汽车空调结冰是什么原因怎么解决

1、制冷剂不足或者过少是汽车空调不制冷的常见原因，而造成制冷剂不足或者过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。2、制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

如果空调系统出现结冰现象，那可能是空调排水孔堵塞，空调制冷剂含水量太高，温度传感器出现了故障。车友们要找专业人士检查一下故障原因，然后更换故障部件就可以了。汽车的空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调可以制冷可以制热。汽车空调的制冷原理其实是很简单的，汽车空调在制冷时，需要按下ac按钮，然后压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调在制热时，打开暖风功能后，发动机内高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家并且使用专业设备更换，车主们自己动手是无法更换的。

可以去专业的维修店或者是4s店进行维修。汽车空调查慢漏方法：可以使用我们的眼睛观察，空调在制冷的状态下，可以调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，空调运行15分钟之后，正常运行中的空调室内机液压管应该不会结霜，如果是出现了结霜的现象，说明汽车空调可能存在漏氟的现象，如果空调室内机液压管连接头有油迹，这也表明汽车空调出现故障，需要及时进行维修。可以使用肥皂水进行检漏，在空调的各个部位涂上肥皂水，只要是出现冒泡的地方既为渗漏点，这种方式是目前最简单，同时也是最便捷的一种检验空调故障的方式，这也是汽车修理厂最常见的检漏方法。汽车空调起到的作用是非常大的，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为车内的人员提供一个比较舒适的环境，同时还可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

日产轩逸车空调结冰的故障现象解决方法：如果是内机结冰，是冷媒过多或滤网灰尘积垢脏污导致气流变小，空气热交换量减少，冷媒无法完全汽化，产生液压缩，导致压缩机回气管结冰，甚至使蒸发器盘管也结冰。建议适量放掉一些冷媒及清洗滤网或蒸发器翅片。 空调低压管路以及蒸发箱结霜主要是由于制冷温度过低造成的，此种现象主要是与膨胀阀也就是管路节流阀的工作性能有直接的关系，多数情况都是由于膨胀阀处的制冷剂流量过大造成的，因此建议您重点对空调膨胀阀的工作状况进行性能检测，如有必要则根据实际情况进行相应的调整或更换。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。

汽车空调不冷的解决方法：1、汽车空调冷凝器散热不好。汽车冷凝器是散热装置，承担了整个系统向外散热的任务，它能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中。而汽车冷却风扇是吸风式的，时间长之后会在冷凝器的表面蒙上一层外罩，所以车主想要夏天驾驶舒适，一定要记得时不时地去检查一下冷凝器与水箱之间是否有灰尘，可以用高压气进行清洗；2、冷却风扇不转了。冷却风扇在散热器的后方，在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器，从而增强散热器的散热效果，加快冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。如果汽车不知冷了，先看看冷却风扇转不转，是比较常规的做法；3、空调制冷剂泄露。汽车空调的管道比较复杂，任何接缝的部位出现缝隙或者管道有细小的裂孔都会发生制冷剂泄露的问题。

汽车空调不凉了的原因：1、空调的膨胀阀被堵住，造成制冷剂不能进行很好的循环，从而不能制冷；2、空调的冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开的现象；3、蒸发箱结冰，在行驶途中被冻结，导致冷风不能吹出，但这种现象一般伴随着风量减小的现象；4、系统有故障，导致有时不能使电磁离合器线圈被吸合；5、电磁离合器线圈有故障，有时不能很好地吸合。

汽车膨胀阀结冰的原因如下：1、如果是一开始就存在结霜，那就可能是空调系统的设计问题，膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这种情况发生的；2、如果是在温度较低的情况下结霜，那么就是膨胀阀容量选择过大，导致在小开度情况下，流量偏大，导致结霜；3、排除环境因素的话，则有可能是膨胀阀脏堵，导致的结霜，如果出现这个情况，在任何工况都是会结霜的；4、可能是管路不干净，有水分，导致冰堵结霜。

