传动轴吱吱吱响是什么原因？

离合器踩着嘎吱响的原因：1、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断、脱落；2、从动盘铆钉松动，钢片碎裂或减震弹簧折断；3、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。离合器异响的诊断方法：1、少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有沙沙声音，则为分离轴承异响，如果加油后仍异响说明轴承磨损过度应更换；2、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断；3、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大。

汽车发出吱吱吱响声的原因：1、中控台异常声音。如果中控台有杂物或缝隙，会有异响。在这种情况下，应再次清洁中控台，找出异响的原因。2、轮胎粘在钉子上。如果轮胎在通过坑洞时粘上了钉子，会因为摩擦产生异响。在这种情况下，需要拔掉钉子，重新补胎。3、刹车系统损坏了。包括开车不松开刹车、刹车片磨损严重、卡钳失效等原因，具体原因还要进一步检查。4、发动机皮带松了。皮带松弛时，发动机会转空产生尖锐的声音，应及时调整或更换。5、舵机失灵。如果汽车的转向器失灵，就会发出吱吱声。去修理厂或者4s店请专业人士检查一下。6、汽车的使用或行驶年限过长。汽车在长时间使用或行驶后，有些零件容易松动，从而因摩擦产生异响。这种情况也需要对车进行全面检查。7、刹车片磨得不平，所以会在刹车时有摩擦响声。刹车片位詈偏离正确位置，所以导致刹车会有摩擦声。刹车片本身质量问题也有可能导致刹车会有吱吱声，如果使用了尘质或者讨硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。异响算是比较难处理的故障，异响的来源非常多，如果不及时解决，又生怕它会演化成很大的安全隐患。车子慢速行驶有吱吱响解决办法：1、拆下刹车片，拿角磨机打磨刹车片边缘，这样就不会发生硬摩擦了。2、检查刹车片位置，如有偏离请调整位置。3、去4s店检修，看是否需要更换新的刹车片。除了以上提到的几点，还有很多可能造成汽车异响的因素，这里就不再详细介绍。要清梦，汽车导响是汽车故障的预非，不能掉以轻心，需重视。

汽车音响有异响是因为线路故障、接触不良和接地问题。具体的原因如下：线路故障：造成异响的所在部位有着不同的解决方法。假如是在线路连接部分，就需要加强音响线路的屏蔽性，当然还包括更换音箱线,而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。接触不良：假如是功放设备出现故障，很可能是因为出现接触不良(虛接)的情况，以致于汽车音响有异响，这时候就需要找到虚接的地方，并将其接好就行，但假如是因为喇叭的质量存在问题,就得跟供应商协商一下，毕竟这个关系到音响的设计与施I的问题，所以还是交给专业人员作处理比较好。接地问题：假如音响异响随着油量而增大，很大原因就是接地出现问题(地电位差引起)，这时候就需要进行功放接地处理，但这个工程可以说是比较复杂，再加上里面还集成很多线路，假如接线出现差错，很可能会存在一定的安全隐患。

传动轴漏油有以下几种原因：油封老化所致，需要润滑，漏油的情况大都是油封的问题。如果是传动轴防尘套漏油多为卡子松动导致，分动箱相应部分进行重新拆装到位，才能杜绝漏油现象。以下是扩展资料：传动轴：传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。出现了漏油了要及时去修理厂检查。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

汽车离合踏板踩下放开时有吱吱的声音是分离轴承损坏的迹象。具体资料如下：1、分离轴承损坏：如果踩离合器后声音很大的时候，是分离轴承损坏导致，建议立即进行维修，以免导致有挂不上档的现象发生。2、分离轴承安装：离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

电瓶车前轮吱吱的原因是：1、刹车磨损：刹车片严重磨损了或刹车片脱落；2、轴承损坏：轴承是电动车的重要零部件，支撑机械旋转体、降低运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏；3、减震故障：减震是减缓缓冲力的部件，经过长时间来回减压升起会出现故障。电瓶车前轮吱吱的解决方法：1、更换刹车片，在碟刹盘固定螺丝添加合适垫片调整；2、添加润滑机油或者更换新的轴承；3、在减震处添加少许润滑油或者更换新的减震。

离合器踩着嘎吱响的原因：1、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断、脱落；2、从动盘铆钉松动，钢片碎裂或减震弹簧折断；3、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。离合器异响的诊断方法：1、少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有沙沙声音，则为分离轴承异响，如果加油后仍异响说明轴承磨损过度应更换；2、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断；3、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大。

方向盘嘎吱响可能是塑料之间的摩擦导致的，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷塑料就会变硬，自然有可能产生摩擦声响。如果声音是从方向盘内部传出来的，可能是气囊游丝的问题，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就需更换气囊游丝。在转弯的时候方向盘不要打死，可以在一定程度上起到保护方向盘的作用，同时还要定期检查横向拉杆，能有效地减少方向盘抖动等一些小故障。

刹车吱吱吱响的原因：1、汽车刹车片磨损过度：当汽车刹车片的厚度磨损到6mm以下时，就要及时对其更换，否则会出现汽车在刹车时出现吱吱响的情况，甚至影响汽车的刹车效果，增加用车时的安全隐患；2、刹车片上有异物：当汽车刹车片上夹杂了异物，也会因为摩擦而产生异响，这种情况只需要对刹车片进行清洗即可；3、汽车轮胎磨损严重：如果汽车轮胎磨损的比较严重，在汽车转弯或刹车时也会出现异响，这种情况要及时更换轮胎，当汽车轮胎的表面磨损到三角符号的位置时就要对其更换，并且汽车每行驶40000公里左右时要对调一下前后轮，从而平衡轮胎的摩擦。

传动轴嗡嗡响可能是因为传动轴不平衡发出响声，传动轴不平衡响声的现象是汽车行驶中能听到的一种周期性的响声，而且速度越快响声越大，严重时会使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

刹车吱吱声是因为汽车的刹车片和刹车盘出现摩擦过度，或者是刹车片的材料有问题，还可能是刹车片刚更换，需要一段时间的磨合使用期适应。刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

1、中控台异响如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。

原因是：轴承磨损、刹车失灵或生锈、减震变形、飞轮和减速器缺少保养等。电动车前轮异响原因具体如下：轴承磨损及间隙大，轴承是电动车辆的重要组成部分。支持机械旋转器减少运行摩擦。可以确保旋转不会偏离。在长期运行后会损坏。无论电动车前后轴承的噪音异常，都不能忽视。如果前轮轴承损坏，将无法抓住行驶方向，将被力的轴承环插座磨损，导致圆柱形和损坏的轴。后轮轴承磨损间隙很大，电机会扫过孔，严重的钢球脱落将切割线圈，废料，听到前轮的异常噪音，轴承损坏。制动器运行时，应该注意制动器带来的噪音。如果锁定制动器，那将是危险的。

踩离合器嘎吱响原因有：离合器的分离轴承出现了损坏，离合器片比较松散导致的异响，压盘上的膜片弹簧出现损坏导致的。出现异响后，一定要及时到维修机构检查处理，避免出现车辆抛锚的情况。

万向节是汽车传动轴上的关键部件：1、在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；2、90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象；3、时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

凯美瑞传动轴响的原因如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响；3、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异异响。

汽车转弯时有吱吱吱响声原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；3、转向机故障，如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

传动轴异响的原因如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响；3、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异异响。

刹车吱吱的响的原因是刹车片报警拉丝的声音，提醒驾驶员需要更换刹车片。刹车异响的原因是刹车片与刹车盘之间存在异物的声音、刹车片与刹车盘间隙太小造成的声音。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

1、中控台异响如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。