汽车熄火有咕咕的水声是什么原因？

车熄火后有咕嘟咕嘟声音可能是三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、涡轮冷却声、发动机冷却不均匀造成的异响、油路故障、油品问题。具体如下：1、三元催化器的冷却声：汽车熄火后三元催化器工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；建议检查三元催化器是否正常。2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管热胀冷缩发出异响；建议检查排气管是否异常。3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；建议检查涡轮增压器是否正常。4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。检查发动机是否正常。5、油路故障：彻底清洁油路，包括喷油器、节气门、油箱等。可能是加的油质量不够，胶质太多，堵塞油路，出油不畅。6、油品问题：车熄火后有咕嘟咕嘟声音是由于使用了劣质燃料造成的。车主应在正规的大型加油站增加优质油，价格上可能会比劣质燃油高一些，但可以保证汽车更长的使用寿命和良好的驱动力。

低速行驶有咕噜咕噜响的具体原因和解决方法：1、驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，可能是由短时过载所造成。解决方法：此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。2、轮子的链接部件松动而导致的异响。轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。解决方法：到维修点调整传动箱齿轮间隙。3、许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，导致了异响。同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。解决方法：给齿轮添加润滑油。4、汽车处于行驶磨合期。差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，磨合期没过，而发生的异常响声。解决方法：循序渐进等待汽车磨合期结束。5、人为的操作不良。低速高挡导致汽车部件配合不当，从而发生异响。解决方法：应正确操作。6、与汽车的冷却液相关，可能是因为冷却液不足，或者更换的冷却液出现了质量问题。这种现象一般都会出现在夏天温度比较高的时候，也就是我们经常说的汽车开锅的现象。解决方法：冷却液不足时及时补充，冷却液出现质量问题及时更换。7、汽车底盘上的悬挂系统发出的声音，汽车底盘的相关零部件发生松动或者老化，例如汽车减震器发生损伤而发出声音。解决方法：建议定期检查部件,必要时进行更换。8、汽车排气管发生堵塞或者里面有积水。解决方法：拆下排气管，用橡胶锤敲打排气管外部使排气管内部的积碳脱落再慢慢的从排气管的另一头倒出来即可。9、发动机或变速箱机爪老化造成的共振。解决方法：建议检查一下机爪是否老化10、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。解决方法：出现这种问题需要更换汽油泵。11、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。解决方法：可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换电机。12、油门踏板轴承润滑不良产生异响。解决方法：可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。13、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。解决方法：拆下离合器更换分离轴承。14、发动机积碳过多、点火过早。解决方法：需要立即清理积碳。15、加错标号汽油或者汽油质量低。解决方法：立即更换质量高的正确汽油。

车停下有水声的原因：1、三元催化器的冷却声，熄火后工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响。解决方法：检查并将三元催化器接口螺丝加紧或更换破损的三元催化器。2、排气管的冷却声，排气管热胀冷缩发出异响。解决方法：车辆行驶到复杂路面，应注意观察路面状况，控制车速，避免车辆托底磕碰到底盘部件。3、涡轮冷却声，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响。解决方法：到4s店检查或维修。4、发动机冷却不均匀造成的异响。解决方法：到维修店检查或更换发动机。5、空调冷凝管造成的。解决方法：到4s店检查维修。6、使用了劣质燃油造成的。解决方法：到正规的加油站加高标号油。

