手动档车只能1档起步吗？

手动档起步熄火的原因：1、点火开关故障，点火开关内部触点接触不良，伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。建议进行检查更换点火开关。2、防盗系统出现故障，触发车防盗系统，发动机锁死，能启动但无法运转，解除汽车防盗系统，及时检查防盗系统是否出现故障，并及时维修。3、燃油系统压力过低，燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合气不能被压缩点燃，发动机启动时喷油时间过长，发动机可以启动但正常喷油会熄火。建议检查汽油泵电压，更换汽油泵总成。4、燃油劣质不合格。到正规加油站加油，并使用官方规定标号的燃油。5、低压断电造成熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。6、怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢。进行污垢的清理。7、油路问题。清洗油路，包括喷油嘴，节气门，油箱等，保持油路畅通。8、驾驶员的驾驶技术不高，抓紧练车，以此才会熟能生巧。

手动挡车起步快的方法：左脚将离合器踩到底，这里千万不可忽视，离合踩到底，挂挡才能正常。小轿车挂一挡，如果是皮卡车，一般挂二挡起步就可以，这样还能快很多。挂入一挡后，右脚踩油门保持转速一千转左右，不可太高。如果保持不准，那么你可以采用间歇式油门，快速反复踩油门保持一千转。松开手刹，然后离合器迅速抬起至半联动状态，此时车辆开始动起来了，然后离合器停一秒钟左右，这个根据起步状态判断。车辆顺利起步后，油门给起，转速和车速上来后踩离合到换挡到踩油门的操作步骤进入正常驾驶了。实际上车辆起步的关键是油门和离合的配合，这个是一个熟能生巧的过程。

起步并不是必须使用1档，1档起步比较稳，安全性高，对于新手建议使用1档起步，而老手对于离合油门控制的好也可以使用高档起步，不过会对车子造成伤害。具体如下：1、磨损离合器因为用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于2挡的起步。2、增加积碳高挡位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步，汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，继续增加油耗。3、对变速器冲击用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。所以为了稳妥起见，学车练车时最好还是用1挡起步。一挡相当于一个过渡，起来速度后再上二挡对车子的损害会小很多。并且科目三考试时，还是要求用1挡起步，高挡位起步会导致挂科。

手动档汽车起步不要踩油门。正确起步的方法和注意事项：正确起步的方法：科目二的时候都不准踩油门，所以不踩油门起步也可以。正确的起步是半联动给油，然后完全松开离合。因为半联动给油可以尽可能多地避免熄火，离合和油门互相配合使用是汽车燃料供给系的一部分。油门踏板的正确操纵：汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 

手动挡起步，如果是平地就不用踩刹车。如果是斜坡起步，需要踩着刹车以防溜车。以下是不同情况下手动汽车起步的注意事项：平常道路上的手动挡起步：手动挡起步最难的一点就是离合与油门之间的配合，在特定的档位找到配合的临界点，这样才不会因为离合过高油门过低而导致熄火的产生。在轻抬离合的过程当中慢慢踩油门，然后再放下手刹，这时候汽车就能稳步向前。坡道上面的起步：先把手刹拉起，保证汽车是稳定的停止在坡道上，这时再轻轻的抬起离合，慢慢给一脚油门。

一档是摩托力量最大的档也是摩托速度最慢的档，一档起步时发动机转速上升很快必须及时换二档，否则对发动机损伤较大。循环档：摩托车档位主要有两种，即循环档和国际档。循环档一般用于小排量发动机和顶杆式发动机，国际档多用于较大排量的发动机和链条式发动机。循环档的档位在空档至四档或五档间反复循环。国际档：现在采用国际档的摩托车越来越多，它的空档在一档和二档之间，两边各半个档的间隙，一档是向下踩，二至五档是向上抬。

1踩下离合踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。按喇叭，放松手刹。2稍停离合放松离合踏板，缓踩油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下。3放开离合等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。

有可能是离合器分离合不彻底所致。以下是关于离合的相关介绍：1、概念：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。2、工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。

起步只能挂一档。以下介绍汽车一档起步的原因：1、各部位匹配：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比不一样，挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大，可以让车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。2、建议：经常二挡起步，会导致离合器受损，二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。越高挡位起步，离合器磨损越大。

正常状况下手动档车辆一档的最高速度在15km/h—40km/h不等。一档的最高速度要看变速器的调教状况以及发动机的最大转速是多少，因而不相同的车一档的最高速度也不一定相同。拓展资料：手动档汽车档位介绍：1、一档：起步档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。2、二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。3、三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶。4、四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。5、五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。

1、不熄火也不慢的起步方法：怠速状态，踩油门至转速2000转，慢放离合到车慢慢动起来。（离合接合的时候，转速会下降，不要去管它，油门的脚不要动）。2、正常的熟手起步：油门一下踩到1500转，尝试抬离合器，让车开始动，但并不是完全动，继续加大油门，同时继续抬离合，车子明显起步。3、最完美的起步方法：保持离合器和油门同步，也就是在抬离合器的同时踩油门，有足够的启动速度，也能减少油耗。

