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汽车保养误区都有哪些?

发布时间:2021-04-04 06:03:05 原创 来源:中华网 阅读:9386
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

现在,有车的人是越来越多了。对于自己的爱车,不少的人都是倍加爱护,生怕哪一点做不好,让自己的这个大宝贝受到伤害,孰不知,汽车保养也有着不少的误区,如果掌握不当,不但对于自己的爱车不是一种保护,反而可能是一种伤害。

1、 洗车太彻底,弄湿空调-可能有损空调寿命

夏天的时候,气温高,灰尘多,车也更加变得容易脏,人们洗车的频率也会变得高些。有些车主就像给自己洗澡一样,希望把车来个彻彻底底地大扫除。不过,稍有不慎,如果把空调弄湿的话,有可能缩短空调的寿命。

2、 大太阳下洗车-有损车漆

在夏天的时候,有一些车主会在烈日下洗车,认为洗完车以后,很快就能晒干了,挺省事的。不过,这样做同样是错误滴的。在这种情况下,残留在车身的水滴会具有凸透镜的效果,会让车身形成局部的高温,长期下来,车漆就会失去光泽。在这时打蜡,车身的色泽也不会均匀。所以,在夏天洗车的时候,最好不要在高温,光照较多的情况来做,最好是在阴天,或者是晴天的早上,或者是傍晚时来做。

汽车保养误区都有哪些?

3、 螺栓拧得太紧 -可能永久变形、滑扣或折断

汽车上需要拧螺栓、螺母的地方有很多,这样才能使其有足够的预紧力。当然,也不能拧得太紧,否则的话,用这些螺栓、螺母联接的部件会永久变形。同时,预应力下降,严重的话,会滑扣或折断。

4、 车内设备随意增加 不利于行车安全

有的车主会热衷于自己在车内增加改装,加设备,如果水平不到位,处理不适当的话,可能会对车辆性能与安全造成影响。

5、 长期不用或短途用车-有损机件

这两种方式都容易对于车辆的多种零部件造成损害,影响正常使用。

汽车保养误区都有哪些?

此外,三滤一起换、风扇皮带上得过紧、机油加太满、频繁打蜡、轮胎胎压过高等行为也会对车辆的正常使用造成一定程度的影响。

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汽车保养的误区你知道多少

汽车保养对于爱车人士是一门大学问但是保养中也存在很多误区,车主们不能单纯的以常识来判断一些汽车保养的情况,下面我就给大家列举一些日常汽车保养中的误区。机油加的越多越好为了方便很多人都是一次性加大量机油以减少换油次数。其实这种做法是错误的,机油过量,会增加发动机运转的阻力,引起内部功率丢失。过量的机油还会溅射到缸壁上,引起烧机油现象。螺栓越紧越好汽车上的连接大多会使用螺栓和螺母,有些人为了防止螺丝松动,会将螺丝拧的特别紧,这种做法是错误的。拧的过紧会导致螺丝永久变形,还会导致螺丝连接配件的变形,非但不会使其更加牢固,还会使他的预紧力下降。车身抛光打蜡越频繁越好车子看起来闪亮夺目是每一个爱车人士的梦想,但是经常性的抛光打蜡只能保持车身的短时间的亮丽,时间一长,车漆就会失去光泽,然后老化。而且频繁的打蜡,会增加油污、灰尘的附着力,从而增加汽车的清洗难度。车子开得越少越好很多人买了车,很宝贝,不舍得开,但是就像我们人长时间不活动身体会僵,汽车长时间不运转,也会因放置太久而生锈。
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更换自动变速箱油的五大误区

