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丰田cvt和日产cvt哪个好?

发布时间:2021-04-28 08:37:04 原创 来源:中华网 阅读:3437
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都是日系车型,整车质量挺好的,技术也比较成熟,个人认为是选择丰田cvt好点:

1、CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮;

2、玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度;

3、当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。

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cvt和dct哪个寿命长

从使用寿命上来讲,两种变速箱的使用寿命其实是差不多的,但是这两种变速箱使用时间久了都会出现一些问题。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象,双离合变速箱使用时间久了需要更换离合器片。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱的结构更加简单,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱的成本也是比较低的,并且这种变速箱的可靠性和耐用性是不错的。有很多国产自动挡汽车和日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱。
发布时间:2020-12-27 01:15:39 阅读:277

cvt和dct哪个寿命长

从理论上来说,应该是双离合变速箱的使用寿命更长。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象,如果出现了钢片链条打滑现象,那就会导致变速箱的传动效率降低,很多使用cvt变速箱的汽车都会面临这个问题。双离合变速箱就不会出现这种情况了,双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱的散热性能也是更好的。不少大马力高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。
发布时间:2020-12-27 01:30:38 阅读:90

cvt无级变速和手自一体哪个好?

如果单论哪个变速箱最好,其实是没有准确答案的,毕竟每款变速箱都有各自不同的特性:1、CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission,中文意思是“机械式无级变速器”,也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅;2、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到;3、“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式,手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手自一体实质上自动变速箱,由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点,所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:215

cvt无级变速和双离合哪个好?

cvt无级变速和双离合的比较:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”;2、由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等;4、除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:325

cvt无级变速和7挡双离合哪个好?

cvt无级变速和7挡双离合相比,个人觉得cvt无级变速比较好:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:1421

双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:96

带液力变矩器的cvt和不带液力变矩器的cvt哪种好?

