双离合和cvt哪个提速快？

cvt变速箱的使用寿命与双离合变速箱相差不大。寿命主要取决于正确使用并且正确保养。这两种变速箱使用20年都是没有问题的。cvt变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱。这两种变速箱的内部结构不同，工作原理也是不同的。cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也较好。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的混挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt和dct寿命长短从理论上来说，双离合变速箱的使用寿命更长。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象，会导致变速箱的传动效率降低。双离合变速箱不会出现这种情况，双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性稳定性更好。湿式双离合变速箱的散热性能也是更好的。不少大马力高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。

如果单单就耐用性来说，毫无疑问CVT要比双离合要可靠，毕竟技术上也更加成熟。CVT无级变速箱的优点：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出线性，在实际驾驶中非常平顺。双离合变速箱的优点：双离合的换挡速度相对较快，甚至要比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到，从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。

双离合和CVT相比，CVT寿命更长一些。CVT变速箱简介：CVT就是无级变速箱，CVT变速箱是使用的两个可以变化直径的滑轮和一条钢带组成，变速箱中的两个滑轮，一个是直接连接发动机，另外一个是作为连接驱动轮，用钢带连接；工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速。这种变速箱的动力比较明显，输出的动力稳定，并且动力也比较好，整体较小，重量也轻，结构简单。CVT变速箱的结构：CVT的结构有很多种类，但汽车上应用最多的还是钢带和锥轮的结构，而钢带和锥轮也是常用来衡量CVT真实寿命的核心结构。

CVT和双离合的维修成本，双离合成本高，下面是相关介绍：原因：目前外面维修店是不具备维修双离合变速箱的技术（此观点排除已有该技术人员），只有生产厂家才有技术进行维修与调整变速箱故障，并且当前4S店指提供更换服务。故障概率：由于目前双离合变速器的技术还不如传统自动变速器那么成熟和稳定，在极端情况下，双离合变速器发生故障的几率要稍高于传统自动变速器。

1.5t提速快。以下是关于1.5t和2.0l的区别：1、1.5t：自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。2、2.0l：涡轮增压(Turbo)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

cvt的寿命较长。以下是相关资料介绍：1、cvt指无级变速器，它的变速比不是间断的点，是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，cvt主打的是柔和驾驶以及平顺省油，所以一般搭载在经济型的汽车上比较多。2、双离合即双离合变速器，它既属于手动变速器又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速器的优势有：换挡快、省油、舒适性、几乎没有扭矩损失。

自动挡汽车，深踩油门后ECU会判断车主是否要超车，因此理论上会自动降档处理，转速增加，扭力增大，即可获取更大的动力，完成超车。CVT变速箱不建议激烈驾驶，若想升挡，可先满踩油门再松油门，等ECU得到信息后后即可升挡且省油。以下是cvt的扩展资料：1、CVT即无级变速箱，日系车都比较喜欢用CVT。CVT没有齿轮和拨叉，只有两个椎盘一根钢带和一个齿轮，导致速比不是间断的点，而是连续的值。2、自动挡的车油门踩到底，对应的加速最快。但由于燃油过高会导致发动机空转而损坏发动机，减短发动机的寿命。

问7挡湿式双离合和CVT无级变速哪个提速快？这个问题的答案并不是那么简单。因为不同的变速器类型会根据不同的设计目标来进行优化，所以它们在性能方面的表现也会有所不同。首先，让我们来了解一下这两种变速器的基本原理。7挡湿式双离合变速器是一种机械式变速器，它通过离合器和齿轮的组合来实现不同的传动比。而CVT无级变速器则是一种液力变速器，它通过一对锥形滑轮和一根钢带来实现无级变速。从理论上讲，CVT无级变速器的加速性能应该更好，因为它可以在任何速度下实现的传动比，从而保持发动机在转速下运转。但实际上，7挡湿式双离合变速器也可以通过快速的换挡来提高加速性能。此外，7挡湿式双离合变速器还可以在高速行驶时提供更好的燃油经济性，因为它可以将发动机保持在低转速下。终的答案要取决于具体的车型和使用环境。如果你需要一个更加灵活的变速器，那么CVT无级变速器可能更适合你。但如果你需要更好的燃油经济性和更好的驾驶体验，那么7挡湿式双离合变速器可能更合适。

