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amt和cvt选哪个

发布时间:2020-03-28 14:12:58 原创 来源:中华网 阅读:5219

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杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

AMT和CVT都有各自的优缺点。AMT全称是电控机械式自动变速器。它的优势在于性价比,节能环保等方面,AMT能够解决手动挡在车辆驾驶方面的乐趣并且还能解决自动挡车安全省事的矛盾。AMT在变速器领域里,它的技术难度相对较低,由于它的本质还是手动挡变速箱,在节油方面还是有很大的优势。同样ATM也会有缺点,在变挡中会引起较强的顿挫感,有时换挡的时候还会出现动力中断,舒适性方面比较差。

CVT是一种无级变速器,由于CVT没有自动挡变速箱的换挡过程,所以在变挡过程引起顿挫感就不会出现了。CVT在日常行驶中会非常平顺,它的档位可以自由设定。CVT结构简单,体积也小,零件少。同时CVT也有缺点,它的速度变化反应比较慢,费油不经济,传动效率相对比较低而且扭矩范围有限。由于CVT的结构原理和机械磨损不可逆行,因此一旦出现问题,就很难修理。如车主喜欢刺激驾驶,可靠性得不到很好的保证。

综上所述,由于AMTCVT都有优势和劣势,所以建议广大车主朋友们在选择的时候根据自己实际情况去选择。

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amt是什么意思

AMT是电控机械式自动变速器的英文简称,是对传统干式离合器和手动变速器进行电子控制,实现了自动换档的变速器。ATM变速器是模拟驾驶员的操作来达到切换档的目的。变速箱控制单元根据换档规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出,对节气门开度、离合器系统、换档操纵系统进行有效的控制,实现了变换档位的最佳配合。 AMT变速箱升降档操作很简单,因为AMT变速箱的基础是手动变速箱,它和AT自动变速箱的区别是:离合器和档位都是由机械部件来驱动。它的工作原理为以下步骤:车辆在原地起步或者高速换档时,变速箱控制电脑会收集所有的信号,来控制液压泵分离和接合离合器,档位切换也是由液压系统来完成。驾驶者只需要推拉换档杆,就可以完成升档和降档的操作,自动模式下,变速箱控制电脑会根据车辆的速度、发动机负荷等数据自动切换档位。自动模式更像传统的AT自动变速箱,但AMT变速箱使用的依旧是手动变速箱离合器。现在大众奥迪汽车上所有使用的DCT双离合器变速箱,其实也是AMT变速器的一种,只是它的离合器上和变速箱输入轴上做出了较大的改变。使现在的变速箱操作比以前更加方便,动力传递时更加的直接。
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at和amt变速箱有什么区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
发布时间:2020-03-14 16:27:02 阅读:2751

amt变速箱和at的区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
发布时间:2020-03-18 20:43:28 阅读:4849

amt和cvt选哪个

AMT和CVT都有各自的优缺点。AMT全称是电控机械式自动变速器。它的优势在于性价比,节能环保等方面,AMT能够解决手动挡在车辆驾驶方面的乐趣并且还能解决自动挡车安全省事的矛盾。AMT在变速器领域里,它的技术难度相对较低,由于它的本质还是手动挡变速箱,在节油方面还是有很大的优势。同样ATM也会有缺点,在变挡中会引起较强的顿挫感,有时换挡的时候还会出现动力中断,舒适性方面比较差。 CVT是一种无级变速器,由于CVT没有自动挡变速箱的换挡过程,所以在变挡过程引起顿挫感就不会出现了。CVT在日常行驶中会非常平顺,它的档位可以自由设定。CVT结构简单,体积也小,零件少。同时CVT也有缺点,它的速度变化反应比较慢,费油不经济,传动效率相对比较低而且扭矩范围有限。由于CVT的结构原理和机械磨损不可逆行,因此一旦出现问题,就很难修理。如车主喜欢刺激驾驶,可靠性得不到很好的保证。 综上所述,由于AMT和CVT都有优势和劣势,所以建议广大车主朋友们在选择的时候根据自己实际情况去选择。
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cvt和双离合哪个耐用

CVT是自动变速,就是将车辆的速度提升上来,速度变得更快;双离合就是两套手动变速箱器,那么接下来说说cvt和双离合哪个更耐用一些,如果说耐用的话,还是cvt比较耐用一些,因为cvt的平顺性和可靠性要远远高于双离合的平顺性和可靠性,但是要说经济性和动力性的话,还是双离合器会比cvt的经济性和动力性要更好一些,但还是建议您要是选择的话,选择cvt,毕竟cvt换挡最快,cvt占着诸多的优势,就好比如,cvt节能、换挡快还省油等这一系列的优势,是您不二的选择。
发布时间:2020-04-07 13:53:25 阅读:524

