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双离合和cvt哪个好?

发布时间:2021-04-27 12:20:03 原创 来源:中华网 阅读:2233
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cvt会比较好,原因如下:

1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;

2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;

3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。

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湿式双离合和干式双离合哪个好

湿式双离合比干式好,价格也更高。湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩,且不损坏。但是因为布局和选用摩擦材料的因素,湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大,不利于整车动力总成的布置。干式双离合变速器容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小。
发布时间:2020-12-25 23:00:54 阅读:573

cvt和双离合哪个寿命长

cvt变速箱的使用寿命与双离合变速箱相差不大,主要正确使用并且正确保养,那么这两种变速箱使用20年都是没有问题的。cvt变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱,这两种变速箱的内部结构不同,工作原理也是不同的。cvt变速箱的内部结构比较简单,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好,并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的混挡速度快,传动效率也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:54:50 阅读:558

湿式双离合和cvt变速箱哪个好 湿式双离合和cvt变速箱哪个更耐用?双离合变速器cvt变速器

在中国汽车市场,目前最为畅销的两款变速器分别是dct和cvt变速器,dct变速器以大众为首,韩系车、美系车也均有匹配,随着dct变速器的日益成熟,现在的国产车长城,吉利,长安等车型也开始独自开发dct变速器;对于cvt变速器,则是以日系车为首,像丰田、日产、本田、斯巴鲁等车型,已经在家用车广泛使用了该变速器,并且深受中国消费者喜爱,现在韩系车、国产车也在纷纷匹配了该变速器,根据消费者反映情况,业内一致认为小排量自吸发动机与cvt变速器乃是绝配。 针对于双离合变速器和cvt变速器,其性能特点各有优劣,一个注重性能,另一个注重经济实用,但很少有车主对这两款车变速器进行深入研究,“小编”给大家进行详细讲解! 双离合变速器 双离合变速器,主要分为干式双离合和湿式双离合,该变速器已经被国内众多汽车厂家广泛使用,其中技术水平最强且认可度最高的则是大众汽车。 干式和湿式双离合 干式双离合变速器和湿式双离合变速器的主要区别便是冷却方式不同,干式双离合变速器依靠空气(风冷)进行冷却,该变速器离合器的冷却效率并不是很高,在堵车或低速行驶时,双离合变速器很容易出现过热的迹象,仪表盘时不时会出现“过热报警”,相信不少车主因此而被困扰;为了解决干式双离合变速器冷却效率低的缺陷,现在很多车企开发了湿式双离合变速器,湿式双离合变速器采用油冷,将离合器浸泡于油液中,通过油液接触循环散热,变速器离合器的温度控制得非常稳定,所以,湿式双离合变速器,性能非常稳定,换挡平顺度较高。 工作原理 双离合变速器有两组离合器,通过电子控制或液压推动,该变速器可以同时控制两个离合器工作,一个离合器控制1、3、5、7挡,另一个离合器控制2、4、6、r挡,当变速器运行时,一组齿轮被啮合,而接近换挡时,下一组挡段的齿轮已被预选,通过离合器的交叉控制,可以保证该变速器拥有极快的换挡速度,所以,dct车辆换挡时几乎没有动力中断现象。另外,双离合变速器传递效率非常高,基本都在95%以上,所以,双离合变速器车辆燃油经济性也非常出色。 双离合变速器的设计初衷主要应用于跑车领域,毕竟换挡速度超级快,可以进一步提升车辆的驾驶体验。原本如此“高大上”的变速器不能用于家用车当中,只是,最近几年,全球都在强调节能减排,车企们也都把“双离合变速器的低端化开发”提上日程。 cvt变速器 cvt变速器结构简单,成本较低,但是控制比较麻烦。cvt变速器主要由主动轮、从动轮和钢带、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、电脑等构成。车辆动力系统在传递的过程中,通过改变主、从动带轮的传动半径改变传动比,所以,该变速器传动比的变化乃是连续的,又被称之为“无极变速器”。 动力优秀,油耗经济 cvt变速器由于传动比连续变化,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,所以,传动系统可以让发动机始终处于最佳的燃油消耗工况,所以,匹配cvt变速器的车辆,其燃油经济性非常高;除此之外,cvt变速器还让车辆保持了较好的动力性能,cvt变速器与发动机可以实现闭环控制,充分调动发动机最大扭矩,根据相关调查,cvt的加速能力比at汽车提高7.5%~11.5%。但是cvt变速器承载扭矩能力有限,虽然各大车企已经进行了精准的开发,但在极端的工况下,cvt变速器的主/从动轮与钢带之间也会发生打滑的现象。 驾驶感平顺 中国车主在驾驶性方面,始终强调车辆的驾驶平顺度,而cvt由于可以实现无极变速,所以,cvt车辆的驾驶平顺性非常优秀,车主无论怎样驾驶,加速tip in,减速tip out和brake on,都不能感受到换挡顿挫。 综上所述,dct变速器运动性更好,更富有驾驶乐趣,在性能方面更为突出;而cvt变速器,则注重驾驶平顺性,燃油经济性,家用买菜更为适合。如果你对车辆的驾驶乐趣、驾驶感要求更多,肯定是双离合变速器更靠谱一些,反之,对于一款舒适、稳定的家用买菜车,cvt变速器则是更佳的选择。
发布时间:2021-03-21 15:58:05 阅读:802

cvt变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt变速箱和双离合变速箱都挺好的:1、变速箱本身并无谁好谁坏之说,站在不同的角度上去看,得到的结果也是不一样的;2、无论是AT变速箱还是CVT亦或者是DCT都是有各自的长处,也同样会有自己的短处,如果单以谁好谁坏来区别就有些不严谨了;3、CVT造价低廉,结构简单,没有挡位,因为没有挡位也就自然而然不存在退挡,进挡间的”动力中空“,白话讲呢就是不存在动力间断的时刻,没有动力间断也就自然而然的不存在顿挫,所以呢在是否顿挫的方面上看,CVT做的最好,非常的平顺。
发布时间:2021-04-26 18:43:04 阅读:73

