汽车空调结冰解决方法

汽油不会结冰，冰是水的固态，不是汽油。汽油理论上凝固点是-60℃，但不同型号的汽油成分不同，凝固点也不同。日常生活中，不用担心汽油被冻住，因为我们的居住环境没有那么低的气温。

蓄电池在以下情况下会结冰：（1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。（2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。（3）蓄电池出厂的电解液密度较低，在寒冷地区使用时电解液达到冰点而结冰。蓄电池结冰怎么处理？电瓶结冰后，车辆将无法启动。应该把电瓶从汽车上拆下来，然后搬到室内暖和的地方让电瓶自然解冻，解冻后根据情况对蓄电池进行补充电、调整密度合适后再装到车上使用。

车内结冰是因为车内有一些水蒸汽，并且外界温度太低，所以这些水蒸汽就会结冰。还有一种情况是车内某个部位漏水，这样会导致外界的水进入车内，这样也会导致车内结冰。出现这种情况后，应该检查一下车内的密封胶条是否存在漏水的情况。车内结冰后可以启动发动机然后打开空调的暖风，将温度调到最高，然后将风量调到最大，这样可以快速化冰。在冬季用车时，如果有车库或地下停车场，建议夜晚将车停在车库中或地下停车场中，这样可以防止车子的挡风玻璃上霜或结冰，并且这样对电瓶也是有好处的。冬季室外温度比较低，如果夜晚经常将车停在露天的地方，会导致电瓶的使用寿命缩短。低温会影响电瓶的寿命和性能。将车停在露天的地方一夜第二天早上还可能会出现发动机启动困难的情况。建议大家在进入冬季之前检查一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，建议更换全新的电瓶。如果由于长时间停放导致电瓶没电了无法启动发动机，可以找开车的朋友过来搭电。

车内玻璃结冰是水蒸气冷凝的一种现象，这也是一种比较常见的现象，在驾驶汽车的过程中，空气中的水分会随着室温的降低附着在风挡玻璃上进而产生结晶，通常来讲，将汽车停放在室外都会出现这种现象。在停车之前，因为车内的温度要比外界的温度高，车内残留的热气使车玻璃还保持着一定的温度，随着时间推移，车内的温度与外界的温度相同时，玻璃上的热气就会出现结冰的现象。如果汽车玻璃出现结冰的现象，在驾驶汽车之前，可以开启汽车空调，通过暖风去除玻璃上的结冰，这种方法也具有一定的弊端，比较消耗时间。值得一提的是，想要防止车窗结冰，可以在停车之后，将汽车的玻璃盖上一层报纸，还可以给汽车穿上一层车衣，这样就不用担心汽车玻璃会结冰了。市场上有一种喷雾除冰剂，它是专为结冰的车窗研发的一种浓缩液体，使用之后不会损伤汽车玻璃，同时可以防止汽车玻璃结冰，保持玻璃处于清洁的状态。

汽车玻璃结冰的处理方法是： 1、温水除冰：热水虽然可以将车窗玻璃上的冰快速融化掉，但是水温过高会将汽车膜烫坏，由于热水温度较高，车窗玻璃温度较低，贸然使用热水可能会使玻璃炸裂，可以用温水除冰，控制好水的温度，通过此方法也能在短时间内清除车上的冰霜； 2、暖风除冰：暖风除冰是目前来说比较好的方法，启动汽车之后，等待发动机水温正常，打开暖风吹向挡风玻璃，直到玻璃上的冰雪融化； 3、物理除冰：准备一个塑料刮片或者是购买专用的玻璃冰霜铲，条件允许可以购买玻璃冰霜铲，在使用时比较方便，当车窗玻璃上有冰雪时，用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去，在除玻璃上的冰雪时，需注意不要划伤汽车玻璃，避免出现来回划的现象，正确的方法应该是向一个方向推； 4、化学除冰：化学除冰主要是使用喷雾除冰雪剂对车窗玻璃上的冰雪进行快速解冻，对于汽车的表面没有伤害，同时还能起到预防结冰的作用。

