发动机舱一直吱吱异响是什么原因？

车辆熄火后发动机舱异响的原因有以下几种：冷启动异响：汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

奇骏颠簸时吱吱异响的原因有以下几点：制动系统异响：刹车片、刹车钳或支架松旷；刹车片或刹车盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。方向机可能发生故障：平时如果是在转向的时候，方向打得太满对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响。解决措施：建议做零部件的检修和更换。

发动机舱风扇异响是因为风扇叶与其他物体发生摩擦、风扇轴承损坏、空调管路堵塞、耦合器故障导致。建议及时到4S店检测维修。以下是延长发动机使用寿命的方法：经常检查紧固部位：在发动机的使用过程中，经常会受到震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。保持燃油纯净：若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。保证燃油充足：若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象。

汽车轮子有异响的原因如下：摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响。塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大，同样会产生异响。减震器损坏：减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响，减震器的使用寿命虽然比较长，但也是汽车上的一个易损件，如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可，如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器。

发动机怠速异响的原因如下：1、缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。2、碳罐电磁阀工作：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

熄火后发动机舱异响的原因：1、冷启动异响：汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。2、机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。3、皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。4、发动机“回火”故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。5、燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。6、发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

主要原因是部分零件存在磨损过度或者装配、调整不当所导致，车主可以通过声音来判断出现异响的部位，从而进行修理，如果发动机舱出现异响，车主应当及时检查并修理，以免出现更大的问题。关于发动机的相关介绍如下：1、介绍一：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、介绍二：如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，如汽油发动机、航空发动机。

奥迪方向盘异响吱吱摩擦音，有以下几种情况：1、方向柱与脚垫摩擦的声音：如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障：若发现声音是从方向盘里面发出，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。3、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，加点润滑油即可。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。

汽车刹车响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也会有异响。3、刹车片磨损严重：如果刹车片长时间未更换，导致刹车片的磨损程度达到警戒线，就会发出吱吱的报警声，此时需要更换。

汽车方向盘吱吱响原因：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成。3、转向横拉杆球头老化。4、平衡杆发出的异响。5、减震器平面轴承发出异响：只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。6、转向机故障：如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。7、助力皮带松紧度不当或老化。

新车方向盘异响吱吱摩擦音的原因是：1、塑料件之间摩擦；2、方向盘里的气囊游丝导致；3、平衡杆发出的异响。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘使用注意事项：1、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；2、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；3、汽车停止不动时，最好不要转动方向盘，以免转向系统损坏和轮胎磨损；4、在不同的道路上，双手握持方向盘的力度应该有所不同，要握稳而不要握死，修正方向时，用力要轻柔，少打少回，快打快回。

发动机舱有异响的原因如下：行驶中发动机舱有异响可能是发动机气门异响、活塞异响、附件异响等原因引起，也有可以是变速箱异响、底盘异响，因为导致异响的问题有很多，看不到实车，不能对故障进行准确判断。扩展：有时会遇到汽车行驶中发动机有异响，但停车检验时，发动机虽保持运行中有异响时的转速而异响井不出现。此时可将化油器调剂针旋松一些，然后再发动试验如异响出现，则可诊明其特征。如仍无异响出现，可预先使某缸断火并做急加速试验这样既可使异响出现，又可判明异响与缸位的关系。

十代雅阁副驾驶吱吱异响的原因是：可能是座椅螺丝松动，建议到维修厂检查一下座椅螺丝是否正常。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。以十代雅阁2018款锐混动2.0L锐酷版国VI为例，其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米，油箱容积为48.5升，整备质量为1548千克，车身结构为4门5座三厢车。

可能是发动机气门异响、活塞异响、附件异响等原因引起的有节奏异响。建议去正规专业的修理店检查维修。以下是关于福特翼虎的介绍：1、福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2、外观设计上：基于前款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬装饰条。3、内部设计上：新车增加了10寸中控液晶显示屏，内嵌全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。4、动力方面：福特翼虎提供了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，同时2.0T车型将标配四驱系统。

刹车有吱吱异响的原因：1、刹车片过硬；2、刹车片磨损程度已剩固架；3、刹车盘或刹车毂磨损过大；4、刹车分泵生锈；5、手刹拉线不活；6、刹车总泵回位慢；7、活动销磨损，弹簧片脱落；8、异物被夹到刹车盘与片之间。在检查到刹车片上有比较光亮的杂质的时候，可以用较硬的沙子将其打磨掉，打磨掉之后在装副刹车片系统试车，在刹车片温度上来之后，如果没有响声，就代表问题解决，如果仍然有异响产生就只有更换刹车片。

汽车行驶有吱吱异响的原因：1、如果车子慢速行驶有吱吱响，很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响；2、如果是车内发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常；3、如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损、方向机的球头是否松动、方向机内部的齿轮齿条磨损。

刹车异响吱吱声原因：1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；2、车辆行驶当中，会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会因为摩擦出现异响，这种情况不需要维修，跑一跑小沙粒掉出来就好了；3、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响，或者刹车系统出现故障，就要检查和维修了；4、刹车盘生锈了，常年的风吹雨淋也有可能导致刹车盘生锈，这种情况多踩几次刹车后，就会将刹车盘上的生锈层磨掉。

打方向盘有吱吱异响的原因是：塑料件之间有摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。当方向盘打死时，也会出现这种异响。方向盘经常打死对助力泵有影响，会助力泵的使用寿命。如果异响是从方向盘里传出，可以拆下方向盘气囊游丝，涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

1.检查车门胶条：胶条松动或者损坏，车门与车体的金属材质摩擦碰撞产生异响；2.检查车门是否安装紧密，或者车门限位器；3.检查车窗升降马达的支架是否松动：碰撞产生异响；4.检查音响装置或者喇叭装置：松动或者损坏老化都会产生异响。解决办法：1.如果是由于松动产生的异响，找到相应的位置将其固定好即可；2.如果是由于胶条老化，则建议更换一个新的密封胶条；3.车门安装不紧密，稍有错位也会产生异响，重新检查安装即可；车门限位器摩擦产生异响，涂抹黄油或者汽车防锈剂，可以在一定程度上减小由于摩擦产生的异响；4.音响或者喇叭，使用年限较长导致的老化，或者由于音响改造不当导致的异响，一般建议去维修点进行检查。

发动机舱异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。