前驱和后驱哪个省油

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amt和cvt的区别

AMT和CVT都有各自的优缺点。AMT全称是电控机械式自动变速器。它的优势在于性价比,节能环保等方面,AMT能够解决手动挡在车辆驾驶方面的乐趣并且还能解决自动挡车安全省事的矛盾。AMT在变速器领域里,它的技术难度相对较低,由于它的本质还是手动挡变速箱,在节油方面还是有很大的优势。同样ATM也会有缺点,在变挡中会引起较强的顿挫感,有时换挡的时候还会出现动力中断,舒适性方面比较差。 CVT是一种无级变速器,由于CVT没有自动挡变速箱的换挡过程,所以在变挡过程引起顿挫感就不会出现了。CVT在日常行驶中会非常平顺,它的档位可以自由设定。CVT结构简单,体积也小,零件少。同时CVT也有缺点,它的速度变化反应比较慢,费油不经济,传动效率相对比较低而且扭矩范围有限。由于CVT的结构原理和机械磨损不可逆行,因此一旦出现问题,就很难修理。如车主喜欢刺激驾驶,可靠性得不到很好的保证。 综上所述,由于AMT和CVT都有优势和劣势,所以建议广大车主朋友们在选择的时候根据自己实际情况去选择。
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多点电喷和直喷哪个省油

多点电喷和直喷哪个好 多点电喷和直喷两个并非一个维度,直喷属于多点电喷的一种。 多点电喷对应的是单点喷射,家用汽车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,直到后来的缸内直喷,目前的技术是分层燃烧。 1、化油器:是依靠内部喉管流过的空气气流所产生了低气压,而化油器内的小油箱是标准大气压,将燃油压入进气道。 2、单点喷射:自化油器后,在进气歧管中由一个电子控制的喷油嘴,取代了化油器。 3、多点喷射:是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制,就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间,各安装了一个喷油嘴,实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。 4、直喷:缸内直喷,这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸,避免了进气道内的积碳,也很好的控制每个气缸的燃油消耗,更节油。 5、分层燃烧:这是在缸内直喷技术的基础上,对燃油喷射后的雾状进行分层,可以使用更少的燃油,在点燃的时候,仅点燃最引燃的那一层雾状燃油,更好减少了燃油浪费。但对火花塞的安装位置有一定的要求。
发布时间:2020-04-24 16:55:38 阅读:2366

多点喷射和直喷哪个好

多点电喷和直喷哪个好 多点电喷和直喷两个并非一个维度,直喷属于多点电喷的一种。 多点电喷对应的是单点喷射,家用汽车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,直到后来的缸内直喷,目前的技术是分层燃烧。 1、化油器:是依靠内部喉管流过的空气气流所产生了低气压,而化油器内的小油箱是标准大气压,将燃油压入进气道。 2、单点喷射:自化油器后,在进气歧管中由一个电子控制的喷油嘴,取代了化油器。 3、多点喷射:是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制,就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间,各安装了一个喷油嘴,实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。 4、直喷:缸内直喷,这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸,避免了进气道内的积碳,也很好的控制每个气缸的燃油消耗,更节油。 5、分层燃烧:这是在缸内直喷技术的基础上,对燃油喷射后的雾状进行分层,可以使用更少的燃油,在点燃的时候,仅点燃最引燃的那一层雾状燃油,更好减少了燃油浪费。但对火花塞的安装位置有一定的要求。
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多点喷射和直喷哪个好些

多点电喷和直喷哪个好 多点电喷和直喷两个并非一个维度,直喷属于多点电喷的一种。 多点电喷对应的是单点喷射,家用汽车的发动机,从化油器到单点电喷,从单点电喷到多点电喷,直到后来的缸内直喷,目前的技术是分层燃烧。 1、化油器:是依靠内部喉管流过的空气气流所产生了低气压,而化油器内的小油箱是标准大气压,将燃油压入进气道。 2、单点喷射:自化油器后,在进气歧管中由一个电子控制的喷油嘴,取代了化油器。 3、多点喷射:是为了更好的控制每个气缸的混合气能够得到很好的控制,就在进气歧管到的每个气缸的进气门之间,各安装了一个喷油嘴,实现了每个气缸都有一个独立的喷油器。 4、直喷:缸内直喷,这种发动机的喷油嘴直接将燃油喷入了气缸,避免了进气道内的积碳,也很好的控制每个气缸的燃油消耗,更节油。 5、分层燃烧:这是在缸内直喷技术的基础上,对燃油喷射后的雾状进行分层,可以使用更少的燃油,在点燃的时候,仅点燃最引燃的那一层雾状燃油,更好减少了燃油浪费。但对火花塞的安装位置有一定的要求。
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涡轮增压和自然吸气哪个好哪个劲大

