车熄火后听到有水声是怎么回事？

车里有水声的原因及解决办法：1、水泵循环的水声音，这种是属于正常情况，无需太担心。2、车门内部有积水，如果车门的排水孔被堵塞，这样很容易造成车门里面的水无法排出去造成的水声，应该及时清理排水孔。3、真空助力泵漏气后引起的水声，需要及时更换真空助力泵。4、侧边梁进水，针对这种情况，需要及时疏通侧边梁下面的排水孔。必要时需要去4S店或维修店进行维修。5、汽车油箱里面的汽油晃动，有些汽车油箱里面并没有安装隔板。当汽车起步或者刹车期间，会有惯性造成晃动引起声音。具体的情况，需要去4S店或维修店内做详细的检查并维修。6、冷却液不足或者水箱堵塞的话会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。建议需要去修理厂检查一下车辆防冻液是否亏损，如有亏损需要及时添加防冻液，还需要清理水箱。7、液压助力泵出现问题。如果是年代比较久远的老车型，很有可能是助力油出现了泄露。还有一种可能是空气没有排干净。此时就要去4S店或维修店里检查助力油泄露原因，需要及时维修或添加注助力油。如果是空气没排干净的话，可以找维修人员把空气排干净。8、膨胀水壶发出的声音。出现这样的情况，往往是因为冷却系统出现故障所导致的。需要去4S店或维修店检查冷却系统，针对详细的故障维修。

汽车熄火有咕咕的水声是由于中控后面空调冷凝管造成的，这是正常现象。产生汽车熄火有咕咕的水声的情况：1、三元催化器的冷却声，汽车熄火后三元催化器工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声，冷车怠速时排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响，发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

车停下有水声的原因：1、三元催化器的冷却声，熄火后工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响。解决方法：检查并将三元催化器接口螺丝加紧或更换破损的三元催化器。2、排气管的冷却声，排气管热胀冷缩发出异响。解决方法：车辆行驶到复杂路面，应注意观察路面状况，控制车速，避免车辆托底磕碰到底盘部件。3、涡轮冷却声，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响。解决方法：到4s店检查或维修。4、发动机冷却不均匀造成的异响。解决方法：到维修店检查或更换发动机。5、空调冷凝管造成的。解决方法：到4s店检查维修。6、使用了劣质燃油造成的。解决方法：到正规的加油站加高标号油。

汽车踩油门时听见有水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂。油门介绍:油门，又称(风门)，(节气门)。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

1、排水孔堵塞。车门积水是因为车门内灰尘堆积，或者是车门内遗留的一些卡片堵塞了车门下的排水孔。可以手动清洁车门下部的排水口，如果无法从外部清除卡片或树叶等异物，则需要拆下门板，清理杂物。2、前挡风积水。可能是前挡风玻璃下方积水，大多为台风天气过后才会出现。可以打开机舱盖，拆下雨刮臂，拆下塑料挡板，疏通叶板两侧出水口。3、车内积水。漏水可能是因为灰尘堆积过多，堵塞了排水管，或是排水管老化断裂等，需要去专业维修店检查或更换排水管。4、冷却液不足。如果冷却液不足或水箱堵塞的话，会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经的时候撞击水箱壁会发出流水声，需要添加冷却液，或清理水箱。5、助力油泄露。很多旧车容易漏助力油，油量低的时候混入空气会发出水声，需要及时补充助力油。6、空气没有排尽。如果是空气没有排尽导致的水声，可以打开助力油添加盖，再启动汽车，原地左右打死方向盘，重复多次，并观察助力油的液面。如果不足，需要及时补充。7、压力阀失效。当压力阀失效的时候，冷却液会流入膨胀水壶，发出水泡声。可以先给冷却系统排空气，再压紧壶盖的压力阀来保持压力。如果声音消失，说明压力阀或盖子密封不好，需要维修压力阀或壶盖，也可以直接更换。8、排水不畅。可能是天窗处排水不畅，可以检查一下驾驶室前后座地毯是否有水，再打开天窗排水疏通。9、踏板进水。可能是车辆的踏板进水，导致一踩刹车就会有水声，需要去维修厂找专业人员拆开踏板，将水放出。10、倒车雷达进水。可能是车辆后备箱左侧放倒车雷达处有水，需要到4s店进行维修。

