车辆2档起步可以吗？

汽车可以二挡起步，但会磨损离合片；原因分析：冰雪路面和在下坡或者路面平坦，而车子又没有什么载重的情况下也可以高档起步，其他情况下还是一挡起步比较稳妥；二挡起步对变速箱造成巨大的冲击，如果强行高挡位起步会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的高挡传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，进而折损变速箱的使用寿命；不同：在使用二档起步的时候，基本的操作和挂一档起步差不多，不同的是要提前进行空踩油门，然后在转速比较大的时候再挂上二挡，这样子就能够给车辆提供比较大的动力，帮助车辆平稳行驶；驾驶注意事项如下：起步挡要控制好：起步挡要在一档；只要车辆静止启动，挡位就应保持在一档逐步换挡：路试时禁止跳挡；换挡只能一步一步地从一步地从一档换到二档，从二档换到三挡；否则被考试记录员记录后，扣除相应分数。换挡快速平稳：换挡的关键点是要快，以最快的速度完成踩离合、换挡、踩油门的一系列动作；换挡时必须将离合器压到底，达到一定的速度范围才能换挡。

轿车2档起步可以起步，但二档起步会磨损汽车的离合器片。另外，因为二档的扭矩比一档小，所以如果要在二档起步，就必须让发动机转速更快，提供更大的动力，这个过程会消耗大量的机油，而且容易产生积碳。以下是二档起步的危害：1、导致离合器受损：经常二挡起步，会导致离合器受损，研究发现用第一档起步比第二档起步离合片摩擦发热温度要相差60度。而离合片摩擦发热温度的高低是离合片磨损的罪魁祸首。2档起步明显感觉很肉就说明离合片在磨损。所以车辆不论大卡车还是小轿车；不论是重车还是轻车、空车，为减少离合片磨损必须挂一档起步，但只要车辆在移动可挂二挡行走。2、对发动机造成损耗：二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。

车辆长时间停：1.长时间停车会对车辆造成很大伤害。首先，发动机中的润滑油会粘在一些需要润滑的部位，并在自身重量的作用下返回油底壳，最终会降低润滑油的润滑效果。如果此时直接驾驶，会对车辆造成很大的伤害，这也是需要提前预热车辆的原因。润滑油沉底后，部分部位油膜消失，直接接触空气体会慢慢导致氧化，增加摩擦，后期启动也很困难。正是因为这个原因，很多车在长时间停车后第一次很难启动。2.此外，它对汽车电池也有很大的影响。车辆长期停放导致电池始终无法充电，容易强化电池板的硫化过程，从而增加电池内阻，降低电池使用寿命。电池不充电使用时，也会自行放电，电池电压下降，这是不可逆的。时间长了，电池会直接报废。3.长时间停车也会影响轮胎。车辆本身重量不低，长时间停放的整车重量会压在轮胎的某一点上，最终导致轮胎变形。停车时间越长，轮胎变形越严重，后期很难恢复。我们开车的时候，会明显感觉到车辆会有一种挫败感，甚至车身会摇晃失控。4.在停车环境中，如果一直露天停车，影响会比较严重，尤其是在夏天，高温对车辆的伤害非常严重，也要注意车内是否有易燃易爆品。如果在高温环境下车内有这样的东西，很容易引起爆炸和火灾。夏天，也是雨水频繁的时候。因为环境污染，雨水有些酸性，淋在车上也会造成一种腐蚀。5.汽车长时间停放的危害:油漆老化更快，车身腐蚀更快。长期停放的汽车氧化侵蚀效果更明显。首先，这意味着汽车已经喷漆。车漆的主要成分是聚合物，其中含有大量的活性基团。环境中的这些有机和无机物质也含有许多活性基团。在一定的温度和湿度下，这些活性基团会被氧化和侵蚀，粘附在油漆表面，难以清洗。汽车久停不开该注意哪些问题：1、提前对车辆进行清洁汽车无论是长期不使用还是正常使用，都要保证车内的清洁。长期不使用车辆，要提前清理车内的垃圾和食物，不要遗留容易变质的物品，以免产生不好的气味或滋生细菌。除了要带走食物和垃圾外，最好对车内的脚垫、座垫等物品以及内饰进行清洁，此外，还要确认好车内没有存放打火机、火柴等易燃易爆物品。车辆在日常使用中，外部难免会有尘土和污渍积累。在长期停放前，可以洗一次车，避免污渍长期停留损坏车漆。2、选择合适的停车地点车辆的停放地点很重要，如果车辆长时间不使用，建议尽量把车停放在较为安全的室内停车场。室内停车场不仅可以让车辆免受风吹日晒，还能避免落叶、树枝等异物损伤车漆。停车之前，可以先观察一下停车场的摄像头分布情况，确保车辆一旦出现问题可以有据可查。如果没有合适的室内停车场，就尽量找一个阴凉干燥、通风良好的安全地点停放，注意不要停在树下和正对的楼下，避免掉落物体砸到车辆。长期停车也建议不要停在影响道路交通的地点或路边，以免造成不必要的麻烦。3、隔一段时间给车辆打火充电汽车就算停着不开，电瓶也会消耗电量。停车时，车辆的防盗系统会继续使用电瓶的电量，而电瓶中的电量本身也会随着时间推移而缓慢下降。一般来说，停车一天要消耗百分之一以上的电量，长时间停放，电瓶还会出现亏电无法发动的情况。为了避免出现电瓶亏电无法打火的情况，大家可以每隔一到两周把车发动一次，原地怠速运转10到20分钟或把车开出去溜一圈。溜车时要注意让水温和油温到达正常行驶状态，溜车时长和距离至少要达到以40公里/时的速度行驶10分钟的指标。4、适当提高轮胎胎压长期停车还会对轮胎造成影响。汽车长时间停着不动，轮胎与地面接触的部分由于长期受力，容易出现龟裂和变形。提高胎压，可以尽可能地保持轮胎的原有形状，减少接触面积。

