发电机皮带吱吱响原因？

发电机皮带吱吱响的解决办法是：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；3、可以在皮带与皮带轮接合面滴12滴机油（不会影响到皮带打滑）。以下是发动机皮带的介绍：发动机皮带带动发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。发动机皮带主要传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备。汽车每天到要在路上疾驰，时间长了之后，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以一般皮带经过一年半到两年的时候，就要开始检查，从而避免一些状况发生。汽车的传动皮带负责带动所有机件的运动，发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，如果皮带断裂了，或出现了打滑，将会导致相关的辅助部分丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常运转。所以，定期检查保养传动皮带是一件不可忽视的事情。

发电机皮带异响的原因：一、皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化。解决办法：去修理店调一下皮带松紧度，如果有必要，直接更换一个皮带二、皮带和皮带轮接合面光滑引起。解决方法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴几滴机油（不会影响到皮带打滑）。发动机皮带更换时间根据车主的行驶情况来定，如果长期空车跑，在10万公里左右检查，没有问题继续使用，等到13-14万公里更换；如果长期负重，就需要6-8万公里检查，没问题继续使用，等10万公里更换。（以上数据来自汽车之家）特别提醒：汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤都要与活塞的运动状态和位置相配合，皮带充当桥梁，一旦断裂，凸轮轴不会正时运转，导致汽门与活塞撞击而造成严重损坏，到那时就不是换一根皮带解决的问题，需要花费很多钱来对发动机进行维修。发电机皮带断裂前兆：发电机皮带在断裂前会发出吱吱吱的响声，这代表皮带打滑或者某个地方与皮带不断摩擦。皮带断裂之前会出现一些裂纹，并且皮带上的沟槽会变浅。皮带出现打滑现象时，就代表皮带上的沟槽已经磨的差不多了。并且皮带老化到一定程度时，会变硬而且表面会有很多细小裂纹，这时候就需要抓紧更换皮带了。如果行车过程中皮带发生断裂，那是非常危险的，行车时发电机皮带如果断裂，可能会导致车辆瞬间失去动力，如果后车跟车距离比较近，可能会出现追尾事故。

汽车发电机皮带吱吱响的处理方法：更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面。出现吱吱响的原因：1、发动机皮带松动：如发生发动机皮带打滑，则主要原因是发动机皮带松动或老化，其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足，此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力，如果没有效果则更换涨紧轮。2、其它原因：刹车片磨损到极限；减震老化、出现故障；底盘螺丝松动。也可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

发电机皮带吱吱响的原因如下：1、活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。2、活塞敲缸，连杆轴承松旷，活塞环漏气，活塞销折断。3、连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净，飞轮固定螺栓松动过甚。4、气门间隙过大，挺杆与其导孔间隙过大，凸轮轮廓磨损，气门杆与其导管间隙过大，气门弹簧折断，凸轮轴正时齿轮径向破裂，气门座圈松脱，气门卡滞不能关闭。

汽车发电机皮带吱吱响的处理方法：1、更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面；2、可以在皮带与皮带轮接合面滴12滴机油。更换正时皮带的方法是：1、将右前轮叶板内衬拆掉；2、将发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、拆下发动机固定支架和正时皮带上保护罩；4、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。车辆开动吱吱响的原因是：1、发动机皮带过松；2、刹车片磨损到极限；3、减震老化、出现故障；4、底盘螺丝松动。

发电机皮带有异响的原因如下：1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化：去修理店调一下皮带松紧度，若有必要，直接更换一个皮带即可。2.皮带和皮带轮接合面光滑引起：检查皮带附近是否轴承损坏、卡死、松旷，如果没问题，就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面，滴一点机油。3.发动机皮带多久更换一次：根据车主的行驶情况来定，如果长期空车跑，在10万公里左右检查，没有问题继续使用，等到13-14万公里更换；如果长期负重，就需要6-8万公里检查，没问题继续使用，等10万公里更换。

需要检查皮带是否松动，如果松动的话，直接调节就可以了。如果是由于皮带老化所导致的，就需要将皮带更换，否则一旦发电机皮带出现了断裂情况，车辆的发电机将无法正常使用，会给车辆使用带来一定的影响。机动车辆上使用的发动机皮带是发动机配气系统里比较重要的组成部分，是通过和曲轴的连接，并且配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。使用皮带而不是使用齿轮来传动，是因为皮带的噪音相对会比较小，自身变化量小。

更换发电机皮带。皮带出现异响代表皮带到了使用周期，需要及时进行更换。否则在机动车辆使用过程中，皮带一旦断裂，会导致发电机无法工作，机动车辆不能够行驶，皮带需要定期检查和更换。机动车的发电机是汽车主要的电源，它的作用是在发动机正常运转时向所有用电设备供电，同时可以向蓄电池充电，当机动车辆的发电机皮带出现故障时，需要及时的进行检查。如果发现皮带磨损过于严重，需要更换全新的皮带使用，更换后车辆可以正常使用。

发电机皮带吱吱响的原因：1、可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声；2、皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮；3、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低，这种情况只能更换皮带。

发电机皮带吱吱响一定要换的：1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换；2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带；3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

发电机皮带吱吱响和电瓶没有关系：1、可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声；2、皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮；3、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

发电机皮带吱吱响可以只更换皮带的：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

浇水是起润滑作用了，一般都是皮带松了才出现响声的，浇水是为了确认是不是发电机皮带发出来的声音的，等水干了响声又会出现：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；4、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

刚启动时发电机皮带吱吱响的原因：1、可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声；2、皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮；3、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低，这种情况只能更换皮带。

解决方法：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴12滴机油（不会影响到皮带打滑）。

新换的发电机皮带吱吱响的原因如下：1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；2、皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；3、第一个办法是更换皮带，如果发电机是张紧螺栓的，调整一下螺栓也可以。

发电机皮带异响出现以下情况的时候需要更换：1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换；2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带；3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

发电机皮带断了原因：1、发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可；2、但是值得注意的是部分车型配置正时皮带（在外部看不见）此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换；3、发动机正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

更换发电机皮带吱吱响的解决方法：1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换；2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带；3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

发电机皮带吱吱响怎么办?因为皮带与皮带轮的接合处打磨比较平滑造成的。解决办法：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面轻轻打磨就可以了；3、如果临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1～2滴机油，不会影响到皮带打滑。