汽车空调里面漏水原因：1、机体的安装不当：室内机倾斜，管路口方向过高；2、排水管不良：由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅；3、配管上结露水：由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露；4、热交换器滴水：热交换器粘满灰尘引起热交换的温度不均匀，而在热交换器的中途产生水滴，落在接水盘外的水滴将滴入室内；空调系统内制冷剂不足引起室内机结冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盘内。

汽车空调压力传感器故障解决方法主要有：1、电子学手段测量绝对气压，使对线境充气状态的控制更加完整和连续；2、从动态和静态两个方面，可以事先估定漏气点；3、确定线缆内压力在时间上的变化，从而可以估计出充气的时闾，即在出现负变量时，可以事先确定减少量，因而确定压力传感器故障段落的最终压力值与相应的扩散时间。

汽车空调结冰的原因：1、膨胀阀活节流阀的调节度过小，低压压力过低;2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低;3、内循环滤网堵塞;4、温控(或温度传感器)失灵，压缩机不停机;5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

多种原因：1.车辆空调系统的空气滤出现了过脏，需要进行更换。2.空调压缩机缺少冷煤，导致压缩机工作不正常。3.空调控制面板损坏。4.车辆使用了自动空调，当温度达到设定区域时，会将空调系统关闭。车辆空调系统运行有两种方式，第一种方式是直接按下ac开关，空调系统会开启，通过空调控制面板来进行调节，达到空调系统使用的目的，第二种方式，直接按下AUTO按键，来实现自动空调的开启，自动空调开启后，只需要调节空调的温度，空调系统就能够正常运行使用，不会受到影响。

汽车空调自动关闭的原因是：1、空调管线的插针和插座接触不良导致的；2、查看空调是否有冷媒，如果有可能是则说明系统堵塞了，此时也会导致空调自动关闭。汽车空调，又被叫做汽车空气调节装置，其主要的作用是将车厢内的温度、湿度、空气的清洁度、流动度等控制在最佳的状态，从而为乘坐人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途的疲劳。此外，还可以为驾驶员营造良好的驾驶环境，提高驾驶的安全性。所以，汽车空调是非常的重要的，如果空调系统出现了故障一定要及时的进行维修，以保证空调能够正常的使用。还有就是平时需要定期清洗空调的滤芯，以免滋生细菌影响车内人员的身体健康。

车辆空调低压管结冰情况很多，原因为1、汽车空调制冷时结霜数量很少；2、制冷系统脏堵，导致制冷剂无法正常循环；3、空调过滤网堵塞；4、制冷剂泄漏。如果汽车空调低压管结冰的话，必然会严重影响空调的正常运转，当务之急是必须立即处理。空调按冷凝方式可分为：水冷却式和空气冷却式，根据使用目的可分为单冷型和制冷型两种，无论是哪一种类型的组合，都是由下列几种主要部件组合而成。制冷机的主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、、压力开关、熔塞、、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、注液塞等部件。电力系统的主要部件有电机、工作开关、电磁接触器、连锁继电器、过流继电器、温控器、湿度调节器、温度开关。压气机曲轴箱加热器，断水继电器，计算机板等部件。

如果空调系统出现结冰现象，那可能是空调排水孔堵塞，空调制冷剂含水量太高，温度传感器出现了故障。车友们要找专业人士检查一下故障原因，然后更换故障部件就可以了。汽车的空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调可以制冷可以制热。汽车空调的制冷原理其实是很简单的，汽车空调在制冷时，需要按下ac按钮，然后压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调在制热时，打开暖风功能后，发动机内高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家并且使用专业设备更换，车主们自己动手是无法更换的。

