汽车过水发动机吱吱响是什么原因？

汽车过水后异响的原因及解决办法有7点：1、刹车片进水：车辆涉水不深，水会溅到刹车片上，刹车时有异响是正常的。2、刹车片和卡钳之间混有异物：如果车辆涉水不深，水中的塑料袋、泥沙等异物混在刹车片中，制动时也会产生异响。解决办法：清理异物。3、排气管呛水：如果车辆涉水较深，水沿排气管进入发动机，发动机内的燃油和混合气不能正常燃烧，产生异响。解决办法：去4S店修检发动机。4、底盘异物：车辆通过涉水区域后，如果底盘混有异物，也会在车辆行驶过程中发出异响。解决办法：清理底盘异物。5、涉水一段时间后在行驶过程中，底盘出现异响，排除胎噪的原因，最常见为可能是车辆轴承由于涉水后缺少润滑导致；解决办法：在车辆轴承各部件处添加润滑油。6、涉水一段时间后，原地怠速或行驶中变速箱出现异响的话，是由于水进入变速箱以后内部轴承由于润滑不足出现的异响；解决办法：去4S店检查变速箱并修理。7、涉水一段时间后，原地怠速或行驶中发动机前部出现异响的话，是由于发电机皮带涨紧器或发电机等，水分进入到内部轴承内导致润滑不足。解决办法：去4S店检查发电机皮带涨紧器或发电机并修理。

汽车过水后异响的原因及解决办法有7点：1、刹车片进水：车辆涉水不深，水会溅到刹车片上，刹车时有异响是正常的。2、刹车片和卡钳之间混有异物：如果车辆涉水不深，水中的塑料袋、泥沙等异物混在刹车片中，制动时也会产生异响。解决办法：清理异物。3、排气管呛水：如果车辆涉水较深，水沿排气管进入发动机，发动机内的燃油和混合气不能正常燃烧，产生异响。解决办法：去4S店修检发动机。4、底盘异物：车辆通过涉水区域后，如果底盘混有异物，也会在车辆行驶过程中发出异响。解决办法：清理底盘异物。5、涉水一段时间后在行驶过程中，底盘出现异响，排除胎噪的原因，最常见为可能是车辆轴承由于涉水后缺少润滑导致；解决办法：在车辆轴承各部件处添加润滑油。6、涉水一段时间后，原地怠速或行驶中变速箱出现异响的话，是由于水进入变速箱以后内部轴承由于润滑不足出现的异响；解决办法：去4S店检查变速箱并修理。7、涉水一段时间后，原地怠速或行驶中发动机前部出现异响的话，是由于发电机皮带涨紧器或发电机等，水分进入到内部轴承内导致润滑不足。解决办法：去4S店检查发电机皮带涨紧器或发电机并修理。

车辆涉水后挂不上档的原因：车辆涉水之后，水渗进离合器片中间，造成离合器片粘连而挂不上档。或者是变速器内发生齿轮的撞击声，就是离合器进水导致挂不上挡。挂不上档的解决方法：1、在车子熄火的状态下，拉手刹，先一档或是倒档；2、打火后，松手刹，在车子移到的状态下再挂别的档；3、如果以上两步都可以实现，那么车子熄火后，再次打火就会一切正常。

天籁2.5v6发动机吱吱响是因为发动机过热或排气系统堵塞所导致。发动机过热：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，如果车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。从而发出吱吱的声响。排气系统堵塞：发动机在车的排气管出现问题的时候会出现异响，而且一般这种声音是哗啦哗啦的声音，一般排气的出现异响还会出现尾气超标的情况，长期不处理很可能损坏车的其余部件。

汽车皮带会吱响有以下原因：皮带打滑：可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化：主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

汽车轮胎在接触地面时,会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。如果条件允许，轮胎还是换四个好。以下是相关内容的介绍：使用情况：因为一般情况下，同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都差不多，如果有一个不能使用其余也都差不多。而且轮胎有使用年限，轮胎最多可以用5年，超过五年以后轮胎爆胎的几率会大大增加，所以即使有的轮胎花纹还很好，到5年也需要全部换掉。更换时间：每辆汽车轮胎的排水槽内都有若干个凸起的磨损标记，当轮胎磨损至与磨损标记齐平的时候就说明轮胎需要更换。而当检查轮胎磨损极限时会发现，一般情况下，前轮的磨损会比后轮严重，当前轮磨损至需更换的时候，后轮感觉还能跑几年。

汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。以下是具体原因介绍：悬挂方面传来：汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。制动系统出现问题：例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。发动机皮带松：那么也会出现吱吱响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。部件老化：这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，这里要注意一个地方，它就是发动机支架胶垫，如果它老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大。

发动机皮带轮吱吱响可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。以下是相关介绍：皮带打滑的原因：皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化：皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

发动机过水抖动，但没有熄火的原因有：1、发动机温度过低：被水泡过之后散热过快，导致发动机短时像冬天启动后的一段时间一样，处于冷车状态，发动机工作状态不好。热车一段时间即可。2、发动机进水：发动机进水，导致润滑油质污染。换油即可。3、排气系统故障：被水泡过之后，排气系统的部分传感器出现故障，导致发动机ECU工作不正常。检查ECU信号。4、进气系统故障：若空滤器进气口较低，可能导致空滤器少量进水，导致发动机进气不良。检查空滤器滤芯。5、传动系统故障：传动系统进水，主要指变速器密封不良而进水。换变速器箱油。

车辆涉水之后，水渗进离合器片中间，造成离合器片粘连，行驶中换挡困难，或挂不上挡，变速器内发生齿轮的撞击声，很有可能就是离合器进水导致挂不上挡。以下是换挡的相关介绍：1、油离掌握好：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。2、掌握正确的换挡手型：很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