自动挡车型易于操作,所以市场保有量越来越高。但是,自动变速器的维修频率和费用也在不断增加。大部分车主并不知道怎样合理保养和维护自动变速箱。往往是到了需要维修的时候,才发现原来变速箱维修成本比修发动机高出很多。所以,建议大家及早对自动变速箱的维护形成正确认识,以减少在这方面的维修成本。1、自动变速箱油可以混用不同型号的自动变速箱油不能混加,因为不同型号的变速箱油的流动速率、密度、磨擦系数、膨胀系数都有所不同。厂家是根据自动变速箱的特性推出相匹配的变速箱油品,建议车主购买相应型号的油品进行更换,不要擅自更换其他型号。2、可以用ATF代替CVT变速箱油CVT变速箱油的本质与AT油有些类似,但它属于专用油,因为CVT变速箱是特制的钢带传动的,需要油液的流速、摩擦系数、膨胀系数等参数都有所不同,所以不能用AT系列变速箱油代替。相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,除此之外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。3、自动变速箱油无需更换?很多4S店会打出变速箱终身免维护的口号招揽顾客!因为自动变速箱损坏而救援的事件非常多。很多维修案例中,故障车辆自动变速箱内各摩擦片烧蚀严重,卡死等,导致汽车不能行驶。而导致故障的主要原因,是由于自动变速箱严重缺油或自动变速箱油变质。很多车主并没有养成更换自动变速箱油的意识和习惯。还有一些故障是刚换了自动变速箱油不久,而更换了劣质油和不按型号换油,导致自动变速箱损坏。小编认为做好自动变速箱养护并不是一件难事!目前所提倡的“以养代修”便是明智之举!在自动变速箱的保养中,变速器油液的选用、检查、更换是最重要的工作。从维修自动变速箱的实践中发现,自动变速箱的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而导致的。做好自动变速箱油的检查和更换,实际上就是做好了自动变速箱的保养,就可以有效延长自动变速箱的使用寿命。4、等到油液变质时才更换等到油液变质时才更换?恐怕那时要换的就很可能是整个自动变速箱吧!自动变速箱油的更换周期以行驶公里数或使用时间为准,若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标,则以指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明换油时间,则一般按照4万-6万公里的里程来更换,但是如果自动变速箱维修过,那么换油时间将大大缩短,一般建议2万公里或一年。5、手动换油法为车主换自动变速箱油换变速箱油一般有两种方式,一种是传统的重力手动换油法,还有一种是机器循环换油法。目前,很多保养店仍然采用传统的手动换油法换油。这种手动换油法,是打开自动变速箱的放油螺丝,让里面的油液在重力作用下自然排出。虽然操作方便,耗时少,但换油不够彻底,只能换掉四分之一至三分之一的旧油液。目前相当一部分修理厂都沿用这种换油方式,由于添加油液后,新旧油液混合,自动变速箱里面的油液仍处于不纯净的状态,所以只能换油效果不理想。相比之下,如果使用机器循环换油,利用专业设备,把变速箱里的油进行动态更换,这种方法整个过程耗费时间较长,大约需1小时,优点是换油比较彻底,能够换掉90%以上的旧油液,而且可以把自动变速器内部的油泥和金属屑清洗干净。通过机器循环的方式,更换油液的周期可以达到4万-6万公里。因此,车主换油之前最好对店方采取哪种换油手段有所了解。
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改装汽车排气系统的误区有哪些

1、原厂排气性能差,原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。2、声音越大马力越大,只改尾段就能让动力输出明显提升,声音越大马力越大的观念是错误的,对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。3、排气管越粗越好,排气回压越低越好,影响排气性能的最重要因素就是回压,回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率,回压过低会让低转状态时排气过于顺畅,使气流速度变慢,这样反而会影响低转速时的排气效率,使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。
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雨天开车的误区有哪些

