摩托车挂档熄火是怎么回事？

摩托车挂档时熄火的原因：1、支架没放好：如果是带侧支架落地保险的摩托车，支架开启时，挂挡时会关闭。目的是防止摩托车侧支架打开但未放好的情况下，驾驶员边开车边忘记，使摩托车遇到不平路面或左转时支架磨到地面，造成车祸。解决方法：放好摩托车支架。2、未夹紧的离合器：如果熄火不是因为打开支架造成的，那么就是离合器没有被夹住。摩托车空档点火正常，一挂档就熄火。离合器没有完全分离，会因为整车质量大而失速，才能在低怠速加油。解决方法：去修理店夹紧离合器。3、使用劣质油：还有一种情况是夏天更换劣质机油，车半年没用了。冬天想用车的时候，虽然车已经发动了，但是一旦换挡就会熄火。随着温度的降低，这种劣质油的浓度会很浓，也会导致离合器无法分离。解决方法：更换机油。4、离合器踏板故障：离合器踏板自由行程过大，导致挂好挡后一松就会熄火。解决方法：去修理店交给专业人士检查维修。

电喷摩托车经常熄火可能是电喷系统的电器件有故障，或是接线有松动虚接情况，特别是走颠簸路时也有这种情况，线路松动虚接的可能性更大，建议去售后调取故障码，看具体是哪方面的问题，并检查各个电器件的接线插头是否有松动情况。电喷摩托车的介绍：电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。电喷摩托车的优势：与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。

摩托车挂档不好挂的解决方法如下：第一，检查档位齿轮是否装好。第二，调整离合器线。第三，校正挂档杆,并加润滑油。摩托车挂档不好挂的原因有以下四种情况：1，摩托车的离合器坏掉检查摩托车的离合器的方法①.需要使劲踩；②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

摩托车挂挡就熄火可能是支架未收起、未捏离合器、机油浓度低等问题造成。支架打开：如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却行驶，于是摩托车在遇到不平坦的路面或者左转时发生支架磨地，导致车祸。未捏离合器：如果不是打开支架的情况下造成的熄火，那就是离合器没有捏住。摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。使用劣质机油：还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一掛档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

摩托车打着又熄火的原因为供油系统故障，电路故障，机械故障等。以下是该问题原因的详细介绍：供油系统故障：空气滤清器堵塞，化油器长时间未清洗，过滤器过脏都会出现打着火就又熄火的情况。电路故障：线路的连接不稳定，点火元件损坏，火花塞击穿也都会引起摩托车熄火。特别是需要检查火花塞是否工作不良，本身就属于易损件，需要定期更换。机械故障：活塞环老化，气门漏气，气门间隙过紧等故障，会让发动机工作不良。

自动档汽车熄火后，档位不可以放置在N档。短时间放置N档：自动档汽车的N档，可以在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。比如，等红灯的时候可以使用N挡。这时发动机与变速器之间的动力已经切断分离，因为自动挡汽车变速箱设计时，N挡车身前进的牵引力消失，发动机功率降低，所以，短时间停车的时候挂N挡，能够省油。长时间放置N档会溜车：如果自动档汽车熄火后，档位放置在N档，这时车辆处于不稳定状态，只要路不平，就会溜车，非常危险。

可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，才会导致一停车就熄火。注意延时熄火：首先是熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复，所以到达目的后，熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，延时熄火时间最好在30秒左右。带涡沦增压器的引擎需要延时熄火。延时熄火的好处：在停车之后，令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火，可以保护引擎，帮助引擎和水温冷却；在比较冷的天气时，可以先发动车子让其自行暖车。

原因是离合器行程太小或离合器压板损坏。以下是关于离合的相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。3、对离合的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力。

应先熄火再挂入P档。先熄火再挂入P档可以起到对变速箱的保护，P档和N档的区别在于，挂P档时变速箱内有齿轮咬合，它不但用于停车，而且能辅助车辆制动，在车辆停驶后一定要挂P档，不能挂在N档单依靠手刹来制动，特别是在有坡度的地方停车更是应这样。扩展内容如下：1、P档（停车档）：停车档就是在停车的时候使用的档位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P档以后，再拉起手刹。2、R档（倒车档）：R档为倒车档，需要倒车的时候，把档位放到R档上即可。3、N档（空档）：N档为空档，适用于拖车或者启动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N档，然后拉起手刹。4、D档（前进档）：D档为前进档，在车辆行驶过程中，要把档位挂在D档，在行驶过程中，不能突然强制换档。