双离合跟cvt变速箱哪个好?

cvt变速箱好:1、燃油经济性好,CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器 ;2、无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最百佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率, 燃油经济性相应地得到提高;3、缺点承受的最大扭矩偏小,稳定性略差,cvt变速箱采用链条(或皮带等)传动,所以在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求度比较苛刻(不能断裂、打滑等),所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:90

cvt无级变速和双离合哪个好?

cvt无级变速和双离合的比较:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”;2、由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等;4、除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:329

cvt无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt无级变速箱和双离合变速箱对比:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”;2、由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;3、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:187

cvt无级变速和7挡双离合哪个好?

cvt无级变速和7挡双离合相比,个人觉得cvt无级变速比较好:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:1344

无级变速和双离合哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适:1、CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;2、而双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重;3、所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:135

双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:90

双离合和at变速箱哪个好?

双离合和at变速箱各有各的好:1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at,技术最成熟,提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的,8挡和9挡的太极端了,完全为了追求挡位的增加,牺牲了很多东西,安全性,换挡性能等等;2、双离合变速器,这算是新潮的变速器,也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡,0.1秒变挡,节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了,判断你升挡,你却根据行车状况,不升,反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击;3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的,价格归人家控制,爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信,自主进行对双离合的开发研究,给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好,依我看和半自动的属于一个水平。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:67

双离合变速箱和cvt变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适,因为:1、CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;2、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:53

无极变速和双离合哪个好?

一般家用的话,CVT会比较合适:1、无级变速由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的车辆在行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适;2、由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱好;3、双离合变速箱DCT,是由两套手动变速箱器的组成;DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:107

dct双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-28 04:31:03 阅读:113

7挡双离合和cvt哪个好?

个人会认为7挡双离合比CVT的好,CVT的特点就是:1、换挡无任何顿挫感,因为CVT由传动轮钢链传动的,依据油门大小,电脑自动匹配最佳的转速,所以理论上CVT是有无数个挡位的,所以也成为无极变速;2、此波箱优点动力输出传递好,因为没有普通MT的换挡间隙,普通AT的液阻损耗,所以动力性保证的很好,换挡无任何顿挫,再有就是省油和易操作;3、七挡双离合DSG这个技术说白了就是两套离合器的重叠,实际上为的就是更快速的保证各个挡位之间的衔接,所以配置了“两套班子”;7挡双离合应该油门反应更快,动力传输更猛,偏运动的。
发布时间:2021-04-28 05:53:03 阅读:866

丰田cvt和日产cvt哪个好?

都是日系车型,整车质量挺好的,技术也比较成熟,个人认为是选择丰田cvt好点:1、CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮;2、玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度;3、当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:138

双离合变速器和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:57

双离合和CVT哪个比较好?

可靠性CVT和干式双离合的可靠性不如其他变速箱,出问题的概率更大。在质保期内还好,出质保的话损失只能用户自己承担。维修费用看损坏程度,轻则几千,严重点都可以过万了。双离合变速箱一般出问题大都是双离合器单元和机电单元。更换起来价格要一万多。CVT变速箱阀体、钢带、锥形轮容易出问题,发现早的话更换阀体可解决问题,晚了就可能导致钢带锥形轮磨损,更换费用就高了。不过变速箱也看品牌,有些品牌出问题的概率更大,具体哪个品牌大家可以在抖音上搜一下双离合变速箱维修或者CVT变速箱维修,看哪个品牌出问题的最多。驾驶感受CVT平顺性好,整个加速过程中没有顿挫,跟电动车一样,但是有时候油门响应没那么灵敏。同一款车开AT版本的习惯了后再开CVT的在低速行驶和起步时总感觉油门踏板跟坏了一样,还有种手刹没放的感觉,不过速度提起来后真的是特别流畅,完全就是一辆电动车。个人认为干式双离合驾驶感受很不错,动力很直接,油门响应灵敏,绝大多数情况下换挡平顺性都特别好,但是因为挡位之间变速比有落差,所以终究难以避免某些情况下的顿挫,不过以我个人喜好来说完全可以接受。油耗干式双离合和CVT油耗表现都不错,相对而言CVT略胜一筹。总的来说不是特别喜欢开快车、开猛车,对变速箱也没有太深入了解的话选对品牌,CVT更合适一些。 (中华网汽车wang ωωω.QcwxJs.com 原创 )
发布时间:2021-04-30 20:09:05 阅读:96

6at和双离合哪个好

6at和双离合两款变速器相比,个人认为还是6at变速器好一些,变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先,汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱,而 at就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡,也就是有六组不同传动比的齿轮组,像其它的还有4at、8at、9at甚至10at,虽然前面的数字不一样,但其实都是自动变速箱技术的衍生。双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法,大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK。变速箱作为汽车身上的核心零部件,对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系,懂车的朋友在买车的时候,往往也会将变速箱作为考虑的重点。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:0

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