1、刚下雨不减速,刚下雨时在雨水的浸润下,地面的积尘、油污都开始松动,继而形成湿滑的油泥混合物,车辆行驶其上一旦速度过快,极易发生水滑现象,从而引发事故。车辆在行驶中的速度差也是雨天行车时最易导致事故的原因。刚下雨时,可能前车已减速,但后车却因雨雾影响,看不清前车的位置和速度。在这种情况下,如后车没有减速意识,可能等看清前车时已经来不及刹车了。2、不开近光灯,驾车者阴雨天不开近光灯,主要是有这样一个误区——觉得自己能够看到前方的路况,不用开灯照明。事实上,开启近光灯不是为了自己看,而是为了给其他车辆看,提高雨雾当中车辆的被辨识度。3、开着双跳灯变道,在大雨中,不少车辆开了双跳灯以警示过往车辆,这本是好事,但这些车辆在变道时却忽视了一个细节——关闭双跳灯,打转向灯。在高速上行驶,大部分车辆的目测速度在100公里/小时左右,如此高速行驶的情况下,如果前车变道没有转向提醒,后车很容易避让不及,发生事故。
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更换机油的误区都有哪些

1.省钱要选便宜货:使用副厂机油滤清器(很可能买到假货)和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱,但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好,会有损坏引擎风险;另外,继续使用原来的垫圈,一旦垫圈老化变形,就可能导致漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。2.选贵的就是最好的:过分追求品牌和价格,选用粘稠度过高或过低的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油,涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率,后者则会加速引擎内部部件磨损。3.贴心吹跑剩余机油:部分技师喜欢在放完机油后,使用风枪往机油加注口内部打气,把引擎内剩余的机油吹出。看似贴心的举动,实际上适得其反。因为空气中的水分亦会跟随风枪打到引擎内部,会乳化新添加的机油,降低润滑效果。4.机油添加剂带来加倍保护:机油本身就是由基础油添加剂调和而成,一般情况下选择优质的机油,就不用再添加任何机油添加剂。如果肆意始终机油添加剂,不仅无法保护车辆,反而有可能导致机油中的化学物质催变,造成机油的综合性能下降。
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汽车打蜡的误区有哪些

1、车蜡越贵越好:汽车美容各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,在选用时必须要慎重,选择不当会使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的蜡。2、打蜡越频繁越好:汽车美容打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措,很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀,同时也能让车漆光彩夺目。频繁打蜡可能会因为车身本身的粉尘在打蜡过程中的划伤漆面,因此建议按照具体情况来分析。3、打蜡不需要技巧:汽车美容打蜡前清洗车身外表的泥土和灰尘。
发布时间:2020-12-25 23:05:22 阅读:141

汽车保养的误区有哪些

1、未到首保时间和里程就做保养:一般情况下,首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里,这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但很多新车车主对车辆保养信息不是很了解,听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养,机滤也更换了2次,有些甚至还更换了汽滤,间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。2、油、液越多越好:很多车友认为,发动机舱内的各种油、液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现缺少的情况,因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油、液。然而并非所有的东西都是多多益善,在添加机油方面,最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液,只需按储液罐上的刻度线,按需添加即可。3、频繁打蜡:虽然打蜡好处很多,但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助,反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质,长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的,多雨的南方可以适当增加打蜡频次,以中和雨水中的酸性植物,北方就没必要频繁打蜡了。另外,新车本身漆层中就有保护蜡,无需过早打蜡。4、不同品牌的冷却液混合使用:有些车主为了图便宜或者图方便,把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了,但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,所用的防腐剂也不同,所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。 附:汽车保养的基础项目:1、轮胎:胎压直接关系到轮胎的安全性能,胎压过高或者过低都会引起不好的结果。而夏季气温高,胎压应该低一些,冬季气温低,胎压应该足一些。平时还要检查轮胎的龟裂情况,如果裂纹已经存在了安全隐患时要及时更换轮胎。在选用新轮胎时,应与原轮胎型号一致。2、皮带:起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中,发现皮带发响,原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成,发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化,需要更换新皮带。3、发动机冷却液面:等待发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,如果不是,应添加相应的冷却液,天价后液面高度不要超过满位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少,就要及时检查是否有泄漏的情况或者到专门的汽车养护店检查。
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汽车音响改装的误区有哪些

