始动啦，就稳住离合器轻加油门；2、注意了，不要快速的松开离合器，否则的话车辆就会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了；3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，重点是要把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合器，基本上车辆就会比较稳了。

手动挡汽车起步熄火原因：1、起步的时候熄火大都因为离合松的太快导致的熄火。解决办法：熟悉车辆的离合临界点高度并注意慢慢抬离合；2、一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；3、左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹；不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力；一般不推荐；或者熟练之后再改过来。

练车起步熄火的原因如下：1、抬离合器太快。这个是自己练习不到位，左脚不能很好控制离合器开度，只能多练习，让左脚可以很慢很均匀地抬起离合器。ps，如果题主家里有一辆手动挡车型，就多坐上去踩踩离合，体验感受。如果没有，还有一个偏方，买个气球，充6成气，左脚上去反复踩。重点练习很慢很均匀；2、离合器抬得太多。教练车（或考试车）都是小马力车型，并且由于长时间怠速，积碳比较严重，所以马力比普通家用车小很多，简单说就是没力气，容易熄火。所以可能存在离合器完全抬起时，车子无法上坡，只能把自己憋熄火了，解决方法是抬离合器抬到车辆抖动，稳定住左脚不要动（如果太紧张无法感觉到抖动，就看转速表，转速表指针上下不停摆动了就是了），右脚松刹车，此事会有两种情况1。车在慢慢往前走，这时就保持原样就好，不要再动离合，不要踩油门，直到车子已经走出半坡起步考试范围（不踩油门主要考虑题主是小白，动右脚踩油门可能把左脚也移动了，造成熄火，大神勿喷）；3、车辆没有移动。这时右脚去踩油门，不要踩太多，轻踩就好，踩太多发动机的声音可能会吓到自己。。。此时车辆会前进，那就保持原样出考试范围。如果题主运气特别不好，车辆还不动，那就松一点点离合器，车就会前进。保持不动出考试范围。