北方地区某汽修厂接到救援请求，故障车在行驶时出现发动机转速忽高忽低，动力输出不稳定的情况，车辆几乎无法行驶。 维修人员试车，确认发动机起动后转速异常，且转速变化与踩下油门踏板的深度没有直接关系。进一步检查，发现节气门内结冰导致翻板卡滞、动作不畅，使发动机转速不可控。更换节气门和相连的水管，故障排除。 那么问题来了？节气门为什么会结冰？ 大多数发动机都配备有废气再循环系统（egr）和曲轴箱强制通风系统（pcv），这两个系统都会将燃烧过的废气引到节气门附近的进气道。 经egr系统或pcv系统引入进气道的废气，其温度都很高。高温废气来到温度较低的节气门附近，废气中携带的气态水分就会遇冷凝结成液态水。而在北方严冬的极寒条件下，进入进气道的空气温度是非常低的，当驾驶员在行车时松开油门踏板，低温空气在节气门只打开很小缝隙的情况下流速会变得很快，在冷空气低温和高流速的双重作用下，冷凝水很可能瞬间结冰，形成冰阻或冻结节气门翻板。 防止节气门结冰的方法 进气道内形成冰阻，或节气门翻板结冰卡滞，都容易引发发动机熄火，以及造成发动机输出转速和功率不稳定。为防止此类情况的发生，一些发动机厂商研发了节气门加热装置。 此类加热装置的原理很简单，就是在节气门内部设计水道，为其引入温度较高的冷却液，来为节气门及周边进气道加热。对于节气门结冰案例，某汽车品牌已出现多起，并已经实施召回，更换了带有加热水管的节气门体。 节气门结冰怎么解决？ 乘用车发动机的节气门体，体积普遍都不大，因此用于加热的节气门管路比较细，与之配合的水管也很细。一旦该管路内出现水流不畅，就会导致节气门加热失效，在遭遇极寒天气时节气门就可能会结冰。 带有节气门加热功能的车辆，应在冬季关注节气门加热水管处的冷却液循环通畅性。同时，定期更换并且坚持使用高品质的冷却液。避免因冷却液变质或杂质过多，堵塞节气门加热循环管路，或使冷却液泵工作效率下降，减少对节气门加热循环支路的冷却液供应。 总结 发动机热管理系统的功能十分丰富，管路布置也比较复杂，需要为很多部件提供热管理。因此在用车养车的过程中，特别是入冬之后，应全面检查发动机热管理部件，避免细小的管路出现堵塞或泄漏，影响发动机的运转。

汽车水箱结冰的解决方法如下：1、先用70~80°C温水浇水箱、水泵、以及发动机排水口阀门，然后拧开水箱和机体两个放水阀门；2、然后逐步提高水温继续浇，使排水口排水，这时可以往水箱里面加入开水了，直到排出的水有温度为止；3、接着观察水箱、机体是否有冻裂渗水现象。最后启动发动机低速运转，观察尾气是否有大量的白烟。

汽车空调系统故障与解决方法如下：1、冷凝器散热不好，由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象；用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可；2、室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小；是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以；3、开空调时副驾驶脚踏板下面有水，是空调排水管堵塞造成的；从发动机舱找到空调排水管疏通即可。

冬天汽车挡风玻璃结冰，可采用以下物理除冰和化学除冰两种方法，但千万不能用热水浇，因为这样极易损毁玻璃：1、物理除冰法：可以准备一个硬质塑料刮片或专用的玻璃冰霜铲除冰雪，为防止把玻璃刮伤，铲雪时不能来回刮，应该向同一方向推动；2、化学除冰法：准备喷雾除冰雪剂，这是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，而且可以防止再次结冰和弄脏；3、在零下30℃以下的低温时均匀喷上后，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁。

汽车冷凝器结冰主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：1、脏物堵塞，可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰；2、漏雪种，汽车空调不制冷，空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的；3、冷凝器的泄漏，冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

汽车膨胀阀结冰的原因如下：1、如果是一开始就存在结霜，那就可能是空调系统的设计问题，膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这种情况发生的；2、如果是在温度较低的情况下结霜，那么就是膨胀阀容量选择过大，导致在小开度情况下，流量偏大，导致结霜；3、排除环境因素的话，则有可能是膨胀阀脏堵，导致的结霜，如果出现这个情况，在任何工况都是会结霜的；4、可能是管路不干净，有水分，导致冰堵结霜。

汽车空调结冰的原因：1、膨胀阀活节流阀的调节度过小，低压压力过低;2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低;3、内循环滤网堵塞;4、温控(或温度传感器)失灵，压缩机不停机;5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

车辆空调低压管结冰情况很多，原因为1、汽车空调制冷时结霜数量很少；2、制冷系统脏堵，导致制冷剂无法正常循环；3、空调过滤网堵塞；4、制冷剂泄漏。如果汽车空调低压管结冰的话，必然会严重影响空调的正常运转，当务之急是必须立即处理。空调按冷凝方式可分为：水冷却式和空气冷却式，根据使用目的可分为单冷型和制冷型两种，无论是哪一种类型的组合，都是由下列几种主要部件组合而成。制冷机的主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、、压力开关、熔塞、、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、注液塞等部件。电力系统的主要部件有电机、工作开关、电磁接触器、连锁继电器、过流继电器、温控器、湿度调节器、温度开关。压气机曲轴箱加热器，断水继电器，计算机板等部件。