1、以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度,存在两种极端,一是过分追求高价产品,认为选越贵的越好,有道是贵有贵的道理;另一种则是,越便宜越好,认为音响改装无非就是换个机头、喇叭,所选换装品越便宜越好。其实,这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀,我改装汽车音响,花了多少钱,档次很高;后者逢人问起就会说,我的车做了汽车音响改装,显得有品位。3、洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品,很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样,只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路;音响改装配置的设备一般是,左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮(部分有源内置功放,可放置座椅底下)或者后备箱超重低音炮(车内空间允许前提),还有辅助线材、电容、声音处理器等。
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改装刹车的误区有哪些

1、盲目更换刹车盘和刹车卡钳:真正使汽车停止下来的力,是轮胎施与在地面的摩擦力,这个最大摩擦力限制了卡钳的夹紧力。如果你的车子刹车性能不好,最首要的原因是轮胎抓地性能不好。可以选择运动型轮胎升级现有的轮胎。同时适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效办法。在轮胎升级的基础上,可以升级刹车盘和卡钳,这回大大提升刹车性能。而单纯的升级刹车盘和卡钳往往不会达到预期的效果。只有轮胎的等级和宽度都升级了以后,再考虑刹车盘和卡钳的升级,是最科学的。2、前后卡钳搭配不合理:有人认为刹车基本是靠前轮来完成的,往往只对前轮刹车系统做升级,其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时,前后刹车按多少比例分配,厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。
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拆除蓄电池连接线的误区

拆除蓄电池连接线的误区主要有三个:未读取发动机故障码就拆除蓄电池连接线、汽车通电时就拆除蓄电池连接线和用拆除蓄电池连接线的方法清除故障码。1、未读取发动机故障码就拆除蓄电池连接线如果未读取发动机故障码就拆除蓄电池连接线,故障码的记忆就会消除,如果汽车启动不起来,就会丢失故障码,这样就会对维修人员对故障的判断造成影响。2、汽车通电时就拆除蓄电池连接线当汽车在通电的状态下拆除蓄电池连接线时,就会使电路中的线圈产生自感电动势,其瞬间释放的高压会对线路和电子元件造成损害。3、用拆除蓄电池连接线的方法清除故障码很多人为了图方便,直接将蓄电池连接线拆除来消掉故障码,但是这样会影响到汽车的防盗或者音响系统,使之出现不必要的麻烦。
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小钢炮都有哪些

常见的小钢炮车型有奔驰a45amg,高尔夫r,高尔夫gti,奥迪s3,奥迪rs3等。奔驰a45amg绝对是值得一说的车型,这款车外观好看,这款车受到了不少喜欢小钢炮车型的车友的追捧。奔驰a45amg搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为280kw,最大扭矩为475牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车在原厂状态下就有380马力,这是一个相当恐怖的数字。高尔夫r和奥迪s3使用了相同的发动机,这两款车都使用了大众的第三代ea888涡轮增压发动机,这也是一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为213kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5400到6500转每分钟,最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫r,奥迪s3,奔驰a45amg都是四驱车型,四驱系统可以保证强大的抓地力。
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常见的汽车保养误区都有哪些?

汽车保养有那些误区,这个还是因人而已有,一般情况下,百乐鱼认为,新车司机都会进入误区的,即便是我在这里提醒在再提醒,新车司机一样会进入误区,因为对于新车的爱惜,会让新车消费对于汽车的投入会更多,而对于慢慢成长起来的老司机而言,误区都是会避开的。一些新车司机常见的误区。 机油要使用最好的,那个贵来那个,这是最常见的误区。 一般来说,汽车的首保是绝对免费的,但是首保使用的机油一般都是矿物质油,也就是我们常说的最为一般的机油,从行业里来说多为5000公时要进行再保养的,这时4s店的人员,一般都会很贴心的让换更好的机油,说这个机油保护不够,这就是误区,原厂给的机油绝对够用了。现在汽车的发动机是更加精密更加耐用了,而不是更加的娇气。 对于同品牌的机油来说,同为全合成的,也并不是越贵的越好,有一些机油是在北方使用的,一些高寒地区,但是一样新手还是以最贵最好为选择的理由,其实这也是误区了,因为适合就是最好的,并不是贵就好。 有一些人为了经济会选择自己进行保养,小保养一般都是换个机油和机滤,有的人就会选择自己来保养了,对于产品的选择一定要选择正品,不要选择网上无法判断真假的东西,比如说机滤这些,它一样是非常重要的,并不是只是机油。 再有就是换季了,也让你去保养的,说是夏季使用夏季的机油,冬天使用冬天的,这都是为了你口袋里的钱而着想。 再有就是一些4s店常推荐的清新,一般都是没有什么作用的,都是为了多收费而已,什么一万清洗一下发动机了,有什么铁粉在呀,什么4万换火花塞呀,也不管是不是真的有问题了,清洗节气门等等,这些多是不靠谱的,一般都没有必要的。汽车是相当耐用的一个产品,非常抗造的。
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养车用车误区小常识