如果有选择的余地,一定要选带液力变矩器的cvt变速箱 ,也是主流的cvt变速箱。 哪个变速箱好一点呢?目前看带液力变矩器的cvt变速箱是比较成熟变速箱,所谓的不带液力变矩器的变速箱其实就是多片离合器的cvt变速箱。多片离合器cvt变速箱无论是使用寿命还是平顺性都差一些。 两种变速箱有什么不同呢?其实就是动力衔接结构的区别。变速箱与发动机之间并不是直接连接的,而是通过动力衔接装置连接的。例如手动变速箱与发动机之间由离合器衔接,离合器可以切断发动机的动力、也可以通过摩擦的方式来降低变速箱输入轴的转速,这样我们才可以从容的起步、换档。 cvt变速箱与手动变速箱结构不一样,cvt变速箱并不是通过齿轮组来改变传动比的,而是通过改变带轮直径大小来调整传动比。下图就是cvt调速组件原理: 主动锥盘与变速箱输入轴连接,从动锥盘与变速箱输出轴连接。两个锥盘的直径在压力的控制下可以随意改变,当主动锥盘直径小于从动锥盘的时候变速箱速比高,相当于手动变速箱的低档位。当主动锥盘直径大于从动盘的时候变速箱速比降低,相当于手动变速箱的高档位。 虽然cvt变速箱可以实现无极调速,但是仍然离不开离合器,也不能与发动机直接连接。所以也就有了两种动力衔接方式,也就是由液力变矩器或多片离合器把发动机的动力传递到变速箱。 上图就是两种变速箱之间的差别,动力衔接部分一个用了变矩器一个用了多片离合器。 液力变矩器的优点就是通过降低转速可以放大来自发动机扭矩,这点也是与摩擦式离合器最大的区别,摩擦式离合器只能分断动力而不能把动力放大。 同时液力变矩器具备一定的消震能力,可以消除转速不匹配带来的各种震动,发动机与变速箱之间纯粹是软连接,几乎没有顿挫感。我们看一下变矩器的原理: 变矩器内部主要原件就是泵轮、导轮、叶轮、锁止离合器,其中变矩由叶轮导轮涡轮完成的。三原件之间并没有物理连接而是通过液压油连接, 通过液压油来传递动力、就像两个风扇对着吹一样,没有插电的风扇也会转起来,动力通过空气传递。液力变矩器动力传递则通过液压油传递,因此抗震消震能力是一流的。但优点有时候也是缺点,液压油传递动力会有一定的能量损失,传递过程中会消耗一定的能量。因此液力变矩器传动效率稍低一些,不如摩擦式离合器传动效率高。 我们在看一下采用摩擦式离合器组件的cvt变速箱: 变速箱输入部分采用了多片离合器,离合器的作用只能分断动力或者降低转速,分断动力与降低转速都是通过摩擦做到的。原理也是非常简单的: 主要原件由飞轮、摩擦片、压盘组成,摩擦片中间带有花键槽,与变速箱输入轴连接,压盘控制摩擦片与飞轮之间的压力。压力小的时候飞轮只离合器片之间摩擦力小,离合器片的转速自然会低一些,通过打滑来降低转速。压盘施加压力增加时离合器片与飞轮之间的摩擦力增加,两者之间转速差逐渐缩小直到同转速为止。摩擦式离合器最大的优点就是传动效率高,只有打滑时动力稍有损失,一旦换档结束后离合器片与飞轮紧密贴合零差速运转,动力几乎没有损失。 缺点就是动力传递时不具备扭力放大功能、硬性连接震动也会毫无损失的传递过去。因此带有离合器的cvt的变速箱往往会存在顿挫感、与双离合变速箱一样的顿挫感、完全没有发挥出cvt变速箱与生俱来的平顺性,而且离合器工作时不断的分离、结合时的磨损不可以忽略。毕竟这是纯粹的物理摩擦,磨损远远大于柔性连接的液力变矩器,寿命自然也相对短一些。 当你开着一辆cvt变速箱的汽车能感觉到明显的顿挫时,那这就是采用多片离合器的cvt变速箱。而采用液力变矩器的变速箱顿挫感要比at变速箱还要小,开起来也更舒服一些。理论上采用变矩器的cvt变速箱油耗会高一些,但现实中啊采用多片离合器的cvt变速箱油耗往往会更高一些,变速箱结构并不一定能决定油耗高低,匹配调校更重要一些。 哪些车采用了多片离合器的cvt变速箱呢?大部分采用cvt变速箱的国产车几乎都采用了邦奇cvt变速箱、带有多片离合器,优点是价格偏于而且负责匹配。少部分用的则是万里扬cvt变速箱,动力输入部分采用液力变矩器衔接。合资车采用的cvt变速箱几乎全部带有液力变矩器的,只有奥迪的cvt变速箱采用了多片离合器输入的动力传递方式,但是最近几年也被奥迪所抛弃。国产车更看中成本,采用邦奇的变速箱成本会低一些,也是无奈的选择。
发布时间:2021-04-27 18:54:06 阅读:140

dct双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-28 04:31:03 阅读:112

6at变速箱和cvt哪个好?

6at变速箱和cvt这两种相比,都是各有优缺点,主要是看你的需求是怎样,如下:1、CVT的优点是:价格便宜,比较平顺,体积较小,结构简单;2、缺点是:没什么驾驶乐趣,传动比不够大,省油只是理论上,需要更大功率的液压泵,扭矩承载能力低;3、AT的优点:比较平顺,乐趣是兼备的,质量很好,体积较小,传动范围广;4、缺点是:制作成本高,机械制造难,一般来说效率相对DCT较低。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:81

7挡双离合和cvt哪个好?

个人会认为7挡双离合比CVT的好,CVT的特点就是:1、换挡无任何顿挫感,因为CVT由传动轮钢链传动的,依据油门大小,电脑自动匹配最佳的转速,所以理论上CVT是有无数个挡位的,所以也成为无极变速;2、此波箱优点动力输出传递好,因为没有普通MT的换挡间隙,普通AT的液阻损耗,所以动力性保证的很好,换挡无任何顿挫,再有就是省油和易操作;3、七挡双离合DSG这个技术说白了就是两套离合器的重叠,实际上为的就是更快速的保证各个挡位之间的衔接,所以配置了“两套班子”;7挡双离合应该油门反应更快,动力传输更猛,偏运动的。
发布时间:2021-04-28 05:53:03 阅读:1057

丰田cvt和日产cvt哪个好?