如果空调系统出现结冰现象，那可能是空调排水孔堵塞，空调制冷剂含水量太高，温度传感器出现了故障。车友们要找专业人士检查一下故障原因，然后更换故障部件就可以了。汽车的空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调可以制冷可以制热。汽车空调的制冷原理其实是很简单的，汽车空调在制冷时，需要按下ac按钮，然后压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调在制热时，打开暖风功能后，发动机内高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，否则会影响空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家并且使用专业设备更换，车主们自己动手是无法更换的。

车玻璃结冰的主要原因：当车辆熄火之后，内部的温度还没有立即降下来，但是冷空气会先包围车辆的玻璃，起初是产生雾化的现象；停放的时间较长之后就会产生结冰的现象。若玻璃上出现结冰的现象，则可以选择的操作方法是：1、在温度较低的时候，建议车主将车辆停放在地下室或者是室内，减少将车辆停放在室外的现象，这样可以很好的减少雨雪落在车窗玻璃上，减少结冰的次数；2、将车辆启动，打开车辆的暖风系统，利用暖风进行除冰，但这种方式最大的缺点就是耗时间而且还会消耗一定的油液；3、当车辆即将停下来时候，不要立即锁车走人，可以先将车辆的车窗打开让室内外的温度保持平衡，即可减少结冰。

正常情况下空调是不会结冰的，一旦结冰会影响会影响制冷效果，还会损坏空调内部零件。造成结冰的原因可能有制冷剂不足，压缩机故障，制冷剂过多，蒸发器过脏，温控传感器失效等原因造成。当分体空调使用过久，会出现制冷剂泄露或渗漏，导致制冷系统内制冷剂减少，造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，建议先处理好泄露部位，加入制冷剂。当压缩机使用时间过久会导致效率降低，造成压力过低而结冰，可以先添加制冷剂，如果故障不能排除，建议更换压缩机。当制冷剂加入过多，造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰，建议放掉多余制冷剂。当空调使用时间过久，就会积一定的灰尘在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，导致蒸发器温度过低而结冰，建议待冰融化后，用毛巾擦拭蒸发器。当温控传感器由于触点粘连，弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调连续开机，造成结冰，建议更换温控器。

当汽车的挡风玻璃出现结冰现象的时候，如果冰块不是很厚可以采用温水除冰，如果很厚，在采用温水除冰的同时需要开启汽车，当水温升高后打开汽车的暖风模式，使汽车挡风玻璃更快溶解冰块。汽车的挡风玻璃可以将挡风玻璃的反射成像，如果在汽车行驶过程中发生挡风玻璃起雾的现象，需要降低车速，驾离行驶车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘或用力踩动油门和刹车。如果挡风玻璃阻挡视线的问题不大，可以开启汽车的制热或者制冷模式为汽车的挡风玻璃消除雾气，才能继续正常驾驶。

挡风玻璃结冰处理的方法：用40度左右的温水慢慢融化玻璃上的雪，玻璃上的冰雪融化后，用抹布擦拭即可。如果车主发现汽车的挡风玻璃结冰了，那么应对的方法也不会很难，一般可以自己处理。这种情况往往会在北方出现，此时的车主不需要太过于担心，也最好不要使用开设浇灌，因为这么做很有可能会直接造成挡风玻璃受损。最为保险的方法就是采用温水，这样有利于冰融化，也不会让汽车受到伤害。如果车主在驾驶的过程中，发现汽车的挡风玻璃结冰，那么就需要保持低速行驶，并且尽快把汽车停在指定的位置。继续行驶是非常危险的，很容易造成交通事故。

冬天挡风玻璃结冰，是因为冬季车内外温差大，而且车外的湿度高。冬季容易出现挡风玻璃结冰的现象，预防出现结冰现象可以在前一天晚上锁门的时候，将车窗摇下，将车内热空气散掉，降低车内外温度差，再关上车窗。也可以将洗洁精涂抹是在车窗玻璃上，在干了之后用干布抹一遍，可以在一定时间内有效预防玻璃结冰。在玻璃结冰之后，可以将汽车的制暖模式打开，将出风口对准挡风玻璃结冰的地方吹热风，可以解决结冰的情况，缺点是时间比较长。使用制冷模式也可以解决问题，但是冬季温度低，开启制冷模式容易使人体着凉。

玻璃水会结冰。1、玻璃水的结冰气温很低，通常在零下45度左右，因此平常生活中并不会见到玻璃水结冰；2、玻璃水的成分中富含酒精和乙二醇，具有防冻的作用；3、可以选择冬季专用的玻璃水可以防冻到零下20度左右。冬季挑选玻璃水时，要以防冻特性当作挑选基准，假如所在的温度非常低，尽可能挑选某些防冻特性比较好的玻璃水，要不然会引起玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题。汽车玻璃水的抗静电特性一样也是冬季挑选玻璃水的基准其一，品质好的汽车玻璃水还能预防电荷吸收污垢，假如玻璃水的抗静电水平不强，建议消费者谨慎购买，避免在使用时有困扰。