汽车是用来给人使用的,很多人却当宝贝一样供着这很没有必要,平常老百姓都是知道开车,但是对于汽车保养的维修的知识认知很少,下面我来分享一下我遇到的车主不懂的常识。 一、轮胎没气了,要继续开到修理店去修理。 有很多这样的客户,在汽车没有气的情况下,自己又不会更换备胎,那么只能强行把车开到修理店,要知道车子完全缺气的普通轮胎,在行驶几公里以后,轮胎就已经脱胶,可以看到一大坨一大坨的橡胶粉,这时候轮胎就已经完全报废了,俗称撵坏了!所以,大家在遇到这种情况的时候,可以换备胎最好,如果不能自己更换,那么建议叫救援。保险公司会提供免费的救援服务,附近的修车店也会提供换备胎,补胎服务。这可比花好几百换一条轮胎划算多了。 二、在主干道行驶,很小的剐蹭事故却要在路中间等待交警。 这种事情也是车主双方不懂常识。要知道剐蹭事故并不影响车辆行驶,明确了追尾事故的双方责任就可以把车子停在路边,等待交警,或者自己用“快处易赔”来处理事故,没必要在路中间影响其他车辆行驶。每次遇到这种事情都觉得车主很“小白”。 三、直行车辆有待行区域而不进入。这些是针对新手车主来说的,很多车道为了方便行驶,会设置直行车道的待行区域,就类似于左转待行区域一样,可以快速给后车让出一些空余位置方便行驶。如果在最前面的车主是新手车主并不知道,会在原地等待,让后车的老司机抓狂。 四、保养一定要在规定周期到之前去做掉,否则车子可能有问题。 很多不懂的车主觉得,车子的保养提示还有几天,如果超过这个期限车子会不会有问题,其实并不用太过于担心,要知道仪表上显示的保养提示是根据车子的里程和时间周期来设定的,每一次保养都要重新设定一下。如果你的机油刚刚换过,过了一段时间保养提示突然亮了,可能是修理工比较粗心,没有给你重新设定。即使是按照正常保养里程来算,提示灯亮了,也不必太过紧张,晚一些时间和超过百十公里也没有什么影响。 你有没有知道的汽车的基础知识呢?欢迎分享一下,谢谢!
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几个汽车保养和维护误区

