汽车空调有咕噜咕噜水声正常吗？

车里有水声的原因及解决办法：1、水泵循环的水声音，这种是属于正常情况，无需太担心。2、车门内部有积水，如果车门的排水孔被堵塞，这样很容易造成车门里面的水无法排出去造成的水声，应该及时清理排水孔。3、真空助力泵漏气后引起的水声，需要及时更换真空助力泵。4、侧边梁进水，针对这种情况，需要及时疏通侧边梁下面的排水孔。必要时需要去4S店或维修店进行维修。5、汽车油箱里面的汽油晃动，有些汽车油箱里面并没有安装隔板。当汽车起步或者刹车期间，会有惯性造成晃动引起声音。具体的情况，需要去4S店或维修店内做详细的检查并维修。6、冷却液不足或者水箱堵塞的话会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。建议需要去修理厂检查一下车辆防冻液是否亏损，如有亏损需要及时添加防冻液，还需要清理水箱。7、液压助力泵出现问题。如果是年代比较久远的老车型，很有可能是助力油出现了泄露。还有一种可能是空气没有排干净。此时就要去4S店或维修店里检查助力油泄露原因，需要及时维修或添加注助力油。如果是空气没排干净的话，可以找维修人员把空气排干净。8、膨胀水壶发出的声音。出现这样的情况，往往是因为冷却系统出现故障所导致的。需要去4S店或维修店检查冷却系统，针对详细的故障维修。

汽车开启空调会发现空调口出现了大量的白雾，这是很正常的。其实是因为汽车里面比较潮湿，当空调吹出低温的冷空气时，遇到了潮湿的空气就会发生雾化反应，形成了雾气，就像白色的烟，也就是车主们常说的白雾。当白茫茫的气体在空调出风口喷出，车内的人员感觉不到制冷就有可能是因为大脚踩油门的时间过长，监控电脑将空调的离合器断开后，导致系统里的制冷剂没有循环，只要发动机负荷减少后，等待几分钟，就可以恢复空调制冷功能。如果空调出风口喷白雾持续的时间长而且没有办法制冷的话，大多数是因为蒸发器、风箱脏造成冷凝现象有关，才会导致制冷不足。汽车空调使用注意事项：1、空调改装要慎重不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如果随意改装，就有可能会影响汽车的性能；2、空调温度不要调得太低，要选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响车内人员的身体健康。正常情况下车内温度与外界温度应相差5度左右，即空调的最佳温度为18度到25度；3、一定要重视冷空气下沉、热空气上升的原理。开冷气时就要将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

发生这种情况的原因可能是压缩机中制冷剂缺氟、空调管道中有杂质或有空气等。由于制冷机组使用频率比较高，使用强度也比较大，因此容易发生缺氟现象。缺氟会导致动静盘的中心部温度会升高，达到定温度时回导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，使动静盘摩擦力增加，发出异响。空调管道中有杂质或有空气也会导致制冷机组在使用时声音变大。空调系统咕噜咕噜响的解决方法：1、检测制冷剂含量，过多和过少都要将其调整至正常的含量；2、检查空调系统所有线路有无漏气和污垢的现象，若有，则立马去4S店维修；3、检查压缩机内电磁离合器是否打滑或损坏，如果是这种情况时需将压缩机拆下来进行检查维修；4、压缩机润滑程度不足，当一个零部件它的润滑程度不足都将可能在运动过程中产生异响，添加机油即可；5、检查空调系统散热情况是否正常，若散热不佳加剧的话，空调系统的负荷同样会发生抖动和噪音，可以将冷凝器等部件拆下检查维护。空调咕噜咕噜响像烧水的可能性有很多，如果大家不熟悉检查和拆装的方法，建议当出现异响时应该第一时间寻找专业的修理厂和4S店进行检修维护，以免自己动手损坏其他部件或继续运作导致进一步的损伤。除了发生故障之外，日常也需要对空调系统进行维护和检查，以降低发生故障的几率：1、定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；2、定期检查皮带张紧轮和皮带的运作情况；3、定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道，使得进入车内的空气保持清新；4、定期检查出风口是否有堵塞的情况，如果长期不清理则可能造成异味的发生；5、定期检查雪种的量，以确保雪种有无泄露的情况。

1、冷却液不足。汽车空调有流水声可能是因为发动机冷却液不足，需要添加冷却液，再踩下油门踏板，让发动机高速运转一下，排出里面的空气。2、空调软管脱落。检查中央空调软管是否脱落，如果空调软管脱落，需要重新安装空调软管。3、空调气化制冷。空调管路内制冷剂在气化制冷，汽车空调就会有流水声。4、过滤网灰尘多。打开室内机壳，检查里面的过滤网是否脏污，如果过滤网灰尘多，需要清理过滤网。5、出风口松动。检查空调出风口的百叶是否松动，如果出风口松动，需要固定好出风口百叶。6、排水孔堵塞。如果空调内的水流声音非常大且持续时间长，可能是蒸发箱排水孔堵塞导致的，蒸发器塑料壳内就会有积水，需要清除积水，再用鼓风机吹干蒸发箱。开空调时，空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，制冷剂在压缩机内流动，就会有流水声，属于正常现象。

汽车开空调能听见水声的原因有发动机冷却液缺少、中央空调软管脱落，具体原因和解决办法如下：发动机冷却液缺少：汽车开空调能听到水声，这个声音是从水在经过暖风水箱时发出，检查发动机冷却液是否缺少。解决办法是先添加防冻液，然后踩油门排气。中央空调软管脱落：汽车开空调能听到水声，是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，检查中央空调软管是否脱落。解决办法是重新安装。

