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标致308用什么悬架

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4462
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标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说还是比较重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间会存在运动干涉,这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,占用的空间小,体积也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。如果大家对标致308感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。这款车的动力是比较强的。

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标致308用了什么变速箱

标致308一共使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6at变速箱,6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好,这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱,很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣,可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。
发布时间:2020-12-26 21:32:13 阅读:1024

标致308用了什么悬架

标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大汽车的后排空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说还是比较重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间会存在运动干涉,这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,占用的空间小,体积也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。如果大家对标致308感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。这款车的动力是比较强的。
发布时间:2020-12-26 21:32:21 阅读:344

标致308用了什么发动机

标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
发布时间:2020-12-26 21:33:35 阅读:178

标致308是涡轮增压吗

标致308有涡轮增压版车型,但是也有自吸气版车型,所以标致308并不是全系都是涡轮增压的。标致308是标志旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。标致308的低功率版1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
发布时间:2020-12-27 00:25:41 阅读:255

标致308是独立悬架吗

标致308的前悬架是独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。法系车是比较喜欢使用非独立悬架的,但是法国的工程师会将非独立悬架调校的特别舒适。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两种,一种是麦弗逊独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架等。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的结构比非独立悬架更复杂,零部件数量也比非独立悬架更多,所以独立悬架的成本也是比非独立悬架更高的。建议大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是亲自试驾感受,只有试驾才能感受到汽车的舒适性和操控性。
发布时间:2020-12-27 00:25:43 阅读:252

标致308保养周期,标致308保养费用明细表

标致308保养周期为6个月5000公里保养如果换全合成的机油可以1万公里保养。 标致308保养费用明细表如下: 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)¥772 美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)¥592 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)¥772 嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)¥640 原厂空气滤清器保养套餐(M270)¥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)¥4262 原厂空调滤清器保养套餐¥650 原厂火花塞保养套餐(M270)¥607 原厂刹车油保养套餐¥333 原厂防冻液保养套餐¥733 原厂双离合变速箱油保养套餐¥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)¥2284 清洗节气门积碳套餐¥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)¥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)¥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)¥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)¥281
发布时间:2021-03-01 08:34:09 阅读:299

标致308保养手册,标致308保养一次多少钱

标致如果机油用的是好的的话,汽车保养一次在修理厂估计在600元左右。 汽车保养手册的内容包括:保养时间、保养周期及主要内容 汽车保养的注意事项有: 1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次, 而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。 2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。 3、每次保养的时候要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,不得私自更换非原厂用油。 4、每四万公里时检查火花塞,八万公里时需更换火花塞。 根据官方保养手册内容,空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯和火花塞每隔3万公里(或2年)更换一次,转向助力油、制动液每隔6万公里更换一次。而手动挡变速箱为每6万公里检查一次,按实际情况更换变速箱油;自动挡变速箱油在一般使用情况下是终身免更换的,在路况比较恶劣的情况下为每9万公里更换一次。除此外,1.6L和2.0L车型均使用正时皮带系统,需要每隔9万公里或6年更换正时皮带组件。
发布时间:2021-03-02 04:46:09 阅读:108

标致308发动机异响,标致308发动机声音大

标致308发动机异响症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 标致308发动机异响解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。 这个问题不大,就是声音很难听,过了2-3万公里以后声音会更大一些,但是对车的安全是没影响的,就是哒哒哒的声音听起来很难受,也可以去4S换气门顶杆,免费的。
发布时间:2021-03-04 11:09:09 阅读:173

标致308用什么机油好,标致308用5W30还是5W40

标致308使用的机油型号为5W30,保养专用机油是道达尔SL5W-30。5W40和5W30相比,具有相同的低温流动性,但不同的是高温性能,5W40的高温保护性能和密封性更好一些,但也由于粘度增大使得发动机运行阻力变大,油耗增加,结合标致308发动机来说,5W30是相对比较合适的。标致308更换机油时加4L左右。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般,可采用矿物油、半合成油,而预算多的话,可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较,其引擎内部比较精密,运行条件更复杂,对机油性能要求更高,须要流动性更好的润滑油,并且最好是全合成机油。 粘度标号的选择,一般冬季时,大部分地区使用5W即可,但北方的部分地区(如黑龙江)则最好使用0W,拥有更好的冷启动性能,以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值,一般采用的是30、40,但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况,润滑油粘度可以适当提高,例如采用0W50机油。 机油的级别划分介绍如下: 按粘度划分:10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低; 润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50、60,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高; 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气越高)。
发布时间:2021-03-08 06:40:12 阅读:1564

标致308用什么机油好?

机油指标是统一的质量控制的标志,应该跟牌子无关,应考虑:1、你的车机器如果有磨损,低标号的机油因为比较稀,比较容易流失,尤其在热天和高速情况下,润滑效率会下降较多,你如果喜欢开快车,改用10W-40的机油好些;2、不过会稍微费点汽油,但是可以更好地保护你的发送机,还是值得,另外用高标号的机油,你冷车预热的时间应该长些,以便减少发动机的低温磨损,你也可以考虑冬天的时候再把机油换成低标号的5W-30;3、你也可以使用其他主流品牌的机油,都是没有问题的,但需要注意的是机油粘度一定不要用错了。
发布时间:2021-04-28 06:46:04 阅读:101

标致308用什么机油最好?