关于汽车保养相关误区,我说下几个方面希望对各位有所帮助。误区1、不在4s店保养就失去保修资格。这是其实是错误的,不管是《汽车销售管理办法》、《机动车维修管理规定》还是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就汽车三包法。上面都有直接规定或间接告知,厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点。 只不过我们在申请与保养有关零件索赔时,需要提供你所做所用都是符合国家标准质量合格的产品或操作的文件。一般要提供1.维修合同(维修委托书)2.维修项目单3.质量检验单4.使用零件渠道证明5.竣工出厂合格证6.维修技师资格证7.维修厂资格证这些资料。 另外不是保养所影响的故障是可以直接申请保修,4s店是没有拒接的权利。比如我不在4s店保养平时都是用外面维修店的机油,现在检查发现减震器漏油了。这时候我们就可以直接申请保修减震器,不需要提供上述资料。但如果是发动机出现异响震动等情况时,因为你是在外面保养,厂家和4s店都不知道这个零件是否合格及日常操作是否规范。法律也需要你提供这些上述资料来证明不是外面保养所致的零件本身问题才能维护你的权利。 所以如果保内在外面修理厂进行保养,一定一定要留存相关资料。不然出了问题,吃亏的绝对是自己!误区2、保养就是换机油这个其实也是不准确的,我们所说的保养为常规保养。所谓的常规保养绝不仅仅是换机油这么简单。其还要做相关检查。比如灯光、车内各部件、底盘悬架轮胎部件等等。认真负责的4s店或者维修店还要对底部螺栓重新预紧。别小看这些检查项目,我们平常开车你就会发现前车尾灯刹车灯会不亮一个。这些如果不是保养,我们自己根本就看不到。 误区3、4s保养就是坑人非常贵估计我说这个误区,肯定很多人会骂我。但4s店贵很正常,不贵就不是4s店。之所以贵其实是我们没有学会利用政策进行保养维修。利用好这个其实跟外面修理厂差不多,但省心省力还有利于车辆后续保值。同样是保养,如果购买套餐可以省下一部分钱。单次保养其实跟外面其实差不了多少。总之,自己经常使用一定要好好对待。误区4、无水冷却液对发动机、变速箱保护更换 现在冷却液基本都是长效型。具体更换周期,自己可以翻看用户手册。像我自己的车其更换周期就是16万公里,之后每8万公里更换一次即可。本身我们的冷却液更换周期就长,而无水冷却液号称终身免维护。但其费用高,而且如果出现碰撞泄露就得重新更换。另外需要注意的是无水冷却液对变速箱散热是有影响的,会导致变速箱油温比我们平常使用的冷却液要高。所以普通家用车,没必要发钱去更换无水冷却液根据用户手册更换冷却液即可。
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买新车后有哪些误区?

目前我国的汽车销售量节节攀升,全国汽车的拥有量与日俱增,家家户户买车、有车成为了一个普遍的现状,汽车作为消耗品的地位直线上升,成为生活必需品,许多年轻未婚男女甚至把是否有车作为结婚的一个重要条件。在这样一个疯狂购车的大背景下,又出现了新的问题,那便是买到新车后花费大把大把的钱来装饰新车,这样做真的是正确的吗? 今天我们来详细看下,买到新车后存在哪些误区?第一点,大部分的人在4s店付款提车时,4s店都会在新车的反光镜等位置缠上一条红丝带,甚至有的4s店没有缠,车主也会自己缠上,来表达自己买了新车的激动的心情,但是这样做并不安全。 首先缠在后视镜上的红丝带会影响视线,妨碍行车时观察;其次,缠的红丝带会因为行车时的气流和风向导致丝带与车身摩擦,严重的会损坏车漆涂层,形成划痕。 第二点,新车打蜡,不少车主买了新车会出于保护的心态去给车身打蜡,但是这样做真的有必要吗?其实不然,刚提的新车车身上都有一层保护蜡,再去打蜡只会破坏这层保护蜡,并且形成不必要的浪费,买车后3到5个月内是不需要打蜡的。 第三点,跑高速磨合,买回新车后,不少有车的朋友同事会告诉你,需要开车跑一趟高速来磨合车子,降低耗油量。这个说法不能算错,但是也已经不适用了,近年来汽车制作工艺越发精进,已经不需要跑高速来磨合各部件了,车子零部件的磨合程度在出厂时便已达到最佳,因此,只需正常驾驶即可。
发布时间:2021-04-02 17:09:05 阅读:84