正常。这是因为冷空气从出风口出来，遇到车内的热空气自然会凝结成水珠在空调出口。如下是相关资料：冷凝水：空调出风口会有“冷凝水”：露点(或霜点)温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。正常现象：夏天炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象。空调出风口凝水并不是质量问题，相反，它表明您家的空调制冷效果很好。

汽车空调有流水声，排除空调排水软管没有脱落，这是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。主要分为四个过程分别是压缩过程、散热过程、节流过程、吸热过程。压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。汽车空调使用时应注意开/关空调的时机，内外循环的使用，以及吹风的方向。风向调整到只吹脸的位置，出风口调整到水平或略向上吹的方向最佳。

汽车开空调能听到水声,是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外,看下中央空调软管是不是已脱落。如没有脱落,那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音,属于正常现象。关于汽车空调的更多资料如下：概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。作用：汽车空调能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

1排空水箱空气如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致。2不能混加汽油如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因。

大众新途昂车内行驶有水声不正常，需要及时检查和维修。以下是关于大众汽车的详细介绍：1、概况：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。2、车型：主要车型包括大众Polo-GTI、大众高尔夫、大众EOS跑车、大众CC、大众帕萨特、大众辉腾、大众奥迪、大众朗逸、大众速腾等。

汽车开空调有水流声是空调压缩机里制冷剂流动的声音，属于正常现象。拓展内容汽车空调的分类:1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。3、按控制方式分为:手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

汽车空调有流水声是因为水在经过暖风水箱时发出。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定温度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。

汽车空调出现咕噜水声可能的原因是：1、正常的气化制冷过程：空调内机发出咕噜咕噜，是管路内正常制冷剂的气化制冷过程。2、室内机风机：由于运转震动造成，此时应该在出风口百叶好好固定，同时清洗过滤网。3、半流体流动：制冷剂半流体状态在管道内流动的声音，也可调节出液阀解决。4、属于正常现象：空调制冷的时候有流动声属于正常现象，特别是刚起动的时候，只要似流水的声音不是很大，运行稳定后应该听不到。如此声音常有则是车辆出现问题，如果安装不好，比如铜管折扁了也会有咕噜声，或似流水声。

汽车空调口有水珠正常。以下是相关介绍：1、空调出风口会有“冷凝水”：露点(或霜点)温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。2、温度较高：夏天炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象。

汽车开空调能听到水声，这个声音是水在经过暖风水箱时发出，检查一下发动机冷却液是否缺少，面对这种情况可以先添加防冻液，然后踩两脚油门，让发动机高速转动一下，往外排一排空气就可以。扩展资料：1、汽车空调的作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。2、汽车空调的组成：一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

车门有水声的原因是车门下面的排水孔堵塞，影响排水速率，有水聚集才出现水响声，需要清理下排水孔，使水尽快排出。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，隔绝车外干扰，减轻侧面撞击，保护乘坐人员的安全。车门开启的方式分为：1、顺开式车门；2、逆开式车门；3、水平移动式车门；4、上掀式车门；5、折叠式车门。车门由门体、车门附件和内饰盖板组成，其附件包括：车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

车门有水声的原因是：车门排水口堵塞，造成车门内有积水没有能及时排除。车门有水声的解决办法是：1、汽车行驶入水的瞬间应尽可能保持车辆平衡，避免猛冲激起水花打湿电气部分或使水进入发动机的进气系统；2、检查一下电线和门开关与玻璃升降处是否有积水；3、正确的开车方法是先降低车速，将挡位减下来，可以用1挡让发动机转速保持在每分钟4000转左右，维持车速平稳均匀；4、把车门打开，玻璃全降下去，车门下边的内侧有漏水孔，让水慢慢流下去。

汽车空调有滋滋声是不正常的，引起空调异响的原因可能是：1、空调压缩机异响；引起压缩机异响的原因很多，例如压缩机电磁离合器损坏，空调压缩机作为调整旋转的工作部件，出现故障压缩机内部磨损严重均可产生异响；2、鼓风机电动机磨损过度或损坏，鼓风机有异物，冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦可能产生异响；3、压缩机电磁离合器出现异响，压缩机经常在高负荷下从低速到高速运转，对电磁离合器的要求很高，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；4、压缩机传动带松动、磨损过度，带轮偏斜，传动带张紧轮轴承损坏，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑，传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

当汽车停车后出现咕噜咕噜的声音可能是以下声音：①可能是空调冷凝管关闭的声音；②可能是三元催化器工作后发出的冷却声；③可能是发动机冷却不均匀引起的。一般情况下，汽车停车后都会有些许的杂音，如果是正常情况下发出的声音可不必理会，如：①在熄火后，三元催化器会慢慢停止工作，其温度也会随之下降，它在正常的工作温度可达到400℃-800℃之间，在冷却后内部的金属部件会出现热胀冷缩的反应，所以会发出异常的响声；②当汽车在冷车的时候怠速，此时排气管高达200多℃，如果汽车此时负荷太高或者有混合气体的燃烧，这种情况下的温度会更高，所以排气管同样也会出现热胀冷缩的反应并发出异响；③汽车在行驶的时候，发动机温度会逐渐升高，当汽车停车熄火后各个部件的温度下降不可能完全为一个比例，所以在发动机内部各个金属零部件之间会因为冷却收缩而导致摩擦发出响声。

踩油门时听见哗哗流水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂，同时在加注汽油的时候需要注意汽车的燃油标号，不要混合加油，但是也不能使用燃油标号与汽车燃油标号不相符的汽油。