一档是摩托力量最大的档也是摩托速度最慢的档,一档起步时发动机转速上升很快必须及时换二档,否则对发动机损伤较大。
循环档:
摩托车档位主要有两种,即循环档和国际档。循环档一般用于小排量发动机和顶杆式发动机,国际档多用于较大排量的发动机和链条式发动机。循环档的档位在空档至四档或五档间反复循环。
国际档:
现在采用国际档的摩托车越来越多,它的空档在一档和二档之间,两边各半个档的间隙,一档是向下踩,二至五档是向上抬。
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