汽车使用的11大误区

汽车保养的11大错误:1暴晒后给爱车洗凉水澡夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。 2左脚一直踩在离合上有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上,认为这样可以更好的控制车辆,但事实上,这种方式对离合片损伤极大,尤其是跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。所以提醒各位,不要习惯性半踩离合噢。同是,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏,一挡起步才是最正确的方法。3离合不踩到底就挂挡变速箱经常莫名其妙的就坏掉,多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免,虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少盆友在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上p挡,这也是一种非常不明智的做法。 4油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。 5该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题,首先需要车主们朋友进行自检,自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如,当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变,这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害极大,而且非常容易造成积碳。6大脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。7车窗升降不到位很多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,其实这也不是车辆的质量问题,事实证明,这同样与日常操作的失误有关,尤其是家有熊孩子的车主们要多注意。使用电动玻璃升降器时,当车窗到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,那……就花钱吧。8行车忘放手刹有些车主停车没养成拉手刹的习惯,结果车溜坡。还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。 9减震器、弹簧易损,悬挂断了不少车主上马路牙子时一跃而上,想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,在冲撞过程中容易被顶出“包”,造成轮胎的报废。所以应该尽量避免,能不上就不上,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。 10长时间打满方向损害助力泵因为常常使用的关系,助力泵是车辆上易损的部件之一,无法保证她不坏,但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时,打到头后最好稍微回一点点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,这样一个小细节延年益寿噢。 11随意加装冬菇头加装冬菇头可以增加车的进气量,发动机“吃”得多了,动力自然也就增强了。不过,对北方含有大量细小沙尘的空气来说,加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸,造成发动机的早期磨损,反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。提醒大家:以上这些行为大家一定要重视起来,如果在你保养汽车的过程中出现这些问题的话,应该尽快改正过来,避免对汽车造成损伤。 汽车保养维修与养护的重要性: 保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
发布时间:2021-04-04 10:36:05 阅读:102

汽车保养注意事项汽车保养常识是什么?

汽车保养注意事项汽车保养常识:1、汽车首次保养注意事项之预约到店,现在多数店都有预约服务这个项目。很多朋友不习惯于预约服务,其实预约服务是一种很好的习惯,至少可以让我们免去了排队等候的时间;2、对于首保的朋友很多会把车停在销售店的展厅门口,其实这样是不对的,如果您停在了展厅门口,那么您还需要把车开到服务区去,所以各位朋友去的时候可以先查看一下地形。免得下车后再过去,麻烦;3、汽车首次保养注意事项之保养里程,一般新车首保会在5000公里,多数情况下,会在4000公里至5000公里之间的时候到店做保养;4、车辆的载荷量不要过高,最好就1-2个人开车到处跑跑,在道路选择上不要一开始就走很复杂的路面,比如坑洼路,超拥挤的道路等。车辆走走停停是非常不利的,最好能走一些顺畅的公路哪怕绕远呢,让车辆处于流畅的状态。
发布时间:2021-04-28 15:57:04 阅读:62