车起步抖动大的原因有以下11点：1、零部件松动或损耗严重：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。解决方法：更换相应零件。2、从动盘翘曲、歪斜和变形：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。解决方法：校正或更换从动盘。3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。解决方法：重新接离合器衬片。4、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。解决方法：更换弹簧。5、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法：换离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）中的损坏者即可。6、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。解决方法：更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。7、发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车；着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决方法：清理发动机积碳。8、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：找专业修理店清理。9、点火系统工作不良。解决方法：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。10、进气系统故障，如泄露或堵塞不畅。解决方法：更换进气管，电磁阀等部件。11、燃油系统故障。解决方法：放出油箱和燃油滤清器中所有燃油，并排出燃油系统中的空气。

科三起步后10米后挂2档。各地驾考中心要求可能不同。考试标准更改后，对一挡行驶距离没严格要求，除100米升四挡外，其余全程也都可以用二挡。在起步升二挡前以下几点需要注意：1、起步前打左转向，并观察左后视镜及四周，如左车道后方没来车可起步并左打方向盘变更车道，在进入旁边车道后，一定要等右前轮也跨过白线再回正方向盘，否则扣分；2、起步向左变更车道过程中，在进入左侧车道之前不允许往右打方向盘，即便转向灯没自动关掉也会扣分，电脑感应很灵敏。出现这种情况往往是在起步前没观察好左后方，刚开始起步可能发现左侧有社会车辆快速通过，既紧张又不敢停车，只能回方向避让。所以一定要观察好；3、在变更车道后，回正方向盘，通常左转向灯会自动关闭，如果方向回的慢可能不会自动关闭，切记回正后手动关闭左转向；4、一定要等方向盘回正后再升二挡，否则可能来不及回正方向车头可能压黄线，造成扣分或其他安全隐患；5、回正方向可以给点油门，转速在1500到2000之间送油门踩离合换二挡。

手动挡2挡起步对车有伤害。2挡是自动挡变速箱低速挡位，当变速箱在二挡的时候，车辆在行驶的过程中，变速箱是不会跳挡的，就会将车辆的挡位定位在2挡不变。2挡起步对车的危害：1、2挡起步会加剧磨损程度。使用2档起步车速和档位本身就不匹配。这就需要驾驶员长时间控制离合处于半联动状态去提高转速，待档位和车速相匹配后才能放开离合，这样会加剧离合器和和飞轮的磨损程度。2、2档起步更费油。2档起步的扭矩会比一档小，需要通过油门补充动力。特别是市区道路上下班高峰，堵车走走停停的话，长期使用2档起步，油耗会明显增加。3、2档起步更容易产生积碳。汽车刚起步的时候，燃料本身就燃烧不充分，使用2档起步会增大发动机的负荷，从而增大喷油的时间长度。喷油量的增加，会加剧燃料燃烧不充分的情况，加剧了积碳的产生。

二档换二档的意思是二档换一档再换二档，或者二档换三档再换二档。以下是变速器的功能：改变传动比：满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

手动挡可以从2档起步。但是这种起步方法不可取。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比不一样，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出的动力越小。经常二挡起步的危害：经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。越高挡位起步，离合器磨损就越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。推车启动时可以考虑用二挡起步：有些车友认为，下坡路或者下雨天，车子起步需要动力小，可以考虑二挡起步，如果还用一挡起步，车子容易冲出去不安全。有些车友认为，柴油车马力大，可以考虑二挡起步。

手动挡可以2档起步，但是这种起步方法不可取。并且会磨损离合片。给离合器带来的损害：二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器，设离合器分离时发动机转速为1000rpm。在这种情况下，一档时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。在二档时，汽车必须达到16迈，这意味着随着汽车加速，离合器将滑动得更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。保持低转速：对离合器来说并不是最糟糕的事情（毕竟专门用来处理滑动），但最好的做法是保持低转速以避免车轮旋转。由于扭矩转换器处理从发动机到变速器的动力传输，因此二档起动的风险较小。当柔性板旋转时，将流体压向变矩器的一侧，并且由于没有离合器片磨损，所以不会造成真正的风险。