CVT变速箱也就是大家常说的cvt，日系品牌的车型号应用得较多，像本田CR-V、日产轩逸、丰田威驰等等。而双离合变速器，cvt的传动装置理论上挡位可以无限多，挡位设置更加任意，传统式传动装置中的齿轮比、转速比及特性、油耗、尾气排放的平衡，都更非常容易达到。cvt和双离合哪个好cvt比较好。毫无疑问cvt要比双离合器要可靠，毕竟技术上也更加成熟。而双离合器虽说用改进了昔日的老毛病，但急要处理的问题也有许多，不过相比的发展的潜力也很大。业界对于双离合器、无级变速孰优孰劣的争论从未停止过，但其实这样的争论根本毫无意义，因为“根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速器。双离合器的换档速率相比较快，甚至于要比手动变速器的速率也要快，仅有0.2秒不到，从而可以更好的实现驱动力导出不间断的特点。因为双离合变速器的换档速度更快，因而清除了力矩的终断，驱动力损害更小，说白了就是驱动力导出一直没有停，相比传统式自动变速箱节油效果更佳，油耗大约能节省10%。cvt和双离合有什么区别cvt和双离合器差别是性质不同和特点不同。差别取决于cvt尤其节油，平稳性强，但承担力矩并不大，只有搭载在小排量车型上。双离合器可以说成换档更快的变速器，传动系统高效率、环保节能、节油、换档快等诸多优势。7速双离合变速器更非常容易发烫，因此它热融性比不上湿试离合器，因而所承担力矩也就相比较小。CVT变速箱的驱动力导出是直线的，在实际上驾车中十分平稳。但传动系统的带钢可以承担的能力比较有限。

1.4T提速比较快，功率较大，后期爆发力也强，在超速时更能发挥作用。2.0自吸涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机的动力性能可能没有太大差别。例如，大众头冠1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛•米，而日产奇骏2.0自吸发动机的最大功率为154马力，峰值扭矩为204牛•米。最大马力几乎相同，但峰值扭矩却大不相同。峰值扭矩对应于加速性能，这表明1.4T涡轮增压发动机的爆炸功率比2.0自吸发动机强得多。在高速上，1.4T更容易发挥它的潜能，可以长时间保持在合理的转速范围内，使得涡轮能够充分顺畅的工作，相比2.0自然吸气发动机，最大扭矩出现得更早更快，直接的作用就是短时间的提速，超车能力更强。相比在市区拥堵的路况，1.4T在高速上更加好用，而2.0自然吸气发动机在市区路况更有优势，在高速上，虽说平顺性也不错，但在需要加速超车的时候，显得力不从心。

可靠性CVT和干式双离合的可靠性不如其他变速箱，出问题的概率更大。在质保期内还好，出质保的话损失只能用户自己承担。维修费用看损坏程度，轻则几千，严重点都可以过万了。双离合变速箱一般出问题大都是双离合器单元和机电单元。更换起来价格要一万多。CVT变速箱阀体、钢带、锥形轮容易出问题，发现早的话更换阀体可解决问题，晚了就可能导致钢带锥形轮磨损，更换费用就高了。不过变速箱也看品牌，有些品牌出问题的概率更大，具体哪个品牌大家可以在抖音上搜一下双离合变速箱维修或者CVT变速箱维修，看哪个品牌出问题的最多。驾驶感受CVT平顺性好，整个加速过程中没有顿挫，跟电动车一样，但是有时候油门响应没那么灵敏。同一款车开AT版本的习惯了后再开CVT的在低速行驶和起步时总感觉油门踏板跟坏了一样，还有种手刹没放的感觉，不过速度提起来后真的是特别流畅，完全就是一辆电动车。个人认为干式双离合驾驶感受很不错，动力很直接，油门响应灵敏，绝大多数情况下换挡平顺性都特别好，但是因为挡位之间变速比有落差，所以终究难以避免某些情况下的顿挫，不过以我个人喜好来说完全可以接受。油耗干式双离合和CVT油耗表现都不错，相对而言CVT略胜一筹。总的来说不是特别喜欢开快车、开猛车，对变速箱也没有太深入了解的话选对品牌，CVT更合适一些。（中华网汽车wangωωω.QcwxJs.com原创）