用车误区小常识

我想大部分人买车都是为了享受更高质量的出行体验,而不是为了研究汽车,所以即便不懂汽车知识,只要会开就行,懂不懂车无所谓。如果开车必须懂车的话那考驾照时必然会考汽车知识。但是话说回来想要更方便、安全、经济地用车,稍微了解一些汽车知识也是不错的。起码能避免一些用车中的误区。所以下面这些内容是我认为作为驾驶员应该了解的:1、认识汽车各种油液发动机舱里有各种油液的添加口,每种油液都有其独特的图标,这个不能搞错。这是最基础的知识,应该了解一下。玻璃水加注口是一个挡风玻璃带喷水的图标,机油加注口是一个机油壶图标,防冻液加注口一般会写有一些压力值,还会有高温烫伤的提示符号。刹车油加注口盖子上一般会有DOT字样,还有一个刹车图标,只要记住这些特征,那么基本上不会搞错。曾经见到过把玻璃水误加到机油里去的,这是太低级的错误了。2、汽车整个车身都是负极如果你足够留意的话就会发现汽车电瓶的负极是接在车身上的,也就是说整个车身都是负极。因此你在发动机舱操作或者给别人搭电启动时要注意不要把车身与电瓶正极相连,否则会短路。3、不要过分迷信ABS现在绝大部分车都有ABS,ABS主要作用是防止大力刹车时车轮抱死而失去方向。有人说ABS能缩短制动距离,我并不认同这个观点。但不管怎么说,附着力良好的路面上能踩出ABS的刹车力度已经可以获得非常好的刹车效果了。但是雪地、冰面、石子路等附着力差的路面上ABS反而有可能导致制动距离变长。所以在道路条件良好的情况下急刹车请用力踩刹车踏板,因为这时候绝大多数人踩出来的制动效果都没有ABS好。而遇到雨雪天气路滑的时候一定要放慢车速,否则ABS无法帮你更快刹住车。另外新手有必要找机会在确保安全的前提下尝试一下踩出ABS是什么感觉,这有助于你充分熟悉刹车的特性,4、差速器汽车的两个驱动轮之间有差速器,发动机的动力传给差速器,再由差速器分别传递给两个驱动轮。差速器有个特性,更倾向于把动力传递给阻力小的驱动轮。比如你把一辆车的某一个驱动轮抬起来离开地面,那么这时候你再怎么踩油门都只有离地的驱动轮在转动,另一个驱动轮不会转。这叫做动力流失。最常见的就是一些新手开车,一个驱动轮陷在坭坑里另一个驱动轮在干燥路面,结果你再怎么踩油门都只有陷在坭坑里的轮子狂转,另一个轮子得不到动力。所以这时候要想办法让陷在坭坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力,这样有附着力的车轮才能得到动力脱困。5、驱动轮打滑不是动力不够,是摩擦力不够下雪天开车爬坡打滑了,很多司机都会加大油门,以为这样可以提高动力从而脱困。其实打滑不是动力不够,而是驱动轮没有足够的摩擦力。所以这时候应该稳住油门,让驱动轮平稳发力,尽量避免打滑。如果猛踩油门会导致驱动力巨变,反而更容易破坏轮胎与地面的平衡状态从而导致打滑。6、胎压胎压低比胎压高更容易爆胎。因为现在的家用车都是真空轮胎,里面没有内胎,只有外面一层坚硬的轮胎。气压高一些根本不至于将其撑爆。而胎压低就不同了,这时候轮胎侧面变形严重,而且在行驶中轮胎侧面会反复进行着大幅度的变形,就像你拿铁片一直反复弯折一样,很容易导致胎体损坏从而降低强度引起爆胎。所以说胎压宁可稍微高一点也不要低,特别是跑高速的时候。其实相关的知识点还有很多,在这里不可能一次性说完,所以今天我们就先分享这几点,希望对各位新手有所帮助。
发布时间:2021-04-29 10:51:06 阅读:60

学车有哪些误区需要注意

很多驾校在宣传的时候都会以快速拿证的宣传语吸引消费者报名,其实学员需要完成一定的课时学习才可以有约考资格,而且学车过程中,需要采用统一标识的教学车辆进行学习。学车的时候需要选择合适的驾校,目前市场上各个驾校的收费标准都不一样,在学车的时候需要注意学车的进度,不可以过短,需要完成规定的学时学习才可以报名参加考试,驾照考试分为四门科目,分别是科目一、科目二、科目三和科目四,其中科目二和科目三是上车实操考试,科目一和科目四是知识点考试,知识点考试需要达到90分为及格,其他两科的分数达到80分。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:13

安全带有哪些操作误区

安全带的使用操作误区包括有安全气囊可以不系安全带、在出交通事故之后系安全带反而被困,车速慢行程短没有必要级安全带、后排乘客没有必要系安全带等,都是安全带使用的常见误区。安全带是交通工具用于保障安全的带子,在使用安全带的过程中,需要及时收紧,汽车在发生事故的第一时间,安全带可以将人按在座椅上,适度放松,待冲击力的峰值过去,汽车的安全气囊弹出保护乘客之后,适当放松安全带,安全带和安全气囊都是汽车的安全系统。在汽车的驾驶过程中,安全带和安全气囊可以配合使用,保障车内人员的人身安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:7

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