下雨后车里有水声原因如下：1、车门内积水是因为车门内部灰尘积攒较多，或是某些小广告的卡片遗落在车门内部导致车门下排水孔的堵塞。2、前挡风玻璃下方积水，一般为台风天气过后才会出现。3、因为灰尘积攒过多，堵塞排水管。4、排水管出现老化断裂的情况。以下是下雨天行车的注意事项：1、防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管，容易造成车辆熄火，水深超过保险杠，容易进水，不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。2、切勿冒险行驶：遇到暴雨能见度太低时，不要冒险行驶，应及时停车并打开示宽灯，高速路中应尽快驶进服务区或驶离高速公路。3、雨天不可降低胎压：车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

在开车过程中可能会出现车空调有水声的情况，以下是详细介绍：1、制冷正常：空调里有水声是氟流动的声音，是正常的情况，如果制冷正常，就不用担心，因为制冷是靠冷媒，也就是氟利昂不断的循环，它是“液态——气态——液态——气态”不断的转换而进行冷热交换，听到的水声就是液态的氟利昂流动的声音。2、关机后出现：如果是空调关机后出现流水声，就有可能是空调管路方面出现了问题，比如管路有折扁节流的地方或系统换热不好，比如冷凝器脏堵、蒸发器脏堵、毛细管堵塞等问题，造成空调出现节流的声音。

汽车空调有流水声是因为水在经过暖风水箱时发出。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定温度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。

这是正常现象，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。相关介绍如下：1、抱缸：汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。所以要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。2、自动降温功能：车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的现象。

汽车开空调能听到水声是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，看下中央空调软管是否脱落。如没有脱落，那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。相关介绍如下：1、汽车空调系统的作用：实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、汽车空调的功能：（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。（3）空调器可吸入新风，具有通风功能。（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。 

汽车熄火有咕咕的水声，由于中控后面空调冷凝管造成，这是正常现象。以下有四种情况属于正常情况：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到600-700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

熄火后引擎有滴水声这是热胀冷缩的声音，开车时排气管很烫，停车熄火后排气管变冷，金属就热胀冷缩，于是就产生这个声音。以下是关于汽车排气管的相关介绍：1、简介：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、分类：排气管一般分为：一般原厂管、回压管、半回压管、直通管。

汽车开空调能听到水声，是空调蒸汽水通过软管流出车厢外，看下中央空调软管是不是已脱落。如果没有脱落，那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

车熄火后有异响的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管达到200多度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，由自排气管的前端以及软连接处发出。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

引擎有滴水声这是热胀冷缩的声音，开车时排气管很烫，停车熄火后排气管变冷，金属就热胀冷缩，于是就产生这个声音。以下是关于汽车排气管的相关介绍：1、简介：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、分类：排气管一般分为：一般原厂管、回压管、半回压管、直通管。

以下是汽车熄火后底盘异响原因：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度下降，其内部的金属部件发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：冷车怠速的时候排气管温度高，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度更高，排气管热胀冷缩发出异响，这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩很明显，从而发出异响。

车门有水声的原因是车门下面的排水孔堵塞，影响排水速率，有水聚集才出现水响声，需要清理下排水孔，使水尽快排出。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，隔绝车外干扰，减轻侧面撞击，保护乘坐人员的安全。车门开启的方式分为：1、顺开式车门；2、逆开式车门；3、水平移动式车门；4、上掀式车门；5、折叠式车门。车门由门体、车门附件和内饰盖板组成，其附件包括：车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

汽车熄火有咕咕水声的原因是冷排气管中有气体待重新燃烧造成，车熄火有声响的情况有：1、三元催化器的冷却声：汽车熄火后三元催化器工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

汽车踩油门听到的水声是空调系统产生的水或者是汽车残留的积水，由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后滞留了空气，长时间可能形成一定的积水。如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，车主可以检查汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。

车子开空调能听到水声是水在经过暖风水箱时发出的，检查一下发动机冷却液是否缺少，面对这种情况可以先添加防冻液，然后踩两脚油门，让发动机高速转动一下，往外排一排空气即可。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在良好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。