cvt会比较好，原因如下：1、个人建议买CVT的车，比如奥迪A4L，因为CVT比MT、AT相比较的话，都有很好的燃油经济性；2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而CVT的无级变速特性，可获得后备功率最大的传动比；3、女孩开车最头疼的是坡路起步，普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下，而CVT就不会，所以这款会比较好。

cvt会比较好，原因如下：1、个人建议买CVT的车，比如奥迪A4L，因为CVT比MT、AT相比较的话，都有很好的燃油经济性；2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而CVT的无级变速特性，可获得后备功率最大的传动比；3、女孩开车最头疼的是坡路起步，普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下，而CVT就不会，所以这款会比较好。

cvt会比较好，原因如下：1、个人建议买CVT的车，比如奥迪A4L，因为CVT比MT、AT相比较的话，都有很好的燃油经济性；2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而CVT的无级变速特性，可获得后备功率最大的传动比；3、女孩开车最头疼的是坡路起步，普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下，而CVT就不会，所以这款会比较好。

这两者对于我个人来讲，提速都是比较快的，提速快不快还是更个人行驶习惯有很大的影响。双离合是自动变速箱的一种，车型无离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡无异：1、七挡双离合的车需要注意的事项要尽量少开城市道路频繁堵车的路段，驾驶时要增驾驾驶乐趣的话可以挂S挡让行车电脑升挡，剩下的加油门就行；2、一般说是双离合变速器，其实和普通自动挡那么开就可以了，如果不追求驾驶乐趣，一直挂D挡走就行；3、想要迅速提速，挂S挡，电脑的程序设置很科学了，完全可以科学合理的选择挡位，所以，没什么技巧和方法；4、唯一要注意的就是，尽量避免长时间踩着刹车靠发动机怠速带动车前进，这样很毁离合器；5、七挡双离合的车尽量少堵车，短暂停车要挂N挡，不要N挡滑行，不要在市区低挡激烈驾驶，设计变速箱的一切维修维护都去4S做。

cvt无级变速和双离合的比较：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好；3、而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等；4、除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。

cvt变速箱的使用寿命与双离合变速箱相差不大，主要正确使用并且正确保养，那么这两种变速箱使用20年都是没有问题的。cvt变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的内部结构不同，工作原理也是不同的。cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的混挡速度快，传动效率也是比较高的。

cvt变速箱怎么踩油门提速也不快，因为cvt变速箱并不是为了激烈驾驶而生的，这种变速箱追求的是可靠性耐用性和燃油经济性。有些配备cvt变速箱的汽车有l挡，如果想让提速快点，那可以挂入l挡，不过这样也只是能让提速快一点。大家明白了cvt变速箱的工作原理后，就知道cvt变速箱为什么提速不快了。cvt变速箱的结构很简单，这种变速箱内没有齿轮，只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱变速变扭是通过钢片链条处于锥轮上的不同位置来实现的，在急加速时，cvt变速箱的钢片链条会出现打滑现象。有些配备cvt变速箱的汽车，挂入s挡激烈驾驶20分钟后，变速箱就会过热进入自动保护程序。cvt变速箱的钢片链条在激烈驾驶时会出现打滑现象，所以会导致车子的动力响应不直接。cvt变速箱并不是一种适合激烈驾驶的变速箱，这种变速箱追求的是燃油经济性和可靠性。cvt变速箱的结构简单，制造成本比较低，所以有一些很便宜的自动挡家用车是比较喜欢使用cvt变速箱的。在一些日系车上，经常可以见到cvt变速箱。

高尔夫百米加速6.57秒，思域百米加速8.7秒。不过高尔夫的油耗是8.7L/km，思域的油耗是5.7L/km。百米加速的快慢和车重、最大扭矩还有转速有关，高尔夫最高扭矩范围广，干式双离合换挡速度仅需0.2秒。