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：1、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3、可能是排挡杆总成内部1档损坏。4、可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。5、可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

jh6在挂倒档时有响声是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器很容易出现这个问题，一般不用修理。以下是同步器相关内容的介绍：1、同步器的作用：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位时起到平稳啮合齿轮的作用。2、挂倒档的原理：同步器可以让换挡更加容易，因为同步器可以同步齿轮的转速。但是倒档是直齿轮，并且没有同步器，在挂入倒挡时倒挡齿轮会与其他两个齿轮啮合，只有这样汽车才可以倒车。

在骑摩托车时可能会遇到挂挡不畅的问题。以下是关于摩托车挂档不畅的原因的详细说明：1、操作原因：车辆起步时，油门比较大，而且离合器松得太快，挂档的时候比较硬。2、摩托车制造工艺：如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。3、离合器故障：随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题。4、链轮问题：摩托车连接磨损严重的情况下，尤其是前链轮磨损后，还会伴有链轮打滑现象。链条如果存在松动或者档杆之间间隙变大，也会出现这种声音。

熄火再挂p档和挂p档再熄火两种方法都没错，都不会对车辆造成影响。现在汽车的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。P档停车档，原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动。在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

摩托车老是熄火的原因：油箱盖不通气或者汽油管有扭折、气缸盖垫被烧穿、曲轴箱油封损坏、化油器油路堵塞、点火器和电机定子短路或断路、阻风门没有完全打开、空气滤清器堵塞。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。现代摩托车产业引进了大量先进技术，如光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等，使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

出现这种情况一般是离合器分离不彻底造成的。汽车起步的时候要先抬起一些离合，慢慢再给点油门，等到车子抖动减小到平稳前进的时候再渐渐松开离合，就不会出现熄火的现象了。导致汽车熄火的原因有三个，第一是不供油造成的熄火，大部分是因为油泵被卡住或是有故障引起的。第二是电路原因，可能是火花塞又或是高压包故障引起的一缸或多缸不点火，因而熄火了。第三就是控制问题了，源头是发动机电脑，一般用车时间长了以后，发动机电脑就可能存在故障，从而导致汽车熄火。汽车的离合器是在发动机和变速器中间的飞轮壳内，使用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，所以离合器的输出轴相等于变速箱的输入轴。离合器的主要作用就是用来传输与中断动力的。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

需要在熄火之前挂好p挡，有些车熄火后也能挂入p挡，如果熄火后不挂p挡，那大部分车子的钥匙是拔不出来的。自动变速箱都有一个p挡，自动变速箱上还有n挡，n挡也就是空挡，这个挡位在手动变速箱上也有。很多人搞不清楚p挡与n挡有什么区别。p挡与n挡最本质的区别是p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，如果车子不拉手刹，那车子也是无法走动的。挂入n挡后，如果车子不拉手刹，那车子会出现溜车现象。p挡的锁止机构能锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，这两个挡位的应用场景也是有所区别的。在等红灯时，建议车友们不要使用p挡，如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱可能会出现损伤。在等红灯使用n挡时，为了防止溜车驾驶员可以一直踩着刹车或拉上手刹。

摩托车挂档不顺畅，首先要考虑驾驶人的操作问题，其次再考虑离合器的问题。摩托车在冷启动的状态下挂挡比较困难，如果热车后挂挡困难需要检查两个方面，一个是检查机油的品质是否变差或者机油的粘度变差，另外需要检查离合器之间的间隙，挂挡困难可能是离合器手把间隙过小导致的。摩托车无论是在高转速还是在低转速，挂当时都会出现响声，这种声音是正常的，如果挂挡困难需要检查一下进挡器，查看是不是进档器的拔板出现了问题，或者是进挡轴的支架出现了问题。变速箱生锈，离合器无法正常运动，在换挡过程中挡位回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。变速箱油缺失也会导致换挡困难，变速箱油是需要定期更换的，如果不及时更换变速箱油，会导致润滑效果大大降低，这样就会使换挡的阻力增大，从而出现换挡困难的现象。另外，在行车过程中不要激烈驾驶，规范骑车。