都是日系车型,整车质量挺好的,技术也比较成熟,个人认为是选择丰田cvt好点:1、CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮;2、玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度;3、当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:136

丰田cvt与日产cvt区别是什么?

两者用的CVT变速箱都是很稳定的呢,表现差不多的。整车质量还是丰田的好。CVT是指:1、一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本;2、CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅 ;3、CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:367

双离合变速器和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:61

cvt变速箱和at哪个好?

个人认为你选cvt比较好,cvt变速箱和at的比较如下:1、CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器;2、AT优点是承受扭矩大,可靠性高,缺点是制造成本高,传动效率低,油耗大,而cvt优点是传动效率高,制造成本低,可靠性仅次于at,动力平顺省油;3、总的来说的话,AT比较耐用,寿命比较长,而CVT寿命没这么长但是更加的省油。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:188

cvt变速箱和at哪个耐用?

AT的因为技术发展成熟,所以比较耐用:1、因为CVT受钢丝带传递力的限制,不能太大,否则要断的;2、一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因;3、AT很成熟,所能传递的动力扭矩要高于CVT。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:72

日产cvt7和cvt8应该如何辨别

再机动车辆参数配置上可以分辨,或者是在仪表盘上可以分辨。车辆变速箱档位划分,机动车辆行驶速度超100公里每小时之后,在仪表盘上会显示出变速箱档位,是变速箱最高档位,从而区分车辆采用的变速箱是哪个类型,具有最高几个档位。日产的全称是日产汽车,是一家跨国汽车制造商,日产汽车是在1933年12月成立,成立的地点是在日本的横滨市,公司的别名是尼桑,公司的经营范围是汽车制造,汽车销售以及相关的业务,所属的行业是车辆与零部件,目前公司是属于上市公司。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:8

日产cvt7和cvt8如何辨别

日产cvt7与cvt8比较简单的辨别方法就是看它是否带副变速箱,日产cvt7在传统cvt变速箱的基础上创造性的加入了副变速箱,这个副变速箱就是一套行星齿轮组,在从动轮与输出轮之间,可以实现两个档位以及倒挂的功能。而日产cvt8不带变速箱,且cvt8的主、从动带轮都比cvt7大。日产cvt7与cvt8的在技术特点上也有很多区别,cvt7采用小型化设计,采用更小的主、从动带轮,从而实现小型化、轻量化的特点。Cvt7主要应用于2.0L排量以下的车型,而cvt8主要应用在2.0L—3.5L排量的车型上,是目前最新一代的cvt变速箱产品,对于空间要求不像cvt7那么严格,主要通过缩小带轮轴的直径来扩大变速比的范围,速度比为7.0,比cvt7少了0.3个单位。cvt8的主、从动带轮比cvt7 要大,同时使用体积更小的油泵,使润滑油起到充分润滑的作用。cvt8最大的一个技术特点是融入了一代eco-mode智能行驶模式即可以通过方向盘、油门踏板等位置的传感器,来智能读懂驾驶员的驾驶意图。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:158

日产楼兰CVT和奇骏CVT是同一款吗

楼兰CVT和奇骏CVT是同一款的,都是jatco加特生产的,业内排名第二。其生产的cvt变速箱用于东风日产生产的murano楼兰、天籁、新轩逸、奇骏、逍客、tiida、新阳光等车型。新奇骏继承了上一代奇骏的外形,基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位:两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下,系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控,当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上,该模式可在较差的路面上使用,能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前,奇骏为其所属系列下的最新车系。奇骏配备的是智能全模式四驱系统,通过该系统,驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;在自动模式下,系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配,在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配;而锁定四驱模式,可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4

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