自然吸气发动机是车辆使用最多的发动机了。而且自然吸气式发动机经过了长时间的改进,技术方面也是非常可靠的,而且在质量上也比较稳定,在燃油使用方面也没有涡轮增压器发动机的要求高。自燃吸气式发动机的结构和维护比较简单,在耐久性、稳定性、安全性上比较有优势。而且后期的维护和保养,自然吸气发动机的成本也比较低。 汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩进入进气系统的空气,来增加进入发动机气缸内进气量的密度和氧气,使发动机燃烧更充分。涡轮增压的主要作用就是通过压缩空气提高发动机进气量,从而提高发动机的输出功率和扭矩。发动机装上涡轮增压器后,可以使发动机的功率提高30%到40%。这也就是说同排量的两款发动机,有增压器的发动机功率和扭矩,比没有增压器的发动机要高出很多。 通过以上两款发动机的对比,我们就知道了它们的优势都有哪些。当然如果说具体是哪个发动机好,或者是要买安装哪款发动机的车辆,就需要通过它们的对比,和在什么环境和道路下使用,在自己进行选择了。
发布时间:2020-04-26 16:58:30 阅读:737

at变速箱和amt变速箱有什么区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
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汽车amt是什么意思

AMT是电控机械式自动变速器的英文简称,是对传统干式离合器和手动变速器进行电子控制,实现了自动换档的变速器。ATM变速器是模拟驾驶员的操作来达到切换档的目的。变速箱控制单元根据换档规律、离合器控制规律、发动机节气门自适应调节规律产生的输出,对节气门开度、离合器系统、换档操纵系统进行有效的控制,实现了变换档位的最佳配合。 AMT变速箱升降档操作很简单,因为AMT变速箱的基础是手动变速箱,它和AT自动变速箱的区别是:离合器和档位都是由机械部件来驱动。它的工作原理为以下步骤:车辆在原地起步或者高速换档时,变速箱控制电脑会收集所有的信号,来控制液压泵分离和接合离合器,档位切换也是由液压系统来完成。驾驶者只需要推拉换档杆,就可以完成升档和降档的操作,自动模式下,变速箱控制电脑会根据车辆的速度、发动机负荷等数据自动切换档位。自动模式更像传统的AT自动变速箱,但AMT变速箱使用的依旧是手动变速箱离合器。现在大众奥迪汽车上所有使用的DCT双离合器变速箱,其实也是AMT变速器的一种,只是它的离合器上和变速箱输入轴上做出了较大的改变。使现在的变速箱操作比以前更加方便,动力传递时更加的直接。
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amt变速箱和at变速箱有什么区别

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amt变速箱和手自一体变速箱的区别

变速箱就是汽车重要的传动部件之一,变速箱性能也是决定汽车性能的重要参数。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱。其中at和amt都属于自动变速箱。 AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成,AT变速箱结构复杂精细,在实际装车中AT变速箱需要连接液力变矩器。AT-自动变速箱,技术成熟,油耗较大。 AMT变速箱实际上就是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱,它的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异,结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大(但现在电控技术的进步使得换挡动作和换挡时机更为精准冲击已经有所减少)结构简单可靠性高并且易于维护,同时因为其基本就是增加了自动离合换挡机构的手动变速箱,所以档位数多,更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器所以无法放大输入的扭矩,只有部分大件运输车为了应付其特殊的工况,使用的AMT变速箱加装了液力变矩器。
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汽车变速箱at和amt的区别

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汽车变速箱at和amt有什么区别

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2wd和4wd怎么选

2WD表示两轮驱动4WD一般指四轮驱动。两驱分为前驱和后驱,四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。 但总体来说,两驱和四驱有哪些区别呢? 一、结构和原理是区别 1、两驱:顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,那么前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动 2、四驱:自然四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。 3、结构上:前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂 二、性能上的区别 1、动力性:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。 2、操控性:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更换。 3、通过性:四驱通过性好,即便有1-2个车轮陷入打滑状态,另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。 4、经济性:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重,如分动箱和多出的一个差速器,都是增加油耗的原因。 5、成本:同样,四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
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昂克赛拉和思域怎么选

本田思域和马自达昂克赛拉,这两款车均属于日系品牌。外观方面思域激进,昂克赛拉动感,两车的外观可谓是这个级别里的颜值比较高的车型。在动力方面,本田思域1.5T配CVT配置,性能相对昂克赛拉的1.5L或2.0L自吸配6AT的要强很多;在油耗方面本田思域处于优势;在空间上两款定位都是紧凑车型,但是思域空间设计更加舒适;市场销量方面思域相对较突出。在选择的时候,可以根据自身的实际用车需求进行考量,来进行选择。
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