正确的手动挡起步方法应该是:挂挡，松手刹，抬离合的同时适当踩油门。这里的适当大概是把油门踩到1500转左右，这样就能够很顺畅舒服地起步。手动挡起步要领介绍如下：1、先快抬离合器到发动机声音变低时，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动稍停顿离合器踏板。2、同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。3、同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

手动挡汽车起步的步骤如下：1、上车坐好。2、启动汽车。3、踩离合。4、挂一挡。5、慢放离合。6、慢踩油门。7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡的作用是使用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。以下是手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来。2、发动机和传动轴连起后踩油门。3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器。4、起步前要松手刹。

手动档汽车起步的关键在于油门和离合的配合，建议平地挂空挡，原地右脚给油。右脚轻踩油门，轻轻地将转速起来一点，控制在2000转左右，慢抬离合，车辆就能正常起步。对于手动档汽车快速起步的更多资料如下：1、平地起步：先空档启动汽车，然后迅速踩下离合器，将档位放在1档，然后慢慢松开离合器，一旦感觉车轮开始转动，就稳住离合器轻加油门。车辆往前行进后，稳住离合器2-3秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用同样的办法将档位换到2档。2、等红绿灯起步：红灯变黄灯的时候，立即挂1档，松离合器找到半联动(至少也要找到初联动，感觉车身有轻微震动)、踩住刹车。当绿灯亮起就立即松脚刹、松离合器、轻给油，这样就能快速起步。这个过程比等灯亮再操作会快2-3秒。3、坡道起步：先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当感觉到发动机有点变声，这时候车身开始发抖，说明是已经到达离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后轻踩油门，车辆就能顺利起步。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板即可。

手动档车起步快有什么方法：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档。

手动档起步抖动可能原因如下：1.发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上，起步会抖，需要检查发动机。2.变速器与底盘连接部位松旷。起步时也会有抖动感，此时需要检查底盘如：半轴、球笼等。3.离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。需要更换离合器。以下是手动挡汽车换挡技巧：1.起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来再把离合器全部释放。2.要掌握换档的时机，在发动机转速在2000转左右换档。

对手动挡车也可以非1档起步，下列是关于汽车起步的具体介绍：1.对于手动挡汽车来说，用哪一个档位起步，需要根据车辆自身的动力条件、载重情况以及所处环境等因素确定。2.如果车辆空载，处于平坦地面，阻力较小时，可以根据自身动力使用合适的档位比如二挡甚至三挡起步。3.如果车辆满载或者处于上坡位置，再或者地面坑洼不平等阻力较大情形下，三挡或者二挡的启动力不够，就需要使用一档起步。

二档起步对油门离合的配合要求很高，因为二档的扭矩小，汽车二档启动的话，就需要发动机加快转动，提供更大的动力，所以二档起步的汽车，离合片被烧坏的几率会很高。二档起步的情况下汽车少倒一次档，深踩油门，加快离合的速度，只要油门离合配合的好，车子起步的速度就比一档快上很多，这样比较省时间，但是二档起步如果不加油门，很可能会直接憋灭火了，因此经常使用二档起步的汽车，离合片被烧坏的可能性很大。二档起步对汽车来说是有损耗的，二档的扭矩比一档的要小，增加了发动机的负荷，加剧了离合器的磨损。起步时动力不足，油耗也会增加。

平地起步。大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车；2、右手挂入一挡；3、松刹车；4、慢慢抬离合，轻踩油门。坡道起步，如果是新手，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车，车会慢慢往上爬。如果车子的性能不好，坡度很大，这种方法很可能熄火。这时就要踩油门，给车子点动力。以上两种情况，都是针对新手。回来自己熟悉了，松离合的时候，右脚就已经开始踩油门了。主要是看离合跟油门的联动性，回来开多了就知道了。手动挡起步，无非就有两种意外情况，一是车辆前窜导致熄火；二是直接熄火。这里有几个要点需要注意：1、挂挡前，一定要踩住刹车。这是为了防止车辆前窜或溜车。就算起步的时候失误了，也不用担心出现意外情况，顶多熄火了重新启动就是。2、只要踩着离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。3、车辆前窜，大都因为离合松的不对。离合松的太快，油门踩的力度不够，车辆就会前窜导致熄火。松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。还有一种可能，是手刹忘了松开。这种情况很少。熄火的原因，很可能是挡位没挂对。如果起步不是在一挡，在不踩油门的情况下，会直接熄火。4、坡道起步时，左脚开始松离合，当右脚松开刹车时，立马踩油门。主要是踩油门要快，不然很容易溜车。

第一步：离合完全踩下；第二步：档位挂到一档；第三步：打左转向灯；第四步：按喇叭提醒；第五步：松开手刹；第六步：左脚轻抬离合器。第七步：车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。