2档可以起步，但是这种起步方法不可取，现在汽车变速箱的设计和发动机动力相匹配，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都有讲究。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适。起步合适的挡位：汽车1档起步最好，因为一挡能提供足够大的牵引力让车辆起步。起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。汽车起步时抖动的原因是：节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

一档是摩托力量最大的档也是摩托速度最慢的档，一档起步时发动机转速上升很快必须及时换二档，否则对发动机损伤较大。循环档：摩托车档位主要有两种，即循环档和国际档。循环档一般用于小排量发动机和顶杆式发动机，国际档多用于较大排量的发动机和链条式发动机。循环档的档位在空档至四档或五档间反复循环。国际档：现在采用国际档的摩托车越来越多，它的空档在一档和二档之间，两边各半个档的间隙，一档是向下踩，二至五档是向上抬。

自动挡老是2档起步原因是变速箱分离器故障。以下是关于变速箱的介绍：简介：变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。功能：可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

奇骏起步在2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。如下是相关资料：1、起步转速高一点是正常，普遍家用车起步转速在1000-1500左右，不同车型会有差异，并且现在很多厂商是故意把起步转速调高，以便加挡后车辆行驶有足够的动力性。2、很多车主开车关心的是车速，尤其是现在越来越多自动挡，挡位由发动机自动控制，除了关注油耗和车速，好像没有必要去操心转速。但是转速能时刻体现发动机的工作状况，如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害也是蛮大。如果转速过高，也会导致发动机磨损更大。

在转弯前三秒换2档，2档的时间尽量控制在20秒以内，转弯速度控制在30以下，20以上。以下是相关介绍：1、简介：科目三是道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试属于机动车驾驶证考核的一部分。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域。

半坡起步后视镜压线不可以。以下是关于半坡起步的部分介绍：1、规则：半坡起步计时从起步开始，开车时需果断拉手刹踩脚刹，然后松离合抖动，松刹车。起步不得超过30秒。起步时间超30秒，扣100分。2、注意事项：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20。

轩逸这类车属于豪华行政车型，属于王子公主那样的娇贵型，所以一定一定不要超过3000转，遇到坡了正确做法是停车挂p档拉手刹，叫几个保安来一起推上去再开最为稳妥。轩逸顶配车型的标准配置如下：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅等。

偶尔为之没事，但长期就会对车子有伤害。二档起步，如果油给足一些，离合控制好些，也可以起得很好，就是比较伤害离合器。以下是二档起步的危害：1、导致离合器受损：经常二挡起步，会导致离合器受损，研究发现用第一档起步比第二档起步离合片摩擦发热温度要相差60度。而离合片摩擦发热温度的高低是离合片磨损的罪魁祸首。2档起步明显感觉很肉就说明离合片在磨损。所以车辆不论大卡车还是小轿车；不论是重车还是轻车、空车，为减少离合片磨损必须挂一档起步，但只要车辆在移动可挂二挡行走。2、对发动机造成损耗：二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。另外，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。

已经实行汽车限购的城市，基本都在限购中规定了汽车购买指标仅限指标所有人使用：1、指标的转让仅限于夫妻的转让，或直接关系亲属间的继承，但不得对外交易：2、夫妻双方可凭结婚证办理汽车转让，无需额外的汽车指标，夫妻离婚可凭离婚协议或离婚判决书办理转让手续；3、继承方式，可从继承证上继承办理过户手续（除北京外，北京汽车继承还需要继承人在过户前取得购买对象）。

车辆异地过户是可以代办的，车辆异地过户流程：1、先咨询当地对车辆的落户要求，一定要确保当地还接收这辆车；2、携带齐车辆过户手续，需带双方身份证（如果是代办的需要代办人的身份证），机动车登记证书，行驶证，发动机拓号条，即可到机动车登记服务站办理车辆外转提挡，提挡后就可到车管所办理过户手续了；3、异地车辆过户最主要就是一定要确认当地的接收要求，并把车辆的违章处理掉，异地车辆过户所需时间也会相对较长一些。

自动挡下坡可以用2挡。首先，2挡属于低速挡。档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。不过具体的还要根据实际坡度来分析，也不要一味的追求慢。如果坡很小，前方又很开阔，完全可以用更高的挡位，以获取更大的速度。原则上坡越陡挡位挂的越低。在下长、陡的坡道时，如果挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。这时就需要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速并辅以刹车。这就跟手动挡挂抵挡下坡是一个道理。纯自动挡的车型，显示为L1、L2；手自一体车型的，显示为D1、D2、D3。可以理解为手动挡的挡位。