可以去专业的维修店或者是4s店进行维修。可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调查慢漏方法：可以使用我们的眼睛观察，空调在制冷的状态下，可以调整温度控制器，使其设置的温度比室温时机温度低6℃至8℃，空调运行15分钟之后，正常运行中的空调室内机液压管应该不会结霜，如果是出现了结霜的现象，说明汽车空调可能存在漏氟的现象，如果空调室内机液压管连接头有油迹，这也表明汽车空调出现故障，需要及时进行维修。可以使用肥皂水进行检漏，在空调的各个部位涂上肥皂水，只要是出现冒泡的地方既为渗漏点，这种方式是目前最简单，同时也是最便捷的一种检验空调故障的方式，这也是汽车修理厂最常见的检漏方法。汽车空调起到的作用是非常大的，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为车内的人员提供一个比较舒适的环境，同时还可以降低驾驶员的疲劳，提高行车安全性，现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车窗户结冰的解决方法有以下几种：1、用汽车的暖风功能为玻璃除冰；2、可以在离车前用一层报纸覆盖在玻璃上，下次用车时撕开报纸就可以一并将结冰层也剥离；3、可以使用硬质的塑料刮片或者专用的玻璃冰铲对玻璃上的结冰层进行铲除；4、使用市售的喷雾除冰剂，将其喷在结冰处能够快速将冰融化。给玻璃除冰的方法有很多，各有优缺点：1、使用汽车暖风功能除冰的好处在于这个方法非常温和，不会伤害到玻璃；但是这个方法除冰的速度较慢，并且耗油，经济性不高。2、用玻璃冰霜铲除冰的方法更加快捷，但是在铲冰的过程中要仔细，要朝一个方向推铲，不要用铲子来回刮，不然一不小心容易伤害玻璃，并且严寒的冬天在户外铲冰也是非常不容易。3、除冰雪剂喷雾是专为结冰的车窗和雨刮解冻使用的，不仅不损伤车身表面，还能够防止再次结冰，容易清洁，是几个除冰方法里效率最高且最便捷的。

原因有可能是：司机个人使用习惯不好，造成细菌滋生而致；也可能是空调的蒸发器上产生霉菌导致的；或者是空气过滤网和冷凝器上面集聚的灰尘霉变导致的。闻到车内散发的异味，可以使用专业喷剂清洁即可解决问题，或者是在驾驶车辆进入停车场前先将空调压缩机开关(AC)关闭，使用外循环，给空调系统一个停机的时间，让风道内的温度恢复到外界气温，避免结露而滋生细菌，还可以避免空调异味。也可以将滤网拆下来用自来水冲洗干净。

如果是内机结冰，是冷媒过多或滤网灰尘积垢脏污导致气流变小，空气热交换量减少，冷媒无法完全汽化，产生液压缩，导致压缩机回气管结冰，建议适量放掉一些冷媒及清洗滤网或蒸发器翅片。空调结冰无非就以下几个原因：空调的制冷剂不足或过多，空调制冷剂不足，只要对其添加足够的制冷剂即可。如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，只要请专业人员进行空调泄氟处理即可。空调压缩机故障，压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法是给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。空调的蒸发器脏堵，空调在使用久了以后，内部就会出现脏堵，如果长时间不清洗的话，就可能导致空调的蒸发器热交换减少，从而导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法是定期对空调进行清洗。

汽车空调不工作多数是由于压缩机损坏，因为压缩机的作用就是传送冷气和压缩，如果压缩坏了，冷气无法输出。而且，压缩机长期在高速运转中，过度使用后，损坏也是有可能的。汽车的空调冷气主要是以来压缩机正常运作，是制冷系统的根源，如果压缩机坏了，车辆就没有冷气了。到压缩机坏了的原因可能是制冷剂有泄漏、电路系统出现故障等，所以车主可以直接开车到维修店检查，这种内部问题无法用肉眼看出，需要拆机。为了降低压缩机异常情况，在开启车辆空调时应该注意这些细节，一是定期检查空调的控制线路情况；二空调的压缩机电磁离合器间隙不能过小或过大；三是不能间歇性开关空调；四是发现压缩机损坏应该马上维修，不能拖时间。