以下是汽车过水后有异响的具体原因：1、刹车片进水：如果车辆涉水不深，有水溅到刹车片上，在刹车时有异响是正常现象。2、刹车片和卡钳之间夹杂异物：如果车辆涉水不深，水里的塑料袋、泥沙等异物夹杂到刹车片上，也会造成刹车时发出异响。3、排气管呛水：如果车辆涉水较深，有水沿着排气管进到发动机内，就会使发动机内的燃油、混合气体无法正常燃烧，从而有异响。4、底盘夹杂异物：如果车辆在经过涉水区域后，底盘夹杂异物，也会在车辆行驶过程中发出异响。

汽车过水后没劲的原因是电器元件被打湿，水进入了进气歧管内。以下是具体情况分析：1、水进入了进气歧管内：由于操作不当导致水进入了进气歧管内，涉水后不能立马熄火也不能再打点火开关不然进气歧管内的水吸入缸体会导致拉缸，损坏发动机，从而导致汽车没劲。2、电器元件被打湿：涉水很浅，火花塞或者部分电器元件被打湿，干了后就没问题。如果涉水较深，需要立即拨打救援电话，拖车进场进行检查同时报保险公司。动力不足可能为火花塞或点火线圈被打湿，最大可能为涉水导致空气滤芯潮湿，进气堵塞，进气量不足，导致动力下降。

车辆涉水后发动机抖动是因为车进水时高压线进入少量水，发动机空滤器滤芯进水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，造成了点火系统工作不良，严重情况下火花塞无法点燃，车子甚至会熄火。涉水注意事项如下：1、大油门冲水通过：当车需涉水时，应提前将档位降到1或2档，保持大油门冲水通过。当水淹没排气管时，动力大降，加油没用时，应保持大油门过水，不可中途换档。过水后，应停车空档。轰几次油门，排出排气筒内的水，再度行驶时踩几次刹车，刹车正常后再行驶。2、挂空挡踩油门：如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。

汽车过水发动机异响的原因为刹车片进水、刹车片和卡钳之间夹杂异物、排气管呛水、底盘夹杂异物。刹车片进水：如果车辆涉水不深，有水溅到刹车片上，在刹车时有异响是正常的现象，擦干刹车片上的水即可。刹车片和卡钳之间夹杂异物：如果车辆涉水不深，水里的塑料袋、泥沙等异物夹杂到刹车片上，也会造成刹车时发出异响，清理异物即可解决。排气管呛水：如果车辆涉水较深，水沿着排气管进到发动机内，使发动机内的燃油、混合气体无法正常燃烧，从而有异响。需将车辆开出来并对发动机进行清洗，否则会导致发动机故障，严重时会使发动机直接报废。 底盘夹杂异物：如果车辆在经过涉水区域后底盘夹杂了异物也会在车辆行驶过程中发出异响，对底盘做好清理即可。

汽车过水的时候车头冒烟是因为水的温度比较低，水碰到温度比较高的部件，例如排气歧管等就会蒸发，所以车头会冒出白色的水蒸汽属于正常现象。涉水行驶时很容易导致发动机熄火，所以不建议车主涉水行驶，原因如下：涉水行驶时发动机熄火，只能找救援拖车来把车从水里拖走。此时不可以再次启动发动机，因为再次启动会导致发动机受到严重的损伤，并且涉水熄火后二次启动发动机导致的损伤，保险公司不会赔付。

汽车涉水后方向盘出现短暂性打不动，可能涉水时导致线路进水造成短暂失灵，涉水时尽量低速通过。判断汽车涉水后故障的方法：1、空气滤芯：打开发动机舱，找到空气滤清器，用工具将其拆开，检查一下空气滤芯是否有进水，如果空气滤芯没被浸湿，则表示没问题；如果空气滤芯和进气管道浸湿，切勿再启动车子，要及时将车子拖到4S店检修；2、底盘：检查底盘的密封情况，万向节、转向囚笼防尘套等部件是否有进水，底盘中是否卡有异物；3、车灯：如果汽车涉水较深，汽车灯罩的密封性不好，就会导致渗水，使车灯内部形成水雾，影响灯光透射；如果车灯没有形成水雾，一般不会有什么问题；4、油液：检查一下发动机油、刹车油、变速箱油、前后桥油是否有增多，或出现异常；5、车内：检测车内是否出现渗水的情况，地毯、脚垫、隔音棉等内饰是否有浸湿，如果有则要检查一下车内电子设备的线路是否出现浸湿的情况。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

汽车方向盘转动吱吱响一般有三个原因：1、方向盘塑料之间的摩擦导致吱吱作响。2、气囊游丝的故障。3、减震器平面轴承出现了异响。解决方向盘吱吱作响的方法如下：1、如果声响是由方向盘的内部传来，那就是气囊游丝的问题，可以拆下方向盘，涂些黄油在气囊游丝上，如果还有吱吱响就要换气囊游丝。2、另外的情况就是减震器平面轴承的问题，要判断是否是这个原因，就打开车头盖听一下是不是减震器顶座有声响，如果有响声就是减震器平面轴承的问题，可以涂黄油在上面，如果无法解决就只能进行更换。

汽车刚起步刹车吱吱响的原因：1、使用劣质、过硬的刹车片，在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱的响声；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物，在刹车的时候也会有异响；3、刹车盘磨损严重，使用劣质刹车片或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损；4、刹车片报警，有些刹车片有电子报警，一些低端车是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线就会发出吱吱的报警声，这时候需要及时更换。

汽车后桥异响的原因如下：1、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致；2、当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的响声，这一般是齿侧间隙过大；3、汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。