标致308用普通的半合成机油是最好的了:1、标致308的价格8.59万至13.34万之间,属于中等车型,从发动机方面考虑的话,可选择半合成油就行;2、如:SM级别0W-50或者是5W-50应该就是比较不错的机油了,选择SN级别的也行,不过个人觉得有点浪费了;3、建议:换油时最好换品牌润滑油,这样比较有保障,市场上比较看见的品牌油,如莱茵有机钼机油(省油超5%)、美孚、壳牌、道达尔、嘉实多等;4、补充:一般来说全合成机油要比半合成机油要好得多。在选择时要选择适合的。
发布时间:2021-04-28 06:46:04 阅读:239

标致308怎么样

标致308很不错,漂亮的外观、精致的内饰、比较成熟的发动机、变速箱、配置都没有什么明显的缺陷,非常值得入手。2019款标致308官方指导价:8.97-13.07万,全系车身尺寸长度为4590mm,宽度为1820mm,高度为1488mm,轴距为2675mm。在配置方便,标注308有后倒车雷达、前雾灯、天窗、方向盘材质、座椅配置、中控屏等装备。动力上,标致3082019款有1.2T和1.6L两种动力配置,搭载的1.2TL3涡轮增压发动机,其最大马力116PS,最大功率85kW,最大功率转速5500rpm,最大扭矩190N·m,最大扭矩转速1500-3500rpm;搭载的1.6LL4自然吸气发动机,其最大马力117PS,最大功率86kW,最大功率转速6000rpm,最大扭矩150N·m,最大扭矩转速4000rpm。传动力匹配有6挡手自一体和5挡手动变速箱。全系驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:5

标致308用5w30还是5w40的机油

新车或者保养很好的车,特别是标致的车不建议使用5w-40的机油,20万公里以上用5w-40的,否则使用5w-30。全新一代标致308采用了标致家族化的前脸打造而来,层次分化明显的前脸和标致508非常类似。而大灯内部也应景的增加了LED日间行程灯作为灯眉。整车轮廓相比于上一代307车型要变得更加干练,C柱也不再像以往那样倾斜,反而是采用了类似于高尔夫的设计,如此一来能够大幅度的提东风标致308搭载一台型号为NFP的发动机(即现款408搭载的1.6LCVVT发动机),该发动机最大输出功率86kW,峰值扭矩为150Nm,较现款308的1.6L发动机,功率和扭矩分别提升8kW和8Nm,同时达到了更加省油的效果。传动部分,仍匹配5速手动与4速自动变速器。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:59

标致3008用什么悬架

标致3008的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架搭配基本上是法系车的一种标配,法国人喜欢制造小车,而且销量表现也比较不错,尤其是在欧洲市场。那么,既然法系车钟情于小型车,那么扭力梁式非独立悬架也就成了它的首选,为什么呢,原因有两个。第一条原因是它可以降低汽车生产成本,这也是汽车生产商不肯放弃它的重要原因。第二条原因是它可以扩大后排或者后备厢的使用空间,进而提高汽车乘坐的舒适度。既然非独立悬架有着好处,那大部分国人为什么并不喜欢呢,这是因为使用的前提是损失了汽车乘坐的舒适度,这个舒适度来自于减震性。看到这里,小编其实想说的是,扭力梁式非独立悬架并没有那么可怕,它的表现还是可以的,并不需要谈之色变。当前,常见的悬架类型有麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架等悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:11

标致301用什么悬架

标致301的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的成本低,结构简单,麦弗逊悬架占用的空间也是非常小的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的,这也是独立悬架舒适性更好,操控性更好的原因。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,扭力梁悬架的结构非常简单,这种悬架就是一根横梁。扭力梁悬架的体积小,占用空间小,使用这种悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以非独立悬架的同轴两个车轮之间会出现运动干涉现象。这也是非独立悬架舒适性和的操控性不如独立悬架的原因。很多消费者也比较嫌弃非独立悬架。其实使用扭力梁悬架并不意味着这辆车一定不舒服,优秀的工程师可以将非独立悬架调校的很舒适。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

标致308是不是独立悬架

标致308的前悬架是独立悬架,但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。法系车是比较喜欢使用非独立悬架的,但是法国的工程师会将非独立悬架调校的特别舒适。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两种,一种是麦弗逊独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架等。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的结构比非独立悬架更复杂,零部件数量也比非独立悬架更多,所以独立悬架的成本也是比非独立悬架更高的。建议大家在买车时不要只看悬架的结构,最重要的是亲自试驾感受,只有试驾才能感受到汽车的舒适性和操控性。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

标致308用什么变速箱

标致308一共使用了三款变速箱,分别是5速手动变速箱,6at变速箱,6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好,这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱,很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣,可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。
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标致308用什么发动机

标致308一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机,高功率版1.2升涡轮增压发动机,1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
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标致408用什么悬架

标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,很多法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是非常常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间小。很多紧凑型汽车和小型汽车都会使用扭力梁悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样同轴两个车轮之间会存在互相干涉。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有干涉的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架,这种悬架的体积小,占用空间小,结构简单。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。如果大家对标致408感兴趣,可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.6升涡轮增压发动机,高功率版1.6升涡轮增压发动机。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:19

标致308用5w30还是5w40

标致308用5w30还是5w40,需要结合车主的实际需求。如果车主经常在市区驾驶,那么就最好使用5w30机油。如果经常开长途跑高速,建议选择5w40型机油。标致308想要使用5w30还是5w40,与车主经常在哪里驾驶有关。5w30和5w40是很多的车主会选择使用的机油之一,而这两种机油各有千秋。机油的存在对汽车的发动机是有利的,可以对其发挥一个保护的作用。此外,5w30和5w40适用的温度范围都较大,车主不需要担心这些机油会在使用的时候出现问题。在炎热的夏天以及寒冷的冬天,这两种机油都不会让车主们失望。如果想要知道这些汽油的性能,那么就需要知道机油的标号,因为一般不同的标号代表不同的机油性能。
发布时间:2022-03-25 14:55:05 阅读:13

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