发生这种情况的原因可能是压缩机中制冷剂缺氟、空调管道中有杂质或有空气等。由于制冷机组使用频率比较高，使用强度也比较大，因此容易发生缺氟现象。缺氟会导致动静盘的中心部温度会升高，达到定温度时回导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，使动静盘摩擦力增加，发出异响。空调管道中有杂质或有空气也会导致制冷机组在使用时声音变大。空调系统咕噜咕噜响的解决方法：1、检测制冷剂含量，过多和过少都要将其调整至正常的含量；2、检查空调系统所有线路有无漏气和污垢的现象，若有，则立马去4S店维修；3、检查压缩机内电磁离合器是否打滑或损坏，如果是这种情况时需将压缩机拆下来进行检查维修；4、压缩机润滑程度不足，当一个零部件它的润滑程度不足都将可能在运动过程中产生异响，添加机油即可；5、检查空调系统散热情况是否正常，若散热不佳加剧的话，空调系统的负荷同样会发生抖动和噪音，可以将冷凝器等部件拆下检查维护。空调咕噜咕噜响像烧水的可能性有很多，如果大家不熟悉检查和拆装的方法，建议当出现异响时应该第一时间寻找专业的修理厂和4S店进行检修维护，以免自己动手损坏其他部件或继续运作导致进一步的损伤。除了发生故障之外，日常也需要对空调系统进行维护和检查，以降低发生故障的几率：1、定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；2、定期检查皮带张紧轮和皮带的运作情况；3、定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道，使得进入车内的空气保持清新；4、定期检查出风口是否有堵塞的情况，如果长期不清理则可能造成异味的发生；5、定期检查雪种的量，以确保雪种有无泄露的情况。

停车后水箱咕噜咕噜响是因为车辆缺水。以下是关于车辆缺水的解决办法：添加防冻液的具体步骤如下：发动机怠速几分钟后，拉动引擎盖的开关，打开引擎盖。用支撑杆撑起引擎盖，避免发生危险。此时可以通过冷却水壶的刻线，观察冷却液的水位，冷却液低于刻线，说明水箱缺水。此时在水壶的加水口中加注冷却液即可。扩展资料：如果此时冷却的存量充足，没有低于水位刻线，那么就要将车开到维修点检修。

车低速行驶有咕噜咕噜响的原因是发动机底盘有问题，出现这响声一般是吊杆有磨损间隙，具体需要到就近修理厂进行确认更换。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成的，支承和安装汽车发动机及其各部件和总成形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。底盘的保养要深受重视，底盘保养直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性、经济性等各种关键的性能，建议定期到专业维修店进行保养。

汽车熄火有咕咕的水声是由于中控后面空调冷凝管造成，这是正常现象，不放心可以到4s店检查维修。以下是关于汽车熄火系统介绍：1，熄火：又称熄灭，当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。2、熄火原因：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。

汽车空调出现咕噜水声可能的原因是：1、正常的气化制冷过程：空调内机发出咕噜咕噜，是管路内正常制冷剂的气化制冷过程。2、室内机风机：由于运转震动造成，此时应该在出风口百叶好好固定，同时清洗过滤网。3、半流体流动：制冷剂半流体状态在管道内流动的声音，也可调节出液阀解决。4、属于正常现象：空调制冷的时候有流动声属于正常现象，特别是刚起动的时候，只要似流水的声音不是很大，运行稳定后应该听不到。如此声音常有则是车辆出现问题，如果安装不好，比如铜管折扁了也会有咕噜声，或似流水声。

汽车空调出现咕噜水声是正常现象。以下是关于汽车空调的介绍：1、汽车空调的简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。2、汽车空调的组成：（1）通风系统：作用是在汽车行驶时必须保证室内通风。（2）暖气系统：作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿。（3）制冷系统：作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。（4）空气净化系统：作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。（5）控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。

发动机熄火后水箱咕噜咕噜响的原因是在熄火后有一部分冷却液会回到膨胀水箱内，熄火后冷却液的温度比较高，所以水箱会咕噜咕噜响，属于正常现象。以下是发动机冷却液的相关介绍：1、循环途径：冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常地工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围。2、更换：冷却液需要定期更换，如果长时间不换会导致冷却液出现沸点降低和冰点升高的情况，出现这种情况会影响发动机的正常运行，并且在每次更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净，然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道。

踩刹车有咕咕声的原因是：1、使用劣质、过硬的刹车片；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物；3、刹车盘磨损严重。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车的保养方法是：1、耐高温保护；2、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

轮胎咕噜咕噜异响的原因是：1、轮胎被扎或是有石子；2、汽车胎面表面老化、不平整；3、汽车轮胎的胎压过高；4、轮胎的螺栓或轮辋螺栓孔损坏；5、车轮轴承异响；6、刹车盘磨损严重。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

