几个汽车保养和维护误区

关于汽车保养相关误区，我说下几个方面希望对各位有所帮助。

这是其实是错误的，不管是《汽车销售管理办法》、《机动车维修管理规定》还是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就汽车三包法。上面都有直接规定或间接告知，厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点。

只不过我们在申请与保养有关零件索赔时，需要提供你所做所用都是符合国家标准质量合格的产品或操作的文件。一般要提供1.维修合同（维修委托书）2.维修项目单3.质量检验单4.使用零件渠道证明5.竣工出厂合格证6.维修技师资格证7.维修厂资格证这些资料。

另外不是保养所影响的故障是可以直接申请保修，4s店是没有拒接的权利。比如我不在4s店保养平时都是用外面维修店的机油，现在检查发现减震器漏油了。这时候我们就可以直接申请保修减震器，不需要提供上述资料。但如果是发动机出现异响震动等情况时，因为你是在外面保养，厂家和4s店都不知道这个零件是否合格及日常操作是否规范。法律也需要你提供这些上述资料来证明不是外面保养所致的零件本身问题才能维护你的权利。

所以如果保内在外面修理厂进行保养，一定一定要留存相关资料。不然出了问题，吃亏的绝对是自己！

这个其实也是不准确的，我们所说的保养为常规保养。所谓的常规保养绝不仅仅是换机油这么简单。其还要做相关检查。比如灯光、车内各部件、底盘悬架轮胎部件等等。认真负责的4s店或者维修店还要对底部螺栓重新预紧。别小看这些检查项目，我们平常开车你就会发现前车尾灯刹车灯会不亮一个。这些如果不是保养，我们自己根本就看不到。

估计我说这个误区，肯定很多人会骂我。但4s店贵很正常，不贵就不是4s店。之所以贵其实是我们没有学会利用政策进行保养维修。利用好这个其实跟外面修理厂差不多，但省心省力还有利于车辆后续保值。同样是保养，如果购买套餐可以省下一部分钱。单次保养其实跟外面其实差不了多少。总之，自己经常使用一定要好好对待。

现在冷却液基本都是长效型。具体更换周期，自己可以翻看用户手册。像我自己的车其更换周期就是16万公里，之后每8万公里更换一次即可。本身我们的冷却液更换周期就长，而无水冷却液号称终身免维护。但其费用高，而且如果出现碰撞泄露就得重新更换。另外需要注意的是无水冷却液对变速箱散热是有影响的，会导致变速箱油温比我们平常使用的冷却液要高。所以普通家用车，没必要发钱去更换无水冷却液根据用户手册更换冷却液即可。