汽车熄火有咕咕水声的原因是冷排气管中有气体待重新燃烧造成，车熄火有声响的情况有：1、三元催化器的冷却声：汽车熄火后三元催化器工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

车停下有咕咕水声的原因是冷排气管中有气体待重新燃烧造成。车停有声响的情况有：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度，熄火后工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件发生热胀冷缩发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速时排气管温度在200摄氏度左右，排气管热胀冷缩发出异响；3、涡轮冷却声：加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩会很明显，发出异响；4、发动机冷却不均匀造成的异响：发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同，导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩摩擦发出异响。

可能是汽车的节气门和怠速阀积炭过多导致进气不畅，所以启动时出现异响。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，一般是用于很长一段时间没发动汽车使用。在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象，如果有渗漏需要及时更换电瓶，如果没有渗漏应该采用热水清洁电瓶表面和极柱上的氧化物，防止水从通气管进入电瓶内部，在发动机温度正常情况下，连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好，如果每启动一次，发动机转速逐步下降，说明电瓶电压处于亏电状态，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。

当汽车停车后出现咕噜咕噜的声音可能是以下声音：①可能是空调冷凝管关闭的声音；②可能是三元催化器工作后发出的冷却声；③可能是发动机冷却不均匀引起的。一般情况下，汽车停车后都会有些许的杂音，如果是正常情况下发出的声音可不必理会，如：①在熄火后，三元催化器会慢慢停止工作，其温度也会随之下降，它在正常的工作温度可达到400℃-800℃之间，在冷却后内部的金属部件会出现热胀冷缩的反应，所以会发出异常的响声；②当汽车在冷车的时候怠速，此时排气管高达200多℃，如果汽车此时负荷太高或者有混合气体的燃烧，这种情况下的温度会更高，所以排气管同样也会出现热胀冷缩的反应并发出异响；③汽车在行驶的时候，发动机温度会逐渐升高，当汽车停车熄火后各个部件的温度下降不可能完全为一个比例，所以在发动机内部各个金属零部件之间会因为冷却收缩而导致摩擦发出响声。

可能是汽车的节气门和怠速阀积炭过多导致进气不畅，所以启动时出现异响。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，一般是用于很长一段时间没发动汽车使用。如果车主发现冷车启动会有咕噜的水声，那么具有可能跟汽车冷却系统的小水箱安装位置有关。一般出现这种声音都是不正常的情况，车主对此是不可以忽视的，否则就有可能引发一系列的麻烦。车主想要解决这个问题也不会是一件很困难的事情。具体的解决方法就是在车主的汽车停放的时候，采取前高后低的方法来大轰油门，直到电子扇工作重复了几次,才开始打开水箱盖放气,在进行这个操作的过程中车主也需要时刻注意安全水温不能够过高，否则是非常容易烫伤的。

出现这样的状况是正常的，由于在熄火后有一部分防冻液会回到膨胀水箱内，熄火后防冻液的温度是相对高的，理所当然水箱会咕噜咕噜响。汽车使用的发动机基本都是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动的情况下，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。在发动机到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作温度范围内。防冻液是需要定期更换的，假如长时间不换会影响到防冻液出现沸点下降和冰点上升的状况。出现这样的状况会影响发动机的正常运转。提倡小伙伴们定期更换发动机的防冻液，而且在每次更换防冻液时，一定要将冷却系统内的旧防冻液放干净，然后才在加入新的防冻液。在购买防冻液时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

大众途观刹车有咕咕的声音，可能是因为A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。 B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。

出现这种情况是正常的，因为在熄火后有一部分冷却液会回到膨胀水箱内，熄火后冷却液的温度是比较高的，所以水箱会咕噜咕噜响。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换会导致冷却液出现沸点降低和冰点升高的情况。出现这种情况会影响发动机的正常运行。建议大家定期更换发动机的冷却液，并且在每次更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净，然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。